2018年布伦特原油价格走势_2019年布伦特原油价格走势

1.苏伊士运河“堵船”，原油跳涨，世界比我们想象的要脆弱

2.原油价格上涨说明全球经济复苏了吗？

3.10月13号港股为什么停牌

4.牛气冲天的原油 为何一眨眼就创下最长连跌纪录？

5.现在油价下降得很明显，你怎么看最近原油暴跌呢？

6.汽柴油价格调整看哪个数据

7.石油价格上涨原因分析

8.疫情对油价的影响几何？

　1、期货市场上原油暴跌。WTI与布伦特原油是期货市场上两个重要的标的，是市场油价的标杆，其中布伦特原油出产于北大西洋北海布伦特地区，WTI为美国原油，今年以来，WTI与布伦特原油出现多次暴跌的现象，布伦特原油跌幅扩大至4%，报25.42美元/桶，期货市场上的原油暴跌，是国际油价暴跌的最直接反映。

2、全球经济增长缓慢，导致供需关系不平衡。石油是经济发展的命脉，经济快速的发展会增加市场上的石油需求，供需是影响商品价格的重要因素，如今全球经济整体增长放缓和弱于预期的需求，导致供需关系不平衡，正在把原油市场进一步推入熊市。

3、主要产油国家的经济政策。。OPEC+同意从2019年1月起开展为期6个月的全新减产，今年3月6日又举行欧佩克+扩大减产谈判会议，在会议上关扩大减产规模谈判未达成一致导致国际油价大跌10%，同时俄罗斯拒绝支持该，令俄罗斯与欧佩克为期三年的OPEC+联盟前景堪忧，并增加了供应过剩的可能性。

苏伊士运河“堵船”，原油跳涨，世界比我们想象的要脆弱

3月10日，中国外汇交易中心发布公告称，为顺应市场发展要求，经中国人民银行批准，中国外汇交易中心决定扩大银行间外汇市场人民币对俄罗斯卢布汇率浮动区间。

自2023年3月11日起，银行间外汇市场人民币对俄罗斯卢布即期交易价格浮动区间由5%扩大至10%，即银行间外汇市场人民币对俄罗斯卢布即期交易价格可在中国外汇交易中心公布的人民币对俄罗斯卢布中间价上下10%的区间内浮动。

广东证券罗志恒团队的研究报告显示，油气行业是俄罗斯经济、工业和贸易的支柱。油价的波动和欧美的制裁造成了经济增长的波动。自2014年以来，俄罗斯的经济增长一直在下降。

俄罗斯产业结构比较单一，粮食、能源、原材料竞争力强，制成品依赖进口。

此前数据显示，2019年1-9月，俄罗斯主要出口商品为矿产品，包括化石燃料、矿物油及其制品、沥青等。同期，俄罗斯前四大出口国是中国、荷兰、德国和土耳其，其出口额分别占俄罗斯出口总额的13%、11.2%、6.6%和5.2%。

连日来，国际油价大幅上涨。布伦特原油期货结算价从2月17日的92.美元/桶连续上涨至3月9日的111.14美元/桶。

国家商业日报

相关问答：相关问答：为什么现在俄罗斯卢布可以成为全球“最强货币”？

前两张图是2009年的津巴布韦最大面值纸币：100万亿元。

后两张图是2023年津巴布韦最大面值纸币：100元。

短短13年时间，津巴布韦元不跌反涨，还涨了万亿倍，那这岂不是“宇宙超级无敌最强货币”了？如果真这么认为那就输了，事出反常必有幺蛾子，原因很简单，津巴布韦废除了旧货币，然后发行了新货币，仅此而已。

那么俄罗斯的幺蛾子卢布也就好理解了，虽然没有直接作废卢布，那也是废除了“可自由兑换卢布”发行“不可自由兑换卢布”，通过人为干预，从而让人们产生了“最强货币”的错觉。

当然，不要装自己很强势，市场数据不会陪你演戏。津巴布韦最大面值纸币目前的购买力已经小得可怜，继续发行更大面值纸币势在必行。而俄罗斯卢布，你用官方的高汇率永远换不到美元。

原油价格上涨说明全球经济复苏了吗？

3月23日，布伦特原油突然来了一波跳涨，目前已有所回落。

原来是苏伊士运河发生了堵塞，竟然被一艘船堵住了，堵车我们经常看到，“堵船”真是活久见了。

据澎湃新闻消息：开罗当地时间3月23日，航运公司长荣海运旗下的集装箱货轮Ever Given号在苏伊士运河搁浅，导致水路双向受阻。汇编的数据显示，该轮船的船身几乎横向堵住苏伊士运河，据不完全统计，航道受阻导致当前已有165艘总载货量1300万吨的船只被堵在苏伊士运河两端，其中包括24艘运输原油的油轮，16艘天然气运输船和15艘成品油运输货轮。

搁浅的船是台湾长荣海运营运中最大的集装箱轮之一。船长说是被强风吹偏航了，导致搁浅，额~这个理由感觉有点牵强，自己技术菜就认了吧，有什么难为情的，哈哈哈~

称，苏伊士运河受阻可能对全球能源供应链造成不利影响。原因是，欧洲和美国的炼油厂依赖苏伊士运河运输中东石油，如果运河持续阻塞，进口商可能不得不寻找替代供应，从而抬高替代品的价格。

苏伊士运河建于1869年，连结地中海和红海，是欧洲到亚洲的最短航道，也是全球最为重要和繁忙的通航通道之一，世界贸易12%的货物都要通过这个运河。

世界贸易总量的12%是什么概念？

这么说吧，2018年中国的进出口贸易总额占到世界贸易总量的11.75%，超过美国，成为世界贸易第一大国。而经过这个运河的贸易量就跟世界第一贸易大国的贸易量相当！

据新华社报道， 2020年埃及苏伊士运河收入降至56亿美元，低于2019年的年度收入，但仍创下苏伊士运河 历史 上年度收入第三高的水平。官方数据显示，2019年苏伊士运河收入达59亿美元，为 历史 最高水平。而当年埃及全年GDP为3329亿美元，运河通航费占GDP的1.80%。

