1.负十号柴油怎么变负二十号柴油

2.不同标号的柴油混在一起用可以吗？

3.汽油与柴油是否可以混合?

0号和20号柴油混用怎么办_0号和20号柴油混用

不同标号的柴油可以混加。

柴油标号只和温度有关，不同标号的柴油成分基本没有区别，使用轻柴油时，为了改变柴油的凝点，不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点温度。

但应注意，凝点的调整无严格的加成关系。例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后，其凝点不是-15℃，而是在-13--14℃之间。

标号如不适合使用温度区间，发动机中的燃油系统就会结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

扩展资料：

国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号：5＃柴油、0＃柴油、－10＃柴油、－20＃柴油、－35＃柴油和－50＃柴油。选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定。通常来说：

1、5＃柴油适合于气温在8℃以上时使用；

2、0＃柴油适用于气温在8℃至4℃时使用；

3、－10＃柴油适用于气温在4℃至－5℃时使用；

4、－20＃柴油适用于气温在－5℃至－14℃时使用；

5、－35＃柴油适用于气温在－14℃至－29℃时使用；

6、－50＃柴油适用于气温在－29℃至－44℃或者低于该温度时使用。

百度百科-轻柴油

负十号柴油怎么变负二十号柴油

没问题，可以的！现实中我经常这样掺和用，而且加油站经常这么干。一般来说同等数量的0号与-20号勾兑后可以当-10号柴油使用，勾兑后只要注意环境温度即可；对发动机没有丝毫影响。需要指出：0号柴油与-20柴油只不过是提炼出来石蜡多少的区别而已，0号柴油里含有石蜡多，-20号柴油含有石蜡少，环境温度降低到对应温度时候还是会继续析出石蜡的，如：0号柴油在0℃时候会析出石蜡，-20号柴油会在-20℃时候析出石蜡。

不同标号的柴油混在一起用可以吗？

不同牌号的柴油，其质量指标除凝点外基本相同，可以混用。但是凝点的搀兑不是呈加成关系的，即0#和-20#柴油各50%搀兑，混合后的油其凝点不是-10℃，而是高于-10度，大约为8℃，要达到-10℃必须增加-20#油的比例。

一般来说- 10#柴油适用于气温在4°C至- 5°C时使用。柴油的数值越小，其抗凝结能力越强，也就越能适应更低的温度，因此在加注柴油时应该根据使用环境去选择。其次不同标号之间的柴油性能一样，即使混加也没有问题。

柴油使用注意事项

新型的柴油发动机大都有预热塞装置，该指示灯提示用户预热塞正在加热，当发动机处于冷态时打开点火开关，该灯亮起，指示灯熄灭时即可起动发动机。若发动机处于暖态时，则该灯不亮，可直接起动发动机。同时该灯还具有报警功能，在行驶过程中，该指示灯闪亮，则表明发动机管理系统发生故障。

柴油车启动时不要踩加油踏板，同时起步不要太快，转速也不要太高。当发动机长时间高速运转后，切勿立即关机，应以怠速继续运转2分钟左右，待温度降低后再关机，避免热量积聚。

以上内容参考?百度百科-柴油

汽油与柴油是否可以混合?

1、柴油本身就是混合物。

2、柴油的质量好坏取决于：柴油的燃烧性能和流动性。

3、柴油的燃烧性是用十六烷值表示，愈高愈好，一般在30—55之间。不同标号，不同产地的柴油略有不同。

4、柴油的标号主要是以凝点来化分的,0#、-10#、-20#、-30#仅仅代表他们的凝点不同，即流动性不同。例如常温是-10度，那么0#的柴油根本就不能用。北方冬天多用负号柴油，到夏天一般也是0#的。

因此：只要是达到国标的油（既正规加油站出来的油），选择什么标号，关键是看当地当时的气温。混加会改变柴油的凝点和十六烷值，影响不会非常大。

如果是美国车就得注意，它对柴油的要求比较高，但也是针对柴油的十六烷值。

两种柴油的混合会导致混合后的柴油的凝点发生变化。对发动机没有什么影响。

-10#柴油多，0#柴油少的话，柴油结腊的温度就要略微的低一点，反之，则要高一点。

这个关键的要看你当地的环境温度是多少了，如果当地的环境温度是-5℃的话，那么就只能用-10#的。

也就是说，柴油的选用要比实际温度低5℃。

再次举例：当地环境温度为5℃，则应该选用0#柴油。

否则就会导致柴油结腊，流动性变差，发动机不能工作或者工作动力下降。

不可以。

1、在使用过程中会普遍出现启动困难、排气冒黑烟、上坡和加速动力不足，有时还会出现爆震现象。使用不动机机油压力就会下降，燃烧室和排气系统产生大量胶质或积炭，发动机功率大大下降。

2、汽油着火点在420度左右，柴油着火点在250度左右。根据汽油和柴油的燃油性特征，导致汽油和柴油在燃油方式上的区别，汽油用缸内点燃方式，柴油用缸内压燃方式。汽油和柴油混加，可能造成喷油嘴堵塞，影响三元催化剂的使用寿命，对汽车造成伤害。

3、根据统计数据表明，其实往汽油中加入不超过5%的柴油，基本上对汽油发动机造成的影响不明显。然而一旦添加柴油比例增加，发动机出现爆燃和熄火的概率迅速提升，严重可能导致拉缸。

扩展资料：

一、加汽油的误区：

1、高标号汽油比低标号汽油质量更好。

2、加油站的油质量差不多，越便宜的越划算。

3、国内汽油的标准比国外低。

4、加油站的油质量差不多，越便宜的越划算。

二、柴油分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）两大类：

柴油按凝点分级，轻柴油有10，5，0，-10，-20，-30，-50七个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。

轻柴油是柴油汽车、拖拉机等柴油发动机燃料。同车用汽油一样，柴油也有不同的牌号。划分柴油的依据是凝固点，目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个牌号:10#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。

选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油，温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油;选用柴油的牌号如果低于上述温度，发动机中的燃油系统就可能结蜡，堵塞油路，影响发动机的正常工作。

人民网-专家释疑汽油认知误区 你的汽车选对油了吗？