原油价格为什么会出现负数负数是不是意味着销售方要倒贴钱_原油价格 负数

1.中行被判承担原油宝客户穿仓损失，究竟是怎么回事？

2.两桶油亏500亿，民营油站纯利翻3倍，正规军也打不赢骨折价？

3.国际原油价一夜跌至负数，对国内油价及新能源车有何影响？

4.石油过剩为什么不减产？

5.亏了本金还赔钱！中行原油宝究竟犯不犯规？

盘面观察

截至收盘，沪指跌0.90%，报2827.01点，成交额为2486.89亿元；深成指跌1.08%，报10506.86点，成交额为4006.23亿元；创指跌0.95%，报2023.94点。从盘面上看，数据中心、燃料乙醇、云计算板块居板块涨幅榜前列，智能音箱、HIT电池、白酒板块居板块跌幅榜前列。

后市展望

卖资产，要倒贴？！昨天之前我们绝对不会想到出售资产不但收不到钱，还要倒贴钱。但历史上还真出现过类似的情况，只要资产的持有成本大于收入，价格就会为负，据《旧唐书》记载，建中四年，开征间架税，“凡屋两架为一间，至有贵贱，约价三等，上价间出钱二千，中价一千，下价五百。所由吏秉算执筹，入人之庐舍而计其数。衣冠士族，或贫无他财，独守故业，坐多屋出算者，动数十万。人不胜其苦。凡没一间者，仗六十，告者赏钱五十贯，取于其家。”

间架税就是当时的房产税，两架为一间房，房屋分上、中、下三等，不同的等级适用于不同税率，衣冠士族就是当时的富二代、富三代，他们“贫无他财”，除了收收房租没有其他收入，原来“坐多屋”很痛快，现在很痛苦。如果偷税漏税，违规拆除自己的房屋，“没一间者，仗六十”，少报一间房子，打六十大板，皮开肉绽之苦那些纨绔子弟哪里受得了。据史书记载，当时出现过因交不起税的而上吊自杀的现象。我们不妨想象一下当时的境况，摆在那些房东眼前的不是再是房产，而是一头头吞金怪兽，每时每刻白花花的银子往外流，往外啊。如果家里有个什么张三，李四的穷亲戚，他们保不齐会上门求救：“张总啊、李大哥啊，我给点钱给你们，你们把我家的房产收了吧。”当时若有交易记录，价格会不会也是负数？

这几天的原油跟当时房子一样是烫手山芋，急需有人接盘。原油实物拿在手上怎么办？烧了？违法！半夜偷偷倒到海里去？也违法！污染环境，还面临巨额罚款。租一艘油轮漂海上？油轮租金10万美元起步，每天！修建储油罐？放哪里？还是要钱。只能倒贴卖出。

上述的建中四年（783年）有泾原兵变，长安被攻陷，唐德宗仓皇出逃至奉天（今陕西乾县），后来逐渐平息加之反对者众，间架税实行不足一年，便废止了。说到底，没有需求的话我们拥有的一切资产价值都可能为负，但出现这种情况都是出现变故、经济严重衰退之时，但终究会过去。

操作策略

新老基建中一季报业绩向好、质地优良的行业龙头是近期热点，中长期配上建议以大消费板块打底，科技作为弹性进攻的主线。首席投资顾问 文赋，执业证书编号：S0260611050006

中行被判承担原油宝客户穿仓损失，究竟是怎么回事？

从交易这块儿来说，大多数人的亏损是必然的，这一点无法改变。即便是期货市场上有对冲风险一说，但这也只不过是转移了风险，而不是消灭了风险。

期货的功能是发现价格，稳定市场价格，一些生产、加工、销售型的企业可能会用到期货来做套期保值，以求达到规避风险的目的。但这种套期保值的做法，只不过是把风险转移到了期货投机者的身上而已。

毕竟这个市场不生产资本，它只是资本的搬运工，通过期货这一工具，让资金到它应该去的地方，这就是资本运作。

很多人说到这一点，总是觉得他们是赌的，运气使然而已，自己亏钱是运气不好。如果你坚持这么看，我不再多做反驳，下面的包括以后的什么东西也不必看了，对于靠运气为生的人来说，这些东西都是虚的。

