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4.油价调整消息:4月28日,油价又要“上调”了?

4月28日汽油涨价_4月27日汽油价格表

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中美能源风险价格管理研讨会

2007年4月27日晚,中华人民共和国驻休斯敦总领事馆灯光璀璨。在首届“中美能源市场开发与风险管理研讨会”召开前夕,总领事馆举行招待会,欢迎前来参会的中国、英国、新加坡等国家和地区以及美国休斯敦、纽约、达拉斯、亚特兰大、巴特摩尔和华盛顿的能源管理专家以及学者代表。

中美能源市场开发与风险管理研讨会是在经济全球化进程加快、中国能源市场日益开放和美国能源市场风险管理日趋成熟的背景下召开的。会议旨在借鉴美国能源市场发展和风险管理的经验和教训,从理论和实践层面对于开放中的中国能源市场的监管提供参考,并对中国能源企业和能源用户的宏观战略决策、微观市场风险管理提供帮助。研讨会由中国旅美专家协会、美国华人石油协会、上海国际金融研究中心、富兰克林管理研究院、《国际石油经济》编辑部共同主办,并得到了中美十二个协办单位和中国驻休斯敦总领事馆的大力支持。

在招待会上,房利代总领事先后用中文和英文发表了演讲。他对会议主办者为研讨做的大量的准备工作给与了高度评价,并表示衷心感谢。他指出,中国加入世界贸易组织为中美能源领域的合作带来了巨大的发展机会。休斯敦作为能源之都,是举办能源市场开发和风险管理研讨会的最佳选择。此次研讨会将为中美两国能源界的交流搭建一座桥梁。他预祝研讨会获得圆满成功。

研讨会李民博士和中国旅美专家协会会长兼研讨会共同杨晓卓博士就本次研讨会的背景和宗旨分别发表了演讲。杨晓卓博士与研讨会共同刘孟博士向大家介绍了研讨会的部分嘉宾,其中包括上海国际金融研究所棋博士、上海期货褚玦海博士、美国国家工程院院士鲍亦和博士、莱斯大学教授温森特?卡明斯基(Vincent Kaminski)博士、SunGard公司资深副总裁赛兰(Sharon Fortmeyer-Selan)女士、中国重庆市对外贸易经济委员会副主任李世蓉博士、普氏公司总裁朱文清女士、摩根路易士能源集团执行董事威廉?海德曼(William F. Hederman)、德勤服务公司能源与部的全球与美国监管政策主管、美国联邦能源管制委员会前委员布兰科?特齐克(Branko Terzic)先生,以及中国石油学会石油经济专业委员会《国际石油经济》月刊主编杨朝红女士。

上海期货的褚玦海博士代表中国来宾就中国的能源期货市场发展发表了演讲。他指出,随着中国经济的快速发展和石油进口量的增加,中国能源市场与世界市场的联系越来越紧密,也使得能源价格风险管理越来越重要。中国以2005年8月上市燃料油期货为开端,正逐步发展石油期货市场。中国在能源风险价格管理领域,可以向美国同行学习很多东西。美国商务部休斯敦商务服务中心主任杜艾尼?普赖斯特莱(Duaine Priestley)代表美国来宾发表了演讲,他表示,对美中能源合作的未来充满信心。

休斯敦“中美能源日”

4月28日上午8点30分,研讨会在休斯敦的万豪国际大酒店隆重拉开帷幕。研讨会台上方悬挂着 “2007年中美能源市场开发和风险管理研讨会”的彩色条幅。会徽中的2007、中美两国国旗和锯齿状的增长曲线,意味着研讨会为2007年中美能源领域交流所起的桥梁作用,表明了与会者通过对话,促进中美能源市场在风险中健康发展的愿望。

研讨会共同《国际石油经济》主编杨朝红女士、研讨会秘书长蒋建军主持开幕式。在蒋建军秘书长的号召下,美国与会代表异口同声地用中文“欢迎”中国来宾;中国代表则用英文的“Welcome”回复。研讨会的内容虽然充满了严肃的学术味,但是从主持人幽默的开幕词和与会者的互动中,全场250位代表感受到了温馨、诚恳、默契、友谊与合作的氛围。

研讨会首先由会议发起人杨晓卓博士代表中国旅美专家协会和研讨会组委会致开幕词。他指出,在2006年底,中国履行加入世贸组织的承诺,开放了石油产品批发市场。作为世界上的能源生产大国和消费国,中国不断增加的石油进口以及日益开放的能源市场,给国际能源公司、金融机构等,带来了巨大的商机。参加本次研讨会的中美两国能源公司、期货交易公司、投资银行和研究机构等,将就能源市场开发和风险管理的各个方面,包括能源政策法规、能源贸易、能源项目融资、替代能源和可持续发展等问题进行交流。大家有理由相信,以此次会议为开端,中美两国将在这一领域保持更加密切的联系与合作。

美国国会议员尼克?兰普森以得克萨斯方言“Howdy, Y'all!"的问候开始了他的欢迎词。他说,“我很自豪能服务于第110届国会,担任国会科学技术委员会能源与环境分会。这个小组委员会对美国能源工业大部分的研究与开发具有管辖权。对美国来说,有一个良好的政策以鼓励这个行业的创新是非常重要的。正如我们所看到的,我们可以推动新颖的、令人振奋的、有活力的能源技术的发展,同时,以我们对环境效应的理解来运用这些新技术进行能源生产。”他指出,中国市场的贸易自由化和投资自由化对美国和中国都是非常有利的。在能源产业,这意味着某些资本货物进口关税的减免,并最终向外国竞争者开放某些领域,例如成品油零售市场。他认为,本次会议将迈出中美两国能源伙伴关系的重要一步。通过这次会议了解扩大国际能源市场所必须的政策,将使中美两国都从中受益。

房利代总领事在他的致辞中,代表中华人民共和国驻休斯敦总领事馆,向中美两国的与会者致以热情的问候,对研讨会的开幕表示热烈祝贺。他指出,中国树立并实施了“互利合作、多元发展、协同保障”的能源安全观,鼓励全社会提高能源利用效率、注重环保,并将节能列在能源政策的首位。同时,将与世界各国共同维护全球范围内的能源稳定、安全与持续发展。中美两国作为世界上煤炭消费与能源消费量最大的国家,在传统能源、新能源、可再生能源,以及提高能源利用效率、降低石油对外依赖、减少废气排放等领域有着广泛的共同利益。休斯敦作为世界能源之都,集能源交易与风险管理的技术与人才于一体。在这里召开这次研讨会有着天然的优势。研讨会为全体与会者提供了绝好的机会和平台,使大家能在一起商讨共同关注的问题,交流想法与经验,增强相互理解,探讨进一步合作。他希望这次研讨会在美国、中国、能源公司、金融机构和专家之间架起一座桥梁,使各方在能源管理领域进一步合作并取得丰硕成果。

