0号柴油零售价格多少_0号柴油挂牌价格一览表

1.0号柴油油票是现货吗?

2.为什么汽油不缺,柴油缺紧缺

不建议你考虑这两个车型。原因：1、你跟我一样，都是工薪阶层，赚钱不容易，要懂得怎么高效利用自己的血汗钱；2、柴油车确实油耗要低不少，但这两款车都是SUV类型，属于中大型车，排量太大，就算再省，也会让你用得心力交瘁；3、由于车大，相应的使用成本要高很多，机油加得多，空滤贵，机滤贵，购置税不减半，车船税高等，各种费用都比微车高很多；4、车太大，停车太麻烦，并不方便。

我买的F0，用着还不错，所以想跟你建议买这个。你不要小瞧这种小车，这车外观时尚，是1。0排量的，代步动力足够，空调效果试了下也不错，保养成本很低，空滤才10块钱，我上下班约30公里，比你近一些，觉得开F0挺省心，也挺舒适，养车费用我可以跟你算一下：

买最低配的，实用型，需要29000-33000元（各地价格不一样），就按31000算吧，车价31000+购置税1550+全保3500+挂牌等等乱七八糟费用约600元=36650元左右。也就是说，你首先要有这些钱，才能拿到车（当然，买车也行，但这么小的车显然有点没必要）。

我最近试了下油耗，不开空调综合路况大约5。5-5。8个油，按6元/L算，每100公里需要支付油费34。8元左右，如果按每月行驶1500公里计算，每月的油费约为522元。

我觉得你这种情况,买微车就最适合,也是拉5个人,速度也不慢,油耗还低,完全可以满足你所有的需求,没必要再多花钱,多耗油,去买较大的SUV车型.

另外,我觉得目前国内最好的微车应该是新奥拓,不过价格稍贵一点,如果考虑品质的话,可以考虑这个车，这车我仔细看过，低速扭矩非常大，发动机是很不错的.

总之,综合价格、油耗、使用成本、品质各方面因素，我最建议你买F0。

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流动加油车柴油购销合同范本（通用5篇）

　随着法律观念的日渐普及，越来越多的场景和场合需要用到合同，合同是对双方的保障又是一种约束。那么大家知道合法的合同书怎么写吗？以下是我整理的流动加油车柴油购销合同范本（通用5篇），欢迎阅读与收藏。

流动加油车柴油购销合同1

　购货单位：_________________（以下简称甲方）

　法定代表人：_______________

　通讯地址：_________________

　****：_________________

　供货单位：_________________（以下简称乙方）

　法定代表人：_______________

　通讯地址：_________________

　****：_________________

　根据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律、法规之规定，甲乙双方本着诚实信用、平等互利、等价有偿的原则，经双方协商一致，订立本合同。

　第一条柴油标的

　1、名称：___________________

　2、规格型号：_______________

　3、生产厂家：_______________

　4、单价：___________________

　5、数量：___________________

　6、总价：___________________

　第二条供货价格及供货时间

　1、按照每升低于市场价_____元。如柴油价格随行情升跌进行调整，乙方应及时以书面方式告知甲方，并调整相应的价格。

　2、供货时间：______________

　第三条质量要求

　乙方向甲方提供的柴油必须达到国家标准。若乙方提供的柴油质量不合格，导致甲方生产延误，甚至停产等产生的损失，由乙方承担。

　第四条交货方式及运输要求

　1、使用油品专用车运输；

　2、乙方交由承运人运输的在途货物，毁损灭失的风险由卖方承担。

　3、乙方按照约定将货物交运后，甲方变更到达地点或收货人的，由此产生的费用和风险由甲方承担。

　第五条验收

　每次送油时，甲、乙双方指定专人对柴油的质量和数量进行验收，计量方式为过磅交货。

　第六条结算及付款方式

　乙方每个月___日和甲方进行对账，核对上月加油的总量、总金额以及剩余尾款，核对无误后双方形成结算单，并在结算单上签字盖章。对账完成后乙方需在___日内开具增值税专用给甲方。然后根据情况通过转账支票或者点子转账方式将款打给乙方指定账户：

