电控燃油发动机ecu是怎样来实现对喷油器喷油控制的?_ecu汽油电控

2024-09-09 14:01:31

1.电控汽油发动机ECU在什么情况下执行断油控制

2.电控汽油供给系统由哪些装置组成？各装置有何主要作用？

3.ecu是什么意思？有什么功能？

4.ECU指的是什么

5.电控汽油发动机旁通空气道式怠速控制有哪些控制方法

电控燃油发动机ecu是怎样来实现对喷油器喷油控制的?_ecu汽油电控

汽车，汽油机，电控系统主要的零部件应该就是一些电脑的核心部件，当然了，他的部件也是非常重要的。

主要部件一般就是芯片和主板，它起到一种处理信息的能力，里面具有简单的芯片，来处理你所发射的信号。

电控汽油发动机ECU在什么情况下执行断油控制

(1)电控汽油喷射系统工作可靠，故障少，一般维修时不要轻易拆卸，尤其是电控单元(ECU)。

电控汽油喷射系统只有在确定发动机本身和点火系统没有故障的情况下才能进行大修。

(2)电控汽油喷射系统的常见故障一般为机械故障，如接线不良、喷油器或滤清器被污物堵塞等。

所以，当出现故障时，首先要检查机械故障。

(3)电子控制单元应远离其他可能造成无线电干扰的设备(如无线电收发器、无线电台等。).

维修期间，禁止使用大功率仪器，禁止用电启动设备启动装有电控汽油喷射系统的汽车。

(4)对于具有故障零件自诊断功能的电控汽油喷射系统，先读取电控单元记忆的故障代码，然后拆下蓄电池接地线。

因为拆下电池接地线后，存储器中记忆的故障部位故障码会被清除。

当点火开关处于on位置时，切勿拆卸或连接电线插头，尤其是控制装置，切勿拆卸或安装蓄电池电缆。

(5)修理L型燃油喷射系统压力时，拆下从蓄电池到继电器的功率传输电路；

在拆卸任何油路之前，首先降低燃油系统的压力。检修油路系统时，禁止吸烟，远离明火。

(6)每个接头处的密封垫圈是一次性零件，不可重复使用(尤其是喷油器处的O形圈)。橡胶密封不得沾染汽油，各连接螺栓应按制造厂规定的扭矩拧紧。

拆卸或安装电脑电缆时，请务必关闭点火开关。

(7)拆下油尺时，拆卸机油盖和曲轴箱通风管等。发动机可能运转不稳定。

进气系统管路不能有裂纹和漏气，否则会导致发动机运转不稳。

(8)电控汽油喷射系统的大部分零件只能更换，不能维修。电控单元故障的可能性很小；电池的正负极不能接反；

如果没有厂家的详细保养信息或者对电控汽油喷射系统不了解，不要随意维修电控汽油喷射系统，以免造成新的伤害。

电控汽油供给系统由哪些装置组成？各装置有何主要作用？

汽车行驶中，驾驶员快收加速器踏板使汽车减速时，ECU将切断燃油喷射控制电路，停止喷油。以降低碳氢化合物及一氧化碳的排放量（2）发动机加速时，发动机转速超过安全转速或汽车速超过设定的最高车速时，ECU将切断燃油喷射控制电路，停止喷油，防止超速。（3）清除溢流控制。在装备燃油喷射式发动机的汽车上启动发动机时，燃油喷射系统将向发动机供给较浓的混合气，若多次启动未成功，那么淤积在气缸内的混合气就会浸湿火花塞，清除溢油是指当加速踏板踩到底，同时接通启动开关启动发动机，ECU自动控制喷油器中断燃油喷射。

ecu是什么意思？有什么功能？

要是让我来归纳，大概分这么几部分：

1）发动机电控：ecu，包括汽油机正时，柴油机共轨等；

2）变速器电控：tcu，包括各种自动变速箱的电子控制；

3）底盘电控：包括abs制动控制，esp稳定性控制，tcs牵引力控制，电动助力转向和主动悬架等；

4）车身电子：包括电子仪表，灯光，门窗，雨刷等；

5）安全性系统：包括安全气囊，主动安全设备和防盗系统等；

6）诊断系统：包括can的故障诊断系统和obd；

7）车载：包括智能导航，智能交通，系统等等很多。

另外再附带上8）电动汽车/新能源汽车的电机管理，电池管理。

个人意见，仅供参考。

ECU指的是什么

ecu是发动机的综合控制装置，其功能是根据自身存储的程序对发动机各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断、然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、准确、自动控制发动机工作的目的。ecu的工作过程是：当发动机启动时，电控单元进入工作状态，某些程序和步骤从rom中取出进入cpu，这些程序可以是控制点火时刻、控制汽油喷射、控制怠速等，通过cpu的控制，一个个指令逐个地进行循环。

电控汽油发动机旁通空气道式怠速控制有哪些控制方法

ECU从名字上讲是英语名称的前三个字母缩写 ( Electrical control unit)，中文的意思就是电子控制单元。从用途上讲则是汽车专用微机控制器，也叫汽车专用单片机。它和普通的单片机一样,由微处理器（CPU）、存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）、模数转换器（A/D）以及整形、驱动等大规模集成电路组成。

