历年来汽油价格_历年汽油价格曲线

1.提高汽油税对汽油的需求曲线的影响

2.2013年11月29日，我国汽油价格每吨提高160元，90号汽油价格每升提高0. 12元，这影响到汽车市场需求量。不

3.微观经济学问题

4.请运用供给曲线和需求曲线来说明汽油价格上涨会怎样影响汽车的均衡价格和均衡

是第4题吧。

可用排除法进行选择。

A、横轴为需求量，纵轴为汽车价格。曲线反应的是成正比关系，错误，因为汽车的价格是由价值量决定的，供求关系只能是波动性的影响，而曲线反映的是超出波动影响的范围了，或者说汽车价格受供求关系影响增幅太大，因此不正确。

B、纵轴为汽车购置税，你学过的税收是法律规定的，具有稳定性，也就是说购置税在一定时期内是不会发生较大变化的，而曲线反映出的关系是随着需求量的增加，购置税也会陡增。错误。

D、纵轴为居民收入，曲线反映出的关系是随着居民收入的增加，汽车需求量反而大幅降低，有悖于常理，汽车作为享受型商品，我国目前很多人都想拥有，只是苦于没有过多的收入，说如一旦增加，势必会提高汽车的需求量。所以，是错误的。

C、纵轴为汽油价格，曲线反应出了一旦油价上涨，居民购买和使用的汽车成本势必会增加，负担加重，人民自然会减少对汽车的需求。因此，是正确的。

提高汽油税对汽油的需求曲线的影响

首先理清汽油与汽车之间的关系，汽油和汽车属于互补品。

若互补品价格下降，将会导致该商品的需求增加。

汽车的需求曲线将整个向左移动，同一价格之下，汽车需求增大。

以下是无差异曲线和预算线，明显可以观察到当价格下跌，预算线斜率变化，最终两种商品购买均增加。

2013年11月29日，我国汽油价格每吨提高160元，90号汽油价格每升提高0. 12元，这影响到汽车市场需求量。不

直接影响、间接影响和市场供求。

1、提高汽油税导致汽油价格上涨，是直接影响消费者购买汽油时需要支付更高的价格，为减少使用成本，会减少购买量。

2、提高汽油税还会对其他商品或服务产生间接影响。

3、在市场供给大于需求时，提高汽油税对其需求曲线的影响较小。

微观经济学问题

请运用供给曲线和需求曲线来说明汽油价格上涨会怎样影响汽车的均衡价格和均衡

还会持续上涨一段时间 慢慢和国际油价接轨 这是大的趋势

国内石油价格与国际市场接轨是我国对外开放，参与国际市场竞争，充分利用国际满足国内经济发展需要的必然选择。 ——保证国内石油供应必须与国际市场价格接轨。随着国民经济持续快速发展，我国石油需求迅速增长，2005年我国石油净进口1.36亿吨，占石油全部消费量的42.9%。如果国内石油价格大幅度低于国际市场，那么这部分就进不来，国内石油供应就难以保证。 ——经济全球化趋势的发展要求石油价格与国际市场接轨。随着对外开放程度的提高，我国经济已成为世界经济重要组成部分。国内石油价格不仅要反映国内状况，而且还要反映国际市场供求关系变化，这就客观上要求国内石油价格要与国际市场接轨。 ——建立节约型社会要求石油价格与国际市场接轨。一方面我国石油短缺，人均占有的探明可储量仅相当于世界平均水平的7.7%。另一方面，我国消耗过多。2004年，我国GDP产出消耗的能源量是世界平均水平的3.36倍，是美国的4倍多，是日、英、德、法等国的近8倍。价格不合理是消耗多的重要原因之一。国内油价与国际市场接轨，有利于发挥价格杠杆作用，促进节约和有效利用，实现经济社会可持续发展。

供给曲线和需求曲线来说明汽油价格上涨会影响汽车的均衡价格和均衡的方法：

供求同时增加时，而供给增加幅度大于需求增加幅度时，新的均衡价格会下降均衡数量会增加；若供给增加幅度小于需求增加幅度时，新的均衡价格会增加均衡数量会增加。当供求同时减少时，而供给减少的幅度大于需求减少的幅度时，新的均衡价格会上升。

要根据发动机压缩比合理选择汽油标号

国家对车用汽油有严格的标准。它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。

而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。这时起动发动机，就会发生顶气门现象。

并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。随着燃油再度涨价，很多车友迫不得已开始想方设法降低成本，其中就有少数人想到了降低汽油标号，毕竟不同标号的燃油之间存在有一定价格差额。