1.汽油的使用性能指标主要有哪三个？

2.罐底汽油胶质易燃吗

3.汽油质量有什么辨别方法

4.溶剂洗胶质含量是什么意思

5.胶质的石油成分

汽油胶质含量测定方法_汽油胶质含量测定方法

国标要求汽油的实际胶质5mg/100ml

如果组分胶质高的不多，可以用低胶质的组分调和稀释下来；

如果汽油的胶质调和不下来的情况下，可以加入U31汽油脱胶剂把几百的胶质脱至国标要求的范围内；

如果这汽油是公司自己生产的，且长期存在，那么建议在生产的装置中直接加入U32汽油脱胶剂，这样生产出的产品胶质就可以在国标内了！

具体的操作要看自己怎么方便了！

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汽油的使用性能指标主要有哪三个？

一个是它存储系统受到污染，颜色会变深；第二个是本身汽油被氧化后颜色也变深；第三个是人为的加了一些添加剂，而有些添加剂怕光，在光的存在下有可能会发生分解，在这种情况下也可能使颜色变深。

当然那种浅色的有点浅**什么也可以，比较深的那种说明汽油质量已经变质了，它里面胶质含量有可能会增加。

罐底汽油胶质易燃吗

以下是汽油的使用性能指标的具体介绍：1、蒸发性：指汽油在汽化器中蒸发的难易程度。对发动机的起动、暖机、加速、气阻、燃料耗量等有重要影响。汽油的蒸发性由馏程、蒸气压、气液比3个指标综合评定。2、抗爆性：指汽油在各种使用条件下抗爆震燃烧的能力。车用汽油的抗爆性用辛烷值表示。辛烷值越高抗爆性越好。汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。3、安定性：指汽油在自然条件下长时间放置的稳定性。用胶质和诱导期及碘价表征。胶质越低越好诱导期越长越好国家标准规定每100毫升汽油实际胶质不得大于5毫克。碘价表示烯烃的含量。

汽油质量有什么辨别方法

罐底汽油胶质易燃。汽油属于易燃易爆物品。汽油胶质也是由汽油产生的，所以也是易燃的，属于危险品。

胶质是石油中一种组分，国际上没有统一的分析方法和确定定义。我国现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG20-211)规定的对石油沥青的三组分分析法中将石油沥青分离为：油分、胶质和沥青质。胶质一般指能溶于石油醚（低沸点烷烃）、苯、三氯甲烷和二硫化碳，而不溶于乙醇的物质。它和沥青质都是石油中含元素种类最多、结构最复杂、相对分子质量最大的物质。

溶剂洗胶质含量是什么意思

汽油质量的辨别方法有：看汽油的颜色、闻汽油气味、凭手感、看标号等。一般有质量问题的汽油有以下几种情况:含有水份、可见杂质含量高、实际胶质含量高、标号不足、含铅量超标，如加到这些汽油后车辆行驶都会出现或多或少的异常情况。

汽油质量的具体辨别方法如下：

1、看汽油的颜色：颜色是辨别汽油质量好坏最为明显的指标。汽油颜色太深的不好，但也不是颜色越浅越好。一般来说，油色以浅**并且透明或半透明的为好。

2、闻汽油气味：气油味道越重的越不好，起码是硫含量过高。而硫含量是判断汽油油品标准的重要指标。

3、凭手感：手指蘸点油，然后用手指摩擦几下，如果手指感到油性越强，如同机油一样的，则这种气油的质量就越不好。或者，倒一点气油在手上，如油很快就挥发了，这种油的质量就不错。

4、看标号：汽油标号的高低表示汽油辛烷值的大小，应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。压缩比在8.5?9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或号汽油。除非迫不得已，一定要避免不同标号的汽油混用。

最好的用油方式应该是：选定一家大型、信誉好、生意也好的加油站定点加油，每次都加同一种标号的油，一直坚持下去。还有要选择一家生意好的加油站，保证每次加的油都是新鲜的，避免油品由于在储存罐里待售时间过长而受污染变质。

（图/文/摄： 黎彩英） @2019

胶质的石油成分

残渣量。溶剂洗胶质含量定义非航空燃料的蒸发残渣经过正庚烷洗涤，除去洗涤液后的残渣量，反映汽油在发动机上可能生成沉积物的倾向，因此溶剂洗胶质含量是残渣量。溶剂洗胶质《《化工名词》（一）（石油炼制·煤制油及天然气·生物质制油）》第一版。

有种说法认为，胶质一般指能溶于石油醚（低沸点烷烃）、苯、三氯甲烷和二硫化碳，而不溶于乙醇的物质。它和沥青质都是石油中含元素种类最多、结构最复杂、相对分子质量最大的物质。

胶质是呈红褐色到暗褐色并具有延展性的粘稠液体或半固体物质。其密度约为1.0~1.1，平均相对分子质量为600~1000。随着石油馏分沸点的升高，胶质含量增大，胶质的相对分子质量增加，其颜色也由浅黄逐渐变为深褐色。胶质溶解在石油产品中形成真溶液。胶质具有很强的着色能力，在无色汽油里只要加入0.005%（质量分数）的胶质，汽油就变成草**。油品的颜色主要来自于胶质，颜色的深浅往往反映了胶质含量多少。

胶质的结构十分复杂，研究认为，它是由不长的烷基（如等）把带少数短侧链的芳香环、环烷烃及含硫、氮、氧原子的杂环构成的稠环连接起来形成的。馏分油中的胶质主要以双环为主，减压渣油中的胶质以高度稠化的稠环为主。

油品中的胶质在燃烧时易形成炭渣，引起机器磨损和堵塞。胶质在受热或常温下氧化可转化为沥青质，高温下甚至形成不溶于油的焦炭状物质——油焦质。胶质是商品沥青的重要组成部分。

石油胶质的稠环芳烃和脂环部分大体为平面结构，支链部分也伸展在平面上。分子中稠环、脂环和侧链中的C—C键长均分别比单独苯环、脂肪环和烷烃的C—C键短。侧链中的C—C键比芳环和脂环的C—C键弱，在催化剂的作用下将优先裂解。重叠形成DG和TG后，键长、键角和电荷略有变化。胶质分子的极性基团间存在氢键作用，DG和TG分子间的作用能分别为-22．8416kJ/mol和-43．8455kJ/mol。