油价是怎么算出来的_油价算法谁制定的最好排行榜

1.油价又双_涨了，汽车加油冷知识了解一下

2.算了一下几款日系车的使用成本，卖的好，真不是没道理

开车的时候我们可能会很纠结不知道应该怎么去节省油耗，又怎么在油耗的时候做好一个耗油的计算呢，那么开车油耗应该怎么去计算呢?以下是懂视小编为你整理的开车油耗的算法，希望能帮到你。

开车油耗的算法油耗通常是按百公里来计的，就像你表显的百公里的平均油耗为8.8L,那你听人家说他的车车油耗低才百公里9.0升,你就可以告诉他,你更低,才8.8,当然实际的油耗与表显的是有差别的,通常人们算真实的油耗是通过加满油后,跑了N公里后,再加满时需要多少升这么来换算的,比如加满后跑了一百公里,再去加满时约加了7升,那么通过几次这样的试验都是7升左右,你就可以初步的断定你车的油耗在百公里7升左右.车的油耗受路况的影响特别大,在城里堵车的情况下,一般实际油耗比表显的要大2到3升,高速路上实际油耗都比较低,表显比较准确一些......然后按公里算大家一般习惯于说是每公里多少钱,这个要和你当地的油价来一起算.比如你的车车算出来1公里油耗0.088升,那么用0.088在乘油价就是一公里所投的金钱.

开车省油的方法1、起步前热车

起步，适当热车。越来越多的车友了解了热车并不是原地轰油门，在点火时慢速前进直至水温正常。现在的很多车友都是过于着急了，一点火，刚才还想着热车，结果还是一脚油门轰走了。

2、不要猛踩油门

尽量不要猛踩油门，这样会造成汽车的发动机大量的?吃油?，造成不必要的浪费，并且对汽车的伤害也是非常大的。

3、控制汽车的行驶转速

一般电喷车的发动机转数在2200-2500左右最合适。不论在哪个档位，均保持发动机转数在2200-2500左右。过低转速车走不动，耗油不走道，还伤发动机;过高转速增加无效油耗，也伤发动机。

4、最省油的行驶速度

汽车在行驶中应当用直接档中速行驶，这样可以节省油耗。一般轿车的经济时速在65～90km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。如果行车时没有遇到特殊的情况，可以保持一定的行驶速度，并且以匀速直线行驶，才是最省油的。

5、控制换档转速和行驶档位

手动档控制换档转速：换档时要比正常行驶状态略微多加一点油，让转速表达到2500多一点。如果低于2000转时换档，换档后速度还要往下降，有脱档的感觉，还得加油找回来，反而要多耗油。

自动档行驶档位：低速或陡峭山坡用1档，上下长坡或大坡用2档，起伏不平路或二级路或在市区当速度低于60公里时用3档，当车速大多超过60时应该使用D档行驶，省油又静声。

6、等红灯

20秒以内的短红灯。直接踩刹车，减少换挡过程对变速箱的冲击，也更加方便。

20-60秒的长红灯。脚踩刹车费力，一旦疲劳松脚容易造成追尾事故。此时可挂空档，让双脚适当放松，又避免车辆频繁启停对电频的磨损。

60秒以上可熄火等待。有人可能会不服气，启动瞬间油耗也大。但数据表明：热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的油耗。所以相对长时间怠速来说，热启动更加省油，对启动电机寿命的影响也微乎其微。(路口一般不建议熄火，中高档车有起停功能另当别论)

7、刹车最佳方式

当发现前方较远处是红灯、且路上车较少时，老司机不会急于空挡刹车，而是松油门、让发动机均匀滞速。

在绝大部分情况下，带档刹车比空档刹车的制动距离会小很多。如果我们有足够的时间，就可以采用这种方法刹车，不只平稳，还省油。特别是高速行驶的满载货车，这种刹车方式当是首选!

8、堵车，避见缝插针

见缝插针的行车方式往往最容易伴随着急刹。而急刹后紧跟着就是急加油，毫无疑问，更加费油。

9、注意日常的保养

关于这一点，我们需要知道的是，只有在汽车最好的条件下，汽车才能很好的形式，而对于?患病?车辆会在无形中消耗你的汽油。保持良好车况。定期更换机油，检查三滤(汽油、空气、机油滤清器)和胎压。

保养不佳的发动机油耗增加10%或20%，空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。按厂家要求，行驶一定公里更换一次机油，并检查过滤器。

轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi，油耗会增加1%。因此，最好每月检查一次胎压。

10、关于开窗省油还是开空调省油

低速驾车时可以开窗降温，而中高速行驶时打开空调更为划算。研究发现，当车速高于85km/h后，开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

