3月17日油价上涨还是下跌_三月17日油价

1.三月油价调整时间

2.95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

3.花式营销难破黑色二月魔咒，销量暴跌、油价下调难上加难！

2022年我国成品油共迎24轮调价窗口期。本年首次调整时间为1月17日24时,后期调整为10个工作日一调。

2022年我国成品油共迎24轮调价窗口期,首次调整时间为1月17日24时,后期调整为10个工作日一调。

国内油价调整规则:成品油调整周期为10个工作日,也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次,而工作日不包含周六日和法定假日。

2022全年油价调整窗口时间表一览

(单位:元/吨)

月份

调整时间

调价通知

一月

1月17日24时

2022年1月17日24时起全国油价上调

1月29日24时

2022年1月29日24时起全国油价上调

二月

2月17日24时

2022年2月17日24时起全国油价上调

三月

3月03日24时

2022年3月03日24时起全国油价上调

3月17日24时

2022年3月17日24时起全国油价上调

3月31日24时

2022年3月31日24时起全国油价上调

四月

4月15日24时

2022年4月15日24时起全国油价下调

4月28日24时

2022年4月28日24时起全国油价上调

五月

5月16日24时

2022年5月16日24时起全国油价上调

5月30日24时

2022年5月30日24时起全国油价上调

六月

6月14日24时

2022年6月14日24时起全国油价上调

6月28日24时

2022年6月28日24时起全国油价下调

七月

7月12日24时

2022年7月12日24时起全国油价下调

7月26日24时

2022年7月26日24时起全国油价下调

八月

8月09日24时

2022年8月09日24时起全国油价下调

8月23日24时

2022年8月23日24时起全国油价下调

九月

9月06日24时

2022年9月6日24时起全国油价上调

9月21日24时

2022年9月21日24时起全国油价下调

十月

10月10日24时

2022年10月10日全国油价不作调整

10月24日24时

2022年10月24日24时起全国油价上调

十一月

11月07日24时

2022年11月7日24时起全国油价上调

11月21日24时

2022年11月21日24时起全国油价下调

十二月

12月05日24时

2022年12月5日24时起全国油价下调

12月19日24时

2022年12月19日24时起全国油价下调

三月油价调整时间

1.1月15日；1月29日；

2.2月18日；

3.三月三日；3月17日；3月31日；

4月，4月15日；4月28日；

5月，5月14日；5月28日；

6月，6月11日；6月28日；

7月，7月12日；7月26日；

八月，八月九日；8月23日；

九月，九月六日；9月18日；

10月9日，10月9日；10月22日；

1.11月5日；11月19日；

2.12月3日；12月17日；十二月三十一日。

13.油价调整规则：

14.期限：10个工作日。

15.生效时间：调价当日24时。

16.规则：根据国际市场原油价格调整国内成品油价格。调价低于每吨50元时，不作调整，在下次调价时追加或冲抵。调控有上下限：上限130美元/桶，下限40美元/桶。

95号汽油进入10元时代，你觉得这是油价的天花板吗？

2024年油价的调整时间为3月18日。

根据油价10个工作日一调整的规则，在3月18日24时就要进行今年的第6轮油价调整，前2天还是预计下调25元/吨的统计数据，现在已经变成预计上涨10元/吨了。

比较好的就是目前的涨幅还没达到50元/吨的上调标准，还处于不涨不跌的搁浅调整范围。

花式营销难破黑色二月魔咒，销量暴跌、油价下调难上加难！

目前，我国73%的原油是从国外进口的。现阶段，国内油价基本上是严格按照国外油价变动，呈跟涨趋势。

受国际油价上涨影响，上一轮调价后，部分地区92号汽油已首次突破每升9元大关。6月14日24时，新一轮调价窗口将在开启，多家机构预测，届时调价后部分地区95号汽油或将突破每升10元大关，创历史新高。

原油价格刷新历史最高价位的脚步正在靠近。据她预测，进入三季度之后，wti原油期货的主流运行区间或达到105-135美元/桶，布伦特原油期货的主流运行区间约为110-140美元/桶。

根据现有国内油价定价规则，国内油价和国际油价存在联动机制，但国内油价却并不会随着国际油价的波动而“无限”上涨。

国家发改委相关负责人曾介绍，当国际油价继续上涨，但不超过每桶130美元时，国内成品油价格按机制正常调整；如高于每桶130美元，根据《石油价格管理办法》规定，按照兼顾生产者、消费者利益，保持国民经济平稳运行的原则，采取适当财税政策保证成品油生产和供应，汽、柴油价格原则上不提或少提。