休斯敦市议员彼得?布朗用一句中文的“欢迎”向与会者致意,博得大家的一阵掌声。他代表休斯敦市为研讨会送来祝福,同时还宣布2007年4月28日为休斯敦的“中美能源日”,并将比尔?怀特签署的“中美能源日”文告转交给杨晓卓会长。

本次研讨会还收到了得克萨斯州州长里克佩里、中华人民共和国驻休斯敦总领事馆华锦洲总领事、中华人民共和国院侨务委员会经济科技司、中华人民共和国科学技术部国际合作司以及欧美同学会会长,全国人大副委员长韩启德的贺电或贺信。

本次研讨会为期两天,共设立了四个方面的议题,即宏观能源风险、微观能源风险、能源市场建设、风险管理和案例分析。共有36位代表进行了交流发言。其中,中国石油学会石油经济专业委员会在《国际石油经济》编辑部的组织下,提供了5篇交流报告。

研讨会以能源政策与法规为切入点,有五位专家学者做了这一主题的报告。曾服务于美国联邦能源管制委员会的威廉?海德曼先生介绍了美国能源法的一些情况,包括能源政策的主要目的、能源政策的演变、国会的重要能源法规。他还对20世纪美国天然气和电力的发展、联邦能源管制委员会(FERC)和商品期货交易委员会(CFTC)的管辖权进行了案例分析。

在能源风险价格管理和能源市场建设方面,分别有16位和10位专家学者做了报告。来自投资银行、美国能源企业、中国能源企业、部门、顾问企业的高级主管和圆桌会议主持人,就三个著名能源交易企业高达数十亿美元的交易损失问题,从企业战略、风险管理理念、监管、企业高级管理激励机制和实际风险管理技术等方面进行了剖析和讨论,为会议参与者提供了深刻的风险管理实例分析。

本次研讨会既有总会场的主题报告,也有分会场的报告和提问,还有一个圆桌会议的讨论。多样化的会议形式为与会者之间的交流起到了促进作用。

专家观点集萃

本次会议的主要发言内容涉及对当前全球能源市场环境的判断,对加强能源风险价格管理的紧迫性的认识,完善的能源市场应具备的特征,能源监管目标及应发挥的作用,能源风险价格管理的步骤和风险管理框架设计原则,对冲基金在能源期货市场中的作用,风险管理领域需要开展的一些研究课题,以及风险管理的具体内容,例如风险鉴别、风险分类、市场风险和信用风险等之间的相互作用、对冲工具的选择、能源风险价格管理在技术上面临的挑战等。以下选择部分内容,介绍专家的主要观点。

1. 加强能源风险价格管理十分紧迫

美国著名的风险管理专家、莱斯大学教授、前花旗银行常务董事卡明斯基博士和休斯敦大学鲍尔商学院金融系主任库玛教授等指出,当前,世界能源市场面临一系列挑战。首先,能源工业的一体化和全球化趋势越来越强。能源市场的各个领域日益融合,能源市场的高度一体化使局部市场所遭受的冲击会快速蔓延开来。其次,能源市场正处于快速发展演变中。由于新的市场主体——有实力的金融机构和对冲基金的出现,能源期货市场的流动性得以增强,而且新的参与者改变了游戏规则,对价格变化发挥着显著的影响。第三,越来越多的金融投资者将能源商品市场当作新的投资资产类别,一种新的投资渠道由此产生,并出现了许多复杂的、长期的、资本高度密集的交易。由此造成的能源价格不稳定性的增加,使能源生产商和消费者需要开发可靠的风险管理办法。第四,人类社会获得能源的成本将越来越昂贵。在今后的几十年里,我们将面临如何增加能源产量来满足全球需求增长的问题,在这个问题上,技术和融资正面临挑战。开发利用可再生能源和新能源需要先进的技术和大量的资金。但是在基础设施方面目前的投资十分不足,这在将来可能会造成更大的价格波动。此外,油气行业放松管制的趋势将继续下去,这也对加强风险管理提出了更高的要求。中国和印度等发展中国家所处的经济发展阶段,决定了其能源消费将快速增长,并对世界能源价格产生影响。能源市场存在价格波动的市场风险,基础设施的运营风险,以及信用风险和政策风险等等。在能源价格和商品价格非常不稳定的环境中,提升应变能力将决定能源公司的未来生存和发展。因此,开展风险管理的培训和实践对于能源公司特别是经验不足的中国能源公司来说,非常重要且十分紧迫。

2.应培育发展有效的、透明的能源市场

卡明斯基认为:风险管理的关键性因素并不是风险管理的价值,而是培育和发展有效的、透明的能源市场。能源市场的设计和开发是经济政策的重要组成部分,应作为国家重点项目进行实施。能源市场,或者在更广的意义上说,大宗商品市场,能够发挥两个关键性的作用。一个作用是信息处理和信息发现。市场是最高效的信息集和处理工具。第二个作用是发展能够同时传递给能源生产者和消费者的价格信号以产生最佳的配置。

他说,高效透明的能源市场不是一夜之间就能形成的。美国有着最高效、最先进的能源市场,但我们在发展该市场的过程中也犯了不少的错误。我希望中国和其他一些国家能够从我们所犯的错误中吸取教训,避免重蹈我们的覆辙。

他还指出,现货交易市场是能源市场中最重要的组成部分之一,也是最早发展起来的市场。继现货市场之后建立和发展起来的期货市场,交易是标准化的,要么通过电子系统,要么通过公共价格信息系统进行交易,它具有透明的价格,随时可供任何人进行查询。在期货市场中,商品以目前订立的价格在未来进行交割。

然而,设计和发展期货市场是一项复杂和艰巨的任务。事实上,有不少期货市场最终无法继续运作下去,这是由多种因素造成的。我们必须认识到期货市场开发成功与否和期货市场的作用能否得到发挥有许多前提条件。首先,要有比较多的市场参与者,包括大量的市场主体,即卖方和买方,并且没有参与者可以对买方或卖方施加重大的市场影响力;市场流动性好,并有可靠的价格指数。其次,要有支撑期货市场的硬件基础设施,包括用于交割的运输系统,这些系统不能被大的市场主体所控制。换句话说,在对合同有决定作用的基础设施上应没有垄断。当要对任何商品进行交割时,在交割点上的存储和运输设施都应该可供使用。最后一点,也是非常重要的一点,期货市场应受到监管并赢得公众的信任。由于商品市场有时容易受到操控,因此高效的、强有力的监管是非常关键的因素,是成功引入期货市场的前提。

