山东地炼今日成品油价格_山东地炼成品油价格出现暴涨

1.原油价格为什么会出现负数？负数是不是意味着销售方要倒贴钱？

2.为什么说越便宜的私营加油站，越不能加？

3.国内成品油价格再次上涨，是什么因素导致的？

4.私人加油站的油可靠吗？

5.2017年最后一次成品油调价涨多少？

6.新一轮成品油油价降了，这会对汽车市场产生什么影响？

10月31日发改委发布消息称，本轮调价周期内汽柴油价格每吨均降低75元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升均降低0.06元，调价执行时间为10月31日24时。新华(大庆)国际石油资讯中心分析师王超认为，本轮调价创新机制以来的最小跌幅，调价后预计主营业者心态将有所企稳，按需补货，但补货数量有限，后市全国成品油价格指数将以平稳走势为主。

全国成品油价格指数运行结果表明，上周93#汽油平均价格报收于9096元/吨，较前一报告周期上升了18元/吨;0#柴油平均价格报收于8014元/吨，较前一报告周期降低了77元/吨。

综合来看，汽油价格变化幅度不大，但柴油价格下降明显，带动全国成品油价格指数小幅走低。

王超认为，上一轮成品油调价周期内，国际原油继续呈宽幅震荡走势，截至30日一揽子原油平均价格变化率为-0.95%，幅度逐渐收窄，对国内成品油市场形成利空影响。

王超分析说，本次油价下降幅度偏小，对成品油消费的提振作用将十分有限。成品油市场整体行情呈现持稳态势。主营方面来看，多数业者汽柴油价格守稳，个别主营柴油价格上调。地炼方面，成品油市场交投较为清淡，油品升级成为市场重心，地炼面临严峻挑战。

社会单位根据市场情况适量补货，按需买进。观望后市，成品油市场缺乏明显利好支撑，国际原油市场利空充斥，业者对后市普遍持看空心态。美国能源情报署公布美国石油库存数据备受关注，库存高企或将使原油价格维持弱势震荡，利空国内成品油市场。

全国成品油价格指数是由新华(大庆)国际石油资讯中心在每天集国内各地一万多个成品油市场终端价格信息的基础上，通过系统和专业的计算方法得出的综合指数，旨在全面反映国内成品油消费价格水平及波动情况。

原油价格为什么会出现负数？负数是不是意味着销售方要倒贴钱？

同样是92号汽油，两桶油7元，私营加油站5元，有啥区别吗？

市面上有两种说法，有人认为私营加油站劣质汽油较多，不经烧，还有可能造成发动机故障，需要谨慎添加；也有人认为私营加油站的油和两桶油的油根本就没什么区别，同样一箱油跑的里程也差不多，根本没必要花冤枉钱。加两桶油的油，事实的真相到底如何呢？

私营加油站的油从哪里来？

首先我们要弄清楚一件事，油这玩意是无法自己生产的，而且国内的汽油产地也十分有限，基本就来自于那几个油田，所以不存在有私营加油站的油是调和汽油的说法，因为所有的成品汽油都要经过调和。

两桶油和私营加油站首先从原油的来源就有所差别，中国70%的原油依赖进口，2017年原油进口量约为4.2亿吨，其中绝大部分的原油由两桶油瓜分，所以两桶油的原油大部分来自进口，统一炼化调和，炼油工艺的标准更统一，油品的质量也较为稳定。

而私营加油站几乎所有汽油都是来自于地炼公司，其中大部分来自于山东地炼，山东已经成为世界第三大炼油中心，全国70%以上的独立炼油厂在山东省，其中大部分都是私人运营。每年产量约为0.74亿吨，大部分都流入了私营加油站。

私营加油站的油为什么便宜？

私营加油站油价更低的最重要原因就是成本和竞争。两桶油因为垄断，在价格上有恃无恐，再加上人员规模庞大，要养一大群人，还要铺设加油站网络，运营成本很高。从私营炼油公司到私营加油站，人员规模小，运营成本低，所以拥有很大的让利空间，再加上在品牌上不如两桶油硬，只能降价促销，所以经常可以看到私营加油站的汽油直降2元。

