04年车用90号汽油好不好_04年的汽油车是国几排放

1.怎样判断自己的车子，加92号油还是95号油？

2.90号汽油与93号汽油区别？

首先我先回答一下， 如果要通过改用高标号汽油来减少积碳，那我估计你会失望，这样的减少也需会出现，但是效果非常的不明显。?

这样讲不同标号的汽油中化学成分都不一样。但是他们在标号上主要的不同就是体现在辛烷值抗爆性的差异上。两者混用一般不会有什么太大问题。主要体现的直观上是燃烧效果应该更好。 但是你的车如果推荐使用92，那发动机对油气混合燃烧输出的热值已经是根据92汽油性质设定好的，换成95，理论的热值不能反应该车的最佳输出。 那可能最多有些瞬间的动力提升感而已。 反之，无法达到最佳油气混合的热值输出，就意味着会有更多不完全燃烧，反而会增加积碳生成的几率。?长时间将影响汽车点火系统、喷油嘴及火花嘴的使用寿命，

另一个角度， 95相对92来说纯净度高些， 也就是杂质会少， 这个角度分析， 那么容易形成积碳的汽油中不饱和成分95会比92少， 这样积碳生成的量应该是95更少。?

两方面考虑，综合下来， 汽油标号改变从而控制减少积碳下效果了了，可能还有副作用。?

好的控制减少积碳的正确方式是，

1）在质量稳定的油站加指定标号的汽油

2）定期按时做好保养，使用正规保质的机油

3）可以选用性价比高的BD汽油添加剂1#，长期或定期使用，有效抑制减缓积碳的生成。?

4）如果积碳积累已经比较多的情况， 需呀使用大剂量的除碳除水添加剂，或者到专业店做一次性的针对部件除积碳处理。?

怎样判断自己的车子，加92号油还是95号油？

93号油比90号油贵5%，但能耗也小5%左右，从百公里耗油钱量上比，理论上是相等的。但考虑93号油匹配的高压缩比发动机用90号油时会发生二次燃烧和不完全燃烧现象，将额外损失5%-8%的功率，再考虑对车辆造成的维护费增加，车况下降，寿命减少等一系列后果，降标用油的费用就进去了。燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应添加93号汽油，现在加入了90号汽油，需要使用正时灯，调整点火提前角滞后一度到两度。如果不听从主机厂的建议，使用低标号燃油，又不进行点火时间的调整，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。

加了“脏油”要及时更换清洁所谓“脏油”指的是含胶质较多的汽油，加入这样的汽油后极易产生燃油滤清器堵塞、喷油器堵塞以及喷油雾化不良等现象，时间长了还容易在气门和燃烧室内形成积炭，导致发动机工作不正常，比如怠速不稳和加速不良等现象。

短时间内加了“脏油”是不会影响车辆的正常行驶的，但加了“脏油”后要及时更换清洁汽油。具体的办法是：排掉油箱和油路中的“脏油”，用免拆清洗的方法彻底清洗油箱和相关油路，最好顺便清洗一下喷油器和燃烧室，清洗完毕后加入清洁汽油。

90号汽油与93号汽油区别？

很多人都有一个认知，就是好车会加95、98号汽油，差一点的车会加92号汽油，很多人也会根据自己油箱盖上的标记来判断加什么汽油。如果加错汽油，对车的伤害很大。那么，车应该加92号还是95 #汽油？我告诉你一个好方法。别看油箱了！

首先我们来看看95和92号汽油的区别。95号汽油95%异辛烷，3%正庚烷。当发动机压缩比高时，应使用高辛烷值汽油。如果压缩比高，低辛烷值汽油会造成燃烧不正常，造成冲击爆炸，油耗大，驾驶无力。92号汽油是辛烷值92的汽油，适合中档车(压缩比比较低)。简单来说就是辛烷值不同，抗暴力能力不同，仅此而已。但正是因为这种差异，所以如果车加错了油，会对车造成很多不可逆的损害。

比如一辆车本来应该加95号汽油，但是95号汽油稍微贵一点，所以我选了稍微便宜一点的92号汽油。短时间驾驶可能感觉不到什么不同，但是时间长了发动机就容易爆震。这时，为了消除爆震，发动机会延迟点火。时间长了，车的动力会大大降低，油耗会增加。为了省一点钱，发动机坏了，真的不值得。所以在加95 油的时候不要加92号。