Constellation 能源商品交易集团战略研究部副总裁徐纲博士分析认为,市场的重要作用之一是获取信息。能源市场存在许多不确定性因素,信息集对能源业务来说非常重要。有用的信息是自然汇集在市场中的。在市场中,参与者会希望分享信息并发布信息,这会大大降低信息集的成本。多方竞价而生的价格信息反映了各因素的整体影响效果。

市场的另外一个作用是为市场主体提供一个风险转移的渠道。市场中既存在投机者也存在套头交易者。套头交易者通常要寻找一种保险手段来规避风险,以使他们的业务更稳定。从社会效益的角度讲,市场使人们能够相互转移风险,这对每个交易者都有好处。市场的流动性还能够使公司得到一个资产分配的手段以分散风险。

市场的第三个作用是通过竞争来促进管理和创新,同时抑制不良的市场主体,使劣者淘汰出局。如果市场能够高效运作,经济的运行也会更加高效,同时使成本降低。从的角度讲,市场能够促进能源政策的执行。例如可以通过税收等手段促使企业按照所希望的方向行事。

曾服务于美国联邦能源管制委员会、组建市场监管部门并担任执行总监的威廉?海德曼先生指出,对于一个完善的能源市场来说,能源产品的消费者和生产者应该有自由选择权;市场应有完善的法规制度并得到很好的执行;市场应该具有透明度,商业信息应该畅通;需要取措施,鼓励市场参与者诚信、高效和创新;完善的市场还需要有很好的沟通渠道;此外,市场参与者和官员的道德行为也极为重要。

3.的能源政策目标及应发挥的作用

美国联邦能源管制委员会前委员布兰科?特齐克先生指出:典型的能源政策目标是提高能源效率、保障稳定可靠的供应、保护环境、提供公平的社会补助、取消能源价格补贴。无论一个的政策目标是什么,这些目标必须很明确。如果目标是要引入竞争,那么一定要有完善的制度来监控市场和确保竞争能够发挥作用。这就意味着要发挥监管的职能,必须为市场建立起非歧视、透明的管理制度。还要对垄断的领域进行监管,以保证那些希望能从竞争性的市场中获益的消费者能够公平地获得有竞争力的能源供应。

特齐克先生还介绍了世界银行的观点,即的监管目标应该是保护消费者免受错误的垄断行为的伤害,保护投资者免受错误行为的伤害以及促进经济效率的提高。监管者的职责包括对市场准入、价格、服务质量和条件的监管,以及提供为所有投资者信得过的监管平台。

对于吸引私人资本来说,有一些全球适用的监管原则,包括监管的透明性、及时性、平衡性、可审查性、稳定性及监管者的独立性。

就监管者的独立性而言,监管机构应该不受政治压力的影响;监管人员应该是经验丰富的人员,要基于科学分析、公平的经济分析和准确的判断做决定;还需要有充足的资金来源和资助。另外,非常重要的一点是,在成立新的监管机构时,必须要赢得公众的信任。必须要让公众相信,对垄断进行监管的机构是公正的。

海德曼先生说,在能源产业发展的初期,的能源政策目标仅仅是为了经济增长和国家对的管理。然而今天,的能源政策应促使人们努力实现能源安全、能源效率和经济增长目标的平衡,保护环境,以及合理分配能源产业的成本和效益。

普氏公司总裁朱文青(Victoria Chu Pao)分析了两种可能实现能源安全的途径,一是通过监管直接控制,二是通过全球贸易、市场的透明化和应用现代风险管理工具。同时,她还对是否存在另外一个更好的途径或在两者之间取得平衡的好办法进行了探讨。

她认为,就短期而言,一个迅速发展的国家,例如中国,也许取规制更好一点。但是,随着经济的发展,到一定时候,取更为开放和透明的市场政策会更为有效,“借助全球贸易和风险管理能够帮助实现能源平衡和能源安全的目标。”

朱文青指出,世界上有不少国家试图通过立法来实现国家经济安全,有的国家赋予能源公司垄断性的职能,有的国家以众多官僚机构监管市场行为,有的国家试图创造条件以获得能源的保障。在它们看来,如果石油在本国,就不必对中东担心。只要签订25年的液化天然气供应协议,就能够获得25年廉价的天然气供应。其实不然。

能源安全说到底是价格问题。既然是价格问题,那么,如果想得到廉价的能源,应怎样去实现呢? 许多国家似乎认为最简便的方法就是直接规定价格。朱文青指出,这种方法在全球市场没有像今天这样联系在一起的时候也许有效。但是如今,大宗商品价格是全球性的价格,无论你是否拥有自己的油矿、油井或管道,或者麦田,锁定供应来源都不能使本国经济免受价格变动的影响。同样,试图以固定价格来防止价格波动,也是无济于事的。那样做的结果,不仅原定的廉价能源的目标无法实现,而且由于市场价格信号的扭曲,价格反而会变得更高。

朱文青举例说明,世界各国的汽油价格各不相同。根据普氏前不久所做的调查,欧洲国家汽油价格最高,每加仑超过6-7美元,日本、新加坡每加仑超过4美元、印度为3.8美元,美国约3美元,泰国、越南、印尼在3美元以下,中国是除中东产油国以外的汽油价格最低的国家,每加仑2.11美元。朱文青指出,价格差异主要在于有些国家实行价格补贴,而有些国家对汽油消费课以重税。虽然这都是干预经济的做法,但效果却截然不同。欧洲国家以征收的汽油税补贴农业,中国(美国也类似)是转移其他经济收入来补贴汽油消费。

人为的低价意味着本应投向能源基础设施的投资,会寻求投向更有利可图的行业,其结果是配置效率非常低下;人为的低价还意味着能源需求与消费会无限制地增长。所以,哪一条是实现能源安全的路呢?

