云南省汽油价格统一吗_云南省汽油价格统一吗今天

1.2022年云南省汽油消费量

2.大家介绍一下嘛，云南哪些小地方即好玩又便宜

3.云南省国家税务局的税收法规

4.中国航油集团云南石油有限公司怎么样？

5.中国石化销售股份有限公司云南文山石油分公司广南油库怎么样？

云南中油云岭石油有限责任公司是2011-12-13在云南省昆明市官渡区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于云南省昆明市西山区云兴路19号滇池康桥4B期23#绿地汇海大厦20楼07、08、09、10、11、12、13、14、15、16、17号。

云南中油云岭石油有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是91530111587367935P，企业法人唐衍尘，目前企业处于开业状态。

云南中油云岭石油有限责任公司的经营范围是：汽油、乙酸甲酯、甲酸乙酯、煤焦油、石油醚、煤油、石脑油、1，2-二甲苯、苯、1，3-二甲苯、溶剂苯、1，4-二甲苯、甲苯、苯乙烯[稳定的]、甲醇、正丁醇、乙醇[无水]、松节油、1-丙醇、柴油[闭杯闪点≤60℃]、2-丙醇、硫磺、生松香、氟硅酸钠、煤焦沥青、氢氧化钠、甲醛溶液、氢氧化钠溶液[含量≧30%]、次氯酸钠溶液[含有效氯﹥5%]、氢氧化钾；汽车、润滑油、日用百货、汽车零配件、预包装食品、散装食品、体育用品、文化用品、电子产品、计算机及配件的销售；化肥的零售；机械设备的销售和租赁；计算机软硬件的开发、应用、技术咨询、技术服务、技术转让；设计、制作、代理、发布国内各类广告；仓储理货；劳务分包；物业管理；企业管理咨询；商务信息咨询；企业营销策划；保洁服务；第二类增值电信业务；网上销售：日用百货、通讯设备、文化用品、体育用品、机械设备、电子产品、计算机及配件、汽车配件、汽车；通讯工程施工总承包（按资质证核定的范围和时限开展经营活动）；以下项目限下属分支机构凭许可证经营：煤油、石脑油、石油气、天然气、苯、甲苯、1、2-二甲苯、苯乙烯、甲醇、乙醇、食品、香烟的销售；汽车维修、汽车美容、餐饮、住宿服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在云南省，相近经营范围的公司总注册资本为47848万元，主要资本集中在 5000万以上 和 100-1000万 规模的企业中，共81家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

云南中油云岭石油有限责任公司对外投资0家公司，具有10处分支机构。

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2022年云南省汽油消费量

截止2023年1月11日，已经推行国六B了。

截止目前，我国已经有多个试点城市开始使用VIB（国六B）汽油，包括云南、陕西、川渝等地区已率先试点完成国VIB标准车用汽油升级，新型燃料被称为乙醇汽油，也就是现在加油站的E92、E95。

国六b指的是国六标准第二阶段。

大家介绍一下嘛，云南哪些小地方即好玩又便宜

48万吨。汽油是碳氢化合物的混合液体，是分馏石油时，沸点范围大约在40°－200℃之间所取得的馏分。根据相关资料显示，2022年云南省汽油消费量为48万吨。汽油主要用作汽油机的燃料。也用作橡胶、油漆等的溶剂。