从油品来说，山东地炼的油品和两桶油的油品并没有质的差距，只要是正规炼油企业生产的汽油，品质都可以放心。所以在加私营加油站的时候，选择靠谱口碑好的，基本上没有问题。

黑心加油站的套路

既然如此，为什么还是有很多人不愿意选择私营加油站呢？原因就是私营的加油站良莠不齐，需要有一定了解才能放心，比如黑心的私营加油站就有这样几个常见套路。

1、给汽油加点料

很多人觉得私营加油站的油不经烧，就是因为加东西了。黑心商人在汽油里面加醇基燃料，这种化学燃料的价格不到汽油的一半，但以1:1的比例混合后，却按照汽油的价格卖给你，利润高到可怕。

2、油枪空跑

油枪空跑其实就是在加油枪和计价器上做手脚，要么让加油枪密封圈松动造成油枪空跑，要么在计价器上做手脚，以少充多，反正都是套路。

3、低标号当高标号

还有一种常见套路就是低标号当高标号卖，比如92号当95号卖，这种其实是最害人的套路。很多情况下车主都不知道自己花95的钱加了92号的油，但是对于很多高压缩比的涡轮增压车型，低标号的汽油会造成车辆爆震，甚至造成发动机拉缸。

最后回到开头的问题，比两桶油油价低2元的私营加油站的油能加吗？熟悉的口碑好的靠谱的能加，但是如果人生地不熟，不熟悉的私营加油站建议还是别加，以免上当受骗。

为什么说越便宜的私营加油站，越不能加？

月21日，原油期货价格进一步大幅下跌，其中身为美国原油期货主力合约的6月合约创下21年以来新低。在此前一个交易日，5月合约的收盘价有史以来首次进入负值区域。

当日，纽约商业6月份交割的西德克萨斯轻质原油（WTI）期货价格暴跌43%，报收于每桶11.57美元，盘中一度跌破7美元/桶。此外，7月原油期货价格也下跌约三成，收于18.04美元/桶。

在国际市场上，伦敦ICE欧洲期货6月份交割的北海布伦特原油期货价格也暴跌28%，报每桶18.29美元，创下自2002年以来的最低收盘价。

国内油价将不作调整

不过，油价变负数并不是说大家以后加油可以免费了，或者加油人家还要倒贴你钱，原油期货和原油现货价格也是两个完全不同的概念。

央视报道截图

杭州某期货公司研究员告诉记者，“这里有两个基本的概念：第一，这里的油价大跌指的是原油，而我们平时给汽车加的油，是经过炼油厂加工的汽油；第二，4月21日凌晨遭遇暴跌的是期货市场价格，反映的是金融市场投机需求，而现货市场价格并没有出现大幅下跌。目前布伦特原油连续价格还维持在每桶25美元左右。也就是说，如果投资者没有进入WTI原油2005这张合约，这次暴跌基本和大家没什么关系。”

央视报道截图

此外，我国的成品油价格是有“限制底”的。按照《石油价格管理办法》，本轮周期国内成品油价格挂靠的国际原油均价低于40美元/桶的“地板价”，国内油价将不作调整。

企业优惠：有民营加油站每升便宜2元以上

目前，国内成品油市场实施的是40美元的地板价格，但随着低价的原油逐步进入国内市场，国内的汽柴油价格会不会进行相应的下调？

据央视报道，在重庆的一家民营连锁加油站，从4月份开始，92号汽油和95号汽油都有不同程度的优惠。重庆轩渝石油董事长陈少红称，三种优惠加起来每升便宜接近1元，面临的竞争会更加激烈，因为供大于求是个不争的现实，所以所有的加油站都会使出各自的一些办法，来占领市场。

央视报道截图

而在山东地方炼厂所在的区域，很多民营加油站的打折力度更大，每升汽油价格都要便宜2元以上。

央视报道截图

中储联合交易中心总经理徐桂寿介绍，地炼自己出来的出厂价格比较低了以后，为了解决流动性会大量出货，批发价格会相对要往下走，大量贸易商囤在库里的货也是到这个月底就要到期，会造成山东地炼的价格下调比较惨烈。

