广州92号汽油价格走势图_广州市92号汽油价格最新消息查询

1.汽车加油是中石化的好还是中石油的好

2.加95号油比92号油哪个省油？

3.买一辆10万左右的车，养一年需要花多少钱？

4.国内油价再上调？开上这些车再也不慌了！

加油站优惠一个比一个狠！有的优惠一元，有的“买水送油”

南方都市报

原创

2020-4-30 11:56 · 南方都市报官方账号

4月28日，国家发改委宣布，由于国内成品油价格挂靠的国际市场原油前10个工作日平均价格低于每桶40美元。根据《石油价格管理办法》和《油价调控风险准备金征收管理办法》有关规定，本次汽、柴油价格不作调整。这已经是国内油价连续第三次搁浅了。

不过，南都记者走访市区内部分加油站发现，国字号加油站虽然依然按照挂牌价收费，但也推出了力度不一的促销措施，而有的社会加油站，优惠幅度更是多达1元。

油价连续三次不作调整，用油持续处于5元时期。

油价连续第三次搁浅

本轮调价是年内第八次调价，也是今年首次连续三次搁浅。截至北京时间4月28日收盘，因全球原油库存居高不下，全球最大石油基金美国原油基金抛售6月原油期货合约，国际油价再度大幅下跌。由于全球原油库存持续走高，海外疫情仍冲击着原油需求，国际油价跌至20多年来的最低位，WTI原油期货价格在10-20美元/桶区间内徘徊。目前，广东省油价依然继续维持了次的收费标准：92号汽油价格5.53元、95号汽油价格5.99元、0号柴油价格5.11元。

中石化广州石油一名内部人士告诉南都记者，按照2016年国家发改委发布的成品油价格形成机制，国内成品油价格调控设“天花板价”和“地板价”。其中调控上限（天花板价）为每桶130美元，下限（地板价）为每桶40美元。当国际市场油价低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不再降低。目前该企业在挂牌价格方面，都会按照定价执行，但是在实际经营中，会通过会员或其他营销有一些优惠。

广东油气商会信息部部长姚达明指出，疫情导致全球经济衰退，缺乏需求支撑下油价继续下行。相信年各国的促进经济政策，将在下半年疫情过去后逐步显现效果，届时油价才会逐渐进入反弹阶段。

加油站“私下”优惠一个比一个狠

本周南都记者走访广州市部分加油站，发现其实中石化这类国字号加油站虽然依然按照挂牌价收费，但也推出了力度不一的优惠措施，而有的社会加油站，降价幅度更达到1元。

南都记者在越秀区农林下路一家中石化加油站了解到，虽然该加油站仍然按照此前的油价收费，但注册会员后，加满一定金额可以得到相应的礼品返还。农林下加油站李站长介绍，车主注册成为会员后，近期只要加满200元油，就可以得到红牛等饮

汽车加油是中石化的好还是中石油的好

丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁这三款B级车一直被称为"日系三剑客"，三款车型在市场上都有着不错的口碑和较高的保值率。随着三款车型相继换代，竞争力都有了大幅提升。

其中第七代天籁带来了日产全新"黑科技"2.0T可变压缩比发动机，动力性和燃油经济性方面有了进一步提升。不过，有不少消费者会担心这款"黑科技"发动机会增加日后的养车成本，那么今天，轱辘哥就给大家分享一位第七代天籁车主的真实用车情况和养车成本。

第七代天籁的官方指导价为17.98-26.98万元，下面我们要提到的车型版本为2.0T?XL?智领版，即21.68万元的2.0T入门版车型。车主今年1月份入手，当时广州地区终端优惠力度为1.8万元，而目前的优惠力度在2万元以上，相比同价位车型较具性价比。

接下来我们再算算车险费用，交强险为950元；第三者责任险按赔付金额100万来算，费用约为1650元；车辆损失险按基础保费+车辆购置价*费率来计算，费用约为2173元；不计免赔特约险保费约764元，总计这些建议必买的保险费用约为5537元。以上计算保费为首年费用，消费者可按照自身需求加减险种。

首先，我们来看看这款车在油耗方面的表现，其搭载的2.0T发动机最大马力252匹，最大扭矩380牛米，匹配了CVT变速箱（模拟8挡），工信部公布的综合油耗为6.6L/100km。而根据车主的实际用车油耗来看，这款2.0T?XL智领版的每百公里油耗在7.8L左右。

