汽油价格调整时间间隔多久啊呢_汽油几天调整价格

1.节约汽油的办法

2.汽车正常保养，需要间隔多长时间？

1.每行驶5000公里去4S店做一次保养的项目包括：换机油、换机油格、查副水箱水位并补充、查雨括水箱并补充、查四轮气压并补充、例行做一下发动机的清洁，这就是最基本的项目。全部做完的时间大约2个小时，这是4S店所需时间，一般的汽修厂就可能不用那么长的时间1小时左右吧。\x0d\2.有关保养的进度，不同的品牌厂家会给出不同的周期，像日韩车系的大部分是间隔5000公里做一次保养；而欧美车系的会长一些，有7500公里的、有1万或者1.5万甚至更长的，具体的可以查阅车辆使用手册中有关保养部分的章节；\x0d\而新车的首保几乎都是免费的（手册上或提车时会有附有免费单据），首保的时机在手册中会有特别的注明强调，比如5000公里\x0d\3.6个月内、先到为准，按传统的经验和做法，首保一般会在3000公里左右去做；\x0d\至于保养的内容，4S会有包括更换机油和机油滤芯等20多项检查、调整等的规定项目，各阶段的里程保养内容，像有些是周期性（比如间隔时间或者间隔行驶里程）需要更换的，如方向机油、刹车油、变速箱油、空气滤芯、汽油滤芯、刹车软管、发动机皮带、正时链及涨紧调节器等；有的可以根据使用、磨损、烧蚀等情况更换的，如冷却液、火花塞、刹车片、雨刮片、轮胎等；有的有可能无法预知或者出现问题才更换的，如电瓶、拉杆球头等。

节约汽油的办法

我们身边有好的朋友买来车子会遇到问题中的情况。

车子买来很少开，一年才几千公里，怎么保养？

先给问题中的答案：建议全合成机油（品质好的半合成机油也可以），一年保养一次即可！

一般情况下， 汽车 的保养都是5000公里或者6个月保养一次，这是针对大多数家用车而言，具体的需要根据用车手册来调整。

那直接按照公里数保养就行了，为什么还要看日期呢？

因为机油虽然未开封的时候保质期比较长，能达到4-5年，但是一旦开封后，用起来之后，超过一定时间段，润滑效果就大大降低了，机油润滑不好就会造成发动机系统部件之间的摩擦增加，造成间隙，增加油耗等问题。

比如矿物质油，超过6个月，就到了更换周期了。

全合成机油在发动机内保质期是一年的，价格上来说矿物质油要贵一些。但是总要比两桶的矿物质油要便宜的。

加注在发动机里面的机油是有保质期的！因此， 无论一年跑多少公里，建议都要更换一次机油！

机油保质期：一般情况下，机油未开封，在桶里的保质期大约是5年。开封的机油保质期约为2年，而加注到发动机内的机油保质期约有8个月，当然，这个保质期的含义是确保机油在期限内不变质，而不是说到了保质期就一定会变质。

加注到发动机内的机油为什么会迅速变质？

发动机内是高温环境、活塞环串气会将汽油燃烧后的水蒸气、一氧化碳、二氧化碳、氧气、硫化物串入曲轴箱，这对处于高温环境的机油有很大影响：一般来说， 机油的含水量不超过0.03%，当含水量超过0.1%时，机油中的添加剂就会逐渐失效，抗氧化剂失效后，就不能阻止机油氧化。而机油氧化后会生产有机酸再与硫化物、水蒸气反应生成无机酸。这会增加对发动机的腐蚀。另外，水在机油中会影响润滑效果，水分过多以后，也会导致机油乳化、变质。

因此，若只是一年跑5000km，建议每年更换一次机油！

另外，有条件的车友，建议使用机油试纸来测试机油质量，定期滴入试纸，检查机油扩散情况，以判断机油质量。

每年只跑5000公里或者更少里程的车一抓一大把，机油该怎么换呢？不如就一年换一次吧。

这不是开玩笑，我的观点是机油放在发动机里一年根本不会变质，而且5000公里的使用里程也不会对机油性能造成太大的影响，所以说一年跑不够5000公里的话一年一换根本没有问题。