　账户名称：_____________________

　银行：_____________________

　银行账号：_____________________

　第七条合同的生效、变更和解除

　1、本合同由甲乙双方签字盖章后即生效。

　2、合同生效之日起，合同双方应认真遵守，不得随意变更或解除合同条款。

　第八条违约责任

　（一）乙方违约责任

　1、乙方不能交货的，应向甲方偿付不能交货部分货款的___%的违约金。

　2、乙方所交产品品种、型号、规格、质量不符合规定的，由乙方负责包换或包修，并承担修理、调换或退货而支付的实际费用。

　3、乙方逾期交货的，应比照中国人民银行有关延期付款的规定，按逾期交货部分货款计算，向甲方偿付逾期交货的违约金，并承担甲方因此所受的损失费用。

　4、产品错发到货地点或接货人的，乙方除应负责运交合同规定的到货地点或接货人外，还应承担甲方因此多支付的一切实际费用和逾期交货的违约金。

　（二）甲方违约责任

　1、甲方中途退货，应向乙方偿付退货部分货款___%的违约金。

　2、甲方逾期付款的，应按中国人民银行有关延期付款的规定向乙方偿付逾期付款的违约金。

　第九条不可抗力

　甲乙双方的任何一方由于不可抗力的'原因不能履行合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，以减轻可能给对方造成的损失，在取得有关机构证明以后，允许延期履行、部分履行或者不履行合同，并根据情况可部分或全部免予承担违约责任。

　第十条纠纷解决

　本合同如发生纠纷，当事人双方应当及时协商解决，协商不成时，任何一方均可请业务主管机关调解或者向仲裁委员会申请仲裁，也可以直接向人民法院起诉。

　第十一条其他

　1、本合同一式二份，甲乙双方各执一份，具有相同法律效力；

　2、本合同自双方签字盖章之日起生效。

　购货单位（盖章）：________________供货单位（盖章）：________________

　法定代表人（签字）：____________法定代表人（签字）：____________

　________年______月______日________年______月______日

流动加油车柴油购销合同2

　甲方（购方）：______公司

　乙方（供方）：__________

　经双方协商一致，签订购油合同条款如下：

　一、供货单价、计量单位、计价标准：

　本合同单价，按照当地当日中石油中石化油库挂牌价格再上调元作为运费和垫资所加费用，如遇批零倒挂，保证供应、单价另议，单价作为综合报价，包含运费，税票所有费用。

　二、供货地点、交货方式：

　甲方根据公司需要以书面、电话方式、提前两天通知乙方送货的数量及时间，通知人必须是公司指定人员、其它人员通知无效。

　三、质量要求：

　乙方向甲方提供的柴油必须达到国家标准。如因乙方柴油质量不合格，引起的车辆问题由乙方负责。

　四、双方权利及义务：

　1．乙方必须按照甲方要求的时间送货。如遇柴油供应紧张，乙方应该首先确保甲方柴油供应。因乙方无油可供或供油不及时造成甲方延误生产、停产等，其所有相关损失由乙方承担。