根据目前广州地区92号汽油的售价来看，目前价格为5.70元/升，按照每年10000公里和百公里7.8L的油耗来进行计算，平均每公里约0.45元，而每年的油费花销约4446元，平均每月370元。

所谓买车容易养车难，其中难就难在车辆的保养上。从天籁的保养手册来看，车辆保养周期为5000公里一保，从费用明细来看，单次保养费用在三四百左右，按照每年10000公里行驶里程来计算，6年60000公里月花费8953元，平均每年约1489元，另外工时费和优惠另算。另外当车辆达到6万公里之后，变速箱油和火花塞需要定期更换，而这两个零件的费用相对较高。

另外别忘了，停车费、过路费、洗车费等等也是我们日常用车少不了的开销，就拿停车费来算，广州市城区停车费用平均每个月500元左右，一年停车费大约为6000元。

结语

综上所述，日产天籁2.0T?XL?智领版首年用车成本基本在15935元以上，平均每个月花销约1328元。然而，上面所列出的其实还是相对保守的计算方法，不少杂费以及多余车险等等都还未算进去，因此容许轱辘哥进行粗略的估计，日产天籁2.0T车型的月均用车成本大约在2000元左右。不过，相比起B级豪华车动辄上2500元的月均用车成本，日产天籁2.0T其实已经算是"经适易养"的类型了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

加95号油比92号油哪个省油？

汽车加油是中石化的好。

中石化和中石油在油品方面，两家油在细节上还是存在区别。

中石化的油多来自于纯进口，中石化的原油基本上都是用进口渠道获得，国内生产的油不是没有，但远满足不了中石化的生产需求。作为世界第一大石油生产厂商，中石化的油确保了燃油的燃烧效率，和纯度。使用的是燃油添加剂。

相比中石化的油，中石油使用国内原油的比例要大，但也会用进口原油。中石油的油品密度普遍要比中石化小点，添加剂的优良度业也不如中石化。所以同样规格的汽油，是中石化的耐烧。所以再开长途车时，使用中石化的油会好，因为同样体积的油，中石化的油会烧的久。

在油箱加满的状态下，中石化的油可以比中石油多跑上几十公里，不过中石化的油价在整个行业里都是贵的，到底如何选择，还是需要车主自己酌情考虑。

汽车加油注意事情：

在给汽车加油的时候，整百整百的加，也就是说，要不就加100，要不就加200。对于大多数人而言，加油都会选择加200块钱的。按照如今的汽油报价来看，也就是30升。而一般汽车的油箱都是50L。所以，如果是空油箱的话，这个价格只能加到油箱的60%。

还有一些人直接把油箱加满，也就是加330多块钱的油。而且，这些人都是在早上或晚上去加的。要知道，早晨和晚上属于一天之中气温比较低的时候，而这个时候去加油，往往油的密度比较高，体积小。而等到中午或者下午了，油箱里的油就会受热膨胀，油就有一股向外溢出来的说法。长此以往，汽车的油箱就会漏油。

以上内容参考：凤凰网-中石化和中石油谁的油更好？内行人说了实话，原来差距这

买一辆10万左右的车，养一年需要花多少钱？

加95号油比92号油省油？ 平均油耗相差无几

到加油站加油时，不少司机都会犹豫两秒钟：加92号还是加95号呢？据说汽油标号越高汽油质量越好，也会更省油？在各大车主论坛，关于加哪个标号的汽油也是各有说法，关于汽油标号越高越“划算”的说法似乎得到了不少司机朋友的认可。但真实情况如何呢？本期车天下非常测试就来探究下这个“老掉牙”的问题。

测试车辆：一辆1.6T的德系家用小轿车和一辆1.6L的日系家用轿车。

测试方法：空车加油，分别加92号油和95号油，各加5L。测试实际行驶公里数，进行对比。车上还备了一小桶油，回程时用。

测试场地：驾驶测试车辆上路正常行驶，至油灯闪烁，预测只剩最后10公里左右，进入路况较好也方便停车的路段循环“跑干”油箱。

非常测试使用高标汽油“省油”不省钱

此次车天下君选择测试的车辆为常见的大众1.6T速腾车型和一辆日产轩逸1.6L车型，这两款车符合家庭用车定位，工信部油耗都在6.3L/100km~6.5L/100km之间。测试时，车上乘坐两个人，我们并没有刻意地用节油的方式测试，如轻踩油门、全程匀速之类，而且按日常的驾驶风格开车。

