M15甲醇汽油_m15甲醇汽油

1.甲醇汽油标准的各省标准

2.车用燃料甲醇和车用甲醇汽油(M15)的国家标准

3.甲醇能代替汽油吗

4.甲醇汽油那些车可以用?

m15甲醇汽油于同标号无铅汽油具有同等适用范围和效果，可单独使用，也可混合使用，无需改变汽车发动机结构，是新型环保节能燃料。该产品是一种替代汽油的新产品，清洁环保、节能经济、性能稳定，对车辆无任何损害，车辆可放心使用，该产品燃烧后排出物主要是水和二氧化碳，无废气，符合国家节能减排产业政策及低碳经济，是一项利国、利民、利已的好产品。

产业化推广

已有山西、陕西、甘肃、贵州、黑龙江、福建、浙江省等地出台地方标准，全面或试点推广M15甲醇汽油燃料。其中，山西是国内最早开展甲醇汽油产业研究和推广的省份，煤制甲醇掺混车用燃料已经在该省运作了26年。山西省燃料甲醇与甲醇汽车领导组办公室主任和晓驰表示，山西推广甲醇燃料工作已从“试验示范阶段”进入到“产业化推广阶段”，将成为中国汽车产业“未来燃料基地”。

据介绍，我国北方地区的山西、陕西、四川、宁夏、内蒙古和甘肃6省区已经开始着手共建晋陕川甘宁蒙煤基醇醚燃料试验示范区，通过联片推广甲醇汽油的方式，推动醇醚燃料（甲醇汽油）推广提速。

甲醇汽油标准的各省标准

甲醇汽油质量稳定，储存三年以上不分层、不变质，可与国标汽油任意比例混合，不怕水。

甲醇汽油是指国标汽油（93#、#等）、甲醇、添加剂按一定的体积（质量）比经过严格的流程调配而成的一种新型环保燃料甲醇与汽油的混合物。也包括甲醇、乙醇、正丙醇、正丁醇和异丙醇的混合醇等与汽油的混合物。

天德甲醇汽油展示图

甲醇掺入量一般为5%～30%。以掺入15%者为最多，称M15甲醇汽油。抗爆性能好，研究法辛烷值（RON）随甲醇掺入量的增加而增高，马达法辛烷值（MON）则不受影响。燃烧排出物的毒性比普通含铅汽油小，排气中一氧化碳含量也较少。燃烧清洁性能良好。但一般的甲醇汽油对汽油发动机的腐蚀性和对橡胶材料的溶胀率都较大，且易于分层，低温运转性能和冷起动性能不及纯汽油，可用作车用汽油代用品。许多国家作了大量使用试验，有的也在产业化使用。

甲醇汽油由基础汽油、甲醇及添加剂组成。甲醇汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。

甲醇汽油添加剂是一种新型环保燃料助剂产品，是在甲醇（符合GB338-2004优等品甲醇指标）中加入一种复合添加剂后对甲醇进行变性处理，再按照规定比例和普通汽油混合后作为车用燃料，使其改性，使其燃烧速度、气化热值、互溶性、爆发力加速性能等方面接近传统汽油的甲醇燃料，低比例成品油无须对发动机和装置进行改造，可直接使用。

甲醇汽油中的甲醇既是一种能源，又是汽油品质的改良剂和绿色增氧剂。由于甲醇含氧原子，使汽油充分燃烧，能有效降低汽车尾气排放有害气体总量的50%以上，有利于保护大气环境。所以甲醇汽油环保、成本低，节省节省外汇造福人类，市场竞争力强，具有极好的发展前景。

存储运输

1、车用甲醇汽油在加油站的储存期限

根据车用甲醇汽油的性质，储存周期因气候和温度而变化，关键是控制水的含量（包括外界水的进入），只要措施得力，车用甲醇汽油在加油站储存3个月是可以的。

2、油库原有油罐不宜直接装卸变性燃料甲醇

一般要对油罐进行清洗，罐内不宜用防腐涂料。油罐车透气管要设置空气干燥器，并确保油罐干净、干燥。

3、车用甲醇汽油对加油站储存罐的要求：

根据车用甲醇汽油对的特性，加油站车用甲醇汽油储存罐最好选用不锈钢罐和不加内防腐涂料的碳钢罐。对现有加油站车用甲醇汽油储罐要检查罐底水杂和内防腐涂料及罐内、外壁的腐蚀情况，才能确定能否储存车用甲醇汽油。

