汽油车不能加柴油比喻_汽油车不能加柴油电影台词

1.汽油车加柴油的后果是什么

2.汽油车为什么不能加柴油

3.为什么汽油车不可以加柴油进去？加进去又会怎样？

4.汽油车加柴油的后果是什么？

不能开。汽油车被加入柴油之后，不要发动，赶紧清洗油箱，问题就解决

汽油车被加入柴油，一旦发动汽车，由于喷油嘴压力不够，柴油只能部分雾化，直接以液态的形式进入缸体，燃烧不够充分，容易积碳，而且会堵塞喷油嘴。汽油机加入柴油之后，火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常，俗称爆震，造成车辆的发动机损坏，严重的会造成发动机拉缸。

扩展资料：

车辆使用说明书中标明的燃油箱容积小于油箱的实际容量，因为那是油箱的安全容量，因此汽车油箱加油不能超过安全容量：

1、油箱标注的容积并非实际最大容积，而是最大合理容积。普通油箱可以在标注容积外，多加注10%~15%的汽柴油。

2、以60升油箱为例，最多可加到75升。汽车生产厂家提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油不超过60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在使用过程中的安全。?

3、加油量准确与否，第一不能根据油箱的额定容量判断。汽车燃油箱是一种容器（国家没有将其作为计量器具管理），不是计量器具，不能作为判断计量准确与否的依 据，根据国家有关强制性标准的要求，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。第二不能根据汽车仪表盘上的油表判断。?

人民网-加油工误将柴油加入汽油车车主报警 双方已和解

人民网-汽车加油不要超过安全容量 避免造成损坏

汽油车加柴油的后果是什么

俗话说人吃五谷杂粮岂能无病，如果吃错了东西，小则闹肚子大则危及生命。汽车也是一样，什么发动机加什么油，那都是有标准和要求的，之前咱们分析过高标号汽油和低标号汽油的正确添加方式，那么有车友问过我，如果汽油车不小心添加了柴油，有出现什么样的后果，又该怎么处理才是正确的。我不知道这位车友是不是遇到过这样的问题，不过这种小概率并非没有，所以今天咱们就再啰嗦几句。

首先，我们要了解的是汽油和柴油的区别，虽然都是石油制品，但是柴油的含碳量要高于汽车，而且自身的燃点低稳定性高，而汽油的含碳量低，自身的燃点相对较高而且易挥发，两种油品属于完全不同的产物。因为柴油的最低燃点为220度，所以柴油发动机用的都是压燃的点火方式，也就是将空气的温度提升到柴油的燃点即可，而汽油发动机用的则是火花塞点燃的方式，所以工作原理也是大相径庭。

其二，柴油车和汽油车在排放上结构上也是截然不同，柴油车在排放过程中要使用尿素来减少柴油车尾气中的氮氧化物，而汽油车则是使用三元催化剂来调节和中和废气，这又是汽油车和柴油车最大的区别之一。在了解了柴油和汽油，柴油车和汽油车的工作原理之后，接着我们再说说汽油车加了柴油的危害在哪里，这也有几个方面需要车主了解。

第一个是汽油车的喷油嘴要比柴油车的小，所以工作时的压力也没有柴油车大，这就会导致柴油不能完全雾化导致燃烧不充分，所以添加了柴油之后，第一个感觉就是汽车动力不足，干踩油门不走道，其次，未能燃烧的柴油进入气缸之后，会迅速导致缸内的积碳量增加，并导致汽油发动机内部磨损加重。

但是如果您真的添加了柴油的话，还等不到积碳增加就会让发动机出现剧烈爆震的现象，事实上高标号汽油和低标号汽油最大的区别，就是抗爆震的性能不同，柴油在这方面的能力还要低于低标号的汽油，而严重的爆震会持续影响到发动机的正常工作，并使得汽油发动机在短期内，就出现内部机械组件的变形损坏。

不过柴油含量如果没有超过5L的话，那么在加满汽油之后不会对车辆造成损伤，但是您在加油的时候，如果第一时间发现错加了柴油，这里还是建议您不要贸然行驶，最好的解决办法就是呼叫救援，在4S店或者维修厂对油箱和油路进行清洗，如果条件允许最好再更换一下汽油滤芯，这样就能防止爱车受到不可逆的损伤。

虽然一般不会出现这种问题，但是也难免会遇到心大的司机，辣哥以前认识一位车友，平时出门开的是一台柴油版的发现4，后来升级到了汽油版的路虎揽胜，但是加油的习惯一时没有改正过来，提了新车出了4S店就直奔加油站，然后习惯性地停在了柴油机位上，因为是自助加油也没有人来提醒，最后的结果是行驶了差不多百八十公里，总觉得发动机震动的厉害，原以为是普通的汽车故障，最后才醒悟过来是自己加错了油，去4S店花了将近九万元进行维修，但是车辆的隐患一直难以解决，最后只能低价转手。