那么，92号加上数字95会怎么样呢？没事，因为汽油等级越高，其抗爆性能越强，但是不要加多，等级要根据你要加的车型来定。因为等级较高的机油对动力和纵向经济性的提高没有帮助，反而可以被发动机吸收。工厂推荐的标签是制造商的最佳选择。更换标签和添加发动机有一个适应新油品的过程。如果频繁更换燃油标签号，也是对发动机的一种损坏。关键是标签重量越高的油越容易产生积碳。所以不要随意添加。

但是，选择燃油号的标准是什么呢？那是根据我们的引擎。如果我们是自吸气发动机，压缩比小于9.5，建议加92汽油，如果压缩比大于9.5，加95机油，最适合涡轮车。所以只要理解了这两点，就能清晰地区分出来。

90号、93号都是汽车的标号

■燃油标号即辛烷值是一单调上升曲线，与压缩比之间无函数对应关系。燃油标号越高，油的燃烧速度越慢，燃烧爆震越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

■低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。

■除说明书以外，主机厂会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号。

■主机厂推荐的燃油标号完全可以满足发动机的使用要求。

■如果在外地加油，可以添加高一级标号的燃油，避免低辛烷值燃油损害发动机。

市场上出售的汽油都是无铅汽油，有90、93、95、等标号。这些数字所标定的就是汽油的辛烷值，代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁程度毫无关联。车主加油时不要受“高标号的汽油更清洁”的误导，根据发动机的压缩比或遵循汽车使用说明书上的建议添加汽油，更科学、更经济，能充分发挥发动机的功率。

汽油抗爆性的评价指标是辛烷值，即汽油的标号。它是实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。

从经济性上来看，炼油时提取高纯度的异辛烷做汽油用是非常不划算的。一般是提取含有一定纯度的异辛烷的多组分烷烃再加入抗爆添加剂，这样可以明显提高汽油的抗爆性。我们可以形象地称之为“勾兑”。

因为现在的汽车大都用电喷发动机，其中的三元催化器对汽油的添加剂非常敏感，含铅的抗爆添加剂会使其中毒失效，北京市场已经不再出售含铅汽油了。

汽车发动机在设计阶段，会根据压缩比设定所用燃油的标号。压缩比是发动机的一个非常重要的结构参数，它表示活塞在下止点压缩开始时的气体体积与活塞在上止点压缩终了时的气体体积之比。从动力性和经济性方面来说，压缩比应该越大越好。压缩比高，动力性好、热效率高，车辆加速性、最高车速等会相应提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃烧爆震的制约，汽油机的压缩比又不能太大。发动机的压缩比与汽车的高档、豪华与否没有必然联系。

简单地说，较高的压缩比可以使用交通标号的燃油。燃油标号越高，油的燃烧速度就越慢，燃烧爆震就越低，发动机需要较高的压缩比；反之，低标号燃油的燃烧速度较快，燃烧爆震大，发动机压缩比较低。

燃油的标号还涉及到发动机点火正时的问题。低标号汽油燃烧速度快，点火角度要滞后；高标号燃油燃烧速度慢，点火角度要提前。例如一台发动机按照说明书要求应添加93号汽油，现在加入了90号汽油，需要使用正时灯，调整点火提前角滞后一度到两度。如果不听从主机厂的建议，使用低标号燃油，又不进行点火时间的调整，可能会造成发动机启动困难；加速时，发动机内有清脆的金属碰撞声音；长途行车后，关闭点火开关时发动机抖动或不停止运转。

那么选择汽油是不是标号越高越好呢？也不是。汽油标号选择的主要依据是发动机的压缩比。压缩比、点火提前角等参数已经在发动机电脑中设置好了，车主只要严格按照使用说明的要求选择汽油就绝对没有问题。现代汽车的发动机电脑程序中，对抗爆性较差的汽油设置了进行微调节的适应性程序，而对高标号汽油则没有相应的程序。所以，盲目使用高标号汽油，不仅会在行驶中产生加速无力的现象，而且其高抗爆性的优势无法发挥出来，还会造成金钱的浪费