云南省国家税务局的税收法规

顺便游了两个最近的景点：圆通禅寺、翠湖公园。禅寺不大，门票6元，进去如旧：上香、礼佛、祈愿；翠湖公园去了两次，红嘴鸥来过冬，一直在此盘旋停留，每天都有许多游人在湖边买了面包喂食，当它们倏地一起从湖面起飞，大片的鸟儿盘旋飞翔的身姿总能引起游客的欢呼声。昆明午后的阳光都非常好，照得人暖暖地，鸟儿在空中腾跃夺食，身形迅捷，滑翔的姿态也优美，一切都赏心悦目。11日下午，已经报团参加了大理、丽江4日游，事后看到网上别人的游记才知道这是N多年前就开始盛行的一条线路，叫“昆大丽”。很差但是只有这一条线，你跟团就不得不走，一个景点后面会跟着2-3个购物点，时间全部浪费在路上了。为什么要报团，很简单的理由：1.买不到前往大理的火车票（夜车全部被旅行社包掉）;2.第一次来到云南，人生地不熟，时间又紧，担忧自己沿途找车及宾馆会出现的种种麻烦等等。就这样，踏上旅途。一夜的火车，清晨到大理，散客拼团，看着别人都被旅行社的大巴接走而我和外子还在车站广场苦苦等候，约20分钟后才知道旅行社搞错了我们的名字，一个导游也在拼命的找我们，真是对面不相识。这里提醒各位散客报团一定要仔细核对。接着就开始了大理之行， 所到景点：天龙八部城：看看而已，有几个拐角拍出的照片还是很美的；蝴蝶泉（已经没有一只蝴蝶），跟疯用泉水洗了几把手，导游给的时间极紧，只够走上山又走下来；洋人街：都是卖银器的，什么小吃炸乳扇、粑粑，都很难吃；整个下午都在一艘游船上，看洱海湛蓝、苍山连绵起伏，阳光明亮的晃眼，风很大，卷起的浪花四散飞溅。坐在船舱内吃茶，看他们如何烤制茶叶，欣赏白族少女的舞姿，并拍到一个美丽的姑娘，明亮的黑眼睛，饱满圆润的脸庞，纯朴、可爱。如导游所说：“没来过此地终生遗憾，来过后遗憾终身。”人们出门游玩，常抱着好奇观望的心理，你再怎么告诉他某地不好，不亲眼看过他也很难认同，国人亦有扎堆的爱好，每过一处都要合影留念，相机狂闪一番，然后拍拍屁股掉头就走。呵呵，给自己一个回望的理由，每一段路走过后再回头看看，也许会有不一样的风景和感触。当晚宿大理，旅社，非常的脏，号称2星级，热水也没有的。清晨6点起床，奔赴丽江，长达6小时山路盘旋，其间包括2小时购物点的停留，密玉石珠宝城，大巴司机一定会带你去，他自己称游客每买1000元会给他的汽油积分什么的，但据后来其他大巴司机讲他会拿你所购物品的一半提成，这样你就不会奇怪他的态度为什么会那么好，会不厌其烦地介绍玉的种类等等了。下午2时抵达丽江，用过午饭，就去了丽江古城，近两年的喧嚣已使丽江古城变色，凡是之前来过的人都会讲丽江不再清雅幽静，连12月的淡季都会挤满了人，商铺琳琅满目良莠难分，夜晚酒吧乐声嘈杂刺耳，看起来就像一个更大的上海城隍庙外加一处江南水乡，只不过天更蓝水更清而已。