在开始测试车辆使用不同标号的汽油节油效果之前，我们都会先将两车的油箱“跑干”为止，目的也是为了计算测试公里数时能更准确一些。每次测试加的油也不多，只有5L，正常来说，一般车能跑六七十公里。我们选择的测试路线也很简单，从广州市越秀区白云路附近，开到广州白云机场，单程大约为34公里左右。到了油箱快耗干的阶段，我们选择在路况较好的道路进行循环行驶，“跑干”油箱后，记录实际行驶里程数。

经过几番测试，我们发现无论是大众的小家轿还是日产的小家轿，在同样加了5L汽油的情况下，使用95号汽油的确比92号汽油“省一点”。如速腾注入5L 92号汽油可行驶65公里，使用5L 95号汽油多行驶了1.7公里，达到66.7公里！这么看使用95号汽油的确是省了。再看平均油耗更低的轩逸测试情况：使用92号汽油可行驶76.9公里，使用95号汽油可行驶78.1公里。不过，使用95号汽油节油成绩虽然不错，但是看实际费用却不节约。当前，92号汽油油价为6.8元/升，5L的费用为34元；95号汽油的油价为7.37元/升，5L的费用为36.85元。总而言之，使用95号汽油看上去是省油了，但是费用却没有省，还贵了2.85元。

当然，高低标号油品对汽车引擎的影响不能单纯地用价格和里程来计算。车天下君通过此次实际测试，总结下使用不同标号汽油的几点不同之处，让大家各自衡量利弊选择用油吧！

平均油耗相差无几

使用92号和95号两个不同标号的汽油，对于平均油耗来说影响并不大，两款车的最终油耗数据比较仅仅相差0.1升/百公里，几乎可以忽略不计。

使用95号汽油一年多花300元

总体来看，加95号汽油要比92号汽油多行驶约1公里，加油费相差2.85元。根据车天下君实际测算发现，两款车辆在加了不同标号油品之后，一公里所花费的价格相差0.03元，也就是说，如果按照一年家用车平均行驶1万公里来说，使用95号汽油比92号汽油多花300元！

非常结论

“高标号汽油省油”是伪命题

有趣的是，我们在测试后又发现，按照1元价值计算，就可行驶的里程数来说，使用92号汽油比使用95号汽油可以多行驶100米左右，也就是说，使用同价值的92号汽油比95号汽油跑得更远！当然，在一定条件下，使用95号汽油肯定比92号汽油更省油，但省油的效果非常有限。

为什么有的司机会坚持认为使用95号汽油更好呢？记者就此问题访了中石化广州分公司的一位工程师刘师傅，他表示：实际上汽油标号与汽油的纯净度无关，省不省油与汽车的空气压缩比有关，用对了油才能对车辆有更好的保护。如果单纯想省油，比较92号汽油和95号汽油没有太大意义。他指出，汽油的标号主要是指，汽油抗爆性与标准汽油抗爆性(爆震)的比值(标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成)，标号越高抗爆性能就越强。简单来说，95标号的汽油，其中含有95%的异辛烷，剩下的5%则是正庚烷。而异辛烷占的比例越高，汽油的抗爆能力也就越好。也就是说，92号油更容易爆发，但是爆发力小；95号汽油不容易爆发，但是爆发力大。“高标号汽油可以省油”一说，只能在特定的条件下才能实现。比如，由于95号汽油的抗爆性要强于92号汽油，而雷凌1.8L的空气压缩比为10比1，95号汽油更利于提高发动机转换效率。

专家指路 不要盲目追求高标号油品

那么我们的车怎么选择用什么标号的汽油呢？刘师傅指出，这与汽车发动机的压缩比有着直接的关系，但不能盲目看网上的分析贴，认为高压缩比的发动机必须搭配高标号汽油。随着发动机技术的发展，汽油燃烧效率已经大大提高，部分高压缩比的发动机也能够使用稍低标号的汽油。所以92号油和95号油对于普通家庭汽车来说都能用。95号油不比92号油高级，只是动力稍微比92号油好一点点，相对地，价钱也贵一点。而且两种标号的汽油都不会对发动机造成任何损伤，也不存在谁比谁更容易造成积碳的问题。