与苏伊士运河齐名的还有巴拿马运河，巴拿马运河横穿巴拿马海峡，连接了大西洋和太平洋，比绕行南美洲缩短了一万多公里的航程，对美国具有重要的战略和经济意义。根据最新数据显示，2018财年巴拿马运河货物通行量，达到了创纪录的4.421亿吨，创造了其104年 历史 上的最高纪录。

仅仅是发生一点小小的意外，导致运河堵塞，就能影响全球经济。这让我想到“东莞堵车，全球缺货”那个梗，虽然是一句玩笑话，但是却有其实际的意义。特别是在现在全球一体化的大背景下，小到一个运河堵塞、高速公路塞车，大到战争、、全球升温等等都会对全人类造成重大影响。我们生活在 科技 发达的现代 社会 ，但是世界远比我们想象的要脆弱，风险无处不在。

据中国海关总署统计数据显示，2019年全年中国原油进口量达到了50572万吨，累计增长9.5%。截止至2020年全年中国原油进口量累计达到54239万吨，累计增长7.3%。自2014年以来，每年逐步增长。目前我国使用的石油和原油均有超过70%需要依靠进口，天然气则有40%依靠进口。高度依赖进口，严重影响了我国的能源安全。

俄罗斯进口到我国的石油占进口总量的19%，是我国的第一石油供应国，其次沙特阿拉伯占比15%、安哥拉占比13%、伊拉克占比12%,这四个国家加起来占到了进口总量的59%。

我国的能源安全受到几个方面的影响，包括国际政治关系的变化、中东地区不稳定的局势限制了石油产量,以及运输路径等。

在2013年以前我国大部分的石油都是从中东经马六甲海峡海运到我国。因为一些政治因素，当时甚至有考虑横跨泰国开挖运河，绕过马六甲海峡，但是因为一些其他原因得不到实施。

近几年我国只能把目光瞄准陆地,现在已经建立四条陆地石油管道运输路线。同时积极拓宽进口石油的来源，分散单一来源的风险。

另外，2020年9月在第75届联合国大会上中国官方提出“我国将提高国家自主贡献力度，取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。”

我国作为一个发展中国家，各项 社会 经济发展活动正在有序开展，在发电以及工业制造领域难免产生大量的二氧化碳。目前，我国产生的二氧化碳已占到全球排放量的30%。这主要是因为我国的能源结构以煤炭、石油等化石能源为主，清洁能源占比较低。电力能源结构主要为火电、水电、核电、风电以及太阳能，火电占比约71%、水电占比约16%、核电占比约5%、风电占比约6%、太阳能约2%。

石油对外依存度高，碳中和时间紧任务重。在这种内外夹击的情况下，我国必将从根本上进行能源改革，一方面是降低石油的使用量，尽量做到自给自足，另一方面是大力发展水电、风电、光伏等清洁能源，使我国的能源结构更加平衡。

10月13号港股为什么停牌

原油价格上涨并不能说明全球经济复苏，事实上全球经济的至暗时刻远远没有到来。 本周末原油价格连续两日暴涨，是因为美国也同样扛不住石油的大跌，主动参与进来，希望能与沙特、俄罗斯一起就减产保价达成新的协议，并已经分别与俄罗斯和沙特两方进行了沟通，而且特朗普还迫不及待了发了推特，向全世界“报告”了利好消息， 市场对后面的会谈持有乐观的态度，所以油价连续上涨了2日。

显然油价长期在成本价以下低位运行，不符合美国、俄罗斯和沙特三个主要产油国的共同利益。这是三方谈判的物质基础。那么能不能谈成呢？我认为一定能谈成，不过想要一次谈成的概率几乎没有。

我们先来看一看，三国分别需要的是什么？

沙特： 过去两年来，欧佩克+俄罗斯按照减产协议在减产，保护了石油价格，但是美国的页岩油产量增加却完全填补了减产份额，等于是沙特、俄罗斯等国减产牺牲所带来的利益，都被美国给攫取了。沙特肯定是不乐意的，沙特新王储上位之后，如何最大限度地利用石油的价值是必须要考虑的问题，这次沙特发动价格战，其实也有点破釜沉舟的意思在里面，所以谈判对沙特来说，只要大家都愿意减产，让油价回升，就是成功的。

美国： 美国的利益也很直接，本周已经有一家大型石油企业宣布破产了，可见石油价格大跌，生产成本高的页岩油企业日子的确难熬，在这样的情况下，美国的利益很明确，让自己的页岩油企业能生产，怎么办？减产，保护油价。但是之前页岩油是并没有纳入欧佩克的，所以美国人想像之前那样一直占便宜是没有可能了。能否谈成，也取决于美国让出多少利益。

俄罗斯： 俄罗斯现在反而是最握有主动权的。所以俄罗斯在这次谈判中要什么很关键，在我看来，俄罗斯可能要的有两点，一是把页岩油纳入欧佩克，要减大家一起减，否则减产就没有意义，不能大家都补贴你美国。二是取消制裁，俄罗斯被制裁多年，日子过得很苦，这些年全靠中国给撑着呢。这么一来，大家就可以看出，这个会谈并不好谈。

所以，明白了三方的主要诉求点，就又有利于我们对石油后期走势的判断，个人看法是，一次能谈成的概率极低，肯定要来来回回好几个回合，这样的话，不排除原油价格后续还有波动，所以抄底原油的，动手的早的没问题，追高进去的，很有可能被埋掉，石油价格最后肯定也会回升，最后达到一个新的市场平衡，鉴于目前的经济形势和需求，油价先回到30-40美元是一个合理的区间，至于能否回到50-60，先要看产油国直接按的博弈，然后看经济的复苏程度。

