轿车加油加汽油还是柴油_小汽车加汽油还是柴油

1.一般的家用汽车分什么柴油车汽油车吗,如果不分加油时一般加哪种

2.家用车买柴油车好，还是汽油车好

3.买汽车是柴油版好还是汽油版好？

4.买柴油车好还是汽油车好

5.汽车加的都是汽油不是柴油，是吗？

通常正常的情况下，相同排量的汽车，柴油车要比汽油车更省油一些，就拿排量1.9的小型汽车来讲吧，柴油车百公里的油耗是大约是在5.4L左右，而汽油车大约需要7.8L左右，两者之间足足差了2.4L。

虽然柴油车无论是在省油方面，还是在动力上都占有一定的优势，但还是建议车主们在选择的时候还是要综合多方面原因考虑，在不影响自身的情况下尽量选择汽油车。最主要的原因还是因为柴油车虽然油耗很低，但是在加油的时没有汽油车方便，另外一个原因就是有些同款排量的汽车车型柴油车要比汽油车贵了不止几万块钱。

一般的家用汽车分什么柴油车汽油车吗,如果不分加油时一般加哪种

这两种发动机没有“好坏”的问题，只是谁更“合适”。也就是说，谁符合汽车性能的需要，谁是好发动机。当然，汽车选择发动机，基本上是以汽车的使用性能作为选择的依据。一.柴油发动机(一)优势1、转矩大。在我们的印象中，柴油发动机的力量很大，在一辆大卡车、船舶上被广泛使用。这主要是因为柴油发动机的活塞行程长，气缸的压缩比大，所以不用太高的转速也能产生非常大的转矩，这是人们常说的力强的理由。2、效率高。柴油发动机热效率高，在这一点上油气发动机望尘莫及。虽说马自达正在开发汽油压缩燃烧发动机，但最后能否成功还不清楚。由于柴油发动机是压缩燃烧发动机，燃料可以实现更大的“膨胀比”，在相似排量、相似体积的情况下，油耗更高。因此，在目前的环节中，柴油机仍然是热效率最高的发动机，一个也没有。但是，柴油发动机也有固有的缺点。(二)缺点1、噪音很大。柴油发动机的噪声相对于汽油发动机的噪声非常大。噪声的主要来源有两个，一个是活塞行程长，气缸压缩比大，机械噪声也大。另一个主要方面是强压缩比，在压缩的最后阶段，燃料突然爆炸引起的声音和振动，基本上是噪音的主要来源。2、环境保护要求难以达到。伙伴们几乎都见过在上世纪大街上行驶的屁股上冒着黑烟的柴油车。当然，现在的柴油发动机不会发出黑烟。但是，排放问题仍然难以彻底解决。汽油机排放，可以用三元催化剂减少污染，但目前“国六”标准的汽车，还是要靠车上的尿素装置解决。这种装置不适合安装在小型汽车上。强行安装会改变发动机的布局，大大提高发动机的工作原理，引起损坏。这是小型汽车很少使用柴油发动机的理由之一。二.汽油机(一)优势1、爆发力大。汽油发动机是点火方式，所以不需要太大的气缸压缩比，就可以提高转速。高转速的好处是可以高速输出功率和扭矩，汽车可以在短时间内提高车速。2、环境保护要求容易达到。汽油本身比较易燃，排放物比柴油发动机少，再加上三元催化剂和其他减排手段，理论上可以实现“零排放”。3、噪音小。汽油机由于压缩比小、点火方法不同，噪声明显低于柴油机，振动轻微，提高了车辆的舒适性。家用轿车最常见的要求是舒适性。(二)缺点俗话说，有一利有一弊。汽油机最大的缺点是热效率低，按目前的科学技术水平，汽油机热效率只有35%。虽然现在有了突破，但同样使用了增压技术等非常多的铺装技术，发动机本身的水平并没有提高。无论如何，柴油机和汽油机各自的优缺点都是制造技术难以突破的终极。面对这两个发动机各自的缺点，大家绞尽脑汁也难以解决，这可能与两种燃料的一般性质有关。因此，只能用在各自适合自己的车上。

家用车买柴油车好，还是汽油车好

1.

（1）欧洲家用汽油车和柴油车相比，柴油车比较多。

（2）柴油乘用车占据欧洲乘用车市场50%左右的市场份额,2009年以后比利时等国的柴油乘用车更占据高达75%以上的乘用车市场份额。

2.