我自己的车一年大概跑7000-8500公里，一个是矿物质油另一个是全合成，每年过年前统一洗车换油，发动机真的一点问题都没有。这两年限行，家里两辆车还都是双号，实实在在地一年只能用半年，所以只要不频繁跑长途我都不会刻意去看里程表，过年前统一喂饱过大年就行了。但是使用中一定要定期检查机油量，毕竟一年的时间也不短，检查一定要跟上。

其实我们应该呼吁厂家在 汽车 上添加机油寿命指示的功能，国外很多车都有这个功能，称作Oil Life Monitor，机油寿命监测，这可不是简单的计算里程数，而是根据发动机实际使用情况结合特定的算法来评估机油状况的，可以告诉你目前机油的状况，可谓是保养神器。

车子每年只跑到5000公里是很多私家车车主的一个普遍现象，因为只是上下班代步，偶尔出去玩一下，一年下来真的跑不动到多少里程数，我自己的 汽车 三年时间了，也才跑了不到40000公里的里程

而我们这样的客户换机油的时候又有一个问题

5000公里更换一次机油倒是没有问题，但是行驶5000公里时都已经一年了，对于5000公里一换的矿物质机油来说，一年的时间，机油完全已经抗不住了，会慢慢形成油泥了

那么我的车也是每年只跑五千公里的，那么看看我是怎么更换机油的呢？大家可以参考一下

第一种方法： 半年换一次

我开始就选择使用半年更换一次机油的办法，因为当时工资也不多，要买保险，要买杂七杂八的东西，所以就选择最便宜的矿物质机油，半年更换一次

半年时间刚刚好车子行驶三千多公里我就换掉矿物质机油，当时买的矿物质机油是130元左右一桶的壳牌机油………加上机油滤清器换下来，半年换一次机油花费150块钱左右

第二种换油方式： 一年换一次

后来由于以及驾驶习惯变差，喜欢超车，开快车，发动机转速经常拉到很高

坏习惯改不过来的时候就考虑加便宜的矿物质机油心里不爽，毕竟自己也是机油的专业人员，后来算了一笔账

贵一点的全合成机油500元左右，但是换油周期接近10000公里，便宜的矿物质机油在接近200元的价格，但是换油周期只有一般！算下来全合成机油也贵不了多少嘛，而且用起来心里更舒服嘛……

所以我第二次选择了5W-30的全合成机油，一年换一次，一年大概行驶6000公里左右！

那么上边就是我的换油经验，大家可以参考一下…

根据你的描述我建议你可以用半合成机油，因为矿物油的更换间隔是5000或是半年左右，如果是一年换的话时间有些长了，用全合成机油一万公里或一年保养间隔虽然是时间够用了，但是价格有些高，我觉得半合成油比较适合你用，更换间隔是8000公里或一年，这样无论是时间还是里程都满足你的要求，价格还比较合适。

你好，1年只跑5千公里左右，机油该怎么换？

我的建议是一年换两回，春季换一回，秋季换一回，正常来说大部分 汽车 都是每5000公里左右或半年换一回机油，少数 汽车 是10000公里左右换油的。

机油作为 汽车 发动机的重要组成部分，机油的质量决定着发动机的性能和寿命，矿物质油或半合成机油一般建议5000——7500公里左右更换，全合成机油建议8000——10000公里左右更换，换机油时连同机油滤清器一起更换，选购机油滤清器一定要选择质量好或大品牌的，劣质机油滤清器会毁了优质全合成机油的。

对于平时用车少或者不频繁的车主，就不要按照公里数更换机油了，尽量每半年更换一次为准。

在绝大多数车友的认知中， 全合成机油可以使用1年/1万公里 ，但这种僵硬的更换标准往往并不灵活； 比如半年跑了1万公里以上，再比如1年连5000公里都没跑到 ！相信这两种尴尬的情况很多车友都遇到过，那么该如何去进行机油的更换？