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受油价暴跌的影响，全球股市连环暴跌，惨不忍睹。美股更是触发了熔断机制。道指狂泻了2000点。在受疫情影响的情况下，全球经济本身就承受着下行压力，石油价格战等于又补了一刀。

一、.油价暴跌，反映了疫情冲击全球经济的悲观预期。全球经济增长放缓之后对于石油的需求自然会下降，所以油价下跌体现了需求下跌的悲观预期。

二、油价的暴跌给各大油企以及一些产油国的财政以及经济带来暴击。美股最近的暴跌与石油暴跌不无关系。

三、石油巨头们发行的大量高收益债券被抛售，也会引发美国债券市场的巨震。在过去的几年里美国页岩油公司以高利率发行了大量的债券，石油价格战打起来的话，资金链可能就崩了，还不起债了。

中国正在启用新基建稳经济，油价的暴跌对中国油服企业的冲击也不会太大。所以很有可能中国经济能够率先的从疫情所带来的这场危机中走出来，提振中国市场信心。

原油下跌不能说明世界经济复苏了。

首先我们了解2020年原油为什么下跌。

世界生产原油区由美国，俄罗斯，欧佩克和非欧佩克产油国组成三大组成。

美国是页岩油也是生产成本最高的，其盈亏平衡价格需要每桶50~55美元之间，生产成本在35~45美元之间，如果低于30美元每桶美国页岩油公司将无法维持正常生产，长期下来面临倒闭。

俄罗斯和欧佩克及非欧佩克成员国生产原油是从地下抽起来就可以了，所以他们的生产成本是10美元左右每桶，远远低于美国页岩油生产成本。

美国在世界一直霸权主义，长期对俄罗斯的经济制裁，俄罗斯是原油出口大国，原油收入占俄罗斯主要地位，在世界占有最多的市场份额，在疫情影响下，世界需要石油量下降，由美国，俄罗斯，沙特三大产油国都为自己打着“小算盘”，在3月6号欧佩克减产建议遭到非欧佩克国俄罗斯的拒绝，会议未达成一致。3月8号，沙特宣布将石油价格下调到6~8美元一桶，同时宣布从4月起，原油日产量由0万桶调高到1000万桶，必要时增加到日产量1200万桶。

沙特掀起价格战，目标似乎直指俄罗斯等非欧佩克产油国，希望以打促谈，逼回俄罗斯重回谈判桌上同意减产，将油价重新推回高位，同时沙特也有意借此机会打压高成本油气，扩大自身的市场份额。

原油价格的下跌完全是美国，沙特阿拉伯和俄罗斯为自身利益上演的“三国杀"。

原油价格上涨是三国的内心都是不希望长期这么低价的卖卖卖，随疫情的影响，石油需要量是大减，三国经过拼杀后对谁都没太大好处，有信息俄罗斯和欧佩克于4月6号愿意再次协商减产。

各国受疫情影响严峻，但我们中国疫情得到非常好的控制，已接近尾声，重新回到复工复产的繁忙工作中，我国是原油进口大国，所需石油量非常大，这些因素倒至原油价格上涨，实际上是属于回归正常价格。

不是的，OPEC紧急会议下周—召开，讨论原油减产1000万桶/日，即使达成协议，疫情期间还是供大于求，减产1000万桶太少了，再说，能不能达成协议不—定呢，因为涉及到各方利益，所以此次原油价上涨只是受OPEC会议短期刺激，原油价会反反复复的[玫瑰]

油价暴跌可能会给很多国家的经济带来压力，但要说谁最惨，非伊拉克莫属。数据显示，伊拉克3月出口的原油产量和出口量都要高于2月，但收入却减少了近一半。

据法新社报道，3月份伊拉克的原油销售量为105亿桶，获利29.9亿美元；2月份的原油销售量为9830万桶，收入却几乎较3月翻一番，达到55亿美元。

出现这种现象只有一个原因——油价暴跌。《伊拉克石油报告》援引伊拉克石油部的公告称，伊拉克联邦目前以平均每桶32.73美元的价格出口了333.9万桶石油。据法新社报道，伊拉克石油部长嘉班告诉当地媒体，伊拉克的石油价格通常比布伦特原油价格低约4美元。而在过去几周，伊拉克的原油价格已低至每桶21美元。

展望后市，由于沙特早早降低了4月份的石油官方售价，通常依赖沙特阿美提供的价格信号作为定价依据的伊拉克，也难逃继续降价的命运。

根据市场消息，伊拉克将4月销往美国、亚洲的巴士拉轻质原油官方价格分别设定为贴水1.05美元/桶和3.2美元/桶，并将4月销往亚洲的巴士拉重质原油官方价格设定为贴水5.3美元/桶，降幅相当惊人。

虽然从理论上讲，伊拉克仍然可以通过提高产量和出口量来部分抵消价格战造成的损失——即走薄利多销路线，但由于油价下跌幅度实在太大了，伊拉克国内经济体系显然无法承受这次冲击。

石油收入对于伊拉克来说有多重要？我们可以通过这一组数据得到直观解：

据悉，伊拉克是中东地区经济来源最单一的经济体之一，其石油收入约占财政收入预算的95％。

换句话说，设伊拉克2020年的预算草案约为1350亿美元，按照当前的油价计算，伊拉克最多只能依靠卖油赚取约40亿美元的收入——即财政预算的30%左右。而2019年的年度平均油价，可是高达每桶56美元。更严重的是，若油价没有好转，到2020年底，伊拉克可能会消耗掉总计约620亿美元的所有外汇储备，最后只能依赖于国际货币基金组织的援助苦苦支撑。