市场分析机构表示，目前国内炼厂之前进口的高价原油还需要消化一段时间，进入下半年之后，低价原油逐步进入国内，这也将继续加剧下游销售环节的竞争。

金联创能源部高级分析师韩景媛认为，未来预计两三个月以后，整个汽油零售端的折扣力度会增强，基本上会辐射到全国范围，可能会以民营企业为主，中石油、中石化这种国有企业为辅的一个优惠让利措施，基本上的幅度会在每升0.5元到1元的区间运行。

央视报道截图

投资？盲目抄底风险很高

国际油价不断走低，引来不少国内投资者跃跃欲试，甚至包括一些之前从未进行过原油交易或者对大宗商品市场不甚了解的新手投资者。他们频频通过各大银行推出的账户原油以及上期所的原油期货抄底原油，但现在是不是抄底原油的好时机呢？

事实上，无论是通过银行系的账户原油还是上期所的原油期货抄底原油，都是一件需要格外谨慎的事情。

原油期货天然带杠杆，按保证金来计算，目前杠杆普遍在10倍左右。对于这一类的衍生品投资，如果不是专业投资者，那么盲目抄底同样是一件风险很高的事情。

银行系账户原油虽然是不带杠杆的，买入成本也很低，但银行的账户原油的点差和交易成本却相对较高，不适合短炒。而且，商业银行对于账户原油产品总交易净额设限，这意味着当银行账户原油产品总交易净额达到上限时，投资者无法通过“补仓”降低交易成本。