难得的是，丽江就在玉龙雪山脚下，黄昏时分，夕阳反射的淡淡金色染上玉龙山顶，朵朵白云环绕在山间，十分美丽。晚餐自行解决，去吃网上搜到的一家有名的腊排骨，去了才知道，腊排骨原来就是南方常见的腊肉所制，唉，60元一锅，两人吃极腻。吃饱出来天刚蒙蒙黑，站在街上等车，旁边两个年轻人问要不要拼车，三言两语聊起来，得知他们是从上海飞重庆然后又到丽江，在丽江报团参加香格里拉四日纯玩游，一人才750元，去的地方有虎跳峡、梅里雪山、明永冰川、松赞林寺、纳帕海等等，比我们的品质显然高出太多，花费还不算贵。这两人十分热情，又邀我们到他们在古城内的住处，一张张给我看他们拍的照片，风景宜人，好一片纯净之地。唉，羡慕二字，都太浅太浅。西南之地白天温暖，早晚寒冷，一路上我都穿着棉袄，但是最冷的是丽江的清晨，起床后头顶依旧繁星点点，如钻石般镶嵌在黑色的幕布上。一早就被导游带到黑龙潭公园看玉龙雪山倒影，冬天本是观望日照金山最好的时机，因为天气晴朗，可是去得太早，日头都未升起呢，导游又不断催促，又是一遗憾，只看到了朦胧的雪山远景。为什么会来这么早呢，因为导游还需要带我们前去购物，只有购物他们才有提成，至于我们是否能观赏到玉龙雪山的倒影又有什么关系呢！之后又到一空旷的草甸拍玉龙雪山，此处极冷，所拍人物脖子都缩在大衣里，我最喜欢的一张照片是自己朝雪山走去的远远背影。丽江最后一站：束河古镇。安静，丽江之行结束，返回大理（途经3个购物点），夜车，返昆明。沿途劳顿，散客拼的团友日渐熟悉，车上一起述说旅行社的不道义，无热水洗澡、菜里无油、购物返给他们的高提成、景点走马观花，嬉笑怒骂也乐开了花。总之，我们这么些人，零星报团，价格都不一样，有的差得还真远，我们是490元昆大丽，人家会砍价的500元西双版纳、昆大丽外送九乡！云南最后一天：昆明，没有力气再去石林，下了火车才早上5点，打车先到旅馆小睡，起来后去桥香园吃有名的米线，味道还不错。接着到沃尔玛超市买了云烟、茶叶、三七粉、特产点心等一应俱全。他们那边东西都是论公斤称的，买水果算下来就很便宜。下午在市内买了鲜花（在什么凤凰新村的地方，问了n多人才找到），17日一早，返航。小结：云南的空气很好，天很蓝，蓝得能没有一丝云彩，早晚冷，要注意添加衣物，吃得很一般，由于它们那里地处高原，水一般80度左右就开了，故米饭都很硬，住宿条件也一般，价格倒也不贵。大理前往丽江的途中会开始有高原反应，一般是鼻子嗓子发干，有些鼻血症状。冬天前去其实也还不错，不过真正的好景点我想应该是从丽江开始往下走，也许下一次吧，等至春天来临可以去看一看香格里拉漫山的杜鹃花。

