怎么第一时间知道油价_怎样第一时间知道油价

1.95号汽油或重回“8元时代”，油价的升降是和哪些因素相关的？

2.新一轮油价已调整 汽油柴油价格均有一定幅度上调

现在很多年轻人都觉得生活节奏快，压力非常大。有时候，当他们认为买了车留着是个大问题的时候，他们总是对买车犹豫不决。现在很多车企在生产汽车的时候也考虑节省油耗。虽然现在很多车型油耗比较低，但是日系车以省油著称，半天功夫也打不过日系车。后期汽车保养的费用更容易让消费者接受。个人觉得关心油耗是一回事。买车、养车的时候，还要考虑性价比、保值率等问题。

毕竟很少有人开一辈子车，换一辆也很正常。比如开了七八年的车，大部分车都会有小毛病。有些人不想一直修车，是时候考虑换车了。油耗是必须考虑的因素，因为油耗不仅决定了你未来使用的成本，还关系到车的动力。那么如何知道汽车的真实油耗呢？这里面还隐含了另一个问题：为什么开车实际油耗比工信部数据高？油耗是衡量汽车经济性的重要指标。

在买车的时候，消费者对油耗的考虑并没有我们想象的那么多。如果只是听说汽车油耗高，在其他优势的支撑下，消费者还是会倾向于忽略油耗的不利因素(一些自主品牌油耗相对较高的车型已经成为热门车型)。但买车后，日常开销中最常见的就是油费，油耗高的弊端会逐渐暴露出来。买车的时候，很多人都想买一辆性能优良，价格适中的车，这是日系车的优势。

在同级别车型中，日系车往往比其他车型配置更好，而在同价位车型中，日系车的性能也比其他很多车型更好。无论如何，油耗是车主买车必须考虑的重点内容。很多人把购买省油的车上升到爱护环境的高度，这显然违背常识。大部分车主购买省油车的真正目的是为了省钱。其实同排量的车油耗相差30%左右，排量小的时候差值会比较小。另外，小排量的车一般可以用92号汽油，单价更便宜，所以除非你用车非常频繁，否则你会整天跑在路上。从买车的第一天起，油耗就是一个伴随你的指标。它无处不在。每当你想加油的时候，你就会发现油耗有多高。这款车的实用性大打折扣，油耗带来的焦虑时刻伴随着你，所以很多车主的想法在实用性和效益之间反复跳跃。

95号汽油或重回“8元时代”，油价的升降是和哪些因素相关的？

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！2023年一转眼已经来到2月上旬。

在国家各项惠农政策全面推进之下，2023年农业农村已经迎来了一系列的政策利好。

虽然现在新年度中央一号文件还未发布，但是从已经闭幕的中央农村工作会议上也再次为我们说明了，在今年国家针对三农方面还会继续加大投入。

今天老道要为大家收藏一下进入到2月份之后国内汽、柴油价格调整的相关消息。

同时针对猪价、粮价的走势趋势也有三个好消息，希望广大的猪养殖户们有所了解，猪价、粮价在2月份即将迎来上涨，希望大家能够把握住猪价、粮价的利好行情，找到属于自己的增收机会，具体情况咱们一起来说一说。

随着2月份的正式开始，在前段时间国家发改委正式发布了新一轮国内成品油价格调整的相关情况。

按照油价调整的最新情况来看，在2月3日国内汽、柴油价格再次迎来上调，受到国际原油价格上涨的影响，国内汽、柴油价格总体涨幅维持在200~210元每吨，相当于92号95号汽油、零号柴油价格每升上涨幅度在0.17~0.20元，现在92号汽油平均价格在7.80元每升。

不过随着成品油价调整完成之后，在这两天国际原油市场再次迎来了剧烈震荡，一路上涨的美国原油、伦敦布伦特原油开始迎来大幅下跌。

尤其是受到全球油价剧烈波动影响，WTI原油价格连续五天也在下跌，跌幅高达6.91%，这也是自2023年1月11日以来全球油价的新低。

受到国际原油价格下跌影响，预计在2月17日启动的新一轮成品油价格调整当中，国内汽、柴油价格预计跌幅将维持在320元每吨，相当于92号95号汽油零号柴油价格总体跌幅在0.24至0.29元每升。

现在距离2月17日还有一段时间，相信随着全球原油价格的持续动荡，未来国内汽柴油价格还有进一步下跌的趋势，届时老道也会在第一时间为大家带来具体分析。

除了关于油价调整的利好消息之外，涉及到猪价、粮价方面，进入到2月份以来也迎来了一系列的利好转变。

生猪价格在2月份经过短期震荡之后，在近期已经迎来了反弹上涨。

粮食价格也一改之前的阴霾，个别企业正式上调了玉米、大豆收购价。

从政策调控的角度来看，有三个好消息，希望广大的种养殖户们有所了解！

好消息1：在2023年，国家针对猪价粮价的监管力度还会持续加大，而且现行的调控战略依然是以稳价保供为主，目前生猪价格经过连番震荡之后，已经处在本年度内的较低水平，基层猪粮比甚至已经低于5:1。