ECU的电压工作范围一般在6.5-16V（内部关键处有稳压装置）、工作电流在0.015-0.1A、工作温度在零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，因此ECU损坏的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有运算与控制的功能，发动机在运行时，它集各传感器的信号，进行运算，并将运算的结果转变为控制信号，控制被控对象的工作。它还实行对存储器（ROM、、RAM）、输入/输出接口（I/O）和其它外部电路的控制；存储器ROM中存放的程序是经过精确计算和大量实验取的数据为基础，这个固有程序在发动机工作时，不断地与集来的各传感器的信号进行比较和计算。把比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等多项参数的控制。它还有故障自诊断和保护功能，当系统产生故障时，它还能在RAM中自动记录故障代码并用保护措施从上述的固有程序中读取替代程序来维持发动机的运转，使汽车能开到修理厂。

正常情况下，RAM也会不停地记录你行驶中的数据，成为ECU的学习程序，为适应你的驾驶习惯提供最佳的控制状态，这个程序也叫自适应程序。但由于是存储于RAM中，就象错误码一样，一但去掉电瓶而失去供电，所有的数据就会丢失。

现代轿车发动机大都用电子燃油喷射系统，其中有一个形似方盒子的控制元件叫“ECU”，ECU的称谓较多，有人称它为电脑，有人称它为微机，还有人称它为微处理器，那么，它实际上是个什么东西呢？

简单地说，ECU由微机和电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。ECU的主要部分是微机，而核心件是CPU。ECU将输入信号转化为数字形式，根据存储的参考数据进行对比加工，计算出输出值，输出信号再经功率放大去控制若干个调节伺服元件，例如继电器和开关等。因此，ECU实际上是一个“电子控制单元”（Electronic Control Unit），它是由输入电路、微机和输出电路等三部分组成。

输入电路接受传感器和其它装置输入的信号，对信号进行过滤处理和放大，然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号，输入电路中的模／数转换器可以将模拟信号转换为数字信号，然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理，并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，有些还要还原为模拟信号，使其驱动被控的调节伺服元件工作。

目前在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多地方都可发现ECU的踪影。例如防抱死制动系统、4轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU。随着轿车电子化自动化的提高，ECU将会日益增多，线路会日益复杂。为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要用一种称为多路复用通信网络技术，将整车的ECU形成一个网络系统，也就是CAN数据总线。

中央控制器（ECU)是汽车定速巡航系统的一部分

汽车定速巡航系统基本功能

驾驶者依据路况条件选定车速，通过点动开关启动定巡航系统替代油门脚踏控制。并根据坡道、路况对车速的影响，自动调节供油量，车辆实现自动定速行驶。按照驾驶操作规程，当踏下离合踏板进行档位变速或踏下刹车踏板时自动解除定速巡航功能，恢复油门脚踏控制，不增加任何多余的操作动作。通过离合踏板、刹车踏板或点动开关三种操作方式中的任意一种方式均可解除汽车的定速巡航功能，安全、可靠。

手动加速或减速：指令开关分3个按键：“定速”，“加速”和“减速”。点动加速（或减速）按键，车速就会连续增加（或减速），停止点动，此时的车速就是速度控制系统的设置车速。

短时提速自动恢复：在定速巡航系统自动控制下可直接以脚踏油门踏板提速，松开后则自动恢复原设定巡航时速。

自动记忆：依据选择的定速，自动记忆。在因路况处理出现点刹、踏下离合等操作动作，定速巡航系统自动解除。点动恢复按键，依据自动记忆，自动恢复原设定定速时速。

定速巡航系统的控制结构

定速巡航器（系统）由传感器、中央控制器（ECU）、伺服控制器、指令开关与指示显示组成，依据驾驶指令替代脚踏油门实现汽车的自动定速巡航基本功能。

中央控制器（ECU）是速度控制系统的中枢，根据每种车型最平稳加速设计确定。ECU根据指令车速、实际车速及其它输入信号，经CPU数据处理之后输出信号驱动伺服控制器控制发动机节气门开度。

传感器用于检测和获取车速的相关信号，其输出信号直接反馈至ECU的指令锁定、调节节气门开度，并根据来自刹车踏板、离合踏板或指令或指令开关任意一点的解除信号，解除锁定。根据ECU的指令调整节气门度，节气门就被“锁定”，当车阻力增大（上坡）和车速减低时，控制节气门开度增大，反之减小，使汽车保持定速行驶并执行点动增减速指令。

1．什么是汽车定速巡航器？

定速巡航是利用微电脑技术替代脚踏油门，实现油门自动调节、汽车定速行驶的装置。

通过手动按键增、减车速替代长时间脚踏油门，驾驶轻松。

定速巡航具有驾驶轻松、省油、省车的实用功能。

在欧美和日本等发达国家，70%的汽车都配置定速巡航系统。

2．路坦定速巡航器的基本功能是什么？

启动：车速稳定后，点动设定/减速键（SET/decel），设定车速。

恢复：具备自动记忆功能，定速巡航解除后，点动复原/加速键（RES/accel），恢复原设车速。

解除：点动解除（Cancel）键，解除定速巡航，踩下离合踏板、刹车踏板也可解除定速巡航。

手动加、减速：在定速的状态下，点动设定/减速键（SET/decel），每次减速2公里，点动复原/加速键（RES/accel），每次加速2公里。

3．使用定速巡航是否影响安全？

这是许多从未接触过定速巡航的人都有的疑虑。定速巡航在国外早已广泛使用，安全性是有保障的，即便定速巡航器自身出现故障也只是定速功能失效，恢复脚踏油门控制，对车辆自身的安全性无任何负面影响。