中国航油集团云南石油有限公司怎么样？

各省、自治区、直辖市人民，院各部委、各直属机构：　　为建立完善的成品油价格形成机制和规范的交通税费制度，促进节能减排和结构调整，公平负担，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，院决定实施成品油价格和税费改革。现通知如下：　　一、实施成品油价格和税费改革的必要性　　我国现行成品油价格和交通税费政策，对保障国内成品油市场供应，加快交通基础设施建设步伐，促进国民经济平稳较快发展，起到了积极作用。但随着我国石油需求不断增加，经济社会发展与环境之间的矛盾日益突出；以费代税、负担不公平等弊端日益显现；二级收费公路规模过大，结构不合理，与地方经济发展和群众出行的矛盾越来越尖锐。迫切需要理顺成品油价格和交通税费机制。　　近期国际市场油价持续回落，为实施成品油价格和税费改革提供了十分难得的机遇。及时把握当前有利时机，推进成品油价格和税费改革，对规范收费行为，公平社会负担，促进节能减排和结构调整，依法筹措交通基础设施维护和建设资金，促进交通事业稳定健康发展，都具有重大而深远的意义。　　二、改革的主要内容　　（一）关于成品油税费改革。　　提高现行成品油消费税单位税额，不再新设立燃油税，利用现有税制、征收方式和征管手段，实现成品油税费改革相关工作的有效衔接。　　1.取消公路养路费等收费。取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费等六项收费。　　2.逐步有序取消还贷二级公路收费。抓紧制定实施方案和中央补助支持政策，由省、自治区、直辖市人民根据相关方案和政策统筹研究，逐步有序取消还贷二级公路收费。各地可以省为单位统一取消，也可在省内区分不同情况，分步取消。实施方案由国家发展改革委会同交通运输部、财政部制订，报院批准后实施。　　3.提高成品油消费税单位税额。汽油消费税单位税额每升提高0.8元，柴油消费税单位税额每升提高0.7元，其他成品油单位税额相应提高。加上现行单位税额，提高后的汽油、石脑油、溶剂油、润滑油消费税单位税额为每升1元，柴油、燃料油、航空煤油为每升0.8元。　　4.征收机关、征收环节和计征方式。成品油消费税属于中央税，由国家税务局统一征收（进口环节继续委托海关代征）。纳税人为在我国境内生产、委托加工和进口成品油的单位和个人。纳税环节在生产环节（包括委托加工和进口环节）。计征方式实行从量定额计征，价内征收。　　今后将结合完善消费税制度，积极创造条件，适时将消费税征收环节后移到批发环节，并改为价外征收。　　5.特殊用途成品油消费税政策。提高成品油消费税单位税额后，对进口石脑油恢复征收消费税。2010年12月31日前，对国产的用作乙烯、芳烃类产品原料的石脑油免征消费税；对进口的用作乙烯、芳烃类产品原料的石脑油已纳消费税予以返还。航空煤油暂缓征收消费税。对用外购或委托加工收回的已税汽油生产的乙醇汽油免征消费税；用自产汽油生产的乙醇汽油，按照生产乙醇汽油所耗用的汽油数量申报纳税。对外购或委托加工收回的汽油、柴油用于连续生产甲醇汽油、生物柴油的，准予从消费税应纳税额中扣除原料已纳消费税税款。　　6.新增税收收入的分配。新增成品油消费税连同由此相应增加的增值税、城市维护建设税和教育费附加具有专项用途，不作为经常性财政收入，不计入现有与支出挂钩项目的测算基数，除由中央本级安排的替代航道养护费等支出外，其余全部由中央财政通过规范的财政转移支付方式分配给地方。改革后形成的交通资金属性不变、资金用途不变、地方预算程序不变、地方事权不变。具体转移支付办法由财政部会同交通运输部等有关部门制定并组织落实。新增税收收入按以下顺序分配：　　一是替代公路养路费等六项收费的支出。具体额度以2007年的养路费等六费收入为基础，考虑地方实际情况按一定的增长率来确定。　　二是补助各地取消还贷二级公路收费。每年安排一定数量的专项补助资金，用途包括债务偿还、人员安置、养护管理和公路建设等。　　三是对种粮农民增加补贴，对部分困难群体和公益性行业，考虑用油量和价格水平变动情况，通过完善成品油价格形成机制中相应的配套补贴办法给予补助支持。　　四是增量资金，按照各地燃油消耗量、交通设施当量里程等因素进行分配，适当体现全国交通的均衡发展。　　（二）关于完善成品油价格形成机制。　　国产陆上原油价格继续实行与国际市场直接接轨。国内成品油价格继续与国际市场有控制地间接接轨。成品油定价既要反映国际市场石油价格变化和企业生产成本，又要考虑国内市场供求关系；既要反映石油稀缺程度，促进节约和环境保护，又要兼顾社会各方面承受能力。　　1.国内成品油出厂价格以国际市场原油价格为基础，加国内平均加工成本、税金和适当利润确定。当国际市场原油一段时间内平均价格变化超过一定水平时，相应调整国内成品油价格。　　2.汽、柴油价格继续实行定价和指导价。（1）汽、柴油零售实行最高零售价格。最高零售价格由出厂价格和流通环节差价构成。适当缩小出厂到零售之间流通环节差价。（2）汽、柴油批发实行最高批发价格。（3）对符合资质的民营批发企业汽、柴油供应价格，合理核定其批发价格与零售价格价差。（4）供军队、新疆生产建设兵团和国家储备用汽、柴油供应价格，按国家核定的出厂价格执行。（5）合理核定供铁路、交通等专项部门用汽、柴油供应价格。（6）上述差价由国家发展改革委根据实际情况适时调整。