矿物质机油半年/5千公里、半合成9个月/8千公里、全合成1年/1万公里，这就是大家都清楚的机油更换方式、即便没车的朋友可能也知道；但这种更换标准是咋来的？是否能体现出机油的实际状态？比如某全合成机油已经使用了1万公里，它的实际状态怎么样、与全新机油的差异有多大、是否还能继续的使用？

实际上这些都没有相关的解释、即便全世界范围的机油机构目前也没办法精确的了解使用中的机油处于一种什么样的实际状态（即便车子仪表有提示机油寿命的功能，但那只不过是与数据库的最恶劣工况记录进行比对罢了、而并非机油的实际状态），所以咱们现在用的机油更换方式更多是主机厂对保险系数的看重，但过多的保险余量则必然造成机油的浪费！

首先要说的就是 根据里程/周期 决定机油是否需要更换本身就是不科学的，实际上机油的更换节点是存在相关标准的，就比如 GB/T 8028-汽油机油换油指标 ；机油的更换应该遵循 40 运动粘度、100 运动粘度、开/闭口闪点、稀释程度 等指标的高低，而用使用里程、周期来决定机油是否该更换是根本没道理的；放出来的旧机油是否还能用、是否真的指标不合格谁也说不清，最多用过一种模棱两可的语气表示用了1年/1万公里可能需要更换了！

同品牌、同款的机油在全球市场不同的区域所定标的使用寿命也不同；厂家会结合使用区域实际情况来决定使用寿命的长、短，比如在欧洲大部分品牌的机油使用寿命可以达到2万公里以上（更高的也有、平均），因为那边环境理想不堵车、空气质量高、燃油品质好，所以机油运行环境比较理想；但同样的机油如果在恶劣环境下运行呢？寿命一定会降低、但具体降低多少谁也说不清，都是估计、可能！

相对而言咱们的交通偏拥堵、燃油质量不算最高、空气质量存在差距（主要是北方等需要集中供暖的区域），机油在这样的环境下寿命会降低、但也不至于降太多；比如某车在欧洲保养策略3万公里/2年，到咱们这变成了半年/7000公里，是不是太离谱了？一下缩水了3/4？咱们的发动机运行工况远没有那么差，而大幅度缩小机油寿命无非是主机厂在售后方面获得更大的保险系数，比如用两年尚有周期/里程余量，那么半年/7000公里是不是更加稳妥？只不过消费者要花更多的金钱！

现在车企总喜欢给品牌机油做个认证、然后在机油商标上贴出来，比如奔驰的MB229.5以及MB229.3，大众的VW503.01，宝马家的LL-01等等；这些主机厂认证标准实际上已经超过了欧洲的ACEA、美国的API标准，可以说代表权威，那么在主机厂认证下、机油的使用寿命、周期又有多长？鄙人会举出实际的例子来说明。。。

奔驰MB229.5:机油供应品牌（如壳牌、美孚等等）所提供的产品，在奔驰发动机所进行的台架测试中，使用里程达到2.5万-5万公里以上，使用周期可达到3年！

奔驰MB229.3:机油供应品牌所提供的机油类产品，在奔驰发动机所进行的台架测试中，使用里程达到2万-4万公里，使用周期可以达到1年6个月以上！

大众VW503.01：机油品牌提供给大众的机油类产品，在大众的机器所进行的台架测试中实现里程超过3万公里、使用周期则超过两年以上！

可能有些朋友会觉得上面所列出的3个主机厂认证标准有些高不可攀？实际上现如今市场中几个机油品牌的全合成机油基本都能达到主机厂的认证标准，如上图、某品牌全合成机油的商标，通过认证MB229.5、229.3，以及大众的VW 502等等，也就是这款机油至少可以跑2万公里（考虑到台架测试环境与实际工况存在差异，所以保守点），只不过即便认证标准所代表的使用里程写的明明白白却依然导致如今机油更换频率过高的问题！