朱文青还指出,单靠的管制,并不一定能实现持续的能源安全。市场是由人组成的。做贸易的过程就是交流和对话的过程,就是用自己所拥有的东西换取想要的东西的过程。从本质上说,对话就是一系列的交易。对话包括人与人之间,公司与公司之间,乃至国家与国家之间的对话。因此,朱文青把“市场贸易与对话”作为她的演讲的一个关键词。

她点出的另外一个关键词是“透明度”。她认为,具有良好的透明度是制定有效的监管措施的关键,而市场透明和高效率的核心在于信息畅通和自由竞争。但是提高市场透明度离不开风险管理。

朱文青最后说,我们相信,中国愿意而且能够在全球能源对话中发挥积极作用。我们期待中国在为提高能源效率所做的技术创新方面,在为创造开放、有效率的市场而制定和用新标准方面,包括在新的能源风险价格管理实践方面成为领导者。

4.能源风险价格管理的实践和风险管理工具应用

在公开竞争的市场上,非常需要两种能力,即风险管理和优化价值的能力。卡明斯基先生指出,能源市场的风险管理是一个非常具有挑战性的过程,需要综合运用多种技能。风险管理的第一步是潜在风险的识别,第二步是制定降低风险的策略,第三步是选择确定最佳的风险管理手段,包括选择最佳的对冲(套期保值)工具,第四步是对冲(套期保值)策略的执行。套期保值有一定的成本,必须在套期保值成本和风险降低程度间寻找平衡。在公司层面实现对风险进行监控的关键因素是要投资于风险管理的基础建设,以便有能力在内部对风险管理手段和做出评估。

美国毕马威财务审计公司金融风险管理部高级主管袁先智博士以《能源市场的挑战与风险管理的实践》为题,对能源市场的风险、能源价格趋势曲线建模、能源衍生品定价,特别是中国能源市场的风险管理,包括关键的能源风险参数、风险测量工具、风险评估实践、风险管理框架等做了详尽的介绍和分析。

香港中文大学系统工程和工程管理系冯有翼教授以《价格发现、市场流动性和能源风险价格管理在中国》为主题,介绍了实物期权方法在能源战略评估方面的应用,例如评估对战略石油储备的投资和能源输入的战略部署,帮助能源企业构建风险管理机制,设计和购买适当的风险对冲衍生产品等。他的演讲还讨论了应用摆动期权来规避需求风险,以及通过实物期权方法对排污权的柔性价值进行评估和对排污权进行正确定价等问题。

理解及掌握市场规律需要复杂的数量分析工具。徐纲博士在演讲中,以大量实例说明了数量分析在竞争性能源市场中的应用,其中包括在对长期基本面和企业发展战略分析中的应用,在交易支持及风险管理中的应用,以及如何利用对冲、无风险套利、提供服务和实物期权等获取额外价值。他还举例说明了实物期权在原油储备中的应用。他的结论是:竞争的能源市场有益于经济;能源市场充满风险;有效的数量分析是能源市场的制胜之道;对精通数量分析的市场参与者来说能源市场充满了机遇。

德意志银行(纽约)全球货币与大宗商品副总裁李成军博士指出,美国能源市场的发展之所以领先于世界,主要基石之一在于近十年来美国在能源资产定价及风险管理方面开发了顶尖的技术。李成军博士对这一顶尖技术做了述评,并对能源市场发展中出现的不同的数量分析模型和方法做了总结与比较。他认为,能源资产是高波动、高回报、与其他资产低关联、收入固定、流动性低的独特资产,因而很受投资者的青睐。由于能源资产多种多样,其运作的环境多变,不确定影响因素较多,因此,在能源资产(包括实物资产和金融资产)的数学建模方面存在许多挑战,有效地管理能源资产需要有全面的风险管理经验。

5.能源风险价格管理领域的研究课题

美国乔治亚理工学院数量与计算金融学部主任邓世杰副教授的报告,揭示了能源风险价格管理面临的挑战。他指出:能源风险价格管理需要覆盖更广泛的地区和更广泛的项目,解决与地域相关的风险、长短期跨期风险等问题;需要研究更适用的风险评估的方法,激励公司有效利用市场工具来进行风险管理;需要开发先进的统计工具、建模工具和金融工具,使解决非常复杂的风险管理问题变得简便易行。同时,他也介绍了目前他们正在研究的课题。例如,金融定价工具和交易策略(包括电力、天然气和原油价格曲线模型;能源衍生品;战略石油储备的交易策略),实物资产的投资评价,排放许可证及相关设备的价值评估等。

中美能源专家的心愿

本次研讨会是以中国旅美专家协会、华人石油协会为主的专家志愿者,花费一年多时间,精心筹备组织的。会议从前期策划、准备,到会议结束,始终充满着志愿者们发自内心的热情。据中国旅美专家协会会长杨晓卓介绍,本次会议的主要策划和组织者,都是学有所成并在世界知名大石油公司或投资银行等从事能源交易与风险管理工作的旅美学子,他们不仅有广博的学识、扎实的数量经济学功底、丰富的能源交易和风险管理经验,而且还有风险管理失误的惨痛教训,非常希望在中国能源市场开放和能源风险价格管理事业起步之际,为中国的能源风险价格管理建设做出自己的一些贡献。他们认为,中美之间应当以此次研讨会为开端,在能源风险价格管理方面搭建一个平台,加强交流与合作。威廉?海德曼先生说:“我们美国有很多教训可供中国引以为鉴。我们希望与你们建立起一个具有建设性的、友好的并具有竞争性的关系。因为我们知道,有一个强大的竞争者,会令我们把事情做得更好。我们欢迎公平的竞争。如果你们不重蹈美国和欧洲的覆辙,我相信你们将在同经合组织国家的竞争中赢得巨大的优势。我们目前正陷入一些巨大的、既得的特殊利益当中,对我们下一步需要展开的工作造成了羁绊。如果你们没有这方面的不易改变的利益,便可以轻松开展工作,实现快速发展。”会议期间,主办方与前来参会的中国代表初步商定,2008年将以某种形式在中国举办能源风险价格管理论坛,继续开展深入的探讨和交流;《国际石油经济》编辑部也将继续在会议组织方面发挥自己的作用。

连续3次地板价保护,本轮油价继续暂停下调!民营加油站坐不住了

油价上涨坐公交车上班的朋友圈说说篇一

1.如果我费劲全力才拥有的你你知不知道那种不许任何人碰你一根毛的占有欲有多强烈。

2.以前加满一箱油大概360,现在加满418,快加不起油了。

3.不要随便喊加油,现在油价这么贵!

4.睡姿决定发型,油价决定了出行,从今天开始,在家研究睡姿与发型的关系。

5.世界上最惨的事莫过于买的车油耗高。加不起油。

6.你油我油大家油,鼓励汽车进万家!