3.在国际市场原油价格持续上涨或剧烈波动时，继续对汽、柴油价格进行适当调控，以减轻其对国内市场的影响。　　4.航空煤油等其他成品油价格继续按现行办法管理。液化气改为实行最高出厂价格管理。　　5.国家发展改革委根据上述完善后的成品油价格形成机制，另行制定石油价格管理办法。　　（三）关于完善成品油价格配套措施。　　1.继续发挥石油企业内部上下游利益调节机制作用。当国际市场原油价格大幅上涨，国家实施有控制地调整汽、柴油价格措施时，原油加工企业会出现暂时性困难，中石油、中石化两公司要继续按照石油企业内部上下游利益调节机制，平衡好内部利益关系，调动炼油企业生产积极性，保证市场供应。　　2.完善相关行业价格联动机制。（1）铁路货运价格，根据上年国内柴油价格上涨影响铁路运输成本增加的情况，由铁路运输企业消化20%，其余部分通过提高铁路货物运输价格疏导，原则上每年调整一次。具体幅度由国家发展改革委商铁道部确定。（2）民航国内航线旅客运输价格，首先在运价浮动机制内，由航空公司自主调整具体票价，需要调整燃油附加时，根据航空煤油价格影响民航运输成本变化情况，由航空公司消化20%，其余部分通过调整燃油附加标准或基准票价的方式疏导。调整燃油附加标准间隔时间原则上不少于半年。燃油附加具体收取标准由国家发展改革委会同民航局按照上述原则确定。（3）出租车和道路客运价格，由各地进一步完善价格联动机制，根据油价变动情况，通过法定程序，决定调整运价或燃油附加。

3.完善对种粮农民、部分困难群体和公益性行业补贴的机制。（1）种粮农民。当年成品油价格变动引起的农民种粮增支，继续纳入农资综合直补政策统筹考虑给予补贴。对种粮农民综合直补只增不减。（2）城市公交、农村道路客运（含岛际和农村水路客运）、林业、渔业（含远洋渔业）。成品油价格调整影响上述行业增加的成本，由中央财政通过专项转移支付的方式给予补贴。补贴比例按现行政策执行，补贴标准随成品油价格的升降而增减，具体补贴办法由财政部商有关部门另行制定。新的补贴办法从2009年起执行。（3）出租车。在运价调整前，因油价上涨增加的成本，继续由财政给予临时补贴。（4）低收入困难群体。各地综合考虑成品油、液化气等调价和市场物价变动因素，继续做好城乡低保对象等困难群体基本生活保障工作。