国内成品油价格再次上涨，是什么因素导致的？

私营加油站的油比“两桶油”便宜，是正常现象。但如果便宜很多，最好就不要去加了，越便宜的私营加油站，油品出问题的概率越大。

私营加油站油品可靠吗

私营加油站的油如果通过正规渠道来的，那一般都是问题不大的。

《国际石油经济》期刊上面也有论文的，《中国民营石油企业发展状况和前景展望》上面讲。

民营加油站的油源主要是中国石化、中国石油等等几家大型石油公司，或者是民营批发企业。

所谓的“民营的成品油批发企业”，其实就是“二道贩子”了。

就好比：加油站相当于是便利店，在给我们做零售；成品油批发企业，就相当于是批发。

一个是卫龙，就是批发了，对不对？「哗哗哗」批出去了；然后你在自己小卖铺（加油站）买到的一包一包的，就是零售，赚不同环节的钱。

《企业技术开发》期刊上面也有篇论文，《民营成品油批发企业竞争策略研究》上面讲。

民营成品油批发企业的油品，其中也有一部分来自中石油、中石化“两桶油”，然后就是地方炼油厂那儿来的，简称“地炼”，再剩下一小部分是进口成品油。

你看，我们就讲重点了。

就算是地炼出产的油，正常来说，油品质量也是有保证的。

国家开放了进口原油的限制，地炼是可以自行从国际市场上购买原油来进行加工的。

国际原油价格比较低的时候，地炼成本反而比自、自炼的“两桶油”要更低一点的。

所以，“两桶油”在局部地方库存不足的时候，偶尔也会进一部分地炼的油来卖的。

如果私营加油站的油品是通过这些正规渠道来的，质量都不用担心的，你看，私营加油站在这个渠道买，人家“两桶油”也问它进了，一样的。

为什么说越便宜的加油站，越不能加价格和质量存在一定关联

当然了，质量是差不多的，都是正规渠道的，好了，那价格也是差不多的呀，对不对？

《价格理论与实践》期刊上面有论文，《消费者感知价格与质量的关系及其应用》上面介绍。

国外学者做了个研究，购经理人指数（PIMS）数据库中，相对质量排名前3位的业务单元，比排名后3位的产品相对价格高了5%到6%。

也就是说：价格高一些的，质量靠谱的概率相对会大一些的，相反，越便宜质量有可能就会越差。

好比：去饭店吃饭，如果这家小龙虾卖50块钱3斤，是不是？你是不是就觉得有点慌？

他如果说：今天你只要关注他的微信公众号、扫他的码、做什么东西，5块钱吃3斤。你就越加慌了，对不对？

你再跑到一家小龙虾店，人家说：“5毛钱50斤。”这龙虾估计不是死的，就是臭了。

正规的私营加油站确实会便宜一点

从价格数据上来看，就算是地炼的油，和中石油、中石化比起来，便宜也是有限的了。

就好比说：从国外买个奢侈品，好像比国内稍微便宜点，也是有个度的，价格不可能是对半砍那么夸张的，对不对？搞了不好，再便宜就是货了呀。

从近期的汽油价格来看，国六92号汽油：山东地炼5300一吨；中石化5730一吨；中海油5370一吨。

比中石化便宜，但也就便宜8%左右，和中海油几乎是一样的。正规的私营加油站主要赚的是批发和零售之间的差价。

《当代石油石化》期刊上面也有论文的，《新常态下加油站单站效益优化研究》里面记录个四川某加油站的例子。

一个月销售油品413吨，毛利21万，汽柴比1.，大概估算下来就是：平均每升油3毛9左右的毛利润。

在此之外，私营加油站中间的运输环节也是更少一点，运费会更低的。

再加上便利店之类的非油业务在加油站里卖卖的话，综合来看，私营加油站的油，价格比“两桶油”每升便宜个几毛到1块钱还是比较正常的。

便宜很多的油很可能有问题

如果一家私营加油站，它比其他的私营竞争对手还便宜不少，靠超低的价格吸引顾客，说不定就会存在油品问题。

还是拿刚才那个奢侈品举例子：“「诶」包，好包，便宜包。”便宜到后面变包了嘛，是吧？

勾兑汽油，它是一种进一步降低成本的违法手段。

哈尔滨市市场监督管理行政执法局曾经查获过一起勾兑燃油的案子。

涉案企业是涉嫌把乙苯、二甲苯、烷基化汽油、石脑、轻芳烃、MTBE，5种化工原料加入到乙醇汽油当中，进行勾兑。

它是用来改善一些劣质的油的辛烷值、闪点之类的性能指标，用用好像不太用得出，然后油的成本就降低了。

酒里面不是也干过这种事情？对吧？勾兑。

根据当时经办此案的行政执法局副局长介绍，这种勾兑，每吨乙醇汽油可以节省至少1000块钱的成本。

按照乙醇汽油的密度来算，1L乙醇汽油就可以节约大概8毛钱。

你还记得刚才毛利吗？一共才8毛到1块。

越便宜的加油站油品越不靠谱

所以总得来讲，私营加油站比“两桶油”之类的国营加油站，便宜个几毛到一块钱，基本上都是正常的，可以买，问题不大。

但是越便宜的加油站，便宜到2块钱、3块钱了，那就是有点慌了，不靠谱的概率会随着价格的降低逐渐的增大，这个就要我们自己来判断了。

私人加油站的油可靠吗？

国内成品油油价疯狂上涨原因：地炼生产单位检查，江内柴油欠缺，各大油库限量停发，终端客存低位，加之双节前备货积极，消费买涨心态偏重，目前原油涨跌与成品油行情关系不大。

对不少上班族而言，买车容易养车难确实是内心真实的写照，一年到头算下来，一辆车的支出例如车险、油费、保养费用以及可能存在的维修费、洗车费、停车费等等，别看每一项都不算多大的花销，但是一年下来合计也是一笔不小的支出了。

关于车主

随着新能源汽车技术的不断发展，街上出现的新能源汽车已经越来越多，虽然燃油车的地位已经逐渐被动摇，但是燃油车仍然具有新能源汽车不具备的优势。燃油车的历史悠久，技术已经相当成熟，加油方便，不用担心电池的安全指数，很多人在决定要买首辆车之前都会考虑购买燃油车。