比如车辆手册要求 1年/1万公里 或 半年/7千公里 等等，远低于主机厂对品牌机油产品的认证标准，是不是挺有意思？这就好比车企对机油品牌说你们的产品真好、很长效，再对消费者说这些机油其实没有我们认证的使用寿命长（信息不对称），是不是这意思？实际上车企在车辆手册上对机油的更换要求留了太高的保险系数，以及使用周期/里程的余量，实际使用寿命远比要求的更高！

如果用的是全合成机油、1年跑了不到5000公里，那么完全可以适当的拉长周期/里程，跑个1万公里、一年半不会有什么问题；只要燃油稀释度层面不出现问题，那么其它方面是毫无问题的；当然只有长效机油还不行，需要机油滤芯也是长效的，不过机油滤芯也有长效的、所以这都不是问题；当然使用高标准机油、拉长换油周期的方式适合那些已经出保的车子，在保车辆则还是按照手册上的要求来、防止出现问题4s店以此为理由拒绝保修！

这个很好解决啊！一年一换就可以了，现在机油使用期一年都是可以的，不管矿物质机油还是半合成机油以及全合成机油都可以使用一年或者5000至10000公里数。

所以如果你是矿物质机油，那刚好五千公里可以换了，如果你是半合成机油那就一年或者8000公里换一次，如果是全合成机油那就1万公里或一年换一次。以上那个先到以那个为准。

如果按照年或者5000公里换！建议你换SL！成本小！肯定能保证车辆正常！国内的全合成的都多！还别说合成的！

我的印象是矿物质机油开封后有效期是半年5000公里，半合成是九个月7500公里，全合成是一年10000公里。如果是我一年开5000公里的话，我觉得用全合成比较划算方便（一年换一次）。

汽车正常保养，需要间隔多长时间？

省油法宝 very good

再看看我的！！

驾车省油10大诀窍

1.在启动和刹车时轻踩踏板，

不要用力过猛。

2.切勿忽视汽车保养。不洁净的空气滤清器和油滤清器、磨损的火花塞以及有问题的排放控制系统都可能增加耗油量。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。

3.注意保养轮胎，轮胎压力过低不但危险而且会损害发动机，轮胎偏移或磨损过度都可能使油耗增加。

4.使用汽车生产商推荐型号的汽油。

5.合理使用车内空调。在炎热的天气里，最好把汽车停在树阴下；上车后，先打开车窗几分钟。

6.减少后备箱中存放的物品。

7.合理出行时间，避开交通高峰期。

8.合理出行路线。

9.注意行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油，速度增加到每小时105公里时，油耗会增加15％，而每小时110至120公里时则会增加25％。

10.早晨加油。早晨的气温相对较低，汽油的密度更大，因此同样的价格可能会让你加油时多得到一点点汽油。

另外注意！！

油箱要加满!!当然可以留几升的空间。

油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。

另外奉上

养车13种不必要的花费

开车的人都知道，车是要“三分修、七分养”，自己的汽车自己爱，养护固然不能让汽车永葆青春，但恰当使用也会让汽车免受“亚健康”困扰。不过在保养汽车中，你是否会弄巧成拙，不仅浪费了不少的金钱，更严重的情况是损坏了爱车。或许下边这几点是你需要注意的。

1.不要过于追求高价油

目前，市场上多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。据统计，广州地区使用高标号汽油的汽车只占总数的23%，大多数车主选择价格便宜的低标号汽油，而在北京，有65%的汽车使用高标号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震(俗称敲缸)外，还会连锁产生诸如功率下降，油耗上升，发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的正常寿命。但许多车主并不清楚，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。

其实，汽油标号只是标定汽油抗爆能力的参数，它与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数要相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。

压缩比 汽油标号

7.5~8.0 90＃

8.0~8.5 90＃~93＃

8.5~9.5 93＃~95＃

9.5~10 95＃~98＃

2.润滑油：只买对的不买贵的

除了汽油外，润滑油是有车一族的另一大开销。汽车行驶5000公里基本上就需要更换了。作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。