4.继续实行石油涨价收入财政调节机制。为合理调节石油涨价收入，妥善处理各方面利益关系，继续按相关规定征收石油特别收益金。　　（四）妥善解决改革的相关问题。　　1.妥善安置交通收费征稽人员。妥善做好改革涉及人员的安置工作，是成品油税费改革顺利推进的重要保证。要按照转岗不下岗、待安置期间级别不变、合规合理的待遇不变的总体要求，由省、自治区、直辖市人民负总责，多渠道安置，有关部门给予指导、协调和支持，确保改革稳妥有序推进。各地要锁定改革涉及的征稽收费人员数量，严格把关，防止突击进人。对公路养路费征稽人员的安置措施：一是交通运输行业内部转岗；二是税务部门接收；三是地方人民统筹协调，多种渠道安置改革涉及人员。人员安置工作指导意见由交通运输部会同中央编办、财政部、人力社会保障部、税务总局制订，报院批准后实施。　　2.研究解决普通公路建设发展，特别是二级公路发展问题。地方要以这次改革为契机，利用中央财政给予的支持政策，整合现有，更好地用于发展二级公路。同时有关部门要按照六费原有资金功能不变的原则，抓紧研究建立和理顺普通公路投融资体制，促进普通公路健康发展。　　3.加强成品油市场监管。加强油品市场监测和监管，坚决禁止成品油生产企业为规避税收只开具而无实际货物交付和突击销售成品油等非正常销售成品油行为，严厉打击油品走私、经营冒伪劣油品以及合同欺诈等违法行为，确保成品油市场稳定。　　（五）实施时间。完善成品油价格形成机制，理顺成品油价格，自发文之日起实施。成品油税费改革自2009年1月1日起实施。　　三、切实做好改革的实施工作　　成品油价格和税费改革是党中央、院做出的重大决策，是贯彻落实科学发展观、促进经济社会平稳较快发展的重要举措。各地区、各有关部门要统一思想，充分认识改革的必要性和紧迫性，切实把思想和行动统一到中央的决策部署上来，精心组织，周密部署，共同做好有关工作，确保改革方案平稳实施。　　（一）加强组织领导。院有关部门组成的成品油价格和税费改革部际协调小组，要切实做好改革方案的组织实施工作；各省、自治区、直辖市人民要成立由主要负责同志牵头的改革领导小组，主要负责同志负总责，发展改革、价格、财政、交通、税务、编制、人事等相关部门密切配合，落实责任，确保改革措施落实到位。　　（二）保证队伍稳定和资金有效衔接。地方各级人民要切实担负起安置人员和维护稳定的责任，把人员安置的工作摆在推进改革的突出位置，提前筹划，周全安排，妥善安置。各级财政部门要做好改革前后资金安排及预算衔接工作；中央财政要通过向地方预拨资金，确保养护管理及人员经费等需要，保障改革平稳顺利推进。　　（三）确保取消收费政策到位，严格禁止乱收费。各地要按照改革方案的统一安排，在2009年1月1日零时全部取消公路养路费等六项收费，已经提前预收的要及时清退，要加强检查，确保取消收费政策落到实处。对确定撤销的还贷二级公路收费站点，省级人民要及时向社会公布其位置和名称，接受社会监督；同时做好财务清理工作，防止国有资产流失和逃废银行债务。绝不允许任何地方、部门、单位和个人，以任何理由、任何名义继续收取或变相收取明令取消的各项收费。违反规定的，要严肃查处，并追究相关责任人的责任。国家发展改革委、财政部要会同有关部门尽快制定下发配套文件，并加大督查力度。　　（四）加强宣传解释工作。要通过广播、电视、报纸、网络等多种媒体，有针对性地开展宣传解释工作，取得群众的理解和支持，为改革的顺利实施创造有利的舆论环境。地方各级人民要结合本地实际情况，加强舆论引导。　　（五）确保社会大局稳定。成品油价格和税费改革涉及面广，情况复杂。各地要密切关注市场情况和社会动态，针对改革过程中可能出现的新情况、新问题，提前做好应对预案，并妥善处理，切实维护社会稳定的大局。

各地区、各有关部门贯彻落实情况，要及时向院报告。

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中国航油集团云南石油有限公司是1993-09-08在云南省注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于云南省昆明市官渡区春城路282号。

中国航油集团云南石油有限公司的统一社会信用代码/注册号是91530000291981303P，企业法人楼建忠，目前企业处于开业状态。

中国航油集团云南石油有限公司的经营范围是：汽油、煤油、柴油、润滑油、预包装食品、散装食品的销售（限分支机构凭许可证开展经营）；汽油、柴油、煤油的批发、仓储业务；化工产品、日用百货的销售；清洗铁路油槽车；油料器材设备开发、加工、修理及代购代销业务；建筑材料代购代销业务；油品安全信息咨询；货物进出口；普通货运、危险货物运输（3类）。在云南省，相近经营范围的公司总注册资本为364761万元，主要资本集中在5000万以上和100-1000万规模的企业中，共818家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

中国航油集团云南石油有限公司对外投资2家公司，具有0处分支机构。

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中国石化销售股份有限公司云南文山石油分公司广南油库是2017-08-01在云南省文山壮族苗族自治州广南县注册成立的分公司(外商投资企业)，注册地址位于云南省文山壮族苗族自治州广南县珠街镇放羊村。

中国石化销售股份有限公司云南文山石油分公司广南油库的统一社会信用代码/注册号是91532627MA6KWN0J9W，企业法人廖卫东，目前企业处于开业状态。

中国石化销售股份有限公司云南文山石油分公司广南油库的经营范围是：汽油、煤油、柴油仓储业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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