48v轻混和汽油哪个好_48v轻混和汽油哪个好一点

1.噱头or硬货！ “薛定谔”的48V轻混车究竟能否省油？

2.48v轻混和汽油哪个保值

3.48v轻混省油吗

4.48v轻混与油电混合的区别

轻混和油电混合这两款车型由于他们本身的工作情况不同所以油耗也是不同。以下为它们的具体区别：1、48V轻混：又称作MHEV先来说说最常见的48V轻混。48V顾名思义就是将原本的12V电压提升了四倍这样就能够轻松带动更高功率的车载用电设备这样在发动机熄火状态下转向机、起动机、空调等大功率用电设备还能够继续保持工作。而且48V系统对发动机启停、刹车、起步等情况下都进行了更好地优化对油耗和排放也有着直接的影响。但是严格来说48V轻混系统并不属于混动而是对燃油车进行了电气化改造。2、油电混合：就是在燃油机的基础上又增加了一台或多台驱动电机不但可以发动机产生更强的动力而且还能够在低速或匀速等固定工况下使用电动机独立驱动车辆尤其是在市区这样的拥堵环境下油电混合有着非常明显的节油效果。不过它也有缺点那就是相同的车型混动版要比燃油版贵出2-3W其实算下来买车高出的成本和后期燃油车的用车成本也差不多。

噱头or硬货！ “薛定谔”的48V轻混车究竟能否省油？

汽油48v轻混系统是指汽车搭载有内燃机的混合动力系统。

48V系统指的是将原有车内的12V供电的电源调整至48V，拥有独立的电池和发电机，相对于12V，48V的优势除了有更大的电压之外，还能减少能量的损耗。

48V轻混系统填补了传统动力汽车和纯电动汽车之间的差距，既能达到节能减排的目的，同时还能提升汽车的续航里程，节约用车的成本。48V轻混系统的运用可以驱动更大功率的启停电机，减少动力系统在工作的过程中产生的延时和顿挫感。

48v轻混和纯油的区别

1、售价不同，由于48v轻混系统的构造并不是很麻烦，因此车辆制造成本并不会很高。正常情况下，对于相同系列车型的车辆，纯油车辆的价格可能就会多一些，相对48v轻混的车辆，纯油汽车的价格会更高一点。

2、油耗量不同，由于48v轻混系统装备的电机功率较小，电池容量也不是很大，因此48v轻混油耗量跟纯油对比，48v轻混明显会小一点。

虽然48v轻混只需要低成本，就能达到排放要求、省油的效果，但是大家在购买之前，还是需要充分考虑清楚。如果单纯就是在城市道路上行驶，经常有堵车的情况，并不建议购买，这样无法达到很好的作用。

48v轻混和汽油哪个保值

从德系的“ABB”，到国产的吉利、长安、长城，如今各个价位的车子都开始推出48V轻混动力。技术门槛不高，开发周期不长，这项技术似乎成了车企达成节能减排目标的最有效解决方案。然而，有人说很省油，也有人说完全蚊子腿。

今天我们就来聊聊，48V轻混究竟有什么神奇之处，能让各大厂商趋之若鹜？而对消费者而言，轻混车是否真的省油，究竟值不值得消费者买单？

▲为啥会有48V轻混车？

所谓混动车，简单理解就是既有内燃机，也有驱动电机，48V轻混系统也是一样，只不过电机起到的作用比起正儿八经的油电混动或者插电混动小一些，所以叫“轻混”。

新款宝马5系轻混

按照国家对新能源汽车的定义，这类车子只能当燃油车买，不能享受补贴，也不能上绿牌，车企造轻混车目的也很明确，就是为了节能减排。因而，如果说，纯电动车是未来，混动车是过度，那么轻混车就是给纯燃油车强行续命。

▲什么是BSG?48V轻混车？

目前我们见到的主流48V轻混车，都是针对纯燃油车进行更彻底的电气化改造，从而实现之前以12V电气系统没法实现的功能，例如电机直接驱动、能量回收、巡航滑行等。

吉利博瑞?1.5T?MHEV轻混

现在主流的48V轻混车，用的是BSG启动/发电一体式电机取代车子的交流启动机当电动机使用的时候，从12V变成了48V，输出功率也更大，能更高效实现自动启停功能。

另外，还能直接参与驱动（通过皮带连接曲轴），这时候内燃机和驱动电机的是并联关系，虽然没法纯电行驶，不过高速的时候，支持车子匀速滑行还是可以的，这时候发动机可以直接停机。

BSG电机，既是电动机也是发电机

而当你踩刹车或者下坡的时候，车轮就会反推动力系统（从变速器到曲轴，再通过皮带到电机），BSG电机就会变成发电机，给电池组充电，这就是能量回收机制。轻混车的电池组容量普遍更大一些，输出功率也更高，且并不是单纯为车载系统、大灯供电的，也得给电机供电。

▲什么是ISG?48V轻混车？

以上只是主流的48V轻混车（BSG），这种类型算是纯燃油车的“魔改”，例如奔驰C级、别克英朗、吉利博瑞。因而技术门槛不高，开发周期也不长，只要购到这套系统（例如德国博世），那什么车就都能这么改。当然，想要像奥迪A8L那样，连减震器、稳定杆、转向系统都实现电气化，那成本可就海了去了。

奔驰S450L?3.0T轻混

另外还有一种48V轻混系统，叫ISG?48V轻混车，它并不是针对纯燃油车进行“魔改”，而是基于正统油电混动车造出来的，其最大的特点是配备了集成式的ISG电机，其位置在发动机和变速器中间，跟曲轴同轴，因而算串联结构。