众所周知，伊拉克经济发展水平并不高，2020年本是其重塑国内经济体系的关键一年。据悉，伊拉克此前曾出台史上规模最大的预算案，致力于改善国内残旧的基础设施。有分析认为，这份庞大的预算案很大程度上是对2019年大规模抗议的回应。常年积弱，伊拉克国内民众对公共服务的缺失及高失业率已经十分不满。

有鉴于此，为了油价暴跌带来的沉重打击，伊拉克已经想尽了各种方法。

上周，伊拉克提议所有在其境内经营的外国石油公司，在不影响原油产量的前提下将预算削减30％。

除此之外，伊拉克还积极呼吁欧佩克召开紧急会议，讨论支持油价的方法。

也有分析师指出，也许伊拉克只能期待美国介入价格战，或者多方协调减产了。

俗话说祸不单行，这句话用来形容现在的伊拉克似乎再合适不过了。除了石油收入锐减之外，伊拉克的疫情同样不容乐观。截至4月1日，伊拉克确诊病例超过720例，康复病例约180例，死亡52例。 联邦还要负担700万名雇员的收入，而国内生活几近瘫痪，私人企业濒临破产。

3月9日，伊拉克南部发现了第一例肺炎确诊患者，疫情在石油产地巴士拉附近蔓延，极有可能危及当地石油生产。更糟糕的是，伊拉克每月的赤字高达20亿美元，国内重要的产业很少由私人掌握，联邦当局只能筹集不到5000万美元的资金抗击疫情。

原油价格最近两天出现大幅反弹，最多一天最高上涨了46.6%，这种行情 历史 上肯定是没有出现过。那么原油这次暴涨是否说明经济复苏了呢？

我认为事实上刚好说明经济很艰难，因为这次原油之所以出现暴涨，主要还是因为俄罗斯和沙特达成每日减产1000万桶的协议。这次是因为减产导致的大幅反弹，而不是因为经济复苏引起的。之所以会减产，就是因为预期到经济变差，需求量变少，所以只能通过控制产量来阻断原油暴跌的局面。

资本市场风险是非常大的，大机构借助这次利好消息炒作一番，然后就会恢复平静，到时原油还是得按原来的老路子往下跌。只有全球经济真的复苏之后，带动原油需求量增加，到时原油上涨才有动力。

其实这个问题提问者也知道答案，很明显，答案是否定的，大家都应该认可这个答案。原因也不难。

第一，疫情没有结束，有疫情在，要么面对死亡，要么就需要隔离，很自然大家都选择了隔离，既然要隔离，经济就会受到影响。所以，疫情结束前，不要期望经济会复苏。

第二，疫情并发症，疫情刺破了世界经济的泡沫，这就好比我们感冒不可怕，但感冒引起了其他的病症就麻烦了。经济也一样，疫情可怕吗，疫情并不是不可战胜的，战胜疫情是迟早的事，但持续的时间长短不一样，比如美国吧，疫情刺破了股市的泡沫，股市下跌又引发了流动性危机，用超发货币解决了流动性危机，又会引发通货膨胀，如果疫情持续下去，还可能引发严重的经济危机。所以，疫情不可怕，可怕的是疫情并发症，现在疫情冲击下已经显现出经济危机的苗头。

小结，很明显，在疫情没有结束前，经济是不可能会出现复苏的，还会一天比一天衰退下去，如果疫情还在持续，还会引发经济危机发生。

原油为什么上涨？

第一，跌的太多，需要技术修正

如上图所示，从2020年的1月份高点算的话，原油三个月不到的时间跌了65%了，中间没有明显的反弹，如此大的跌幅，不说基本面了，技术面也需要修正的。

第二，各大产油国亏损严重，人心思涨

从原油的开成本看，现在的价格除了少数几个中东国家还可以盈利外，大部分产油国都在亏损状态，特别是美国亏损的更严重，这就倒闭减产，因为原油价格太低，已经低到了不合理的位置，低到产油国亏损经营的地步，这显然是不合理的，所以说，这个位置是人心思涨，因为大家都明白，这样的油价是不合理的，上涨是早晚的事。因此，美国一条不靠谱的推特引爆了油价。

总结：油价上涨是因为现在的油价太不合理，不合理到让产油国亏本经营的地步，所以，现在原油的上涨不是经济恢复，而是原油的价值回归，这种上涨是没有持续性的，因为没有需求端的支撑。

一般来说原油价格的上涨说明供需关系已经逆转，需求增加，从而带动了价格的上涨，是经济复苏的一个明显的征兆，但是这样的关系在这一轮原油价格下跌当中并不成立，所以现在原油价格即便上涨也不能说明经济已经复苏了。

原油是标准的，工业品价格由供需决定，原油价格下跌可能有两方面的原因，第1种原因是需求下降，第2种原因也有可能是供应上升，现在的情况就是第2种情况为了报复与俄罗斯减产协议的破产，沙特决定增产减价进行价格战，迫使俄罗斯重返谈判，桌上扩大的使用供应和降低的石油出口价格，让全球的原油价格下跌，同时这也叠加了全球经济在疫情的冲击之下，放缓的背景，使原油同时在供需两端受到压力。

目前原油价格已经从最低点反弹了很多，这里的原因并不是需求已经回升，从美国情况来看，经济遭受冲击最严重的时刻才刚刚来临。因此原油需求的疲软，至少还将维持几个月的时间，原油价格上涨的原因在于市场消息称愿意在沙特和俄罗斯之间进行斡旋，让双方达成相对能够让各方满意的减产这个消息，如果成立那么原油供应方肯定会得到一定的削减，从而利多油价。

然而在这个消息出来之后，双方对于这样的消息都进行了不同程度的澄清，至少从目前来看沙特和俄罗斯都还没有结束价格战的意思，因此低油价很可能还需要持续一段时间在需求，真正由于经济复苏而恢复之前，油价很难回到50美元以上的正常价格。