对于认为有一定技巧和策略的来说，这些盈利的必然有自己的一套方式在里面，他们用这些方式和策略为自己赢得了投机市场的一席之地。

这些人里面，有技术做的好的，每天赚个小钱，常年累积下来获得了巨大的收益；有做基本面的，花费大量的时间去研究，跟踪一个品种的趋势，扛住压力和亏损，最终赢得了大的行情。

扩展资料：

交易特征

双向性

期货交易与股市的一个最大区别就期货可以双向交易，期货可以买多也可卖空。价格上涨时可以低买高卖，价格下跌时可以高卖低买。做多可以赚钱，而做空也可以赚钱，所以说期货无熊市。（在熊市中，股市会萧条而期货市场却风光依旧，机会依然。）

费用低

对期货交易国家不征收印花税等税费，唯一费用就是交易手续费。国内三家手续在万分之二、三左右，加上经纪公司的附加费用，单边手续费亦不易额的千分之一。（低廉的费用是成功的一个保证）

两桶油亏500亿，民营油站纯利翻3倍，正规军也打不赢骨折价？

说句实在话，在法院的判决给出来之后，相信很多人都放下心来，毕竟如果要真的为原油宝之前的爆仓来承担损失的话，的确要赔很多钱才可以。这一次的可以说引起了很多网友的高度关注，虽然很多人对于期货这种投资方式并不是非常的熟悉，但是原油这种东西大家日常生活当中肯定是经常碰到的，毕竟我们的生活都是需要加汽油的，而他们的来源就是原油。那么今天就跟大家来回顾一下整个事情的来龙去脉。

原油宝的崩溃。

都知道在当时国际的原油价格都已经来到了复数，所以在当时所有投资原油的恨都已经赔了血本无归，在当时中行的原油宝其实就是这样一个项目，不过因为他们的操作失误，导致交割的时间出现了延误，所以导致这些客户都将自己的本金赔到了里边儿，但是因为期货的特殊交易规则，所以他们还必须为之前的负数买单。

银行的解释

最开始的时候，银行表示这些客户需要继续将自己的资金填进去，才能够将之前的亏损给弥补，这样子的情况下他们的信誉才不会造成影响，但是很多客户对此并不满意，他们认为原油宝虽然是一个期货项目，但实际上主要的操作是让中行来完成的，他们并不应该为这样的错误来买单，而且本金都已经亏完了，为什么还要倒贴钱？

如何看待这一次的判决？

这一次的判决可以说是大快人心的，毕竟在判决当中也明确指出了中行的原油宝是存在着很明显漏洞的，特别是在操作的过程当中，工作人员存在的一些疏忽才导致了原油宝爆仓，所以中行应该为这些的负责，而不是让客户来承担。

国际原油价一夜跌至负数，对国内油价及新能源车有何影响？

众所周知，中石化和中石油统称的“两桶油”，虽然常年位居中国500强企业的状元探花，但两者今年上半年一共亏了500多亿元。前几天中国石化公布2020年上半年财务报表，数据显示，今年上半年实现营收为10342.46亿元，与去年同期相比下降31%，净利润亏损228.82亿元，去年同期为313.38亿元，每股收益-0.189元。

而中石油方面也“不甘示弱”，据中国石油财报显示，上半年营收9290.45亿元，同比下降22.3%，净亏损299.83亿元，去年同期盈利284.23亿元，同比下滑205.5%。

也就是说国内“两桶油”，今年上半年亏损将近五百三十亿元，平均每天亏损3亿元。当时大家有一种“加油就是赚到“的感觉吗？

看到这里，相信很多网友和茶哥一样，完全看不透“两桶油”的亏损是怎么来的。之前国际原油价格大跌，原油价格甚至一度跌至负数，买油不仅不花钱，还倒贴你钱，这种百年都未必一遇的事都被我们赶上，那究竟是什么导致“两桶油”亏损呢？

大家还记得，时有听闻的外国奶农倒奶、果农倒果吗？主要原因为市场供过于求，导致交易价格暴跌；另一方面，运输及仓储成本又远远超出实际售价，所以导致了的发生。

无独有偶，“奶农倒奶”与这次原油价格暴跌也有不少类似之处。我们把时间回拨到原油价格为负数的5月份，当时WTI原油期货价格暴跌300%，收于-37.63美元/桶，当月价格甚至还低至-40.32美元/桶。也就是说当时只要你把生产的原油拉走，期货商还需要额外给你支付40元美金。如果我们趁着这“特价”时期，大量购入，岂不美哉？其实对于石油市场而言，与平时在菜市场买菜，还是有一定差异的，原油不仅涉及开、提炼、运输的费用，而且还有储存产生的费用。

