462汽油机化油器故障排除_154f汽油机化油器

1.汽油机化油器怎么调

2.汽油机化油器清洗

3.汽油机常见故障有哪些呢？

化油器必须干两件事：一是它必须让燃油汽化；二是让汽化的燃油和一定比例的空气相混合形成混合气。

来自外界的空气经过滤清后进入化油器，空气进量多少由阻风门位置的变化来控制。空气冲过化油器内的喉管产生吸力将燃油从浮子室通过喷管吸出，并将其雾化。雾化的燃油和空气混合后通无进气歧管被气缸吸入。混合气的进量由一个油门踏板操纵，它位于化油器内的油门(节气门)所控制。由汽油泵泵入浮子室的油量则由浮子室内的浮子控制。浮子在浮子室内随着油量多少而升降，当浮子室内充满汽油时，浮子上浮，用它的针阀将进油口堵住。驾车人通过控制油门开度大小来改变发动机的转速，这就是简单化油器的工作原理(图3)。其混合气的浓度是随着油门开大而逐渐变浓的。

汽车发动机的工作状况要经常在很大范围内变化，如汽车起步前和在路口等待绿灯放行前，发动机作怠速运转，此时的负荷为零，油门开度最小，转速最低；汽车满载爬坡时，油门全开，但转速并不高；在平路上行驶，油门不必全开，发动机发出中等负荷，车速和转速中等；在高速公路上行驶，发动机可能是满负荷，转速达到最大。在如此众多复杂的工作状况下，对于混合气要求也不能千篇一律。例如在怠速和小负荷下，前者要求混合气必须很浓，后者则要求浓度逐渐变稀；在中等负荷下，为了节油，又要求化油器供给耗油率最小的混合气；在满负荷下，为了让发动机发出最大功率，要求化油器提供浓混合气。此外，如汽车冷起动时，要求有较浓的混合气；加速时要求化油器在油门突然大开时，额外供给油量等等。

汽油机化油器怎么调

小型发动机的汽油机的一般油路故障原因及排除方法：

汽油机的一般油路故障：

(一)混合气过浓：

1、现象混合气过浓时，可见气门轴处渗漏汽油；发动机动力不足，不易加速；排气冒黑烟并发出“扑、扑”的声音；火花塞积碳过多；严重时会自动熄火，不能起动。

2、原因混合气过浓故障一般出现在空气滤清器和化油器部分。一般的原因有：

(1)空气滤清器过脏，滤网堵塞

(2)阻风门未完全开启

(3)主量孔清洗不当，造成量孔损失，使流量增大

(4)浮子破裂后漏油或三角针阀关闭不严，引起浮子室油面过高

(5)真空或机械省油球阀关闭不严，造成漏油，增加了主喉管的供油量。

3、故障判断与排除

(1)首先应检查浮子室油面高度。在平原地区或炎热地区，油面高度控制在刻线标记以下1~1.5mm为好。如果油平面过高，可进行调整。调整至规定标准，发动后油平面不再改变，而且工作正常，即为故障排除。

如果油平面调不到标准位置，就要拆开化油器，检查浮子里是否有油。若有油则为浮子破裂，应予焊补或更换；浮子无破裂，安装位置和外形没有改变，就要检查三角针阀是否关闭不严或发卡，进行修复或更换。

经浮子或三角针阀的修复或更换后，装复和调整好油平面，试验发动机，如工作状况恢复，即为故障排除。进口泵 阀门

(2)如浮子室油平面检查为正常，可拆下空气滤清器，检查阻风门是否在垂直位置全部开启，阻风门发卡或不能在全开启位置，应修复后再试验

(3)阻风门开启位置正常，没有发卡现象，在未装空气滤清器情况下试验正常。可检查空气滤清器滤芯是否因太脏而堵塞，应予清洗或更换新滤芯。

(4)上述步骤检查均为正常，则应拆下化油器解体，作进一步检查。先检查真空和机械省油球阀关闭严密与否，关闭不严，就要考虑主量孔的问题，进行调整或更换。

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汽油机化油器清洗

油锯化油器的调节方法：

1、关于调节油锯化油器方法，主要还是要看油锯是什么型号的。其次我们还有注意的是油锯缸体是否完整、进风量是否达到标准等。调化油器就是调进油和进风的比例。在这些都确定的情况下，才能开始调节化油器；