当前油价上涨的因素：

1、的全球大流行，尤其是国际石油生产出口国，它们的疫情日趋恶化。它们会停工、停产、隔离防疫，其中就有产油企业。这就使得，国际原油供给量会减少，尤其是美俄的稳油价通话。

2、疫情下，虽然各个国家为防疫情取了，停工、停商、戒严、隔离等措施，这减少了经济生活的石油需求总量。但是居民生活、基础商业经济活动，这些对能源的需求还有，其中就有石油能源，且数量不小。这就使得，一边石油产出国为疫情的不得不停工停产，国际市场石油需求各方不得不为未来做打算，多进口些石油。

3、前一段时间，沙特和俄罗斯发起石油价格战，它导致国际油价暴跌。价格战下的暴跌价格，它在市场上会有修正。

当前石油涨价，它是市场对暴跌油价的一次修正回归真实；也是国际石油需求方对疫情下石油减产，和石油出口国家间为稳油价减产沟通的当前市场回馈。当前国际油价上涨，它证明的不是经济复苏，反而是疫情影响石油产出国下的抗疫停工停产和闭市。

目前原油的“阶段性”上涨，并不能代表经济已经复苏。目前全球经济正在疫情的笼罩肆虐下，迎来至暗时刻，至暗时刻后的黎明，也就是疫情得到有效控制、世界生产秩序、贸易秩序得到有效恢复的转折点，才意味着经济将步入复苏轨道。很遗憾，目前并没有到来。

目前原油阶段性的上涨，完全是供给侧的利好消息刺激所致，是市场认为，沙特、俄罗斯、美国已经承受不住当前低油价带来的负面影响，会停止目前的无序增产并进入实质性的减产协议谈判，所有油价应声而涨，也是对之前超跌预期的修正。此次油价的上涨与需求端几乎毫无关系，在疫情影响下，全球很多国家的经济形势每况愈下，石油消费需求和能力也在进一步降低，很显然需求端的情况是利空油价。

我们认为，只有石油消费需求增大，才在一定程度上意味着经济有复苏的迹象，而目前因为减产预期而造成的油价报复性上涨，并不能代表着经济复苏。

那么，我们来思考两个问题，油价会继续上涨吗？如果4月9日的OPEC+会议顺利达成，笔者预测，油价会继续上升到35美元，但继续上行的可能性不大，将在35美元左右横盘整理。如果在6-8月，全球疫情迎来拐点，经济活动、复产复工形势良好，那么油价将进一步建立上行轨道，到年底左右可以恢复50到60美元的正常价格区间。

经济会复苏吗？什麽时候能复苏呢？跟油价需求侧改善的步调一致，在疫情迎来拐点时，经济形势会逐步筑底企稳，如果各国能配合有效、精准的货币政策和财政政策，那么全球经济将扭转衰退局面，进入复苏轨道。但是，复苏的起步阶段和过程会比较漫长，到2021甚至2022年才能消化2020年因疫情带来的冲击和不利影响。

我们要对未来的经济形势抱有信心，更要对全球战胜疫情抱有信心，虽然当前存在较大下行压力，但不会进入经济危机。

牛气冲天的原油 为何一眨眼就创下最长连跌纪录？

10月13日，香港联合证券因台风暂停交易。深港通下的港股通暂停交易。港股通交易的清算交收事宜，按照中国证券登记结算有限责任公司的安排进行。

股票停牌是由于上市公司或股票出现某种原因造成暂停交易的情况，停牌的几种情况：上市公司发生重大时，比如股权变动、兼并收购等；上市公司公布重要信息时，比如股东大会、公布年报、中期报告等。

对上市公司的股票进行停牌，是证券为了维护广大投资者的利益和市场信息披露公平、公正以及对上市公司行为进行监管约束而取的必要措施。

行情回顾：

1、本周一，OPEC+宣布决定维持其供应协议，选择11月份温和增产40万桶/日。此外，洲际周二宣布，将布伦特原油期货的保证金上调8.7%，从10月7日收盘后开始生效，10月8日开始发出相关追增保证金通知。市场人士表示，尽管预计冬季温和，但寒冷的天气和更多的海外出口可能会完全耗尽天然气供应。随着价格继续攀升，交易员预计电力将从天然气转向石油或煤炭，也可能导致石油供应紧张。截至收盘，中国石油股份(00857)涨4.28%，报4.14港元;中石化(00386)涨3.06%，报4.04港元;中海油(00883)涨2.34%，报9.17港元。

2、开源证券近日发布研报称，2019年，国家能源局出台针对油气行业增储上产的“七年行动”，要求石油公司加快增储上产的步伐，保障国家能源安全。中石油、中石化和中海油积极响应号召，分别制定各自七年行动，增加勘探与生产资本开支。以中石油为例，2021年，中石油全年资本支出预计为2390亿元，半年报披露数据显示，2021H1，中石油资本性支出仅为738.83亿元，预计资本性支出将于下半年集中释放。

此外，随着全球原油和天然气价格的上涨，油服装备需求有望进一步增加。截至收盘，中石化油服(600871，股吧)(01033)涨9.41%，报0.93港元;中石化炼化工程(02386)涨5.57%，报4.17港元;巨涛海洋石油服务(03303)涨3.45%，报1.2港元;中海油服(02883)涨1.76%，报8.11港元。

3、欧美天然气价格持续飙升。欧洲天然气期货创下1550美元/千立方米的历史新高。英国基准天然气价格升至历史新高，报330便士/撒姆。美国天然气期货涨近10%至2014年2月以来的盘中最高水平。10月5日，法国、捷克、希腊西班牙和罗马尼亚等5个欧洲国家发表联合声明，要求欧盟对天然气市场启动调查。截至收盘，中国天然气(00931)涨25%，报0.5港元;亚美能源(02686)涨1.47%，报2.76港元。此外，中远海能(600026，股吧)(01138)的LNG运输业务显著受益于LNG价格暴涨，截至收盘，中远海能涨14.83%，报4.49港元。

