0号柴油的沸点是多少度_0号柴油的沸点是多少度呢

1.0号柴油密度是多少？

2.柴油迅速降低冷凝点的方法

3.柴油沸点

4.0#柴油、+10#柴油、＋20＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－30＃柴油、－35＃柴油的区别是什么？

5.柴油在多少度的温度下会冻

一、汽油

1、馏程为30℃至220℃，主要成分为C5～C12脂肪烃和环烷烃类。

2、汽油安全性能的指标主要是闪点，国家标准严格规定的闪点值为≥55℃ ?。

3、汽油的热值约为44000kJ/kg（燃料的热值是指1kg燃料完全燃烧后所产生的热量）。

二、柴油

1、分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。

2、柴油的热值为3.3*10^7J/L。

3、10、5、0、-10、-20号柴油的闭口闪点为55℃，-35和-50号柴油为45℃。

扩展资料：

注意事项：

1、防止水份、机械杂质混入。

2、严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。

3、柴油在使用前都须经过沉淀、过滤、除去杂质和水份，以保证柴油机燃料供给系统的正常工作。

4、低温时，为改善柴油的低温流动性，允许在柴油中渗入少量煤油，但闪点可能不合格。但决不允许在柴油中加入汽油来改善柴油的低温流动性。

5、同一级别牌号不同的柴油，由于它们的质量指标除凝点和冷滤点外基本相同，所以当不足时，可以在合适气温用油情况下混用。

6、严防曝晒及明火加热，尽量在较低温度下储存。冬季在使用柴油时可进行必要的预热。

百度百科-汽油

百度百科-柴油

0号柴油密度是多少？

柴油不叫冰点，叫“冷凝点”；－10号柴油的冷凝点是－5摄氏度；

柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

扩展资料：

1、燃点低，安全性好

首先，当然，因为柴油和汽油的特性是不同的。柴油的闪点是52°C和柴油的自燃温度为256°C，而汽油的闪点为210°C和汽油约90°C的闪点低于柴油的闪点，比柴油汽油要好得多。

自燃温度虽然柴油比汽油低，但自燃温度与闪点之间的差异可以忽略不计。最重要的是，柴油的分子量更高，这使得它不易挥发。只有挥发才能形成爆炸性混合物。如果它是在战场上，如果它是一辆汽油车，它更有可能被敌人击中，燃烧和爆炸。

2、扭矩大，可靠性高

军用车辆多用于战场地区，军用车辆的设计相对较高，再加上地形恶劣等因素，只有低速大扭矩柴油机才能在第一时间响应各种环境。此外，柴油车没有点火系统，也没有火花塞和易损部件，因此它们比汽油车更不容易着火，从而确保了它们的可靠性。

3、强大的耐力

与一般30％左右的汽油机的热效率相比，柴油发动机的热效率可以轻易达到40％以上，而且柴油发动机的能量密度高于汽油。对于军用车辆这样的大家伙来说，燃料箱不仅仅是大到足以满足需求，关键是要跟上效率。

柴油迅速降低冷凝点的方法

0号柴油的密度在标准温度20°C一般是0.8400--0.8600g\u002Fcm⒊之间。以下是关于柴油的：1、简介：柴油是轻质石油产品复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。2、与汽油的区别：与汽油相比柴油能量密度高燃油消耗率低。柴油具有低能耗所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

柴油沸点

1、降低柴油凝固点：降凝剂可以和柴油相容，其分子被吸收附在柴油中的石蜡分子表面，形成一层阻止石蜡分子相互结合变大的隔离膜，使其不能形成网状结构，从而使柴油在一定的低温范围内不会凝固。降低柴油凝固点只能使柴油不凝。

2、降低柴油冷凝点：降凝剂中的成核与析出的石蜡形成共结晶，从而改变石蜡的晶体结构，使他只能形成微小的颗粒，顺利通过虑网，保证稳定可靠地向发动机供油。降低柴油冷凝点才能保证使得柴油好用。

解决办法：柴油降凝剂

型号 国标凝固点 加剂后凝固点 国标冷凝点 加剂后冷凝点

0号柴油 0摄氏度 -10~ -20℃ +4℃ 0~ -5℃

-10号柴油 -10摄氏度 -20~ -30℃ -5℃ -5~ -14℃

-20号柴油 -20摄氏度 -30~ -40℃ -14℃ -14~ -29℃

-35号柴油 -35摄氏度 -40~ -50℃ -29℃ -29~ -40℃

0#柴油、+10#柴油、＋20＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－30＃柴油、－35＃柴油的区别是什么？

该轻质石油产品的沸点范围为180到370℃和350到410℃两类。

柴油的沸点范围根据其型号和品质而有所不同。普通柴油的沸点范围为180~370℃，轻柴油的沸点范围为350~410℃。

这主要是因为柴油中碳原子数越多，沸点越高；十六烷值越高，沸点越高。因此，不同型号和品质的柴油具有不同的沸点范围。

柴油在多少度的温度下会冻

1、使用时的温度不一样

柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油；温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油；温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油；温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油。

2、凝点分级不一样

轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

扩展资料：

柴油的凝点划分：

按GB/T 510方法进行测定。

凝点是评定柴油流动性的重要指标，它表示燃料不经加热而能输送的最低温度。柴油的凝点是指油品在规定条件下冷却至丧失流动性时的最高温度。柴油中正构烷烃含量多且沸点高时，凝点也高。一般选用柴油的凝点低于环境温度3℃～5℃，因此，随季节和地区的变化，需使用不同牌号，即不同凝点的商品柴油。

在实际使用中，柴油在低温下会析出结晶体，晶体长大到一定程度就会堵塞滤网，这时的温度称作冷滤点。与凝点相比，它更能反映实际使用性能。对同一油品，一般冷滤点比凝点高1℃ ～3℃。用脱蜡的方法，可降低凝点，得到低凝柴油。

百度百科-汽车用柴油

百度百科-柴油

0号柴油的凝固点为0℃，-10号柴油凝固点是-10℃

武汉市公安消防部门提醒，火烤油箱或发动机底壳，容易引发火灾等意外事故。车主应根据气温变化，及时给车辆更换凝固点更低的油品，0号柴油的凝固点为0℃，－10号柴油凝固点是－10℃。加热发动机，可用发动机自带专用加热棒加热，或用热水泼发动机底壳。

扩展资料：

柴油分为轻柴油（沸点范围约180－370℃）和重柴油（沸点范围约350－410℃）两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性，其技术指标分别为十六烷值和凝点，我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0．5％－1．5％。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、－10、－20、－35、－50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

参考资料：