2、比如油锯拉缸了，换了缸体。油锯力度不够，肯定要适当的调节一下。化油器有三颗调节螺丝，分别为T、代数螺丝，调紧，油就进的多，忪，油就少。H高速螺丝，作用是油锯高速运转，紧油锯会运转的快，忪就慢。L低速螺丝，作用是调节油锯低速，紧油锯会转的快，忪就慢，或不转、或死火。现在大多数都是国产油锯，H和L大约在螺丝最紧的时候忪掉一圈半左右。适当调紧一点，然后在启动，看一下油锯的运转怎么样。在慢慢调节；

3、比如低速不够，老死火，可以紧点。加大油门，油锯力量不够，可以紧一下H高速螺丝。但是这些都有适可而止啊。比如太高速了，油锯容易拉缸等。无负荷状态下，低速油针以加油不缓气、收油不灭火为准；高速油针先调到最高转速，再进60-90度。新旧锯不同、大小锯不同、不同牌号的锯不同、同一牌号的锯也有个体差异、同一牌号的化油器也有个体差异，与所使用的机油也有关系，经验很重要。

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汽油机常见故障有哪些呢？

化油器的清洗拆装都不是难事，仔细点，边拆边记就好了。

但是调化油器才是难事，必须知道它的工作原理。行内有这么个说法，化油器用坏的少，修坏的多，往往就是不会调，乱调乱拆而拆坏的。

所以建议前几次最好还是到专业的地方去洗，等了解点知识后再自己洗，而且只有于应急。

您好，很荣幸由我来为您解答问题，整理答案需要一点时间。请您耐心的等待下哦~

汽油机常见故障！

一、不能启动

造成发动机难以启动的原因有很多，主要可概括为三类：供油故障、点火故障和压缩故障。如果发动机难以启动，甚至无法启动，那么，就可以按照以下故障原因分类进行检测，从而从根本上找出相应的解决对策。

二、无法熄火

汽油机在完成施工任务后，施工人员按下熄火开关，却发现发动机还在继续运转，根本停不下来。碰到这种情况该怎么办？这时，你应该马上意识到发动机停机系统出现故障了。

三、冒烟

汽油发动机工作时，汽油在气缸内燃烧，废气经排气管排出机外。正常尾气肉眼是看不见的。当燃料不完全燃烧，或发动机工作不正常时，废气中就会有碳氢化合物、一氧化碳、氮氧化合物和碳粒等，废气将会呈现不正常的白色、黑色或蓝色。我们可以根据发动机排气的颜色，来判断汽油燃烧的情况，并取相应的故障排除手段。

四、回火放炮

割草机、抹光机或其他户外动力设备的小型发动机在关闭熄火时产生了爆破般的异常响声？这很可能是你的汽油发动机发生了放炮的现象。另一种可能的原因便是发动机回火，但回火的声音相对小一些，且一般是由于发动机设计及化油器问题。

五、过热

发动机过热可能有多种原因，排气口有异物阻挡、机油油位低于正常值、发动机四周散热不畅或化油器垫片损坏都可能导致这一现象。

六、“飞车”

小型汽油发动机“飞车”是指发动机的转速疯狂升高，超过设定最高转速的现象。飞车时，发动机会发出尖叫。当飞车发生时，发动机转速急剧增加，各个零件受力也会急剧增大，所以持续的飞车会对发动机本身造成极大的损坏，同时也有可能会对周围的人员带来伤害。发现发动机飞车时，必须迅速让发动机熄火。

七、震动过大

当你在拿到一台用汽油机作为动力设备时，如果碰到机器操作时麻手、震手，或者一些零部件容易损坏断裂时，你就需要注意了，是不是发动机装在设备上震动过大了？异常震动的危害非常多。它会使操作者容易疲劳。震动过大使机器零部件容易疲劳断裂，比如空滤器，化油器，油箱，发动机底座等。

八、拉缸

发动机拉缸是指活塞和气缸内壁出现明显的纵向划痕，造成发动机无法启动或自行熄火的故障。拉缸的根本原因是气缸内壁与活塞总成之间难以形成油膜，造成润滑不良或干磨擦的现象，从而导致气缸内壁金属温度极高，发生金属转移。

九、连杆断裂

小型发动机在工作过程中突然发出“砰”的一声，然后就自动停机了。手拉启动时，发现完全感觉不到压缩。把曲轴箱盖打开一看：连杆断了。润滑不良和超速是最常见的原因。其他可能的原因有：连杆螺栓松动也会导致连杆断裂。

十、化油器故障

化油器也称“汽化器”，它的作用是在汽油进入发动机汽缸前，将其与空气按一定的比例混合，让汽油以雾状形式进入燃烧室，以供发动机正常点火运行。大多数化油器问题是由堵塞在化油器喷嘴内的灰尘微粒、汽油结胶和其他杂质所引起的。

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