对于燃油车主来说，每一次成品油调价都是一件不大不小的事情，毕竟事关加油成本，所以很多人会在油价上涨之前赶去加油站加油，众所周知，国际油价的变化很快就能传导到每一个消费者身上，每次一听到油价上涨了，都会牵动不少车主的神经。

这不，在9月18日24时，国内今年第18轮成品油调价窗口再次开启，国内成品油汽油每吨上涨90元，柴油上涨85元，大致换算一下，92号汽油上涨0.07元，95号汽油也上涨了0.07元，设一般私家车常用的油箱为50L，那么加满一箱油，车主将比之前多付3.5元。

在国际油价上涨的影响下，第18轮计价周期之内，国际油价大涨，行情一片红火，11月交割的布伦特原油期货价格涨幅0.3%，这是自7月底以来的最高价，这也与之前坊间预计的涨价预期相一致。

为什么我们总是觉得油价似乎经常涨，但是跌的时候不多呢

除了今年油价总体的走势确实一直在上涨的因素以外，实际上，我国的成品油定价机制中，存在一个天花板价格和地板价，在我国，每10个工作日就会进行一次油价调整，地板价是40元，天花板价格是130元。

稍微思考一下不难得出，这是为了维持国内成品油价格的稳定，使得成品油油价不至于因为国际油价的起伏而出现过大的起伏。只不过因为“天花板”价格130元很少出现，导致人们会觉得油价一直在涨。而国际油价跌到“地板价格”40元的情况是出现过的，但也是短暂地出现了一下就开始回调。

影响国际油价的因素有很多

有业内人士指出，美国原油库存的下降速度超过了预期，从而导致了供给减少，油价继续上行，并且暂时没有看到油价转而向下的趋势，此前受到飓风过境影响的墨西哥湾能源生产依旧没有恢复正常，仅能供给正常原油的70%左右。

除此之外，欧洲的天然气价格也大幅上涨，这也给成品油的消费带来了支撑。由于天然气价格变高了，人们就会增加石油的使用，根据国家发改委价格中心的推断来看，下一个定价周期内，由于对于原油需求的上涨预期较为一致，油价有可能呈现出震荡之中稳步上涨的态势。

许多车主应该感受到了今年油价的“节节高”，实际上，今年以来，世界主要产油国逐步减小产量，而主要经济体经济复苏的情况逐步向好，对原油需求增多，原油价格已经涨超50%。

2017年最后一次成品油调价涨多少？

很多人在加油的时候，面临两个选择，要么加三桶油的油，价格稍微贵点，要么加私营加油站的油， 经常直降2元。那么该如何选择呢？有人说私营加油站的油以次充好，可能损坏发动机，也有人说私营加油站的油完全可以加，和三桶油的油没啥区别，真相究竟如何？

首先我们得弄清楚，私营加油站的油是从哪里来的。目前私营加油站的油绝大部分都来自于炼油厂，而且大部分来自山东地炼。以2017年的数据为例，全国地炼总产能63.73%来自山东地炼，而山东地炼的油大都流进了私营加油站。

所以私营加油站的模式跟三桶油不同，他们是直接进成品油销售，而三桶油是进口原油，再经过冶炼、调制再发往各地的加油站销售。三桶油的优势是规模制油，油品稳定，但是摊子太大，管理成本和网点铺设费用高。而私营加油站的优势是减少中间环节，成本更低，但是油品参差不齐。

不过只要是来自正规的地炼厂，油品都是可以保证的，就连三桶油也会小规模的从地炼厂进货，但是私营加油站的问题在于良莠不齐，比如说很多私营加油站都会掺杂调和汽油，这种汽油并非来自地炼厂，而是用石脑油、芳烃等原料调和而成，成本要低得多。但是这种油杂质较多，容易腐蚀发动机和管道，造成油耗增加、尾气超标甚至发动机损坏。此外不良商家还有这么几个套路：