ISG电机

功能嘛，上面的BSG有的它都有，但功能更全面。因为跟发动机同轴，所以电机输出的动力基本就是等同于发动机输出的动力，所以它也可以驱动空调压缩机、水泵、油泵这些发动机组件，可以有效避免稀释发动机功率输出。甚至于，奥迪还针对一台V8柴油发动机开发出了电动涡轮，直接用电机驱动涡轮叶扇，这里就不展开细说了。

电机集成在发动机和变速器中间

很显然，要造这种系统必须要把发动机和变速器拆开，再把电机塞进去，针对纯燃油车魔改是不可能做到的，必须先要有模块化的混合动力系统，才能做到这一点。最典型的例子应该是奔驰S450L，它就是在3.0T?L6发动机和9AT（8AT）变速器中间加了个集成式电机。

宝马5系插混：埃孚电动8AT

好消息是，现在不少变速器供应商大佬，例如德国埃孚和日本爱信，都在开发一种集成了电驱系统的变速器，不仅有变速机构、驱动电机，连控制模块都给你装好了。也就是说，厂商只要购了这台变速器，再装上发动机就等于有了一套混动系统，无比省心。

LS500h：堪称最复杂的传动结构

举个例子，雷克萨斯LS500h使用的混动系统，其使用爱信10AT变速器就是两台电机、e-CVT动力耦合机构以及4AT行星齿轮变速器的结合体，这玩意儿可真叫“黑科技”。只不过，现阶段丰田显然不可能把这种“镇店之宝”拿出来卖。

▲什么人适合买48V轻混车？

别克英朗1.3T轻混

48V轻混车省油吗？从工信部给出的官方油耗数据来看，其比相同动力的纯燃油版大概能省0.5-1L/100km左右。例如别克英朗，老的1.3T动力，官方油耗5.8L/100km，而新车加上轻混后，官方油耗5.3L/100km。

看起来是不是特别蚊子腿？然而实际情况并非如此。如果你天天跑城区堵车路况，像英朗这样的纯燃油车跑到10L/100km都不稀奇；但有了轻混系统，发动机的压力就小了，踩油门转速也不会飙升了，瞬时油耗也不会飙到20L/100km，即便跑城区，实际油耗也基本在6L/100km左右。

总之，如果你上下班代步，一天遇到十几二十个红绿灯，10公里就得跑个把小时，那么买轻混车确实能达到省油的目的。但如果你开车天天一马平川，变速器都不怎么换挡，发动机本身压力就不大，那么省点钱买纯燃油车确实“更香”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

48v轻混省油吗

汽油版的保值率高。

汽油版和混动版相比，总体来说车子的保值性方面还是汽油版好一些，混动版虽然技术先进，但维修保养成本偏高，影响车子保值性。

保值都是相对的，超过5年的车差距不大，但是混动不好出，因为很多人在意电池和电机的寿命，混动和汽油版的不仅在于省油和AVS主动悬架（即便是ES300H也只有顶配才有AVS46.8那款），他们的差距是驾驶感受是生活的惬意。

48v轻混与油电混合的区别

48v轻混动系统更省油，搭载该系统的汽车比纯汽油车更省油。

轻型 混合动力 系统的电机功率和扭矩都比较小，这种混合动力系统的电机大部分时间都是起到调速或者动能回收的作用。

很多消费者在购车时会选择混动车，混动车的油耗比普通纯汽油车低很多。

部分混合动力汽车在城市道路百公里综合油耗不会超过5升。

在国家政策的鼓励下，许多消费者购买了 插电式混合动力 汽车，这些汽车可以使用绿色新能源牌照。

普通混合动力汽车不能使用绿色 新能源车 牌。

普通混动车和插电式混动车最大的区别就是插电式混动车需要充电。

插电式混合动力汽车的续航里程比 纯电动 汽车长，但油耗比纯汽油车低，所以很多消费者更青睐这类汽车。

纯电动汽车还面临着充电速度慢、电池更换成本高、续航里程低、电池回收等诸多待解决的问题。

纯电动汽车的电池性能会随着充放电次数的增加而下降，车主需要在行驶几年后为车辆更换电池。纯电动汽车更换电池的成本比较高，如果更换下来的电池回收不当，会严重污染环境。

48v轻混与油电混合的区别

在耗油方面油电混合要比48v轻混高一些，因为对于油耗车型来说，当车速达到60的时候，发动机就会开始工作持续的时间也不长，算是比较节能，但遇到等红灯或者刹车等情况，会出现能量的回收，而这个时候发动机依然是在工作的。在价格方面48v轻混要比油电混合要低，因为48v轻混是不需要额外的电压保护装置，所以成本就会低很多，而油电混合是要的，同时油电混合车型的动力平顺性比48v轻混更强。

有48v轻混与油电混合的工作原理也是不相同的，48V轻混车型一般是在车辆原有发动机的基础上再加入一个小电机，这种做法并不用对车辆本身的结构做出太大的改动，车辆的制造成本也没有增加多少。油电混合简单来说就是给车辆增加了一台驱动电机，这套电机可以在起步或者低速行驶的时候独立驱动车辆，高速或者急加速的时候也能和发动机同时运行让车辆的动力表现更加出色。

48v轻混和油电混合哪个好？

由于两种都各有优缺点，一定要分哪个好的话，就要看个人更看重哪一点。48v轻混适合在市区这种红绿灯较多的地方开，会更省油。如果是其他路况的话，对于油电混合来说也不成太大问题，真的是遇到当车辆经常走走停停状况下，只要保持车速40的也不会很耗油。但是对于48V轻混来说，可以适用于更多的用电设备，而且车价会便宜些。

另外，48v轻混是燃油发动机以外的一个动力部分，主要有BSG机电机，48伏蓄电池。DCDC电压转换器，主要用于起步或者怠速停车，也可以支持大量用电设备。