7.92加满,负债满满,95加满,倾家倒产,98加满,三代还款。

8.今天开始公交出行,原因就一个,油价太贵了,加油心可疼。

9.现在什么东西都在涨价,油价涨了,工资没涨,我有点受不了了。

10.这时候能开车出去接你的都是生死之交。

11.我们终于实现当年提出的赶英超美的宏伟目标了,别的先不说,至少油价超过了。

12.后绝对不要再自驾游了……吃不消,太累了我简直想自绝经脉。油价上涨,买不起。

13.面对六块多的油价,车里的空调键,依然是我不敢奢求的梦。

14.油价上涨还是有好处的,我的开车习惯明显好了。

15.钱还没挣到,肥也没减成功,油竟然偷偷的涨价了,尽管油很贵,还是鼓足勇气来了句“加满”。

16.加一箱油可以买辆自行车了,加三箱油可以买辆电瓶车了!

17.这个月穷成狗了,油都加不起了。

油价上涨坐公交车上班的朋友圈说说篇二

18.油价太贵了,车开得起油加不起,油价还不停的涨,心在滴血。

19.油价太贵了,目标特斯拉吧。

20.难得的五一期,自驾游去咯!唉,可惜油价上涨,买不起油,不能自驾游了。

21.我发现汽油涨价这事儿跟我关系不大,因为我的车不费油,我是自行车。热爱自行车的人,一辈子有艳遇!

22.做车轮上的徐霞客。可惜油价上涨,车子没油了。

23.油价现在太贵开不起车了,结果坐一次公交车给我晃晕车了,缓两天没缓过来。

24.汽油涨价了,苹果涨价了,鸡蛋涨价了,萝卜涨价了,方便面涨价了……,但我们还要坚强地活下去,因为墓地也涨价了。我们欣喜的发现,空气不但没有涨价,而且里面的料还越来越多了……

25.苹果涨价了,香蕉涨价了,汽油涨价了,墓地也涨了。饿了就吃自己的肉,渴了就喝自己的血,只要是免费的!

26.油费都涨到57了,你不会以为我约你出来就是为了兜风吧。

27.妈妈说油价太贵车开不起了,她说妈妈也可以买个滑板车,不用油也能前进。

28.全国各族人民喜迎油价上涨,并表示油价上涨多少都毫无压力,影响不大。闻讯油价再次无故上涨,老百姓自发走上街头奔走相告,鼓掌庆祝。

29.油价又上涨了请给我们这种打工仔一个喘气的机会吧挣钱的速度赶不上物价上涨的速度啊。

30.油价决定了出行,从今天开始,在家研究睡姿与发型的关系。

31.养车真的比养孩子还费钱,又到了加油的时候,真的是太费钱了,让我感觉无奈呀!

32.我想一个人开车旅行,可以不带相机,也不要带上手机,但一定要背上几本书,在花海里,草丛旁悠然品味,闲淡时光里徜徉书海。可惜油价上涨,车没油了。

33.遇到藏宝洞,开门的咒语就是一句话。你脱口而出,门就开了。那是什么咒语?是汽油涨价了!

34.以后准备走路,不 ,主要是开不起了。

油价上涨坐公交车上班的朋友圈说说篇三

35.往油箱里加水,这是很危险的做法。

36.一句95加满,让原本不富裕的生活雪上加霜!稍微不努力连油都加不起了!

37.油价又偷偷地涨了,一件衣服我没舍得买,一箱油400加满以后我绝对不敢轻踩,油那么贵!

38.现在的油价也太贵了,以前加满一箱油大概360,现在加满418,快加不起油了。

39.油箱没油了,好想骑电瓶车上班,油价太贵了!实在是加不起了。

40.3年后的一天,我开着私家车去加油。师父问:“这要花多少钱?”我说:“加1000元”“加这么多能开多远?加满就行了”“不行,我得买2斤存着那点钱”“是的,我一会儿给你。“没有,谢谢”。冷大师半天“,太牛逼了,连私家车都敢加油”。

41.又一宿没睡踏实,早上快7点被电话吵醒,起床出发处理事情,快10点总算是交接完毕,回家路上给车加了油,发现油价又上涨了。

42.油价太贵了,我都养不起沃尔沃了。

43.好消息:并没用车,油价上涨与我无关。

44.钱还没挣到,油竟然又涨价了,算了,开不起车了,我现在滴经济条件只配骑电动车。

45.一句95加满,让人腿软,原本不富裕的生活雪上加霜!油价又涨了!

46.还是别见面了,油价好贵,让原不富裕的生活雪上加霜呀。

47.太贵了!油价真的太贵了愿世界和平!

48.自驾自在游,魅力尽享中。油价上涨,可惜车子没油了。

49.旅行的好处就在于 可以暂时远离日常生活 还不必承担平日里琐碎的责任。可惜油价上涨,车子没油了。

50.57了,你不会以为我约你出来就是为了兜风吧。

提醒油价上涨发朋友圈的说说

提醒油价上涨发朋友圈的说说(篇一)

1.苹果涨价了 香蕉涨价了 汽油涨价了 坟地也涨了 以后饿了就吃自己的肉 渴了就喝自己的血吧 只要这是免费的!

2.没必要再见面了,油价已经涨到9块了。

3.遇到藏宝洞,开门的咒语就是一句话。你脱口而出,门就开了。那是什么咒语?是汽油涨价了!

4.我们想的只是生活能更好一些,油价在国际油价下降的时候能降一点。

5.能买一台自行车,加五箱油,能买一台电动车,猛涨的油价啊,车开不起了。

6.油价太贵,本田牌汽车快开不起了,整一辆本田牌小电动吧。

7.油价上涨油耗还这么高本就不富裕的家庭又雪上加霜。

8.顶不住啊,油价太高了,没钱加油了,不开了,我的车车,拜拜!

9.为什么油价会越来越贵,基金却不见越来越高!贫穷的我快要加不起油了,因为油太贵了!

10.今天开始公交出行,原因就一个,油价太贵了,加油心可疼。

11.这时候能开车出去接你的都是生死之交。

12.太贵了!油价真的太贵了愿世界和平!

13.世界上最惨的事莫过于买的车油耗高。加不起油。

14.我买的起汽车,开不起了,还是骑自行车好。

15.的油耗了,一定是最近油价太贵的原因,我的水平都提高了。

16.油价又上涨了请给我们这种打工仔一个喘气的机会吧挣钱的速度赶不上物价上涨的速度啊。

17.油价太贵了,要开不起车加不起油了。

18.大抵是油价太贵,我的车子心疼我的荷包,跑了一星期,都不掉续航。

19.爱车爱生活,一路醉风景。唉,油价上涨,可惜车子没油了。

20.一旦水进入发动机,汽缸里的活塞有可能生锈,会引起发动机拉缸(即汽缸内壁被拉成很深的沟纹,导致压力降低,严重时会导致曲轴箱爆炸),严重的话发动机都需要大修

提醒油价上涨发朋友圈的说说(篇二)

21.油价好贵,天好热,方向盘好烫手 座椅烫屁股 ,空调依旧是我不敢奢侈的梦。

22.弱弱的问一句最近油价上涨这么厉害是跟外国的战争有关系吗,不过还好我是尊贵的爱玛电动车车主。

23.我两部奔驰已经贴了封条,钥匙锁不锈钢柜子里了,楼下电瓶车已经充满电。续航60kg,最大时速45码。

24.这哪里是中国石油,分明是中国黄金

25.朋友圈好友都在美美的旅行,而我在怒吼油价又涨了。

26.席间,我谈到了汽油涨价的问题。朋友拍着我的大腿兴奋地说:“哈哈,还好我昨天刚买了1000元的加油卡!”(有关系吗?)