期货市场只是表面的结果，真正导致原油价格下降的，还是因为市场的供需关系发生改变。今年4月10日，美国能源信息署发布数据显示，美国原油库存已连续12周增长，涨幅达到新高，我国也并不例外。从上面数据可以看出，虽然需求量在不断下降，但供应端的供应量并未随之下降，这就导致了贸易商的库存空间日益膨胀，趋近饱和。当全球原油储存基地趋近饱和的前提下，又受到了疫情影响，市场端的需求持续下跌，这就导致海面上停满了满载石油的油轮，燃油价格发生暴跌。

导致原油价格为负数的主因，多是我们的库存已处于库存饱和的状态。反推一下，我国作为石油进口第一大国，倘若我们库存所剩空间巨大，相信也没这次石油价格变负的情况出现。这两者之间的关系，是相辅相成。哪怕我们鉴于油价的巨大诱惑进行紧急入货，算上综合调度运输船只的时间，以及在海上停留仓储的支出，是亏是赚真不好说。

另外，我国虽然是全球第二大石油消费国，石油消费量仅次于美国，但我们却是全球第一大石油进口国，区区的几艘油轮油量平均下来，其实并不能左右多少原油进货价格，这也是为什么原油价格跌至负数，两桶油依然亏损的主要原因。

再者，我国油价的涨跌，并非“两桶油”说了算。石油作为重要物资，燃油的价格需要国家发改委进行调整，根据相关规定，当国际原油价格低于40美元/桶时，国内成品燃油价格将不再调整，其中未调部分的金额将作为调控风险准备金，全额上缴到中央国库。所以未调价部分金额，并非落入两桶油“口袋”。

企业有亏损的，自然也有盈利的，两桶油半年巨亏500亿的消息固然吸引人眼球，但如果我跟你说，同样是在国际原油暴跌的环境下，国内民营石化企业的利润却大幅增长，你说两桶油气人不气人吗？

比如前段时间公布第一季度业绩报告的恒力石化。数据显示，2020年第一季度，公司实现营业收入2.7亿元，同比增长.8%，实现上市公司股东归属净利润21.43亿元，同比增长323.84%。

最直观的原因是，终端市场的不买账。前段时间国际油价下跌厉害时，这些民营加油站都在打折、促销，甚至加入成为会员，每升油还能折上有0.5-0.8元的优惠，消费者自然用脚投票选择加入民营加油站的怀抱。反观两桶油，油价“岿然不动”，原因也见上文分析，当民营加油站灵活控制原油购时机、打出促销组合拳时，而两桶油还在老实执行底价机制，消化之前积压的库存，那只能眼睁睁的看着自己的客户被民营加油站撬走。

而且从体量上来说，两桶油的庞大规模也是民营加油站无法比拟的，通常两桶油加油站的地理位置都很好，员工也多，所以运营成本也相对高很多，这就是为什么在国际油价跌入负数的5月，两桶油提出高效运营的内部提升活动。?

茶哥之言：

对于“两桶油”的亏损情况，其实大家也无需愤怒，纵观全世界，亏损的并非只有“两桶油”，全球5大石油巨头同样也出现了集体亏损，亏损金额更是在两桶油之上。其中，壳牌和BP亏损已超过百亿美元，埃克森美孚和雪佛龙也出现了十位数美元的亏损。相比起国外石油巨头的亏损，我们只能算是“小巫见大巫”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

石油过剩为什么不减产？

本以为见证了3月份美股5次熔断，作为一个散户的自己也算是见过大风大浪了，心理素质在重创之下也算是破而后立，道心稳固。

前两天看见国际原油价格还在狂跌，有哥们儿问我有没有兴趣干一票大的把之前美股熔断赔进去的捞回来——「现在不抄底，更待何时？」

要说没心动，那是的，但好在我这个人比较理智，考虑到期货这玩意儿跟股票基金不一样，期货你买了，如果短时间内没有找到接盘侠，抛不出去，时间到了要么就得真去「提货」，要么就只能「交割」。