现在油价下降得很明显，你怎么看最近原油暴跌呢？

近半年来原油节节攀升，表现冠绝大宗商品。然而不过一个月，美油就抹平年内全部涨幅，跌入技术性熊市，还创下最长连跌纪录，为何油价牛熊转换这么快？熊真的来了吗？

　之前还是牛冠商品的王者，眨眼便从指标上跌入了“熊市”概念区域，从直冲云霄到坠落谷底，周期不过短短一月，原油的牛熊转化令人猝不及防。其中WTI原油日线十连阴，创下34年最长连阴记录，更令市场瞩目。

　分析人士表示，国际原油价格连续大跌在历史上并不罕见，主要因为品种受宏观因素影响较多，市场体量庞大，周期性趋势性较强。短期内原油市场供需结构尚处于偏弱格局之中，后市油价依然会呈现易跌难涨的格局。

　 油价跌入技术性熊市

　10月3日，美油和布油双双创下76.90美元/桶和86.74美元/桶的四年新高，时隔一个多月后的11月9日，美油和布油最低下探至最低59.26美元/桶和69.13美元/桶，较前期高点已经跌去超过20%，进入了技术性熊市。

　美尔雅期货能化分析师黎磊表示，造成本轮油价大幅下跌的主要原因有三个：一是原油市场处于库存升、价格跌的周期，美国商业原油库存连续7周大幅增加，超过5年均值水平，油价在库存压力下转头下跌。

　二是美国在正式制裁伊朗后，豁免包括中国在内的8个，最大的利多因素消失，促使油价加速下跌。三是IMF预测主要原油消费国2019年经济增速放缓，全球经济下行风险加大带动原油需求减弱，中长期油价面临较大压力。

　11月初调查数据均显示，10月OPEC产量环比增幅高达40万桶/日。同时，俄罗斯10月产量再创新高，环比增加5万桶至1141万桶/天。

　“供应过剩和需求放缓的忧虑导致原油延续弱势。”前海期货分析师唐伟表示，美国制裁伊朗原油出口的靴子落地，搭配豁免条款的制裁措施显得成色不足，而在供应端，一些主要产油国在压力下大幅增产以弥补可能的缺口，两者出现了一定的错位，短期反而导致了供应可能过剩的担忧。

　宝城期货分析师陈栋指出，目前美国、俄罗斯和沙特石油产量正处于或接近历史最高水平，日产量超过3300万桶，占全球石油产量的三分之一。

　 连续阴跌少见多怪

　10月29日至11月9日，WTI原油连续10个交易日下跌，累计跌幅11.37%。雷菲尼蒂夫公司数据显示，美国原油期货价格连续十个交易日下跌，为年7月以来最长跌势。

　事实上，国际原油价格连续大跌在历史上并不罕见。例如，文华财经数据显示，WTI原油主力连续合约2016年3月22日至2016年4月4日，日线9连阴。6连阴、7连阴更是多次出现。

　混沌天成期货研究院表示，不同于其他商品，原油供需基本面对于原油价格的影响程度明显偏低。美元强弱、地缘政治、OPEC政策等均会对油价产生明显影响。造成油价持续下跌的原因一般分为三种情况：一是地缘政治风险导致油价脉冲式上涨之后的冲高回落；二是OPEC减产协议失败之后对于原油供应边际上大幅增加的悲观预期；三是全球性的经济危机对于原油需求的冲击。唐伟表示：

　“原油市场体量庞大，参与者众多，市场价格充分竞争，趋势性表现强。”

　11月11日，OPEC监管委员会在阿布扎比召开会议，讨论12月及2019年可能的减产措施。尽管会议没有达成任何实质性的减产协议，但会议前各石油部长释放出的信号，以及沙特能源部长法利赫在会后表示，12月沙特的原油日均供应量将比11月减少50万桶，堪堪稳住了油价的跌势。

　截至11月12日17:40分，美油上涨0.78%；报60.66美元/桶；布伦特原油则上涨1.24%，报71.04美元/桶。唐伟说：

　“原油由于人为因素干扰带来的供应紧张并不具有可持续性，随着美国、巴西、中国等非OPEC+会议成员原油产量的提升，OPEC+减产会议影响的边际效应在下降。由于供应端的保障，未来需求端对价格的影响将更加突出。”

　黎磊表示，减产协议名存实亡，减产执行力主要看沙特和俄罗斯。从今年4月份开始，产油大国的减产执行力度出现松动，沙特、俄罗斯原油产量分别增加61万桶/日、39万桶/日，减产协议名存实亡。

　沙特和俄罗斯是减产协议的主力军，如果两国重新执行较高的减产执行率，而不是靠伊朗、委内瑞拉等被动减产支撑，原油市场将重新进入降库存、再平衡的阶段，使价格超过产油国的财政盈亏平衡油价。

　 熊来了吗

　当前市场，对于原油进入熊市的声音日渐高涨。目前持油价跌入熊市观点的主要依据有二，一是油价相比于10月份高点跌幅超过20%。二是近期WTI、Brent远期曲线已经由Back转变为Contango结构(远期升水)，这通常被认定为原油市场熊市的特征之一。

　混沌天成期货研究院认为，油价下跌只是挤出风险溢价，冲高回落。由于OPEC对于供应端的调控，油价下行空间有限，并未真正进入下行通道，而是重回震荡区间。陈栋认为，油价目前处于中期调整的阶段，是对于2017年6月以来的上涨作出的阶段性回调行情。

　短期而言，原油市场供需结构尚处于偏弱格局之中，后市油价依然会呈现易跌难涨的格局，外盘油价WTI或继续走低至55美元/桶，布伦特原油或继续下探至65美元/桶，国内原油期货1812合约也将面临继续走低的风险，短期关注475-485元/桶的区间支撑。