有人或许知道《黑色星期五》，但你是否知道“黑色二月”呢？其实，在汽车市场，二月一直是不太“吉利”的月份。因为二月总是紧邻中国的新年假期，而在新年来临之际，全国人民正沉浸在一种过年的喜悦和春运的紧张情绪之中，购车的欲望会大大减少，所以汽车行业也会进入一个短暂的淡季。

而与往年的二月不同的是，今年新冠疫情的爆发让整个汽车行业受到了严重的暴击。为严格遵守国家防控防疫的要求，各大汽车上游零部件和汽车制造厂停工停产，生产计划难以正常推进；运输行业处于停摆状态，汽车产品无法顺利抵达各地；本该全年无休的4S店，在此影响之下不得不闭店，暂停人与人接触式的销售服务。

但是“兵来将挡水来土掩”，为了生存，各大厂商迅速制定新的销售策略，他们借助网络渠道，用在线直播、线上团购、限时秒杀等创新性的方式来吸引消费者的注意。但遗憾的是，厂商们的花式营销手段并没有取得很显著的成效，毕竟在手机上看车下单还是让人觉得有点草率。

PART?01

“黑色二月”魔咒难破

在消费者足不出户、销售人员们在线卖车的市场环境下，其实很多人已经预料到2月的销量会创下历史新低，但是成绩单揭晓的那一刻，失望的情绪还是弥漫整个汽车行业。今年2月份，国内狭义乘用车市场销量达25万辆，同比下滑78.7%，环比下降85.4%。1-2月累计销量196.9万辆，同比下降41.0%。

从厂商排行榜来看，2月销量排名前五的是一汽大众、上汽大众、吉利汽车、上汽通用、东风日产，虽然名列前茅，但是跌幅也达到了70%以上，上汽通用和东风日产甚至同比下降80%以上。

具体到各个细分领域，2月份轿车销量12.6万辆，同比下降78.0%，环比下降84.5%，累计销量94.5万辆，同比下滑42.6%；SUV销量10.5万辆，同比下滑79.3%，环比下降86.9%，累计销量90.7万辆，同比下降37.4%；MPV销量1.8万辆，同比下降79.3%，环比下降81.3%，累计销量11.6万辆，同比下降51.7%；新能源狭义乘用车销量1.4万辆，同比下降69.5%，环比下降65.1%，累计销量5.6万辆，同比下降61.4%。从数据来看，不论是哪个领域，都是清一色的降降降！

PART?02

销量神话难幸免

这场突如其来的“灾难”，让朗逸、轩逸、哈弗H6、五菱宏光这些“神车”也未能逃过一劫。但幸运的是，它们依然稳稳地站在所属领域的顶端。

轿车榜上，新朗逸以8263辆的成绩位居2月轿车销量榜第一名，虽然“位份”保住了，但也的的确确“失宠”了；而一直与朗逸暗自较劲的轩逸，以5668辆的成绩拿下第二名，但朗逸的销量比轩逸高出45.8%左右，差距很是明显；2月轿车榜上第五名特斯拉Model?3的表现让人很意外，作为一款三四十万的电动车，能卖出3900辆实属不易。

SUV榜上，“国民神车”哈弗H6依旧坚守岗位，以4033辆的成绩拿下榜首位置，实力之强让人称赞。虽然保住第一，但是销量却与后四名长安CS75、途观、博越、奔驰GLC的差距不是太大，没有完全表现出“神车”的霸气。

在相对“冷门”的MPV领域，五菱宏光以4904辆的成绩位居第一，销量倒是要比前面提到的哈弗H6强得多，而别克GL8、风行、瑞风、嘉际位居其后；令人惊喜的是，MPV排行榜上威霆、福瑞达M50两款车竟然呈现出其他榜单上都没有的正增长，真的是冬日里的一丝暖阳。

PART?03

油价重回5元时代

受国际政治因素和新冠肺炎的影响，国际市场原油价格在剧烈震荡中大幅下降。而近日，国家发改委宣布，3月17日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油每吨下调1015元，柴油每吨下调975元，其中92号汽油每升下调0.8元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元，国内大部分地区油价将重回5元时代。

以一般私家车邮箱50L容量来计算，加满一箱92号汽油，可为车主节省40元左右，很是划算。即便这严格意义上是经济下行的市场应急反应，但不妨站在车主视角，把它当成“黑色2月”阴影下的乐观面。

阿珩有话说

没有一个冬天不会过去，没有一个春天不会到来。进入三月后，国内疫情的发展一直呈现好的态势，汽车行业也在慢慢恢复自己的元气。但是经过这次疫情，我们也看到了汽车销售行业的不足之处：当线下的销售渠道被打断时，销量就很难保证。因此汽车销售行业应当不断探索新的销售渠道，以创新性的营销方式吸引消费者，激发出市场的消费潜力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。