27.提车时一时冲动,油价越来越高,每个月加油2000已经不够了,车位费600,洗车500,保险5000,月薪3000的我已经养不起车了。

28.钱还没挣到,油竟然又涨价了,算了,开不起车了,我现在滴经济条件只配骑电动车。

29.油价太贵了,车都不敢开了。以后出门还是骑电动车或者坐火车了。

30.还是别见面了,油价好贵,让原不富裕的生活雪上加霜呀。

31.油价很贵,诗和远方也很贵,一句,95加满,让我迷失自我!

32.睡姿决定发型,油价决定旅行。从今天开始,在家研究睡姿和发型的关系。

33.汽油涨价很贵,但公众别无选择,只能掏自己的腰包。

34.汽油涨价千金贵、大众无奈口袋清。

35.我发现汽油涨价这事儿跟我关系不大,因为我的车不费油,我是自行车。热爱自行车的人,一辈子有艳遇!

36.油价太贵了,加一箱油可以买辆自行车了,加三箱油可以买辆电瓶车了!

37.油价太贵,开不起车,免费坐三年公交,薅薅羊毛先。

38.又一宿没睡踏实,早上快7点被电话吵醒,起床出发处理事情,快10点总算是交接完毕,回家路上给车加了油,发现油价又上涨了。

39.没想到有一天我也得买电动爹,油价真的太贵了。

40.反正车是开不起来,油价随你涨,再开算我输。

油价上涨心情复杂的朋友圈说说汇总

油价上涨心情复杂的朋友圈说说篇一

1.我发现汽油涨价这事儿跟我关系不大,因为我的车不费油,我是自行车。热爱自行车的人,一辈子有艳遇!

2.油箱没油了,好想骑电瓶车上班,油价太贵了!实在是加不起了。

3.油价太贵了,车都开不起了,如果没必要,车还是不要开吧!

4.车的油耗是越来越大。加不起油。

5.春天别急着走,油价太贵空调开不起。

6.车没油了,谁能给我送点油啊”。

7.为什么油价又上涨了,我爸说每个月给我的生活费会少五十块。

8.大抵是油价太贵,我的车子心疼我的荷包,跑了一星期,都不掉续航。

9.油价上涨到我的同事开始看马,他前天在看电车,昨天在看电动车,今天再看马,明天再看什么我不敢想象。

10.氛围感拉满,坐在车里不想走, 就是现在油价也太贵了吧, 开不起啊。

11.这配音绝了符合加油的心情,油又贵了,车开的起油加不起了。

12.太贵了!油价真的太贵了愿世界和平!

13.油价上涨油耗还这么高本就不富裕的家庭又雪上加霜。

14.油价涨得太快了吧,太贵了,刚加满油,就不敢开了,开不起了。

15.今天的方向盘格外的烫手,面对六块多的油价,车里的空调键,依然是我不敢奢求的梦。

16.油价又偷偷地涨了,一件衣服300,我没舍得买,一箱油400加满以后我绝对不敢轻踩,油那么贵!

17.弱弱的问一句最近油价上涨这么厉害是跟外国的战争有关系吗,不过还好我是尊贵的爱玛电动车车主。

油价上涨心情复杂的朋友圈说说篇二

18.油价上涨了,开不起车了,以后就这样吧,环保绿色出行。

19.又到了汽车加油的时候,我感觉特别的心疼,我的钱就这样,不知不觉的没有了!

20.油价又要涨了,毛。这也太贵了,开不起车了好想开电瓶车上班但是对电瓶车来说太远了。

21.挣不到钱没压力,比如讲我,油价一涨,车都开不起了。

22.这时候能开车出去接你的都是生死之交。

23.反正车是开不起来,油价随你涨,再开算我输。

24.这场突如其来的油价上涨,让原本不富裕的我 ,更是雪上加霜 ,不开了开电瓶。

25.55了,一句95加满,让我迷失了自己,突然觉得电动的好香。

26.远方暂时去不了了,因为油价太贵了。

27.昨天去加油,油价又上涨了。作为普通老百姓,真心希望世界和平。

28.真没有想到油价会这么汹涌而上,一脚油门就是一个早餐钱

29.油价为什么又上涨了,在召唤我骑回小毛驴,下班还能不堵车,看看绝美夕阳。

30.62了,一句95加满,让我迷失了自己,你不会还以为我约你出来只是为了兜风吧。

31.3年后的一天,我开着私家车去加油。师父问:“这要花多少钱?”我说:“加1000元”“加这么多能开多远?加满就行了”“不行,我得买2斤存着那点钱”“是的,我一会儿给你。“没有,谢谢”。冷大师半天“,太牛逼了,连私家车都敢加油”。

32.难得的五一期,自驾游去咯!唉,可惜油价上涨,买不起油,不能自驾游了。

33.车的油耗吃货最高境界是眼见为食。加不起油。

34.诗和远方都很贵,稍微不努力连油都加不起,让原本就不富裕的我哭着兜风。

油价上涨心情复杂的朋友圈说说篇三

35.这公交车我要坐吐了要不是油价太贵打死我也不做公交车。

36.车都不敢开了。以后出门还是骑电动车或者坐火车了。

37.看来啊,油价还是不太贵,不然哪来的这么多车,天天都堵,天天都堵,烦死了。,

38.刚才去给车加油。对比前一阵的价格,又上涨了。这油价。

39.现在什么东西都在涨价,油价涨了,工资没涨,我有点受不了了。

40.一句加满让我迷失了自己,你不会还以为我约你出来只为了兜风吧。

41.我突然下决心减肥了,不然我家狗怎么驼动我呢,它驼不动我,我怎么有钱加油了。果然圣诞老人才是最经济实惠的么,我也多养几条狗好了。

42.好消息:并没用车,油价上涨与我无关。

43.又涨价了,月薪三千的我,不配开车上班。

44.油价又上涨了,司机实在是没想法,才会用这种办法省油!