　中期来看，随着北美需求取暖油消费旺季到来，以及中东地缘因素的再度光临，未来油价存在上涨的积极因素，中期油价存在反弹的动力和预期。唐伟表示：

　“12月的OPEC+会议大幅收紧供应的概率不大，同时增产的概率更小。宏观经济表现对价格影响较大，预计原油后市震荡偏弱，下行趋势还将延续。”

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（文章来源：中国证券网）

汽柴油价格调整看哪个数据

WTI原油期货价格下跌2.34%，收于88.54美元/桶，跌破90美元/桶大关。伦敦布伦特原油期货价格下跌2.75%，收于94.12美元/桶。从几个月前一度突破120美元/桶，到现在的90美元/桶，国际油价已经跌至俄乌冲突前的水平。

国际油价持续下跌的原因

8月3日晚，石油输出国组织（欧佩克）与非欧佩克产油国举行第31次部长级会议，决定维持增产，即今年九月份小幅增产，将原油产量上调10万桶/日。

虽然这个增产幅度是自1982年欧佩克引入配额以来，最小的增幅之一。但继续增产的事实，加上国际市场需求的疲软，以及美联储为代表的欧美央行不断加息引起的全球经济衰退的担忧情绪，使得国际油价应声而跌。当天WTI原油期货和布伦特原油期货单日跌幅达4%，8月4日两油又分别下跌2.34%和2.75%，国际油价连续两日大幅下跌。

有意思的一点是，7月份，曾亲自访问沙特王储本·萨勒曼，目的就是寻求更多的石油供应。结果此次微乎其微的增产，算是正面给了一巴掌。在俄乌冲突爆发前一天，WTI原油收于92.10美元/桶，布伦特原油收于96.84美元/桶。结合现时的价格来看，市场已经基本消化俄乌冲突造成的石油供给影响。

油价还能回到“7元时代”吗？

国内成品油价格涨了，你还记得年初的油价是多少吗？在去年12月31日最后一次调整后，国内92号汽油价格在7元左右，95号汽油价格在7.5元左右，也就是说整体油价处于“7元时代”。

现时，92号汽油价格平均8.5元左右，相比年初涨了1.6元；95号汽油9.1元左右，相比年初涨了1.69元；另外，柴油涨了1.67元。加满一箱50L，多花80元、84.5元，83.5元。

8月9日调整，如果继续下跌，幅度也不会太大。不过，今年还有9次调整机会，有没有可能在年底重回“7元时代”呢？答案是可能性不大。据美国高盛集团预测，2022年和2023年国际油价会很高。而英国石油公司也表示第三季度油价仍然会处于高位，埃克森美孚更是说未来3-5年国际石油都会吃紧。

结语

从长期市场发展的角度来看，如果疫情没出现什么太大的根本性变化的话，那么很有可能出现的问题就是油价将有可能往下行的区间转移，当然这一切实际上都看变异的影响到底有多少，从现时来说，由于变异株才刚刚开始传播，谁也不知道他会对世界产生什么样的影响。

我们只能进一步观察，如果这个变异毒株的影响是相对有限的，那么很有可能石油价格的上涨还会进一步持续下去，但凡影响开始增大的话，那么很有可能就会引发石油价格的下跌。

石油价格上涨原因分析

去国际原油价格-油价网看每桶价格。

WTI 5月原油期货上涨0.63美元，收于每桶64.61美元，涨幅为0.98%。布伦特6月原油期货上涨1.12美元，收于每桶71.73美元，涨幅为1.59%。

前一交易日，受美国原油库存增加等因素影响，国际油价有所回落。不过数据显示，2019年以来，WTI原油价格与布伦特原油价格均实现连续3个月上涨。

柴油特性：

柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油性质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。热值为3.3*10^7J/L。

疫情对油价的影响几何？

今年以来油气价格上涨主要原因 原油价格上涨主要因素： 1、上游资本开支减少，传统油气田的自然衰减。 2、OPEC+对于油价的控制力度增强，通过产量调节来控制油价。 3、美国页岩的资本开支克制，利润好转，用以降低资产负债率。

欧佩克＋持续减产

2020年春季，在油价暴跌的背景下，欧佩克＋取了干预措施，通过削减产量来支撑市场。虽然在当前油价已大幅反弹的背景下，市场人士预期欧佩克将就取消部分减产举措达成协议。但在2021年3月4日召开的会议上，欧佩克＋同意多数成员将减产延长至4月，允许部分成员小幅增产，其中俄罗斯获准在4月增产13万桶/日，哈萨克斯坦获准增产2万桶/日，以满足它们的国内需求。

欧佩克＋将减产协议顺延至4月的举动使商家感到意外，因为此前部分商家预计，欧佩克＋可能放松减产措施。此外，欧佩克“领头羊”沙特表示，将延长100万桶/日的自愿额外减产。受此消息影响，国际油价再次大幅上涨，3月5日纽约商品4月交割的WTI原油期货结算价上涨2．26美元，至每桶66．09美元，涨幅为3．5％，是2019年4月以来近月合约的最高结算价；伦敦洲际（ICE）5月交割的布伦特原油期货结算价上涨2．62美元，至每桶69．36美元，涨幅为3．9％，是2019年5月以来的最高水平。

投资者退居其次

交易员和分析师表示，到目前为止，支撑油价上涨的主要因素是供需关系，而不是投机交易。目前基金经理在WTI原油期货和期权合约中持有的看涨头寸和看跌头寸之比低于2018年油价上涨时的水平。这表明，投资者并没有主导市场。

