0号柴油的标准发电机用_0号柴油适用于

1.柴油发电机的选择标准

2.0号国标柴油与国二、国三柴油的区别

柴油发电机组的标准配置主要有以下内容：

直喷式内燃发动机（柴油）；

交流同步发电机（单轴承）；

适合环境40℃－50℃散热器水箱、皮带驱动冷却风扇、风扇安全护罩；

发电输出空气开关、标配控制屏；

机组钢制共用底座（含：机组减振橡胶垫）；

干式空气过滤器，燃油过滤器，润滑油过滤器、启动马达、并配有自充电发电机；

启动蓄电池及蓄电池启动连接电缆；

工业用9dB消音器及连接用标准件

随机资料：柴油机及发电机原厂技术文件、发电机组说明书、测试报告等。

柴油发电机组一般功率在8至2000kw，柴油发电机品牌有康明斯发电机、珀金斯发电机、沃尔沃发电机、亚南发电机、玉柴发电机、潍柴发电机、上柴发电机等品牌。一般柴油发电机式样有固定式发电机、移动式发电机、静音式发电机、集装箱式发电机等式样。

业主在选择发电机组时，可以参考的依据有：用电设备的多少和功率大小、柴油发电机的使用环境要求 、对柴油发电机自动化级别的要求高低、业主预算等等。根据实际需要选购的发电机组就是合适的发电机组。

随着工业的发展，发电机组作为应急备用电源已经不可缺少，购买应急发电机组有哪些需要业主注意的呢？

1、以小充大，发电机组标定功率有kva和kw，但是1kw=1.25kva，也就是500kva发电机组功率为400kw。

2、以翻新机或二手机冒充新机，品牌柴油机都有全球唯一的序列号，业主购买了发电机组，可以在网上查一下这些序列号 ，翻新机或者二手机肯定会出现使用情况信息。

3、发电机组用劣质或者不合格的原材料。

柴油发电机的选择标准

发电机的功率是472kVA。

1,按柴油机的传递(到发电机的)效率为95%；发电机的效率约为0.95;发电机的功率因数取0.8计.那么发电机工作1小时所需电量(或者说能量相当于)为:472/0.95/0.95=523度.

2,按0号柴油计，1升柴油=0.72kg;1kg可以产生能量是9600千卡,即一公斤0号柴油燃烧可以放出9600千卡的热;1卡＝4.185焦耳；而1 Wh=3600焦耳，即1度=3600000焦耳。柴油机一般的效率为34%-45%,取40%.那么1升柴油可以生产（传递到发电机）的能量约合:0.72*9600*4.185*40%/3600=32.度电。

3,发电机在满载情况下工作一小时所需要的能量约合523/3.2=163升柴油。

0号国标柴油与国二、国三柴油的区别

1．所选柴油发电机组的性能和质量必须符合有关标准要求

柴油发电机广泛用于电信、财政金融部门、医院、学校、商业等部门、工矿企业和住宅的应急备用电源，军事与野外作业、车辆与船舶等特殊用途的独立电源。

作为通信用柴油发电机组，必须达到GB2820-19中G3级或G4级规定的要求，同时和《通信用柴油发电机组的进网质量认证检测实施细则》规定的24项性能指标要求，同时要通过中国行业主管部门所设立的通信电源设备质量监督检验中心的严格检验。

作为军事通信用柴油发电机组，必须达到有关GB2820-19、GJB相关标准和部队有关部门制定的《通信电源设备的质量检测标准》的规定，并要通过有关组织部门对设备质量的严格检验。

绝缘电阻

各独立电气回路对地及回路间的绝缘电阻应大于2M。

绝缘强度

机组各独立电气回路对地及回路间应能承受交流试验电压1min，应无击穿或闪烁现象。

回路电压

小于100V 750V

试验电压

大于等于100V 1440V

相序要求

柴油发电机组控制屏接线端子的相序从控制屏正面看应自左到右或自上到下排序。

运行前要求

机组应具有加热装置，保证其应急启动和快速加载时的机油温度、冷却介质温度不低于15℃。

可靠性检查

1． 接自控或遥控的启动指令后，柴油发电应能自动启动。

2． 机组自动启动后第3次失败时，应发出启动失败信号；设有备用机组时，程序启动系统应能自动地将启动指令传递给另一台备用机组。

3． 从自动启动指令发出至向负载供电的时间应不超过3min。

4． 柴油发电机自动启动成功后，首次加载量应不低于50%标定负载。

5． 接自控或遥控的停机指令后，机组应能自动停机；对于与市电电网并用的备用机组，当电网恢复正常后，柴油发电机应能自动切换或自动停机，其停机方式停机延迟时间应符合产品技术条件规定。

6．自动启动成功率。

自动启动成功率不小于99%。

7．空载电压整定范围要求。

机组的空载电压整定范围不小于95%-105%标定电压。

8．自动补给功能要求。

机组应能自动向启动电池充电。

9．自动保护功能要求。

机组应有缺相，短路（不大于250KW），过电流（不大于250KW），过速，水温缸温高，油压低保护。

10．线电压波形正弦畸变率。

在空载标定电压，标定频率下，线电压波形正弦畸变率<5%。

电压稳态调整率

≤250KW >250KW，3% 2%

没有0号国标柴油。国标柴油只有国2和国3。

国2和国3区别：

1、国二与国家第一阶段排放标准（简称国1标准）相比熏单车污染物排放一氧化碳降低30.4%。熏碳氢化合物和氮氧化物降低55.8%。

2、国三就是相当于欧三的排放标准，目前国家准备推行国四的排放标准，在北京上海深圳已经实施了。

对于柴油本身是没有什么国二国三的标准的，但是想要达到排放标准，发动机技术过关了，但如果柴油品质差对发动机的损害非常大。目前来说国内连国三品质的柴油都没有完全覆盖，而且国内国二国一的车子都有在跑，想当年国二变国三的时候油品问题就没少被人诟病，柴油品质主要是原油在蒸馏过程中脱硫程度上的不同。

国标柴油就是指符合国家标准的柴油，国家质检总局、国家标准委批准为了加快油品生产企业技术改造、提升车用柴油质量、加强油品监管、改善和促进环境保护，降低车用柴油中的硫含量，降低排放需要用先进的发动机技术和尾气后处理装置，对柴油进行的标准划定。

扩展材料：

非标柴油

由废机油，轮胎油等废油提炼出的柴油叫做非标柴油。非标柴油，在广东大部分企业工厂里都在用（发电机，锅炉燃烧等）汽车是绝对不能用的。非标柴油通常都是一些油库商家或者经营柴油的贸易商购买的多，然后他们会按客户需求送往各个地区工厂。

非标油其出处主要是一些个体加油站通过混合石脑油、芳烃、MTBE等化工原料直接调和而成的油，或是在辛烷值较低的汽油中添加MTBE使之达到90号，甚至93号、号汽油的辛烷值标准来充当高标号汽油销售。由于使用这种非标油的成本要比购买正规油品低得多，因此，一些个体加油站为了更高的利润而冒险为之。

参考资料：