1.柴油车在零下多少度的时候用柴暖呢

2.冷凝点和冷滤点一样吗

零号柴油凝固点_0号柴油冷凝点是多少

柴油不叫冰点,叫“冷凝点”;-10号柴油的冷凝点是-5摄氏度;

柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成;也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油(沸点范围约180~370℃)和重柴油(沸点范围约350~410℃)两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比,柴油能量密度高,燃油消耗率低。柴油具有低能耗,所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

扩展资料:

1、燃点低,安全性好

首先,当然,因为柴油和汽油的特性是不同的。柴油的闪点是52°C和柴油的自燃温度为256°C,而汽油的闪点为210°C和汽油约90°C的闪点低于柴油的闪点,比柴油汽油要好得多。

自燃温度虽然柴油比汽油低,但自燃温度与闪点之间的差异可以忽略不计。最重要的是,柴油的分子量更高,这使得它不易挥发。只有挥发才能形成爆炸性混合物。如果它是在战场上,如果它是一辆汽油车,它更有可能被敌人击中,燃烧和爆炸。

2、扭矩大,可靠性高

军用车辆多用于战场地区,军用车辆的设计相对较高,再加上地形恶劣等因素,只有低速大扭矩柴油机才能在第一时间响应各种环境。此外,柴油车没有点火系统,也没有火花塞和易损部件,因此它们比汽油车更不容易着火,从而确保了它们的可靠性。

3、强大的耐力

与一般30%左右的汽油机的热效率相比,柴油发动机的热效率可以轻易达到40%以上,而且柴油发动机的能量密度高于汽油。对于军用车辆这样的大家伙来说,燃料箱不仅仅是大到足以满足需求,关键是要跟上效率。

柴油车在零下多少度的时候用柴暖呢

不同牌号的柴油凝点不同。

正确的来说柴油上冻是叫结晶,柴油的牌号是用油品的凝固点命名的,0号柴油就是在0度的时候开始结晶,结晶的原因是柴油中含蜡,含蜡量越多越容易结晶凝固点就越高,反之含蜡量低凝固点低,凝固点就是液体油品失去流动性时的温度。

如:-10号柴油凝固点就是-10,-35柴油凝固点就是-35度,柴油失去流动性了。

扩展资料:

根据密度的不同,对石油及其加工产品,习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻,相反成为重。一般分为轻柴油和重柴油。

柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类。柴油使用性能中最重要的是着火性和流动性,其技术指标分别为十六烷值和凝点,我国柴油现行规格中要求含硫量控制在0.5%-1.5%。

同车用汽油一样,柴油也有不同的牌号。

柴油按凝点分级,轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号,重柴油有10、20、30三个牌号。

选用柴油的依据是使用时的温度。柴油汽车主要选用后5个牌号的柴油,温度在4℃以上时选用0#柴油;温度在4℃---- -5℃时选用-10#柴油;温度在-5℃---- -14℃时选用-20#柴油;温度在-14℃---- -29℃时选用-35#柴油;选用柴油的牌号如果高于上述温度,发动机中的燃油系统就可能结蜡,堵塞油路,影响发动机的正常工作。

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冷凝点和冷滤点一样吗

当温度骤降时,柴油车会出现结蜡,从而导致燃油滤芯堵塞的情况。 这样的话,车辆和车内的柴暖均无法正常启动。-10号柴油的冷凝点是零下五摄氏度;其他标号柴油的冷凝点分别是:柴油标号:10号、5 号、0号、-20号、-35号、-50号。

冷凝点:十二摄氏度、八摄氏度、四摄氏度、零下十四摄氏度、零下二十九摄氏度、零下四十四摄氏度。

超高压喷油对于柴油的品质有很高的要求

这里所谓的品质不单纯指柴油的清洁程度,实际上经过卸料灌装、加油机滤清器高标准过滤的柴油是足够清洁的,但混合了汽油只有的闪电、燃点都会发生变化。

大型车辆曾经会以95:5的比例混合极少量的汽油或煤油,这两种燃油的冰点都非常低,混加一些可以避免柴油结冻;而这些柴油机的特点是不会过度压榨动力,喷油压力、增压压力等参数的标准都不会非常高,对于柴油的品质也就没有很高的要求了。所以很多重卡都不去加油站加油,而是用一些品质较低的合成柴油。

冷凝点(又叫做凝固点)和冷滤点两者之间是不一样的。

一、两者的特点不同:

1、冷凝点的特点:在一定压强下,任何晶体的凝固点,与其熔点相同。同一种晶体,凝固点与压强有关。凝固时体积膨胀的晶体,凝固点随压强的增大而降低。

2、冷滤点的特点:流动点使用的最低环境温度,与压强的变化无关。

二、两者的应用不同:

1、冷凝点的应用:用于判断物体所处的物理状态。一个物体的凝固点相对于另一个物体的凝固点高,那就说明这个物体凝固的时候比另一个物体凝固的时候对温度的要求低一些,也就是说,在一个比较高的温度就能凝固了。 所以说,凝固点高就是相对来说温度高。

2、冷滤点的应用:能够反映柴油低温实际使用性能,最接近柴油的实际最低使用温度。

三、两者的物理意义不同:

1、冷凝点的物理意义:物质在凝固过程中,液体转变为固体,同时放出热量。所以物质的温度高于熔点时将处于液态;低于熔点时,就处于固态。非晶体物质则无凝固点。

2、冷滤点的物理意义:在规定条件下,当石油通过过滤器每分钟不足20ml时的最高温度。

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