汽油车和柴油车的区别：

（1）柴油车发动机要保持一定温度`!再说熄火对柴油车也并不省油。

（2）汽油车一般为前置发动机，并且转速高（一般车最高8000转）其优点是速度高，震动和声音都较小，比较灵敏~小车烧汽油跑的快

（3）柴油车不一样~!不仅后置发动机，并且转速不高（一般最高4500转）其优点是马力大！~但最高速度不如汽油车（比如捷达汽油版可以跑到150-160km/h,而柴油版只能跑到130km/h）,并且操控起来稍显笨拙~!震动和声音比较大！这一点原地怠速时可以体现！~大车烧柴油跑的快

（4）另外柴油车有怠速自行（就是发动车后挂档，不踩油，车可以以一定速度自己行驶）

（5）柴油车和汽油车在驾车操控方面也是有区别的~!比如车起步，换档的转速档就不一样

（6）汽油比柴油容易挥发，但柴油的着火点比汽油底（大多数人对这点并不了解）。所以利用这一特点，汽油机是在化油器或进气歧管中将汽油与空气按比例雾化，在气缸中压缩后通过火花塞点火燃烧膨胀做功，推动曲轴旋转。

（7）柴油机是利用高压的喷油嘴将柴油直接喷入气缸内雾化，然后经压缩达到爆燃点后自然，故无需火花塞。

买汽车是柴油版好还是汽油版好？

结合国内的用车环境，选择汽油车无疑会更好。汽油车最大的特点是发动机启动性能好，噪音低，乘坐的舒适性优于柴油车，此外，高速性能更平稳，但相对油耗比柴油车高。

柴油车在加油时，远不如汽油车方便。汽油车可以按照车所要求的标号直接加入相应的油品，可是柴油就不那么容易了。到了冬天，气温过低时，车主还要选择相应的负号柴油，因为稍有不慎，就会很有可能使得柴油在油箱内冻结，无法正常启动。

由于柴油车主要是用压燃式的点火方式，而汽油车则用点燃式的方式，当启动柴油车时，压燃到一定程度就会发出的爆响声，因此在行驶中，能明显地感受到柴油车发动机的噪音。在噪音方面，汽油车占有一定优势。但随着现在一些先进技术的使用，一些柴油轿车和SUV用了比较先进的喷油系统，在噪音控制方面也与汽油车缩短了距离。

柴油车比汽油车更省油。因为压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。柴油的热效率比汽油高，柴油的热值高，所以燃烧相同质量的体积放出能量多，在做功冲程时做的功更多。 ?

柴油车动力更好。与汽油相比，柴油不易挥发、功率大、着火点较高，小型柴油发动机比汽油机的燃油经济性高出三分之一。压燃式的柴油机比点燃式的汽油机具有更高的能量转换比，能量消耗为汽油机的45％-60％。

买柴油车好还是汽油车好

汽油车会更方便。

虽然柴油车的优点也比较多，但是选择柴油车的还是少数，在国内很多汽修店，柴油车的维修很不方便，因为保有量少，柴油车保养比汽油车麻烦。

此外机油不通用，由于排放要求定期还要向催化器内添加特殊物质、懂得维修柴油轿车的技师也少、配件不通用、遇到问题时需要临时订货等因素，柴油车维修费用比汽油车高。

限制了柴油车的生存空间原因

1、国内的油品差。大家对于柴油机的认识都是那些喷着黑烟、轰隆轰隆的工程车，让人觉得柴油就是一种污染非常严重的燃料。其实不然，只是国内的油品太差，导致柴油机无法处于最佳状态工作。

2、普遍车企柴油机技术不行。从技术的角度来说，柴油机是绝对可以比汽油机更加节能环保的，但前提就是有足够先进的柴油机技术。

汽车加的都是汽油不是柴油，是吗？

作为一个开了很多年柴油家用车的人，我建议买家用车的时候选择汽油车比较靠谱。柴油机虽然比汽油机有很多优点，但缺点也很明显。

家用柴油车的优点

1.省油

柴油发动机具有高压缩比、低转速和高扭矩，本质上比汽油车更省油。家里曾经有一辆柴油宝来。有一次出差在外，下高速的时候油表灯亮了，因为忙着见客户，所以没有加油。结果回来的时候忘了，开了一百公里回来。如果我不把它上路，我会担心死的。

