m15甲醇汽油地方标准_m25甲醇汽油

1.甲醇汽油低温能用吗？比如零下几度还能用

2.国家发改委对甲醇汽油销售有什么相关政策

2009年7月2日，国家标准化管理委员会发布公告称， GB/T 23799-2009 《车用甲醇汽油（M85）》标准正式批准颁布，并于12月1日起实施。M15标准还在制定之中，但是业界对此表示欢迎，因为只有这份标准推出之后，才意味着甲醇汽油有了国家标准意义上的“合格产品”。

2009年11月1日中国首个《车用燃料甲醇》标准已获得批准起实施。该标准规定了车用燃料甲醇的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等，适用于车用燃料甲醇的生产、检验和销售，是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据，以车用燃料甲醇为基础调配各种比例的甲醇汽油。

甲醇汽油低温能用吗？比如零下几度还能用

甲醇汽油由基础汽油、甲醇及添加剂组成。甲醇汽油的技术关键核心是添加剂的技术水平和质量控制。甲醇汽油添加剂的技术含量，是决定调配甲醇汽油品质优良的灵魂。

甲醇汽油添加剂是一种新型环保燃料助剂产品，是在甲醇（符合GB338-2004优等品甲醇指标）中加入一种复合添加剂后对甲醇进行变性处理，再按照规定比例和普通汽油混合后作为车用燃料，使其改性，使其燃烧速度、气化热值、互溶性、爆发力加速性能等方面接近传统汽油的甲醇燃料，低比例成品油无须对发动机和装置进行改造，可直接使用。

技术指标

产品名称 甲醇汽油添加剂

型　号 M15、M30、M50、M85、M100

样品包装规格 500ml/桶或者按吨计

主要功能 抑腐蚀、抑溶胀、抑分层、提高辛烷值、提升动力，保护引擎

添加比例 1.5%～2.5%

产品特点 透明、淡**液体，无特殊气味，易溶于汽油，不溶入水

研究法辛烷值（RON） 105.0

蒸气压，KPa 30.5

低温抗相分离性能（－200C,48h） 清亮透明，无相分离

遇水抗相分离性能（加水1.5%，振荡5min） 静置48h后，无相分离

铜片腐蚀（500C，3h）,级 1

执行标准 省级地方标准DB33/T756.1-2009等

适用范围 各种类型汽油动力车或汽油动力燃料机械

编辑本段产品优势

1）独特的助溶技术，增强稳定性，能使醇与油有机相溶，不分层不乳化，与国标汽油、乙醇汽油无限互溶；

2）超强的抗水性能：能抵御因运输、储存、加注时被吸入空气中的水分；

3）良好的抗腐蚀性能：通过腐蚀抑制剂分子中碱性基团能与金属表面强烈作用，产生化学和物理吸附作用，形成良好的保护膜，从一定程度上隔离了甲醇与金属件的接触，达到减小或抑制腐蚀的目的。

4）超强的温度环境适应性：可在（-40℃~40℃）的环境下正常生产和使用，抗低温相分离，且低温易启动，高温不气阻；

5）特殊的热值提高技术：通过甲醇变性提高热值，同时根据甲醇本身汽化潜热高的特点促进燃烧速率及热效率的整体提升，使该燃料在燃烧过程中同样产生国标汽油的燃烧效果，提高动力，降低油耗。

编辑本段汽油应用

甲醇汽油主要用于电喷类机动车上。

甲醇汽油燃料的关键是在不改变发动机结构条件下，实现甲醇与汽油能长期稳定使用。选用相应的添加剂，研制添加剂关键技术，以抑制甲醇羟基所表现的极性和活性。按不同比例和严格调配技术解决了互溶性、遇水分层和低温乳化问题。使水份含量在3 %之内不乳化，－40℃ 下48小时不分层。

同时又解决低温启动困难、高温气阻、橡胶件腐蚀溶胀等问题

所以甲醇汽油的技术关键核心是添加剂的设计调制，把添加剂化工原料的化学性质及化学反应过程进行科学的优化排列组合，应既“开源”又“节流”，减少燃烧过程中未参与作功的能量损失，创造条件，使燃料充分燃烧，减少能源浪费，降低排气污染，达到最优的设计状态，解决过去相关甲醇汽油燃料未被推广的所有技术障碍，甲醇燃料在技术上成熟、经济上可行。

编辑本段注意事项

甲醇汽油具有较强的清洗清洁作用，在使用初期，会把原来附着在油箱壁上、或沉积在油箱底部的胶质颗粒、铁锈等杂质清洗下来混入油中，由油管吸入油路，造成汽油滤芯、化油器雾化喷嘴、电喷车的喷嘴等被杂质阻塞。同时，甲醇汽油中的甲醇，具有亲水性，可以任意比与水混合。在首次加入甲醇汽油时，积存在油箱底部的水就会与甲醇汽油混合，造成油品水分超标，产生不易点火现象，影响发动机的正常工作。因此，在首次使用甲醇汽油前，应对车辆做一些适应性调整:

（1）可能清洗燃油系统和油箱内的杂质和积水。这是使用甲醇汽油前应做的一项工作。否则会在使用过程中因原汽油箱中垢质脱落堵塞油路而熄火，影响车辆正常运作。

（2）对原车汽、柴油滤清器，化油器油浮子进行检查更换。因某些车辆的汽、柴油滤清器，化油器油浮子是泡沫塑料制品，材质不适应，在使用甲醇汽油后，会出现发软、变形现象。同此，需要更换为不易变形的金属零件或其他材质的橡胶、塑料件。对油泵泵膜要及时检查、更换；橡胶垫圈要选用材质好、耐溶胀的，或备足配件，发现有溶胀、变形时，及时更换。

（3）调整点火时间。根据车型车辆的不同特点，对汽油车点火时间略做提前调整，一般调整量为2-5度。

（4）调整可燃混合气的混合比。可通过调整进气锣钉来适当提高混合气的浓度，以提高车辆的动力性和经济性。

编辑本段国家标准

2009年7月2日，国家标准化管理委员会发布公告称，GB/T 23799-2009《车用甲醇汽油(M85)》标准正式批准颁布，并于12月1日起实施。M15标准还在制定之中，但是业界对此表示欢迎，因为只有这份标准推出之后，才意味着甲醇汽油有了国家标准意义上的“合格产品”。

2009年11月1日我国首个《车用燃料甲醇》标准已获得批准起实施。该标准规定了车用燃料甲醇的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和安全等，适用于车用燃料甲醇的生产、检验和销售，是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据，以车用燃料甲醇为基础调配各种比例的甲醇汽油。

国家发改委对甲醇汽油销售有什么相关政策

甲醇汽油在低温情况下是完全可以使用的，比如在我国黑龙江地区冬季零下30多度用都没有出现异常，一般市场上所推出的甲醇汽油都是的以15%变性甲醇兑85%汽油为比例，并制订M15甲醇汽油地方标准，像山西，新疆，四川，浙江等都已制订地方标准了。

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国家发改委对甲醇汽油相关政策：

1、态度转变

在国家层面，国家标准委曾明确规定：汽油中“不得人为添加甲醇”，但国家对甲醇燃料一直保持高度关注。2006年6月由国家科技部、环保总局等单位人员组成的替代能源综合专题组到山西考察煤基醇醚燃料替代石油的情况，调研组实地走访了太原、晋中、长治、晋城四个城市的八家企事业单位。从甲醇生产、到发动机及尾气净化器的研究与制造、在用车的改造、甲醇汽柴油调配与加注站、M100公交运营车队及M15甲醇汽油的社会化运作的全过程进行了考察2007年发改委《中国替代能源研究报告》中指出：甲醇作为车用替代燃料在经济上可行，只要遵守操作规程，外界所担心的对人体健康的影响不会很大，含量低于15%高于85%的甲醇汽油可能是今后可行的发展方向，预测几年后，甲醇燃料有可能在市场上得到比较广泛的使用。

2、发布标准

出于环保性、安全性的谨慎考虑，国家发改委、环保部等推广甲醇燃料始终没有出台明确的政策措施。2009年，国家标准委公布了《车用燃料甲醇》的标准，此标准时燃料甲醇的基本标准，是把甲醇从化工产品向燃料转变的合法依据该标准规定了可以掺入汽油的甲醇的各种指标，但仅是一项推荐性标准而非甲醇汽油国标，不能对大范围推广甲醇燃料起强制作用。随后，国家标准委又公布了《车用甲醇汽油（M85）》的标准，是甲醇汽油进入市场的准入制度，使甲醇汽油有了合法身份。

3、将有明确意见

2010年4月，有新闻报道说，在密集调研结束后，工信部将拿出规范甲醇汽油的明确政策意见。稍早，工业和信息化部节能司等四个司局官员组成调研团，奔赴山西、陕西两地，进行甲醇汽油的专项调研。与此同时，受工信部委托，北京理工大学对甲醇车醛类排放量的对比测试也正加紧进行。

4、部分地区试行

山西省是国内甲醇汽油的示范省区，山西已对M15甲醇汽油进行了20年的示范推广，同时对高比例甲醇汽油发动机进行了研发，现在技术已基本成熟。在山西省范围内，企业门类涵盖了从甲醇燃料及添加剂的生产开发、甲醇专用发动机制造、甲醇专用加注设备和尾气净化催化转化器生产制造，也有针对在用车使用纯甲醇燃料的改造技术。山西、陕西等地也先后颁布了本省甲醇汽油的地方标准。山西省已完成了由20个标准组成的标准体系的研究和编写工作。