不过现在润滑油的品牌越来越多，可谓“乱花渐欲迷人眼”。于是，有不少车主干脆手一挥：就选进口的，还得是最贵的。很多车主在挑选润滑油时都认为，润滑油级别(标号)越高越好；越是名牌越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%~40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多。所以一味花高价追求名牌也十分没有必要。

选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上。诸如像夏利、桑塔纳这样大众化的轿车，使用国产普通润滑油足以，没必要非得用进口高档润滑油，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。

3.不要用经销商而非制造商的维修日程

汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养，费用相对较低；当车辆使用一定年限或行驶一定里程后就会进入维修期，费用就相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。

不过在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。对于一些定点维修经销商推荐的维修周期你可要仔细斟酌一下，毕竟经销商也是要赚钱的。一般汽车技术状况良好的新车，可适当延长保养周期；而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。

4.自己动手更换简单部件

空气过滤器和雨刷都是汽车必不可少的配件，空气过滤器是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”，其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质，保持流入引擎内的空气都比较洁净，而雨刷则增强了车主雨季出行的安全性。

一般汽车的空气过滤器在2万公里要换一次，1万公里进行一下检查，雨刷需要每六个月至一年更换一次。可以说，空气过滤器和雨刷是车中价格最低廉的部件了，二者的检查与更换都很简单，专门去一次维修站点浪费时间和金钱实在是不值得。

5.注意你的油箱要加满

油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。

6.洗车打蜡每月进行一次就足够了

夏天就要来临，雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，所以这个季节要多给汽车打蜡、封釉，给汽车的漆面多一些爱护。

不过，过度洗车打蜡反而会让车漆亮度逐渐褪化，若不是必需，建议您每月清洗一次 也就足够了，打蜡时要选用去污力偏向中性的清洁剂以及不含研磨剂成分的车蜡。

7.不要购买“超额保险”和“不足额保险”

许多车主在购买车险时，经常会购买“超额保险”和“不足额保险”。超额保险，即保险限额高于保险标的的实际价值，如购买一辆价值12万元的轿车，购买价格为15万，投保了金额30万元的盗窃险，若发生全损，获得的赔偿也只能是12万元。保险法第三十九条第二款规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过部分无效，即被保险人只能在保险标的发生损失时得到相应的补偿，而不能因为购买保险从中获取超出保险标的价值的收益。

另外，不足额保险，则是投保限额低于保险标的实际价值，这种情况会“按比例赔付”，仍如上例，若今年投保限额为5万元，比实际价值低7万元，在发生全损时，只会赔偿5/7乘以实际损失7万，即只会赔付5万元(注：上面说明均按照已购买不计免赔特约险)。

8.要更换你的滤清器

要时常注意对汽车的滤油器进行清洁。不要小看它，它直接影响你的爱车耗油情况。在汽车内燃机使用过程中，灰尘等杂质将不断混入机油中，同时空气及燃烧的废气对机油的氧化作用，会使机油逐渐产生胶质或者油泥，这不仅会加速零件的磨损，而且易造成油路堵塞。所以要定期地对汽车的滤清器进行清洁。

目前大多数轿车发动机使用的是旋装式机油滤清器，这种滤清器是不可拆洗的一次性滤清器，当更换润滑油时必须同时更换机油滤清器，否则会影响润滑油的质量。更换机油及机油滤清器的周期，一般是5000公里。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

9.轮胎充气不当

校正胎压是安全检查中最重要的一环。胎压过低会导致不正常磨损或轮胎内部损伤胎压，过高则会使得轮胎及轮圈较易受到不平路面的冲击而变形，甚至会导致爆胎。胎压必须定期检查，除了备胎以外，其他的轮胎最少要两个星期检查一次，而胎压的检查必须是在轮胎冷却的情形下进行，否则高温会使胎压升高，量起来不准。如何判断轮胎是否处于冷却状态呢？很简单，只要是停止行驶1小时以上即可，切勿以快速剧烈的方式给轮胎降温。冷胎压必须符合轮胎制造公司针对不同车辆、不同轮胎以及不同的用途所定的标准。最后别忘了经常检查一下番胎压力是否正常。