期货抄底在我看来无异于，当然最主要是囊中羞涩不敢一搏，今天一觉醒来发现满屏都是「国际原油价一夜跌至负数」的新闻。

第一反应是震惊，这原油价格还能负数？历史首次吧！第二反应是庆幸，还好自己没傻跟着去「抄底」。

第三反应是担忧，我这时候才想起来联系我朋友，结果已经是微信不回，电话不接状态，吓得我以为出事儿了，半晌回了我一条消息「放心，不会跳楼，只是别找我，让我静一静」。

既然朋友暂时安全，那么我的思绪就能进一步扩散了，国际原油价格跌至负数，简单来看就是倒贴钱送油给你，那是否意味着我们将迎来免费加油时代？

国内油价还会再降吗？

那些想要免费加油的朋友先醒醒吧，这只是原油价格跌至负数，运输、储备、炼制等等诸多环节都是要钱的。

又有人或许会想，那成品油零售价总得再跌一点吧？这么下去跌破5元大关不是梦！

但是我要告诉大家的是根据我国《石油价格管理办法规定》，成品油价格机制设定了上下限，上限为每桶130美元，下限为每桶40美元。

也就是说目前国内油价重回5元时代，已经算是跌到了地板价，除非国家相关政策规定调整，否则国际原油价再怎么跌，也很难突破5元这个地板价格保护机制——毕竟「三桶油一再强调自己每年都在亏损、哭穷」。

对新能源车有影响吗？

又有人说了，这油价这么低谁还会去买新能源车型啊？这里我要跟大家解释下，其实影响大家购买「新能源车」的核心因素从来都不是油价，油价的影响只占很小一部分。

退一万步来讲，就算是担心油价持续低迷会对新能源车型造车影响，这种担忧也是多余的。因为目前原油价格跌至负数并不是实时价格，而是期货价格，也就是说不会影响到近期原油价格，只能影响到未来某一时间段（大概四月底到五月初）成品油价格。

但是过了这个时间段油价会不会回暖都还是未知数，不过原油这种东西，现在只是受疫情影响，不方便运输而已，一旦有国家、机构趁机购，库存清理之后价格上涨只是时间问题。

所以说，这次原油价格下跌至负数，还没有上升到影响新能源汽车的层面，新能源时代该来，总会来的，这是时代发展的必然。小石子能激起水花，但不可能改变河流的走向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

亏了本金还赔钱！中行原油宝究竟犯不犯规？

所以说为什么石油过剩而不减产？

为如果石油减产的情况下就会给各行各业带来非常大的影响。

的话，石油价格就会飙升。

给人们的生活带来很大的经济压力。

会说大量的开石油就会使石油的价格下降。

有的单位企业就会减少经济压力。

这就是开发者们没有一个统一的思想和共同的。

所以说各自为营，所以说每个人都想多生产出来一些，这样利益就会更高一些。

其实从这一次的法院判决，我们也可以看出，中行的原油宝项目虽然并不能够直接认定它们存在着犯规行为，但是他们对于这些投资者的要求肯定是不合理的，因为目前大部分的投资者已经将本金全部赔了进去，再要求别人赔偿，另外的损失是很明显不合理的，对于这件事情，网友们也是议论纷纷，那我在这里跟大家分享一下我对这个世界的一些看法，喜欢的可以点赞和关注。

的发生经过。

想必在当时就算对期货没有任何了解的人都已经得知了这个，那就是在当时因为原油的价格下跌，导致在当时购买原油的人亏了个底朝天。但是我们都知道当时的原油价格已经跌到了负数，所以按照国际市场的交易原则来看的话，购买的期货也需要进行赔付才可以的，那么这些购买中行原油宝的人也需要缴纳赔偿金才能够让自己的账户保存下来。

银行的处理

在当时中行就认为应该让所有的购买者来共同承担这次的损失，但是却遭到了大家的反对，因为首先大家虽然购买的是原油，但实际上购买方式确实通过原油宝来完成的，所以并不是严格意义上的期货，不应该为原油的价格下跌负担责任。他们可以承认自己的投资失败，但是本金亏掉之后并不能够认可自己，竟然还需要倒贴一些钱。

法院的判决。

目前这次的已经尘埃落定，法院认为中行的要求是不合理的，中行的原油宝应该承担这次的主要损失，当然本金是肯定拿不回来的，毕竟投资是有风险的，但是像多余出来的赔偿肯定是不需要投资者来出的。而且在调查的过程当中，他们也发现中行的原油宝项目本身就存在一定的风险和管理漏洞，所以才导致了这次的损失。