汽车有时候和人一样，不管怎么折腾都没有事儿，但是在关键的点上大家一定要仔细认真，否则一定会引发不可逆转的严重后果，除了汽油车加错柴油之外，低压缩比的发动机加95号汽车，高压缩比发动机添加92号汽油，对发动机其实都会造成损伤，比如很多马自达车主表示一段时间之后，自己的爱车抖动严重，就是典型的高压缩比发动机添加了低标号的汽油。

今天的内容就讲到了这里，如果觉得有用就给个点赞关注，如果您觉得没有，也可以和辣哥对喷一下，权当一番了！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽油车为什么不能加柴油

汽油车加柴油会出现抖车、尾气冒黑烟甚至无法起动发动机等现象。汽油车加入柴油后,由于柴油所需压缩比、供油方式和点火方式都和汽油车工作原理不同,所以是不能工作的。汽油车加柴油后,第一时间通知售后服务站,把车托到售后务服,把加错柴油从油箱里放空柴油，清洗油箱、油路、喷油嘴等。

解决办法：

1、如果汽油车误加了柴油，而你还没有起动汽车，那么千万别尝试起动汽车。

2、将加错的柴油抽出来。

3、清洗油箱。

4、换油。

还有一种情况，那就是驾驶人是在行驶一段时间后，才发现汽油车错加了柴油。这时，驾驶人就要立即熄火，把汽车拖到专业修理厂，让专业人员进行维护，把损失降到最低。

为什么汽油车不可以加柴油进去？加进去又会怎样？

作为一个从事内燃机研究的博士，我竟然不知道怎么回答，因为可能性太多了。本人既在柴油机上进行过汽油压燃GCI/PCI的研究，也做过气道喷射柴油的柴油均值压燃HCCI和柴油缸内早喷的PCCI的研究，不但不会损害发动机，反而会实现更为高效清洁的燃烧（有工况范围限制），当然这主要取决与对燃烧和边界条件以及工况的的控制。我尝试按照本科阶段学的内燃机原理去简单分析一下，因为没有做过这种破坏性的试验，所以分析不一定准确请有过经验的朋友予以指正：首先分析一下燃料：柴油：密度~0.83，自燃温度~250℃，粘度~40mPa?s@20℃，十六烷值~50左右（着火性能）汽油：密度~0.75，自燃温度~420℃，粘度~5mPa?s@20℃，辛烷值90~（抗爆指标）基本的区别就是柴油粘度大不利混合，但易于点燃，汽油粘度低易于挥发但是不容易着火。再来简单分析一下汽油机和柴油机，楼上几位说的很清楚了，这里只是简单说一下汽油机通过油门开度的进气量控制喷油量，实现当量燃烧，着火时刻由火花塞点火时刻决定；柴油机通过根据油门开度标定喷射脉宽，一般是当量比小于1.着火时刻通过柴油喷射时刻决定。综合燃烧动力性 经济性和排放等因素二者的燃烧相位通常都是在上止点后燃烧的，着火时刻过早（同时伴随压力的剧烈波动）会导致燃烧室边界层破坏以至于烧蚀活塞，另外过高的缸内爆发压力也会损坏缸盖，损毁发动机。通常汽油机有爆震传感器，如果监测到轻微爆震便会通过推迟点火时刻来推迟燃烧相位降低燃烧粗暴程度，抑制敲缸。

汽油车加柴油的后果是什么？

汽油的点燃温度低，自然温度高所以汽油机的点火方式用了点燃式，柴油正好相反点燃温度很高（比汽油高100度）而自燃温度低，仅仅增加压力就能使柴油燃烧，所以柴油机用的是压燃的方式。汽油加进柴油问题不大，把油箱清空后加进一箱汽油，然后把汽油滤清器换新的就OK了，

汽油车加柴油会导致发动机震爆，会给发动机带来不可逆的损伤，严重的甚至会拉缸。如果把柴油加到汽油发动机里，柴油发动机喷油嘴的压力要比汽油机喷油嘴的压力大，柴油加到汽油机里面之后，由于喷油嘴压力不够，柴油无法完全雾化，只能部分雾化，后果就是部分柴油直接以液态的形式进入缸体，燃烧不充分，而且会堵塞喷油嘴。

柴油的燃点较低，柴油进入气缸之后，在火花塞点燃之前，高压混合气就达到了自燃温度，开始猛烈燃烧，造成燃烧室内压力失常。

汽油车不能加柴油的原因。

从点火方式上来看，虽然柴油发动机和汽油发动机都是内燃机，但是两者的点火方式截然不同，柴油的自燃点较低，约在220度左右，而汽油的自燃点较高，能达到410度到430度之间，所在柴油发动机是用压燃点火方式；

不需要额外的火花塞来点火，仅靠压缩空气就可以把温度提高到柴油的燃点，再喷入柴油，就能自己燃烧了。而汽油发动机则不然，由于自燃点高，仅靠发动机气缸压缩是无法点燃燃油的，需要火花塞打出的电火花来引燃，才可以燃烧。所以汽油车是不能加柴油的。

以上内容参考?凤凰网——汽油车加了柴油会怎样？