但如果基金经理涌入石油市场，经济活动将重启，这种情况可能改变。

供应缺口大幅增加

受欧佩克＋和其他产油国的减产影响，疫情开始时激增的石油库存已出现萎缩。由于担心新一轮封锁举措会破坏市场再平衡的努力，沙特2021年1月宣布额外减产。

分析师称，得克萨斯州2021年2月出现的极寒天气曾一度使美国失去近一半的原油产量，这也将有助于消耗全球原油供应。

摩根士丹利策略师马基恩·拉茨表示，目前全球石油日需求量超过日产量280万桶/日。今年一季度石油市场的供应缺口或将是2000年以来最大的。

高盛大宗商品研究主管杰弗里·柯里表示，“石油市场正处于供应短缺状态，这正是库存大幅下降的原因。同时，由于3月7日沙特石油设施遇袭导致国际油价短暂站上70美元/桶，预计布伦特原油价格三季度会达到每桶80美元。

市场抢购现货原油

对原油产量和需求进行实时衡量很难，但不同日期交付的油价之间的关系表明，买家正在争抢原油。交易商愿意支付较高溢价来持有原油现货，而不是一年后才获得原油，这与去年春季时现货原油价格下挫、与期货价格相比有大幅折扣的情况截然不同。

石油交易商托克集团首席经济学家萨阿德·拉希姆表示，“这表明市场极度渴望获得原油，以至于需要动用原油库存。虽然原油市场还未完全恢复，但绝对正在复苏”。

需求在恢复

中国和印度的石油需求已恢复，美国和欧洲的石油需求也在好转。据美国能源信息署（EIA）估计，2021年1月美国人日均消耗1860万桶汽油和其他燃料。这与去年4月的消耗水平相比增加了26％，不过与去年1月的消耗水平相比仍低了7％。

预测油价进一步上涨是基于疫苗接种工作的有序进行和财政刺激措施将使美国和欧洲的经济活动重新活跃起来的设。拉希姆表示，“复活节之后，人们将开始旅行并恢复出行”。

挪威能源咨询公司Rystad负责石油市场的副总裁保拉对全球石油需求的预期则更谨慎。根据公路和航空流量等数据，她预计，原油需求要到2022年底才可能恢复到疫情前的水平。

页岩油供应出现问题

产油国每日闲置数百万桶原油产能，这就引发了一个问题：如果产油国重启这些产能，油价能否承压？分析师预计，今年欧佩克＋会逐步增加产量。

但交易员和分析师表示，短期内美国石油产量无法恢复到疫情前约1300万桶/日的水平。在股东和债权人要求优先考虑现金流的压力下，面对油价上涨，石油公司并未急于增产。在美国页岩油产业这种“新纪律”的约束下，钻机数量尚未达到维持每日生产1100万桶石油所需的水平，更不用说恢复到疫情前的水平了。

肺炎疫情加剧全球原油供应过剩，国际油价继续低位徘徊，欧佩克拟再次深化减持接下来，金投小编介绍疫情对石油价格的影响几何学

截至北京时间2月8日收盘，3月份交付的WTI原油期货价格下跌1.24%，报纸收到50.32美元/桶4月份交付的布伦特原油期货价格下跌0.84%，报纸收到54.47美元/桶.

这是国际石油价格连续第五周下跌.比起1月6日的高度，布伦特原油和WTI原油价格下跌了20%以上.

JTC给出了再次减持60万桶/天的建议.据阿尔及利亚石油部长MohamedArkab透露，JTC建议将减产延长到第二季度末.

俄罗斯对此态度模糊.据路透社报道，2月6日，俄罗斯外交部长拉夫罗夫表示支持OPEC减产措施.但而，2月7日，俄罗斯能源部长诺瓦克表示，中国肺炎的流行可能导致全球原油需求减少15万-20万桶/天，俄罗斯需要更多的时间来评估市场情况.

诺瓦克认为，目前没有明确迹象，中国对俄罗斯能源的需求下降，由于美国原油产量增长缓慢，世界原油市场仍然稳定.

2019年12月6日，OPEC达成了新的减产协议，到2020年3月底，该组织的减产幅度达到了170万桶/日，再加上沙特阿拉伯追加减产的40万桶/日，最终减产幅度达到了210万桶/日，相当于当前世界原油需求总量的2.

标准普氏能源信息统计数据显示，1月份，OPEC原油产量为2908万桶/日，比上月减少约47万桶/日，减少约1.

该机构机构的数据，沙特阿拉伯继续超过规格实施减产的利比亚原油供应，港口封锁持续下降.伊拉克和尼日利亚未能履行减产协议，原油产量继续超过配额要求，委内瑞拉的原油产量上升到82万桶/日，比上个月增加了13.89%.

OPEC减持幅度仍不足以稳定油价.肺炎流行后，中国能源消费发生变化，影响世界市场原油需求前景.

市场研究机构伍德麦肯兹预计今年第一季度世界石油需求将减少约90万桶/天，接近当前世界原油消费量的1%.

能源咨询公司IHSMakit预计2020年全球原油需求将减少约50万桶/天，2009年以来首次比去年同期减少.

各大国际石油公司也认为，肺炎的流行将减少国际原油的需求.

接受路透社访时，英国石油公司(BP)首席执行官Briangilvary表示，疫情引起的工业活动减少和航班取消，世界石油需求减少了20万桶-30万桶/天.

他认为世界经济增长放缓，世界原油需求减少约0.

康菲石油公司CEORyanLance在与分析师的电话会议上，预计2020年全球原油需求的增加量将比预计的100万桶/天减少10-20万桶/天.

近年来，全球经济增长放缓和供给过剩的市场现状，国际石油价格长期处于低位振动.OPEC减产，地缘政治危机不能最终提高石油价格.

今年1月初，美国与伊朗矛盾升级，短期内曾推高油价，布伦特原油一度站上70美元/桶大关，WTI原油价格一度超过65美元/桶.但是，随着地区冲突的缓慢，国际石油价格开始跳水.