11、不要让后备厢里的杂物增加油耗

除非是必要，否则还是清空行李厢清理车后后备厢里多余的东西，这会增加汽车的负担，轿车不是货车，不需要带的东西尽可能不要带在车上。

12、平时就带半箱油跑吧

减轻车身重量，就是降低耗油量。不要装了满满一箱油在市内跑近道，这就是?油耗油?!考虑到汽油泵装在油箱里，靠汽油散热降温，所以如果不出远门，保持半箱油最好。

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油价又双_涨了，汽车加油冷知识了解一下

真正决定油价的不是原油成本，而是税。中国油价里一半以上是税。如果都不含税，一升汽油中国比美国便宜一元，但是因为中国的税特别多，实际零售价中国比美国还贵一元零售油价不是只考虑国际油价，而是发改委规定还要考虑两桶油的“适当利润”(石油价格个管理办法第八条)。。 美国是除了中东产油国以外油价最便宜的国家了。美国油价便宜有很多原因。一美国原油进价便宜，同样的油美国买的就是比其他国家便宜。至于原因，很好理解，美国政府天天给中东送炸弹，美国大兵死了那么多人能不便宜吗，不听美国的话，就像伊拉克一样，炸回石器时代，而且国际油价由美元结算，美国有石油定价权，这是其他国家比不了的。

二美国政府给石油公司税收补贴。美国最大的石油公司不但不交税，还要政府倒给他们钱，所以最近也发话，威胁石油公司再涨价就要取消政府补贴，当然只是吓吓他们，这是不可能的，共和党也不可能同意。

三美国是一个严重依赖石油的国家，根本就没有什么公共交通，除了纽约以外，没有地铁、火车之类的，公交车也很少，除了汽车就是飞机了，没车都上不了班。而且不像中国生活那么方便，家门口什么都能买，他们买个菜都要开车，太远了，所以必须保持油价便宜。

美国人收入高，是因为汇率原因，换算成人民币以后当然高了，可是购买力不可能是一样的。美国人均收入税前3.5万美金一年，税后就2000多美金一个月，家庭收入5万美金一年，高吗？在美国也只能够温饱而已.

算了一下几款日系车的使用成本，卖的好，真不是没道理

1.为什么油箱容积都不准

《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》规定:汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。也就是说，如果你的车配置表上写着油箱容积为60L,那么实际容积则是63L(有的甚至更大)，多出那3L是国家和汽车厂商出于安全考虑，给油箱留出的余量。

2.油表指针真的准确吗?

大部分汽车油表是采用浮子的方式带动油表指针显示油箱存油量，仅通过液面高度来判断油量，自然是不准确的。虽然有的厂商会根据油箱形状，通过算法调整油表指针来做修正，但即便如此，液面计油的方式仍然是不准确滴，一般都会有些误差。

3.加油频繁跳枪咋回事?

简单来说，就是油液淹没进气嘴，大气压的压差导致开关自动关闭。导致频繁“跳枪”的原因，很有可能是油枪插入的姿势不对，影响到了空气与开关膜上腔之间的连通，导致提前产生气压差，以至于油枪关闭。

4.早上加油能“赚”吗?

正规加油站，汽油柴油存在地下储油罐中，而且这个储油罐还有多层的防腐套装，基本上和地面温度做到了隔绝，早晚温差对地下储油罐的影响微乎其微。也就是说，你加满一个油箱，也就“赚”了不到1块钱。而且你还免不了要把油箱撑满吧?

5.雷雨天最好不加油

在雷雨天气状态下加油，加油枪极易将电流导入汽车油箱，从而造成不稳定汽油的分子运动加剧，从而引发火灾、爆炸等安全隐患。而在加油站中，燃油蒸汽浓度相比于其他地方明显要高出很多，如果还继续进行加油操作，燃油蒸汽容易被雷击中，导致车辆和油罐发生爆炸。

6.发现油罐车先不加油

如果你正准备进站加油，发现油槽上停着一部油罐车，这个时候请调转车头继续找下一家加油站。因为油罐车补充的油料，会涌起槽底多年的沉积，很有可能就加到你的油箱里。如果这些杂质进入到发动机缸内，会影响发动机使用寿命。

7.一次不要加得太满

为油箱加油，最好控制在安全容积内，油枪自动跳枪时应停止加油，给油箱留有一定的安全挥发空间。如果汽油加到油箱口部，多余汽油会进入汽油蒸发系统管路，造成混合气过浓，这样会对发动机造成损坏。

8.标号越高越好吗?