根据国家发改委制定的相关调控要求来看，在2月中旬新一轮的储备收储或将再次启动。

不过根据国家发改委的价格监测情况来说，未来生猪供应量还有迎来进一步增长的趋势，猪价不排除在短期之内还会迎来小幅下跌。

好消息2：针对粮食产业方面，国家也再次明确了会继续加大粮食产业的扶持力度。

一方面呢，今年会全面启动新一轮千亿斤粮食产能提升行动。

另外一个方面也会加大粮食补贴力度，进一步降低农民的种地风险。

所以在今年粮补迎来全面提升的基础已经形成，对于粮食主产区的农民来说，希望大家能够密切收藏粮食补贴的相关消息。

好消息3：在今年国家针对粮食市场行情的监管力度也将进一步加强。

尤其是针对一些地区可能存在的粮食购销问题，有关部门已经开始加大监管力度。

对于一些地区出现的坑农害农也会加大整治。

从具体的粮食收购方面，中粮、中储粮等粮食加工企业也将继续稳定收购玉米、大豆，这将全面保障基层粮食价格在平稳之中迎来改善。

通过以上三个好消息来看，2023年。

国家针对三农方面还将推进、制定更多的利好措施，进一步提升农民的种养殖收益。

在这里老道也恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，一起为国家的粮价、猪价系列调控政策点个赞。

新一轮油价已调整 汽油柴油价格均有一定幅度上调

有车一族来说是非常关心油价的，我本人也是如此每天都关注着油价的最新动态，看到它降价之后就会第一时间跑到加油站去加满一箱油，并且非常舍不得去开车，因为怕他哪天又涨价了。9月21日的时候，国内新一轮的成品油调价窗口已经开启了，我们可以明确的看到95号汽油迎来了一波下降，整体上来看，本轮油价是属于降价的，并且95号汽油也回到了8元时代。那么问题来了，油价的升降是和哪些因素相关的？

国际市场。

就拿俄乌之间的冲突来说，他们一爆发战争，油价就蹭蹭往上涨，这一点是没有办法去控制的，在他们的战争打了一两个月之后，油价就开始慢慢的回落，如今已经是离来了7连跌了。也正是因为俄乌之间的冲突，导致了俄罗斯燃油的收入是非常可观的，他们上半年就实现了一个非常可观的收入，因为这一波的涨价，是全世界范围性的涨价，并不是说只有我们中国涨价。并且随着俄乌之间的冲突爆发，西方国家的能源也出现了大幅度的涨价，他们的老百姓已经苦不堪言了。

供需因素。

作为一个商品来说，他永远都逃离不了供需关系的一个因素，供大于求的时候它就会降价，只有当供不应求的时候，商品才会出现涨价的可能性。从长远来看油价一定会持续的往上涨的，因为随着物价的上涨，石油开也一定会有很多的成本，并且长途的运输费也是一笔不小的开支，但是就目前的情况来看还是涨得太快了，我认为涨到7元时代就差不多了。如果不是因为俄乌冲突所带来的影响，我相信也不会长得这么夸张，或许现在的油价是在几十年后才会到达的一个高度。

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来油价调整的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，国家发改委发布官方消息，新一轮成品油调价窗口于10月22日24时正式开启，新轮次的油价调整后，汽油和柴油的价格都有一定程度的上浮。

官方信息显示，依据近期国际市场油价变化情况以及现行成品油价格形成机制，国内的成品汽油、柴油价格都进行了调整，调整幅度为汽油每吨提高80元、柴油每吨提高70元。具体到我们日常所用的油品上，92号汽油每升上调0.06元；95号汽油每升上调0.07元；0号柴油每升上调0.06元，不过各地区的油价存在一定的误差，因此每升成品油售价还需以当地的实际价格为准。

进入2020年之后国内的成品油零售价已经经过了19次的调整，其中3次为价格上调、4次为价格下调、12次为调整搁浅，售价不变。到目前来看，今年以来国内汽、柴油零售限价每吨累计分别下调了1860元和1790元。

选车君观点：受到疫情的影响，今年的石油化工市场十分动荡，油价一直处在较低的水平，导致石油行业的损失巨大。不过对于消费者来说得到了极大的实惠，此次油价上浮也仅有0.06-0.07元，基本可以忽略。

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