后来车报废了，跑了43万公里。就算一公里比汽油车省了2毛钱，整个生命周期也省了8.6万元，还不算柴油比汽油便宜省的钱。后来被鉴定为黄标车，需要强制报废。结果他在报废前夕被一辆越野车撞死，对方酒驾失控。结果，我在即将退休的时候又赚了3万元。你认为我能和谁争论？

2、动力好

这个动力不是说速度有多快，而是说大部分情况下扭矩足够，发动机很平静。

2006年，我们开着一辆9座的福田大面包跑高速，车满了。路上遇到一个汽油，也有9个座位。两辆车就这样偷偷的竞争，我们都踩油门到底，追不上对方，但是对方不能把我们甩在后面，也许别人不想追上我们。但是，上坡的时候，情况就不一样了。柴油机扭矩大，爬坡的速度衰减没那么厉害。但是不行，会逐渐掉队。因为柴油机的扭矩大，对于不是特别大的坡度完全不用降档，只要踩油门就可以了。

虽然很多涡轮增压汽油机的最大扭矩比柴油机更猛，但也只是最大扭矩，踩油门到底才能得到。虽然柴油发动机的最大扭矩无法相比，但人们用一点油就能得到。所以在实际驾驶中，柴油机更容易感受到满功率。就好像一个人可以想尽一切办法举起200公斤的重量，但用不了多久就会变得无趣。柴油机虽然举不了200斤，但举150斤就能轻松走远，不觉得累。

我认为以上两点是柴油车最大的优点。但它的缺点也很明显。

噪音

其实我觉得柴油机的声音听起来很有味道，很有意思。但不是每个人都喜欢这种声音，我想更多的人更喜欢安静。所以，如果打算买柴油车，就要做好心理准备，因为在整个行驶过程中，很有可能会听到柴油发动机不可收拾的声音。

平顺性

这是指带有自动变速器的柴油车，因为换挡时通过发动机控制扭矩，可以尽可能减小冲击力。汽油机响应更灵敏，通过调节点火角可以实现极快的扭矩调节。而柴油机只能通过控制喷油量来调节输出扭矩，响应速度明显慢很多。另外柴油发动机压缩比大，启动机构动力更强，同样的自动变速箱在汽油发动机上可以平稳换挡，但放在柴油发动机上就没那么容易控制了。

目前家里有柴油路，大众的2.0tdi柴油涡轮增压发动机匹配ZF的6at，换挡的感觉别提有多酸爽了。升档时的强劲扭矩会让汽车向前飞跃，降档时更是如此。降档后强大的发动机动力就像踩刹车一样。你有这样的印象，这个变速箱好像是直接安装的，没有认真匹配。

排放

其实前两个我都能忍受，也不觉得难受。毕竟，如果你喜欢柴油发动机，你必须接受它们的特点。而且我偏执的认为这叫特点而不是缺点。但是排放确实是一个永远无法绕过的障碍。

柴油发动机的排放自然比汽油车粗糙，因为汽油发动机控制进气量，根据进气量调节喷油量，混合均匀后由火花塞点火。柴油机总是有最大进气量，通过调节喷油量来控制动力输出。开小油门就可以了，一旦快速加速或者重载很容易冒黑烟。说到这里，估计有人会说现在的柴油机技术很先进，不可能排放黑烟之类的。我们别争论了。你没看到黑烟。要么你听到了，要么你真的没有亲眼看到。去年测试尾气的时候一眼就能看出来，没有一辆柴油车不冒黑烟。

黑烟的后果是什么？环境污染这个话题太大了，普通人根本提不起来。与我们利益最相关的是尾气检测和排放升级。国内之前的柴油宝来是2005年 上牌 的，柴油机是国二发布的。2015年被认定为黄标车，行政范围内禁行。注意，这在城市地区是不被禁止的。这辆车你还能做什么？最后报废了，领了几千补贴。发动机直到报废才动起来。5速手动变速箱就是那种丝滑且吸感强的。换挡可以用指尖完成。但那又怎样？不一样最终变成一堆废铁？

所以根据我多年开柴油家用车的经验，柴油车和汽油车家用都挺好的，各有各的优点，选哪一款都没问题。然而，柴油车的排放是你永远无法克服的障碍。因此，我建议谨慎选择柴油车。

不是，汽车的动力能源是非常多的，有电动汽车，是充电的；有燃气汽车，加的是天然气；有的加的是酒精；我们见得最多的是燃油汽车，又分为柴油车与汽油车。汽油车最常见，而柴油车多为大型汽车和各种机械工程汽车和大货车。