45.油价太贵了,加一箱油可以买辆自行车了,加三箱油可以买辆电瓶车了!

46.油价又又又上涨,这样下去车都开不起。趁涨价前加满油,能省一块是一块!

47.油价太贵了,车都不敢开了。以后出门还是骑电动车或者坐火车了。

48.没想到有一天我也得买电动爹,油价真的太贵了。

49.钱还没挣到,油竟然又偷偷涨价了,尽管油很贵,还是鼓起勇气来了句92加满。

50.能买一台自行车,加五箱油,能买一台电动车,猛涨的油价啊,车开不起了。

油价上涨坐地铁上班的朋友圈说说锦集五十句

油价上涨坐地铁上班的朋友圈说说(篇一)

1.短的是旅途,长的是人生。开车旅行,能让你遇到那个更好的自己。可惜油价上涨,车子没油了。

2.又到了汽车加油的时候,我感觉特别的心疼,我的钱就这样,不知不觉的没有了!

3.驾自己的车,赏自己的风景!可惜油价上涨,车子没油了。

4.妈妈说油价太贵车开不起了,她说妈妈也可以买个滑板车,不用油也能前进。

5.眼睁睁看着5块涨到9块,车还没买,还有必要买车吗。

6.我突然下决心减肥了,不然我家狗怎么驼动我呢,它驼不动我,我怎么有钱加油了。果然圣诞老人才是最经济实惠的么,我也多养几条狗好了。

7.这场突如其来的油价上涨,让原本不富裕的我 ,更是雪上加霜 ,不开了开电瓶。

8.油价太贵了,车都开不起了,如果没必要,车还是不要开吧!

9.我其实就只是个搬砖的,买车也只为了搬砖糊口而已。

10.车子已经50天没动地方了,想挣我钱?难点儿。

11.油价现在太贵开不起车了,结果坐一次公交车给我晃晕车了,缓两天没缓过来。

12.汽车加油,真的非常的心疼,每次都是几百大洋,几百大洋的加油,我觉得这一切自己都完全无法承受!

13.有没有拼车的,天天从安丘到潍坊经济区上班,现在油价太贵,找一拼友。

14.我没有勇气去承载你的世界、但我似乎更没有勇气去离开你的世界。

15.能买一台自行车,加五箱油,能买一台电动车,猛涨的油价啊,车开不起了。

16.油价太贵了,加一箱油可以买辆自行车了,加三箱油可以买辆电瓶车了!

17.油价太贵了,目标特斯拉吧。

油价上涨坐地铁上班的朋友圈说说(篇二)

18.油价上涨了,开不起车了,以后就这样吧,环保绿色出行。

19.油价又要涨了,毛。这也太贵了,开不起车了好想开电瓶车上班但是对电瓶车来说太远了。

20.92加满,吓到腿软,95加满,倾家荡产,98加满,三代还款。

21.啥时候油价超过八元的,太贵了,开不起车了,准备骑车上班。

22.一旦水进入发动机,汽缸里的活塞有可能生锈,会引起发动机拉缸(即汽缸内壁被拉成很深的沟纹,导致压力降低,严重时会导致曲轴箱爆炸),严重的话发动机都需要大修

23.弱弱的问一句最近油价上涨这么厉害是跟外国的战争有关系吗,不过还好我是尊贵的爱玛电动车车主。

24.昨天去加油,油价又上涨了。作为普通老百姓,真心希望世界和平。

25.做车轮上的徐霞客。可惜油价上涨,车子没油了。

26.油价真的是太贵了,500多一个星期烧不起啊!

27.太贵了!油价真的太贵了愿世界和平!

28.一句95加满,让人腿软,原本不富裕的生活雪上加霜!油价又涨了!

29.这哪里是中国石油,分明是中国黄金

30.朋友圈的朋友都在美美的旅游,我在喊油价又涨了。

31.现在什么东西都在涨价,油价涨了,工资没涨,我有点受不了了。

32.没必要再见面了,油价已经涨到9块了。

33.油价很贵,诗和远方也很贵,一句,95加满,让我迷失自我!

34.车没油了,谁能给我送点油啊”。

油价上涨坐地铁上班的朋友圈说说(篇三)

35.旅行得足够远,你会遇见自己!唉,油价上涨,可惜车子没油了。

36.油价太贵了,单位的人纷纷换电动车了,我也想换了。

37.我突然下定决心减肥。不然我的狗怎么骆驼我?它不能驼我。怎么才能有钱加油?

38.油费都涨了,你不会以为我约你出来就是为了兜风吧。

39.我们终于实现了当年提出的赶超英超之美的宏伟目标。别的不说,至少油价超过了

40.突然油价跟我没什么关系了,在家真舒服。

41.这大概就是我人生当中的悲哀吧,我竟然加不起油了,从此以后我就开始步行上班了!

42.真没有想到油价会这么汹涌而上,一脚油门就是一个早餐钱

43.转速表一转,血压都上来了,这次是真的扛不住了。油价又涨了。

44.长长长就是长,油价太贵加不起,改骑小电驴吧。

45.自驾在路上,美景永不落。油价上涨,可惜车子没油了。

46.油价太贵了吧我的妈呀又他妈涨价了我真是活不起了。

47.还是那句话,油价在贵,气质这块必须不能丢!

48.出去旅行,不是去看风景,而是去寻回自己——最本真的自己。唉,油价上涨,可惜车子没油了。

49.车都不敢开了。以后出门还是骑电动车或者坐火车了。

50.现在的油价也太贵了,以前加满一箱油大概360,现在加满418,快加不起油了。

珠海今曰柴油多少钱一升

4月28日(本周二)国内将开启新一轮的成品油调价窗口。截止至4月27日0时,国内第9个计价工作日,原油变化率为-24.67%,汽柴油下调约935元/吨。但由于当前计价周期内综合原油价格远低于40美元/桶,按照规定“地板价”保护将再次开启,本轮国内油价继续暂停下调。

此前在2020年4月15和3月31日,国内成品油价格因为“地板价”已经连续2次暂停调整。上一次国内油价实质性下调还要追溯到2020年3月17日,当时创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅,其中92号汽油下调幅度达到0.8元/升。

尽管连续第3次触发“地板价”保护,成品零售限价下限已经被“钉死”,但汽油零售终端的市场下调趋势已越发明显,预计未来几个月国内汽油价格的折扣力度将会增强。供大于求是个不争的现实,部分加油站都会使出各自的一些办法,来占领市场。