　2．甲方确保卸油区的安全。在卸油区域30米半径内不得有明火、电工等危险作业。未达到安全要求的，乙方驾驶员有权暂停卸油直至危险解除。

　3．甲方提供储各油罐，并保证基地道路畅通。

　五、结算方式：

　结算方式为按两车垫资为基准之后每车以二十吨柴油结账以此类推。结算方法用转账支票或银行汇款到乙方指定账户，乙方须提供真实有效合法，否则乙方负全部责任。

　六、违约责任

　按《民法典》执行，乙方所供应油料品种，标号质量，不符合规定，由乙方负责。甲方未按约定支付货款，乙方有权向甲方收取违约合同欠款的5%，违约罚金。

　七、本合同一式四份，甲乙双方各执二份，甲乙双方如有争议，作出补充协议，补充协议与合同具有同等法律效力，本合同双方签字盖章后，自送油之日起生效。

　甲方：__________

　乙方：__________

　代表人：________

　代表人：________

　银行：______

　银行：______

　银行账号：______

　银行账号：______

　____年____月__日

流动加油车柴油购销合同3

　甲方（供方）：

　乙方（需方）：

　在甲、乙双方平等、自愿、互利的原则下，甲方愿为乙方提供柴油，经双方共同协商决定，具体达成如下协议：

　一、数量、计量单位、单价、金额：

　柴油价格和运费价格随市场变化调整，市场调查后按市场最低价下调，如双方不能合意，供求双方有权终止买卖合同。

　二、交货地点：弓家塔煤矿。

　三、运输时间：甲乙双方必须按如下期限提（供）柴油： 乙方需提前12小时通知甲方送柴油的地点及数量，如甲方没能在指定的时间及地点把柴油送到位，所造成的停工损失由甲方承担。如果甲方提供的油质达不到乙方的要求时，乙方可以别选供应厂家。油质问题给乙方造成的一切损失由甲方承担。

　四、质量要求：柴油质量执行国家规定标准。

　五、付款方式：柴油送到并验收合格后，甲方按要求出举，甲方在二十个工作日内付清货款。

　六、本合同如有变更，双方另立供柴油合同。

　七、违约责任：甲方未达到乙方要求的质量、数量及到货时间，则由甲方赔偿给乙方一切经济损失。

　八、本合同一式二份，甲、乙双方各执一份。本合同如发生纠纷由双方协商解决，如协商不成，提交人民法院仲裁。

　甲 方：

　乙方：

　年 月 日

流动加油车柴油购销合同4

　甲方(购方)：__________

　乙方(卖方)：__________

　经双方协商一致，签订柴油购销合同条款如下：

　一、数量、单价、计量单位、金额

　柴油价格和运输价格随市场变化调整，如双方不能合意，双方有权终止终止买卖合同。

　二、质量标准：

　柴油质量执行国家质量标准。

　三、交货方式、地点

　乙方送货到甲方指定地点

　四、甲乙双方必须按如下期限提(供)货：

　甲方需提前12小时通知乙方送货地点及数量，如乙方没能在指定时间及地点把柴油送到位，所造成的停工损失由乙方承担。如果乙方的油质达不到甲方的要求时，甲方可以另选供应厂家。油质问题给甲方造成的一切损失由乙方承担。

　五、付款方法和期限

　1、结算方法用转账支票或银行汇款到乙方指定账户，乙方提供真实有效合法，否则乙方付全部责任。

　2、柴油款的结算方式：每月25日计量，数量以实际供油量为准，下月10付款，周六、周日、节日付款顺延。

　六、本合同一式两份，甲乙双方各一份。本合同由送油之日起生效，结算完毕之日作废。

　甲方(公章)：_________ 乙方(公章)：_________

　法定代表人(签字)：_________ 法定代表人(签字)：_________

　_________年____月____日 _________年____月____日

流动加油车柴油购销合同5

　甲方(购方)：

　乙方(销方)：

　经双方协商一致，签订柴油购销合同条款如下：

　一、质量标准：乙方供应的柴油为国标0#柴油，质量必须符合国家规定标准。

　二、单价、计量单位、计价标准：

　乙方供应给甲方的柴油单价为综合单价，基包含运送到甲方指定地点入罐费用、税金等所有费用。计量单位按升价计算。本合同单价按照当地、当日中石化加油站挂牌价，再上调 元/升做为运费补偿结算。甲、乙双方须在送货单中标明当日市场单价。做为结算依据。(如遇批零倒挂，保证供应，单价另议)。签收人必须是架子队指定人员，其他人员签收无效。

　三、交货方式、地点：

　甲方根据施工的需要以书面或口头(电话)方式，提前一天通知乙方配送油料的数量，地点乙方必须保证送达到指定地点，并办理好交接手续。甲方必须积极配合验证收料。通知人必须是架子队指定的人员，其他人员通知无效。若乙方未能按时、保质、保量供应油料，甲方可以即时单方终止合同。