1、92当95卖。不良商家将92当95卖，赚取差价，但是92号汽油的抗爆性低，很容易造成发动机的爆震；

2、油枪空跑。比如说，同样200块钱的油，有的私营加油站只能加进去150的，剩下50都在空跑。

综上所述，私营加油站的油品有没有问题，要具体分析，不能一概而论，建议大家选择口碑较好的私营加油站，如果不熟悉的加油站，即使价格低，也不建议加。

新一轮成品油油价降了，这会对汽车市场产生什么影响？

日前从隆众、卓创两家监测机构获悉，2017年最后一次成品油调价窗口将于12月28日24时上调汽柴油限价，本轮汽柴油涨幅均为70元/吨。折合每升89#0.05、92#0.05、95#0.06、0#0.06元。

隆众资讯成品油分析师刘培培认为，虽然初期原油变化率窄幅波动，但近期受美国原油产量下降，部分输油管道关闭的影响，国际原油价格上涨，成品油价格再迎上涨。

刘培培强调，12月以来，各方面利好支撑不足，再加上天气转冷，北方地区地区户外作业减少，“2+26”城市进入停工期、下游企业进入错峰生产，多重因素导致柴油市场需求转萎靡。贸易商及下游购热度转淡，炼厂库存上涨，国内及山东地炼柴油价格开始走跌，直到下旬市场普遍认为价格已经触底，汽柴价格才迎来小轮反弹。

“本次调价幅度较小，对市场提振左右极为有限，目前已经进入传统的柴油需求淡季，年底炼厂存不同程度排库压力，在开工率维持高位的情况下，柴油价格仍有回跌可能，各地主营公司元月多有较大冲量任务，后期不排除降价促销可能，故在下一个调价周期来临之前，柴油价格整体走势前期走稳，后期将回落；汽油需求稳健，节日利好支撑下存小幅推涨可能。”刘培培如是说。

山东卓创资讯分析师徐娜表示，此次调价后，今年汽油累计涨幅为435元/吨，柴油420元/吨。

徐娜表示，以油箱容量50L的普通私家车为例，加满一箱油仅多花2.5元。按市区百公里耗油8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加4元。物流成本方面，以百公里油耗为38L的大型物流运输车辆为例，平均每行驶一千公里，燃油费用增长约23元。

越涨越高！

回顾本次推涨原因，前周山东淄博市发布《淄博市2019年夏秋季工业企业错峰生产实施方案》，其中要求“有常减压装置或其他石油炼制类的企业限产30%，停产时间原则上安排在8-9月”。随近几年国家对蓝天保卫战的持续推进，秋冬季大气污染防治成为各地环保部门的狠抓项目，各地建立完善环境空气质量监测网络，通过每月公布空气质量状况排名，对空气质量改善不明显地区进行约谈整治保证政策落实到位，本次淄博地区限产要求提前至夏季也显示了当时对改善空气质量的决心。

炼厂方面来看，淄博地区波及炼厂主要为齐鲁石化、汇丰石化、金诚石化、清源集团、鑫泰石化，但齐鲁石化大概率会通过绿色杠杆企业渠道豁免，剩余企业产能约占山东地炼总产能的12-13%，理论数据来看限产30%对淄博区内供应产生一定影响，但对整个山东地炼产能供应来讲影响甚微，且目前来看各企业均未满负荷运行，炼厂目前还未得到相关的限产书面通知，区内炼厂装置正常运作。周边地炼密集区东营、潍坊、滨州等地也暂未公布类似文件，本次推涨过程在持续几日后逐渐消退。

后市方面，7月29日本轮成品油计价期第4个工作日，中宇资讯测算原油变化率为-0.59%，中宇原油估价64.368美元/桶，较基准价跌0.384美元/桶，暂预计8月6日24时成品油零限价下调80元/吨。

国际油价走势利好利空因素继续僵持，消息面支撑整体偏淡，山东区内现下游多提前备货，市场进入消耗库存期，区内油价走势将小幅走跌。主营单位来看，据了解受北方地区高温和南方地区雨季影响，本月主营单位销售进度整体较差，临近月末不排除有降级促销可能，短期内国内油市走势将整体稳中趋弱运行。