车主只需按照车辆使用手册建议的标号去加油即可，不能随便降低标号，但是也不需要自己人为地使用高标号。92和95其实只是油气的标号，代表的是抗爆性，化学术语叫做汽油的辛烷值，它真心与清洁度没有关系，适合的才是最好的。

对于绝大多数普通消费者而言，一辆车对他们的意义就是实现更加便利的出行。至于一辆车的品牌、情怀等，对他们来说都是附加值。为了实现一辆车最大的使用效率，他们对用车的成本也十分看重。去年日系品牌高速增长，成为国内汽车市场的大赢家。其中成本低、皮实耐用是主要原因之一。

用车成本的产生需要从多个角度去考量。这当中包括车价、维修保养成本、油耗成本、残值率等等。今天，大头哥就通过比较全面的算法，为大家算一下几款主流日系车的用车成本。

我们先预设一个用车场景。假设这辆车为家庭的唯一用车，使用场景包括城市代步和及假期出游，每年的行驶里程为2万公里，并在新车使用6年之后售出。为尽可能节省成本，选择配置为该车型的自动挡最低配，并算上目前市场上的现金优惠。同时，不计算保险、杂费等不固定的费用。

一汽丰田：卡罗拉

车价及残值率：官方指导价为11.98万元，优惠3千元，裸车为11.68万元。加上购置税9983元。据二手车评估网站数据，卡罗拉第6年残值率为54%。二手车售价可达64260元。六年车价成本62523元。

保养费用：卡罗拉的建议保养周期为1万公里，6年12万公里保养12次，每次成本约300元，保养费用为3600元。

油耗成本：卡罗拉使用92号汽油，以油价7元/L计算，其百公里油耗5.5L，油费成本为46200元。

最终卡罗拉的6年总用车成本为：112323元。

另外再总结一下卡罗拉这款车的特点，新款卡罗拉基于丰田TNGA架构打造，在安全结构设计上有很大提升。此外，其全系标配8安全气囊，在安全性能方面处于同级领先的位置。

东风日产：轩逸

车价及残值率：官方指导价为11.9万元，暂无优惠，裸车为11.9万元。加上购置税10171元。据二手车评估网站数据，轩逸第6年残值率为46%。二手车售价可达54740元。六年车价成本74431元。

保养费用：轩逸的建议保养周期为5千公里，6年12万公里保养24次，每次成本约300元，保养费用为7200元。

油耗成本：轩逸使用92号汽油，以油价7元/L计算，其百公里油耗4.9L，油费成本为41160元。

最终轩逸的6年总用车成本为：122791元。

轩逸这款车的优点也非常明显，因为其新款车型轴距加长到了2712mm，其乘坐空间表现十分优秀。此外，其拥有在行业内都值得称道的大沙发座椅，其舒适性的表现对于家庭用车来说非常有利。

东风日产：逍客

车价及残值率：官方指导价为15.49万元，优惠2万元，裸车为13.49万元。加上购置税11530元。据二手车评估网站数据，逍客第6年残值率为51%。二手车售价可达78999元。六年车价成本67431元。

保养费用：逍客的建议保养周期为5千公里，6年12万公里保养24次，每次成本约300元，保养费用为7200元。

油耗成本：逍客使用92号汽油，以油价7元/L计算，其百公里油耗6L，油费成本为50400元。

最终逍客的6年总用车成本为：125031元。

逍客的售价虽然与同级别的小型SUV基本相当，但其却是基于奇骏同平台打造的一款尺寸偏小的紧凑级SUV。相比同级别的车型，其在行驶品质、空间以及舒适性方面的表现都更为优秀。

东风本田：CR-V

车价及残值率：官方指导价为17.98万元，优惠1万元，裸车为16.98万元。加上购置税14513元。据二手车评估网站数据，CR-V第6年残值率为58%。二手车售价可达104284元。六年车价成本80029元。

保养费用：CR-V的建议保养周期为5千公里，6年12万公里保养24次，每次成本约400元，保养费用为9600元。

油耗成本：CR-V使用92号汽油，以油价7元/L计算，其百公里油耗6.6L，油费成本为55440元。

最终CR-V的6年总用车成本为：145069元。

CR-V这款车的特点也很鲜明，作为最早进入国内的城市SUV。CR-V的口碑是用产品实力一点点打下来的。其比较明显的几个特点有空间大、操控在同级别中比较优秀。属于居家和驾驶两相宜的优选车型。

最后说说

上述计算并不完全精确，只是一个大概预估。从中我们能发现，日系车以其保值率相对高、油耗相对低，保养也不算贵、品质相对稳定等特点，综合决定了它的用车成本比较有竞争力。

所以买车不仅看车价高低，也要看它综合的用车成本。这方面日系车还是有一定优势，老百姓又不傻，买家用车就是要买个省心省钱，这也是日系车能成为主流选择的主要原因之一。

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