10.长时间原地热车，费油还毁发动机

提起“热车”，也许大多数司机都会不屑一顾。热车谁不会啊？有人认为“热车的时间越长，对发动机越好！”殊不知这样热车不但费油还毁发动机。

原地热车本来是件有利于汽车发动机的好事情，特别是在冬季外界气温低，就更有必 要对车辆进行热车。有些老司机，上车后不管三七二十一抬离合给油就走，说是在行走中热车，但“行进间热车”并不是一件想当然的事情。汽车引擎发动时的“热车”，是很有讲究的。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。

这里需要特别说明一下的是，如果是没有出磨合期的新车，更要注意热车的方法，不然所造成的损失将是无法挽回的。

11.雨天也要洗车

雨天洗车不仅是因为车脏，更为重要的是为了保护车漆。雨天还是要洗车的，那些注意养车的车主会经常洗车，这样便可以去除黏附在车漆表面上的尘土、柏油、树脂等，保持漆面光滑。如果再将一层油性保护膜打在漆面上，还可防止雨水直接腐蚀漆面。而且最好是自己动手洗车，长期坚持自己动手洗车，的确可以节省不少的花销。

12.进口轮胎不一定适用

汽车在行驶中，实际上就交给了四个轮胎。不过在购买各种品牌的进口轮胎之时，有些人难免进入购买的误区。许多消费者出于心理因素，更愿意选择原装进口的轮胎。其实，国外推的新款轮胎对国内的用户来讲，价格过高不说，而且还不一定适用。适合国外路况的轮胎在北京可能就难有上佳表现。

其实很多大品牌在国内合资厂生产的轮胎，都根据国内道路状况对轮胎有所改进，从而使轮胎更适合国内路况，而且价格也会与原装进口有很大的差别。

13.换防冻液2年一次已足够

当天气转凉，一旦冷空气来临气温骤降，很有可能影响汽车冷却系统的正常工作。这时就要及时放掉水箱中的自来水改用防冻液。如果您的车一直在使用防冻液，则不必立刻更换。防冻液的更换周期为2年，一般防冻液的更换周期为2~3年或是行驶3~4万公里。有的防冻液存放一年后，会出现少量絮状沉淀，这种现象多半是添加剂析出造成的，不必扔掉。如果出现大量的颗粒沉淀，表明该防冻液已经变质，不能再使用了。需要提醒的是，更换防冻液前别忘清洗发动机冷却系统。

汽车保养多久或多少公里进行一次？这是让广大车主头疼的事情。从车企到经销商，从维修厂到洗车店，给出的答案都不同。站在商家立场，希望车主保养频率越高越好，一来可以确保车辆处于良好的状态大保养：更换机油，机滤，空滤，空调滤，汽油滤芯，火花塞，防冻液，制动液。检查刹车片，制动系统，皮带等等。

车辆因生产商不同，在发动机，变速箱等加工工艺和精度上存在较大差异；同时在使用的油品上也存在较大差异，所以，这就造成了不同品牌的汽车之间保养周期也存在较大的差异。.发动机保养，正常5000-1000公里保养1次，基础油与矿物质油建议5000公里保养一次，而且时间不能超过6个月；全合成机油建议10000公里保养一次，时间也建议在6个月内，尽量不要逾期。

如果你买的车子，官方建议保养周期为每半年保养一次，建议你按照这个建议时间去保养，厂家是最了解自己的产品的，听他们的建议不会错。他们的全合成机油是通过Pure Plus技术，提炼加工天然气制造出来的基础油，乍一看就像水一样，透明没有杂质。改用了这种机油之后，开车动力依然充足，噪音也不大，更没有奇怪气味的尾气。

而保养既关系到汽车本身的安全还与驾驶里程和车辆寿命息息相关，因此保养是必须要做的项目，而具体多久做一次保养，根据不同车辆厂家规定、车辆行驶路况、公里数有关系。只有周末开开，一个月开不了几次，一年跑才跑几千公里，还不如别人一个月开的公里。这种情况就可以按照行驶时间来进行保养，可以比规定的时间进行延迟一些比如推迟1个月。