4、变性燃料甲醇罐对呼吸阀的要求：

为了防止水分的吸入和变性燃料甲醇的蒸发损失，变性燃料甲醇罐应安装负压排气阀，且呼吸阀的进气口应安装干燥设施。

5、车用甲醇汽油油罐透气管的密封干燥：

可在透气管上方加干燥装置，一般用固体干燥剂。固体干燥剂可用无水氯化钙、分子筛、硅胶等。考虑经济性、实用性和方便性，建议使用变色硅胶作为干燥剂。因为变色硅胶吸水后变色，便于检查，而且硅胶烘干后又可使用。

6、变性燃料甲醇的接卸：

变性燃料甲醇不宜用原油库汽油接卸鹤管接卸，应选用带密封帽的专用鹤管。

变性燃料甲醇不宜用原油库汽油接卸泵接卸，应选用化工专用泵进行。

车用甲醇汽油对管线无特殊要求，可用原加油站汽油管线。

按照汽油接卸操作规程，应用密闭卸油方式，减少损耗、确保质量、保护环境、提高加油站安全系数。

7、运输车：

通常可通过铁路油槽车、汽车油罐车将变性燃料甲醇运到调配中心。

8、甲醇汽油加油站的消防器材：

根据“加油站设计规范”规定的数量配置，应用抗溶泡沫灭火器和干粉灭火器等。

9、加油站首次装进车用甲醇汽油应注意：

（l）罐和管线要保持干净、无水杂；

⑵用少量的车用甲醇汽油对罐和管线进行清洗和吹扫；

⑶将车用甲醇汽油装至罐容积的80%，保持一个星期左右；

⑷发现异常及时处理。

10、加车用甲醇汽油与加汽油差异：

加油操作基本与加汽油相同，带油气回收的加油机要注意油枪与油箱口的密封是否严密，加油场地油气是否减少，时常检验加油机是否渗漏。

车用燃料甲醇和车用甲醇汽油(M15)的国家标准

山西M5、M15车用甲醇汽油标准，M85、M100车用甲醇燃料标准

四川M10车用甲醇汽油标准

陕西M15甲醇汽油、M25甲醇汽油标准

黑龙江M15甲醇汽油标准

辽宁M15甲醇汽油标准

新疆M5、M15甲醇汽油标准

福建M15甲醇汽油标准准

浙江M15、M30、M50甲醇汽油标准

贵州M15甲醇汽油标准

河北M15甲醇汽油标准

甲醇能代替汽油吗

这个标准好像没有。只有M85的

甲醇汽车的燃料应用方式：一、甲醇掺烧是指把甲醇添加在汽油里，用甲醇燃料助溶剂复配的M系列混合燃料。其中：M15(在汽油里添加15％甲醇)清洁甲醇汽油为车用燃料，分别应用于各种汽油发动机，可以在不改变现行发动机结构的条件下，替代成品汽油使用，并可与成品油混用。甲醇混合燃料的热效率、动力性、启动性、经济性良好，具有降低排放、节省石油、安全方便等特点。世界各国根据不同国情，研发了M3、M5、M15、M20、M50、M85、M100等不同掺和比的甲醇汽油。目前，商用甲醇主要为M85(85％甲醇+15％汽油)和 M100，M100性能优于M85，具有更大的环境优越性。目前，掺烧占甲醇汽车占主要地位。二、纯烧，即单烧甲醇，可用M100%表示，目前应用已经非常成熟，三、变性燃料甲醇，指甲醇脱水后，再添加变性剂而生成的甲醇，四、灵活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用甲醇或甲醇与汽油比例混合的燃料，还可以用甲醇制氢气，汽油、甲、乙醇、天然气、氢气等燃料随时自由切换，这就是多燃料发动机控制技术。

当前，甲醇汽车固然存在一定的技术问题，例如甲醇的通电腐蚀、溶胀，等技术问题，通过国人的不断努力和国家政策上支持和扶植，应用前景是非常好的。

我国对甲醇燃料的推行始于上世纪60年代，国家已经开始在山西省实验成功、2009年全国政协委员、吉利控股集团董事长李书福今年的“两会”上，提交了一份《关于尽快出台甲醇车国家标准的提案》，围绕甲醇燃料汽车的发展机遇，在国外甲醇汽车发展的局限性及国内在甲醇燃料制造方面的优势等方面阐述了观点。2009年7月2日国家标准化管理委员会发布公告称，《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准颁布，并将于今年12月1日起实施。据了解，该标准是甲醇汽油的首个产品标准。

据全国醇醚燃料标准化技术委员会副秘书长降连葆介绍，《车用甲醇汽油（M85）》标准的制订，参考和总结了美国M75、M85标准存在的问题和取得的经验，同时结合了国内的实际情况。该标准有两大特点，一是对易造成腐蚀的非金属元素的含量进行了严格控制，二是在检验方法上对质量指标进行了从严控制。