“追根寻源，哪个油品更适合自己的车，最好是问厂家的发动机设计师，他们设计时到底是以92号油还是以95号油作为标准参数进行设计的。”他建议，爱车具体使用什么标号的汽油，根据车辆说明书或者是油箱盖上的标识即可，并不需要盲目追求高标号油品。当然，定期清理下油路，可以让爱车的动力更加高效，发动机寿命更加长久。

这不是省油不省油的问题，而是根据车加油。

国内油价再上调？开上这些车再也不慌了！

现在买车对于很多百姓来说，并不是一件难事。但是大家都知道买车其实比较想象中复杂，首先就是在支付购车费用之后，还需要买保险，交购置税。其次就是后期车辆需要进行保养，还有加油，平时的交通费以及违规罚款，这些费用都是省不掉的。今天我们就来算一算，养一辆十万元左右的车子，需要花多少钱。

其实保险的费用并不是很高，但是保险的种类比较多。大家强制性必须要购买的保险就是交强险，大部分车主还会购买三者险，商业险等等。不过老司机提醒大家，现在很多4s店和保险公司都有合作，虽然说大家可以在4s店内购买保险，但是一定要仔细的挑选，其实有些保险一点用也没有，买了肯定后悔。

第二个就是油费。虽然说现在国内的油价要比去年低一点，但是油费的支出是少不了的。如果是开车比较勤的司机，那油费肯定不少。

最后一个就是汽车的保养了。车辆的保养是必不可少的，只不过每个车主对车辆进行保养的时间和次数不同。还有一点就是豪车的保养费用相对高一点，但是普通车辆就会少一点。一般来说，一年下来，车辆的保养费用都有一两万，对于上班族来说，也是一个经济压力阿。

日前，国家发改委消息，2020年7月10日24时起，国内汽、柴油价格每吨提高100元。这也是国内油价今年以来第二次上涨，同时也是首个二连涨。

据悉，全国平均计算，92号汽油每升上调0.08元，95号汽油每升上调0.08元，0号柴油每升上调0.09元。如果按家用车油箱50L计算，加满一箱92#汽油，大概需要多花4元。

面对油价的再次上涨，一部分车主因油价上涨不断递增的油费支出感到烦恼；一部分持币待购的准车主，却早已谋划着入手一辆燃油经济性出色的车型来应对油价上涨的“危机”。

雷凌，作为卡罗拉的兄弟车型，销量、文化底蕴固然不及卡罗拉有名，但如今也是每个月紧凑型轿车销量榜上的常春藤。相比卡罗拉，雷凌除了定位不同，产品素质表现可以说一模一样，而且新一代车型都加持了丰田最新的THS?II混动系统。

相比上一代THS系统结构，这一代THS?II系统结构进行了优化，功率控制单元的尺寸和电池尺寸得到进一步减小，与此同时，整个系统运行过程的能耗亏损度降低了20%，加速能力提升了10%，诚意十足。

当然，工作原理还是一如既往，低速行驶而且电池满电情况下，仍是优先使用EV模式；高速状态下发动机工作，一部分能量用于驱动车辆，一部分用于给电池补充能量。

基于TNGA架构GA-C平台打造的全新一代雷凌双擎车型，依旧是搭载一套1.8L阿特金森引擎+E-CVT+电机组成的混合动力系统，但综合最大输出变为122Ps，与上一代车型相比动力数据有所下降，而这很可能与国内推行的国VI排放标准有关。

根据工信部的雷凌双擎综合油耗和现有油价（广州市5.70元/L），按照雷凌双擎40L油箱计算，加满一箱油大概需要花费228元，可以跑1000km左右，而行驶一公里的花费约0.22元，燃油经济性无可挑剔。

本田雅阁，作为一款和凯美瑞针尖对麦芒的宿怨车型，早前以中庸、商务调性受到不少家庭人士的青睐，但十代雅阁却一反常态，走起年轻风，也因而吸引了一大批追求时尚、个性的年轻消费群体的眼球。

全新一代雅阁，不仅设计变得愈发时尚，摆脱以往的油腻风，而且在硬核动力系统上也作出了一些改变，是本田最新研发成的i-MMD油电混动动力系统的尝鲜者，辅以不到二十万的价格，一时间在中型车市场也是风头无量。