　四、验证及验收方式：

　按配送油车的数量计量验收，油车计量表每三个月部门检验一次，必须保证计量油准确无误。计量允许偏差执行GB/1499.1-1-20xx国家计量标准3%(如验收相互有异议的情况下，要选择乙方提供石油公司当批次柴油密度值如取过磅的方式根据柴油的密度值进行换算。如经核实无误产生过磅费、运杂费由验收方负责。

　五、运输方式：

　由乙方组织油车配送，运输中所发生的费用，由乙方承担，乙方在油料配送途中所发生的交通处罚及安全事故等，均由乙方负责，与甲方无关。六、结算付款方式：

　见票结算付款，乙方将甲方签收油料单据，由甲方施工作业队核实，根据当次乙方所供油料与甲方实际签收的数量及单价确认无误后进行结算，结算方式用转账支票或银行汇款至乙方指定帐户，乙方必须提供真实有效合法的，否则由此而产生的一切后果乙方负责。

　七、违约责任：

　1、乙方所供油料品种、标号、质量不符合规定，乙方负责退换，所发生的费用乙方承担。

　2、甲方未按约定支付货款，乙方有权向甲方收取违约合同欠付款的3%违约罚金。

　八、乙方同意根据甲方施工需要，有提供油罐的，甲方须交3千元作为租金，工程结果后乙方收回油罐。

　九、甲乙双方均不承担因自然灾害或不可抗拒因素造成的本合同不能执行的责任。

　本合同一式肆份，甲、乙双方各执贰份。本合同自送油之日起生效，结算完毕之日作废。在本合同的执行过程中，甲、乙双方如发生争议，则汕双方进行协商;做出补充规定，补充规定与合同具有同等效力。

　甲 方： 乙 方：

　代表人： 代表人：

　****： ****：

　银行： 银行：

　账 号： 账 号：

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为什么汽油不缺,柴油缺紧缺

是。根据查询上海石油天然气交易中心显示。截止至2023年8月10日。2021年6月3日中海油销售上海将开展0号车用柴油现货挂牌交易SHPGX，为积极探索国内成品油市场化交易的创新模式，加快形成具有公信力和影响力的市场价格。

这个问题需要从几个层面来回答：

1，每100吨原油，经过炼厂炼制后，大约可以产出20吨汽油和10吨柴油。此前中国一直是以柴油作为保证国内市场供应的测量标准，所以往往是出口汽油来调节国内供应。

2，最近的油荒主要是定价机制造成的供需不平衡。简单讲，国际原油价格持续上涨，进口原材料成本不断升高（中国虽然自己也产原油，但是只能满足一半左右的需求），而国内的成品油价格始终处于人为压低状态，从而中石油、中石化的炼厂开工意愿不高，比如进口的原材料到岸价6000人民币一吨，而出厂的国内柴油5000块钱一吨，谁会愿意干

3，国内其实一直存在一些地方小炼厂（非中石油、中石化所属的地方性炼厂，国内最多的是山东省和广东），他们一直起到调节国内成品油供需的作用。但是他们的市场化程度也就越高。尽管他们没有获得进口原油的资格，但是此前一直是使用进口燃料油（燃料油市场是完全放开的）二次加工得到非标号汽柴油。由于国内柴油价格在前段一度低于进口燃料油的价格，因此很多地方小炼厂基本处于停工半停工状态。而汽油靠中石油、中石化容易补，因为不出口就可以，但是柴油却一时难以弥补。

4，目前国内取了很多措施应对柴油紧缺，包括中石油、中石化紧急进口，中石油、中石化供应原油给地方炼厂，并且按照国际价格从地方炼厂回购柴油保证国内供应（类似于买了个加工产能）等

5，这个问题最根本的原因不在中石油、中石化，而在发改委，更确切的说应该是在定价机制以及人为控制成品油价格以抑制通货膨胀的爆发。

其实就是经济和市场经济一次对抗的结果…………