据了解，此前出台的《车用燃料甲醇》标准是中间产品标准，而《车用甲醇汽油（M85）》标准是产品标准，按照此标准生产出的合格产品可以直接使用。对此，《车用甲醇汽油（M85）》标准的起草人、上海内燃机研究所新能源发动机及电动技术研究室经理兰志波表示，由于是终端产品，因此技术要求十分严格，这方面的指标高达十多项。

业内人士分析，随着《车用甲醇汽油（M85）》标准的正式颁布，甲醇汽油的使用步伐将加快，这将有利于缓解当前我国甲醇企业面临的生产经营困境。据了解，国内目前已经有5条甲醇汽车生产线，专门使用M85甲醇汽油。2010年 山西、河北、山东、江苏、湖北、河南、海南、云南、广西 新疆、黑龙江、吉林，至此，我国甲醇汽车试点工作全面启动。

由于甲醇具有沸点低辛烷值高等特点,使得它作为燃料具有含氧量高、热值比汽油弱的特点,汽化潜热是汽油的3倍多。同时,由于甲醇燃料理化性能接近汽油,在汽油机上使用甲醇燃料,发动机不需做大的变动,甲醇与汽油相溶性较好,可实现各种比例掺烧。而且几十万吨/年的装置就可达到经济规模(合成油则至少应达到几百万吨/年规模),甲醇可以不必过分集中生产,便于企业投资兴建和产品输送,即使较长距离的输送,也比输煤和输气便利。再加上它是含氧化合物,燃烧完全,在汽车发动机中的能量利用效率高于汽油,其经济性很具有竞争力

甲醇汽油那些车可以用?

谈谈我的看法：

1，首先认清我国能源现状。我国缺油、少气，富煤，尤其石油大量依赖进口，随着经济的迅速发展，石油消费量逐年递增，汽车消费量也呈迅猛发展之势，为替代石油产业提供了很好的条件；

2，近几年我国大量开工煤制甲醇，使得甲醇产量迅速提高，逐步形成产能过剩的局面，从而使甲醇价格低迷，所以怎样消化过剩甲醇，成为必须考虑的问题，也为甲醇汽油的发展提供了契机；

3，M85汽油国家标准正在讨论之中，预计很快就会出台，理论上会消费掉很大部分甲醇，但对应的汽车发动机没有大量上市，最多可以在城市公交先普及；M15甲醇汽油的标准也在讨论之中，一旦出台，这个影响是非常大的，汽车不用更换发动机，就可直接使用，对甲醇的消费是相当大的。

综合以上几条，我认为甲醇汽油的普及是大势所趋，是必然的，但最近几年普及的可能性不大。这是一个重大变革，需要一定的时间。

但是，甲醇汽油目前还存在很多问题未解决:

1、首先，甲醇存在剧毒，对视觉神经有很大的刺激作用。

2、车用甲醇燃料还是未被国家认可。国家标准化管理委员会2004年9月1日起实施的一项决议中显示：车用无铅汽油中的甲醇检出限量不得大于0.1%，不得人为加入甲醇。

3、发动机燃料供应系统中许多部件都是由橡胶、塑料材料制成的。甲醇汽油对某些橡胶和塑料部件有一定的腐蚀、溶胀作用。塑料制品在甲醇汽油中会溶胀、变粘，橡胶制品在甲醇汽油中也会发生溶胀、变硬、变脆或软化等现象，纤维垫片会逐渐软化而导致漏油。

4、美国、欧洲及**汽车制造商坚持反对在汽油中掺烧甲醇，美国车用无铅汽油标准ASTM 4814中，要求汽油中甲醇含量最大不超过0.3Vol％，MTBE的加入量最大可为15Vol％；乙醇最大10Vol％；ETBE或TAME最大17Vol％。1998年12月世界汽车制造商组织联合发布的“世界燃料规范”中，要求“不允许使用甲醇”。在欧洲85/536/EEC法规中，车用汽油中甲醇的添加量≤3Vol％（同时必须包括腐蚀抑制添加剂）。

国外反对在汽油中加入甲醇，主要原因是甲醇腐蚀性比较大，目前的技术还不能很好解决甲醇汽油金属腐蚀性问题，汽车的耐久性（16万公里）得不到保障。此外，由于甲醇有毒，使用不慎容易对人体造成伤害或致人死亡

汽油发动机都可以使用甲醇汽油，一般为M15、M25、M35的甲醇汽油可直接加入车中使用。

而M85--M100的甲醇汽油就需要加装控制器了，以避免损坏电子燃油系统。

我公司供应甲醇燃料控制器，只批发不零售，诚征各地代理经销商，可根据客户要求现场实验满意后再签合同。另免费提供M15/、M35等甲醇汽油调和技术。

球球号： 山东贵人