本田的i-MMD系统和丰田的THS-II系统相比，系统结构更简单一些，而且各个部件之间用固定的齿比连接，不需要变速机构（变速机构往往使系统更复杂，而且增加重量），引擎还可以直接驱动车辆前进，减少传动能量损失，燃油利用效率更高。

据悉，根据资料显示，在这套混合动力系统的加持下，混动雅阁燃油消耗率为30km/L，158kW，混合动力凯美瑞燃油消耗率为23.4km/L，综合输出功率151kW，比此前油电混合领域的王者车型凯美瑞还要更出色一些。

而根据工信部油耗数据（雅阁锐·混动）、现有的油价以及近50L的油箱容量计算，本田雅阁锐·混动加满一箱油约需要花费285元，在满油的情况下可供车辆跑1190km，跑一公里的花费大概是0.24元。

凯美瑞是中型轿车市场的明星产品，拔尖高颜值、用心做工用料，再加上丰田独家混合动力系统THS?II的加持，让它俘获了数不胜数的粉丝，而平均每个月销量（混动+燃油）轻松过万辆便是最好佐证。

凯美瑞混动使用的混动系统和丰田卡罗拉、雷凌双擎师出同门，都是丰田THS?II油电混合动力系统。不过，因为凯美瑞定位更高的原因，所以凯美瑞换装了排量、输出功率、峰值扭矩都更高的2.5L自吸发动机。

据相关数据显示，凯美瑞的这套2.5L+E-CVT+电机组成的THS?II油电混动动力系统，2.5L引擎41%的燃烧热效率是当前市场最高，相比普通引擎燃烧热效率水平要高出5%到6%。

丰田这套THS?II混动系统，共有EV和HEV两种驱动形式，车辆视情况不同选择不同驱动方式。正常情况下，EV主要在低速形式且电池电量充足情况下使用，而HEV则是日常行驶中最主要驱动模式。

当系统检测到油门踏板较深（包括高速路况）或负载较大，发动机动力一部分会用于驱动车辆，一部分会带动电机给电池补能；而在爬坡、超车等需更大推动力的环境下，发动机和电机会同时工作驱动车辆。

根据官方能耗数据和目前燃油价格，按照凯美瑞混动50L油箱计算，每加满一箱油大概需要花费285元，可以跑1220km左右，平均每公里的能耗花费约是0.23元，这一成绩放在中型车凯美瑞身上。不得不说很优秀。

CDX是讴歌品牌首款实现国产的车型，也是首款使用油电混合动力系统的SUV。作为本田旗下高端品牌讴歌的产品，CDX毫无疑问的搭载了本田自主研发的i-MMD油电混合动力系统。

讴歌CDX搭载的这套系统也是由2.0L阿特金森发动机+E-CVT+驱动电机组成，但有别于丰田的THS?II混合动力系统，本田这套油电混合动力系统，拥有更灵活的驱动方式，能耗传递效率更高，损耗更小。

这套系统一共有EV、HEV和发动机直连三种模式，而系统会根据剩余电量SOC、当时车速、维持车速/加速需要的功率等因素，来判断使用哪种驱动模式。

一般情况下而言，EV模式和发动机直连模式，i-MMD系统能实现较高的燃油效率，前者主要用于低速路段，此时CDX的能耗表现接近于一辆纯电动车；至于后者，则主要用于日常大部分情况，包括但不限于高速路等......

HEV模式主要出现在加速或者电池电量不足的情况下，启动引擎带动发电机产生电流，然后和来自电池的电流汇合，一共给电动机供电，提供更强的动力输出，如果电池没电，车辆加速力度会弱一些。

根据工信部现有数据和当前油价，CDX油电混合车型油箱容积为50L，加满一箱油费用仅需285元，行驶一公里最低约0.28元；满油状态可供CDX混动车型行驶1000km左右。

无论何时何地，省油都是绝大多数消费者购车时重点关注的对象，而油电混合车型作为传统能源向纯电能源过渡的最佳“人选”，无疑在省油这一层面给消费者交上了一份满意的答卷。

相比传统燃油车和纯电动车，它结合了两者的双重优势，不仅吸收了燃油车的行驶质感和超长续航里程优点，还糅合了纯电动车零排放、无污染、节能的长处，真正做到了鱼与熊掌兼得。

在油价上涨不断的今天，对国内很多关注燃油经济性的消费者而言，它们绝对是一个合格且值得消费者去信赖的产品。最后，教授想问，准备入手新车的各位看官们，它们会是你的选择？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。