相关市场分析机构认为,目前国内炼厂之前进口的高价原油还需要消化一段时间,进入下半年之后,低价原油逐步进入国内,这也将继续加剧下游销售环节的竞争。尤其是民营加油站,地炼油的出厂价格被压缩的没有空间,为了解决流动性,大量出货会导致批发价格相对下降。而中石油、中石化这种国有企业也有可能用各种形式的让利,为理论上无法下调的成品油价格“松绑”。

以山东为例,作为全国炼油量最高的地区,省内聚集了全国近80%的民营炼油厂。随着这次国际原油的暴跌,山东地方炼厂所在的区域,很多民营加油站的打折力度惊人。今年3月,山东枣庄一加油站的92号和95号汽油分别以3.48元/升和3.88元/升进行售卖,这比国内成品油零售限价低了2元/升。

较低的油价也将对目前国内的新能源车汽车推广带来影响。此前在国内高油价时代,纯电动汽车的出行成本甚至不到一台中型燃油车的十分之一,而随着国内油价走低,这一新能源汽车的主要优势将被继续压缩。

此外,根据欧佩克发布的最新月度报告显示,2020年全球原油需求预计将较去年同期每天下降690万桶,原油需求将降至30年来的最低水平。对原油的需求急剧下降,世界上几乎没有原油储存空间,这意味着未来一段日子,国际原油可能都将以较低的水平运行。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

油价调整是27日零时还是24时

珠海的车主抱怨过油价高吗?目前国内油价进入“8元时代”的消息让不少车主捶胸顿足。

告诉大家一个好消息,新一轮国内成品油调价又进入倒计时了!

距离我国新一轮成品油调价窗口越来越近。到现在为止,定价周期已经过去了一半。在此期间,国际油价下跌有利于国内市场。油价会跌,会跌,会跌,或将是年内最大跌幅,这是所有人都预料到的。...

整整一个月后,油价有望下降0.2元/L左右,92号汽油有望重回7元时代!

据统计,今年21次成品油调价中,下调7次,上调13次。这样汽油涨了1430元/吨!柴油上涨1385元/吨!

三年来,汽油涨了2715元/吨,柴油涨了2635元/吨,换算成一升的价格大概比每升2元还多。

现在加满一箱50升的92号汽油。

比三年前贵了100元左右!

本次油价下调已经连续四天大于160元/吨。按照这个跌幅,下周油价下跌的时候,可能会遇到今年最大的油价跌幅!

前4个工作日预计调整幅度表

时间、原油变化率、预期调整幅度、统计天数

10月19日,-3.88%,预计下调168元/吨,1

10月22日,-3.76%,预计下调163元/吨,2

10月23日,-4.69%,预计下调210元/吨,3

10月24日,-5.48%,预计下调245元/吨,4

所以这次应该是真的!想加油的珠海车主,先忍忍。

支持油价下跌的人,在评论里大声喊出来!

◆转自丰盛新闻

◆本声明:如有侵权,请联系我们删除。

百万购车补贴

油价调整消息:4月28日,油价又要“上调”了?

国家发展改革委今日发出通知,决定从26日24时起将汽、柴油价格每吨分别降低365元和350元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油(全国平均)每升分别降低0.27元和0.30元。 这是国内成品油价格首次连续“十三跌”。值得关注的是,此次油价下调不涉及燃油...

今天去加油93#7块8角3又涨了1角2~~~咋个伤得起哦!! 2014年05月23日油价调整本次调整简要说明:汽、柴油价格每吨均提高70元 产品(单位:元/升) 90#汽油 92#汽油 95#汽油 0#柴油 城市 调整前 调整后 涨幅 调整前 调整后 涨幅 调整前 调整后 ...

最新汽油价格调整时间是12月12日24时。如有帮助,请纳

就是今天夜里十二以后。

2015年油价调整时间表一览 2015年1月12日,26日油价调整 2015年2月9日,27日油价调整 2015年3月12日,26日油价调整 2015年4月10日,24日油价调整 2015年5月11日,25日油价调整 2015年6月8日,23日油价调整 2015年7月7日,21日油价调整 2015年8

2014年10月17日 -----------------------------2014年汽柴油油价调整时间表 2014年2月12日 2月26日 2014年3月12日 3月26日 2014年4月10日 4月24日 2014年5月9日 5月23日 2014年6月9日 6月23日 2014年7月8日 7月22日 2014年8月5日 8月18日 2014年...

2021年4月28日24时,成品油调价窗口将再次开启,本周期前2个国内工作日,原油变化率已高达4.78%,按此估算的话,预计成品油每吨可上调180元。当然,届时是否上调还需看待国际油价走势情况。

消息面上,市场预计能源需求前景强劲,虽然多国疫情形势严峻,但中国和美国这两大经济体经济数据显示经济强势复苏,这提振了油价,上周国际油价继续上涨。

而国际能源署和石油输出国组织均对2021年石油需求增长预期表示乐观,上调了增长预期。美国公布的相关数据显示,美国原油库存减少590万桶,原因是由于炼油活动增加。报告称,美国钻机数量大幅上升,已升至2020年4月以来的最高水平。

此外,短期地缘局势也会对油价的走势产生重要的影响,伊朗生产丰度为60%的浓缩铀,美伊关系短期来看依然面临风险,或将助推油价上行。

我们来看一下,全国31个地区92号汽油价格情况(仅供参考,单位元/升):

第1名 海南:(92号)7.71元。

第2名 西藏:(92号)7.49元。

第3名 河北:(92号)6.77元。

第4名 云南:(92号)6.74元。

第5名 贵州:(92号)6.72元。

第6名 四川:(92号)6.70元。

第7名 重庆:(92号)6.67元。

第8名 广西:(92号)6.66元。

第9名 广东:(92号)6.62元。

第10名 河南:(92号)6.60元。

第11名 湖北:(92号)6.60元。

第12名 北京:(92号)6.60元。

第13名 天津:(92号)6.59元。

第14名 黑龙江:(92号)6.59元。

第15名 甘肃:(92号)6.59元。

第16名 山东:(92号)6.58元。

第17名 江苏:(92号)6.57元。

第18名 浙江:(92号)6.57元。

第19名 安徽:(92号)6.57元。

第20名 福建:(92号)6.57元。

第21名 辽宁:(92号)6.57元。

第22名 吉林:(92号)6.56元。

第23名 上海:(92号)6.56元。

第24名 山西:(92号)6.56元。

第25名 江西:(92号)6.56元。

第26名 湖南:(92号)6.56元。

第27名 青海:(92号)6.56元。

第28名 内蒙古:(92号)6.54元。

第29名 宁夏:(92号)6.51元。

第30名 新疆:(92号)6.49元。

第31名 陕西:(92号)6.49元。