锡林浩特汽油价格查询_锡林浩特汽油价格

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2.国庆节国内必去自驾游线路推荐，国内六条最佳自驾游好去处攻略

3.引渤入疆的回应质疑

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日常防火，防范于未然最重要。养成良好的生活习惯，掌握防火、用火安全常识，是最好的防范：

1．养成良好习惯，不要随意乱仍未熄灭的烟头和火种，不能在酒后、疲劳状态和临睡前在床上和沙发上吸烟。

2、夏天点蚊香应放在专用的架台上，不能靠近窗帘、蚊帐等易燃物品。

3．不随意存放汽油、酒精等易燃易爆物品，使用时要加强安全防护。

4．使用明火要特别小心，火源附近不要放置可燃、易燃物品。

5．焊割作业火灾危险大，作业前要清楚附近易燃可燃物，作业前要清除附近易燃可燃物，作业中要有专人监护，防范高温焊屑飞溅引发火灾，作业后要检查是否遗留火种。

6．发现煤气泄漏，速关阀门，打开门窗，切勿触动电器开关盒使用明火，并迅速通知专业维修部门来处理。

7．要经常检查电气线路，防止老化、短路、漏电等情况，电器线路破旧老化要及时修理更换。

8．电路保险丝（片）熔断，切勿用铜线铁线代替，提倡安装自动空气开关。

9．不能超负荷用电，不乱拉乱接电线。

10．离开住处或睡觉前要检查用电器具是否断电，总电源是否切断，燃气阀门是否关闭，明火是否熄灭。

11、切勿在走廊、楼梯口、消防通道等处堆放杂物，要保证通道和安全出口的畅通。

二、火灾现场的逃生自救

火灾发生有很大的偶然性，一旦火灾降临，在浓烟毒气和烈焰包围下，不少人葬身火海，但也有人死里逃生幸免于难。面对滚滚浓烟和熊熊烈焰，只要冷静机智运用火场自救与逃生知识，就有极大可能拯救自己。因此，掌握多一些火场自救的要诀，险境中也许就能获得第二次生命。

第一：逃生预演，临危不乱。

每个人对自己工作，学习或居住所在的建筑物的结构及逃生路径要做到了然于胸，必要时可集中组织应急逃生预演，使大家熟悉建筑物内的消防设施及自救逃生的方法。这样，火灾发生时，就不会觉得走投无路了。

第二：熟悉环境，暗记出口。

当你处在陌生的环境时，如入住酒店、商场购物、进入场所时，为了自身安全，务必留心疏散通道、安全出口及楼梯方位等，以便关键时候能尽快逃离现场。

第三：通道出口，畅通无阻。

楼梯、通道、安全出口等是火灾发生时最重要的逃生之路，应保证畅通无阻，切不可堆放杂物或设闸上锁，以便紧急时能安全迅速地通过。

第四：保持镇静，明辨方向，迅速撤离。

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行程（2006.10.1～7）

day1：北京－张家口－张北－太仆寺旗－锡林浩特－东乌珠

day2：东乌珠－宝格达山林场－五岔沟－阿尔山－新巴尔虎左旗－海拉尔

day3：海拉尔－额尔古纳（周边）－黑山头－满洲里

day4：满洲里（周边）－新巴尔虎右旗－新巴尔虎左旗－阿尔山

day5：阿尔山（周边）－乌兰浩特

day6：乌兰浩特－科右中旗－扎鲁特旗（鲁北）－阿鲁科尔沁旗（天山）－巴林左旗（林东）－巴林右旗（大板）－赤峰

day7：赤峰－承德－北京

路书＋攻略（全程93#汽油有保障，个别加油站有#）

D1：北京八达岭高速清河收费站－康庄（收费35）－张家口（40元）－张家口外环（5元，下高速沿大路到第一个红绿灯左转，有张北的指路牌，过环岛下一红绿灯右转，有张北指路牌，再至T字路况左转）－张北（10元，累计248Km，补充汽油）－三号地（10元）－哈毕日嘎（10元）－桑根达莱（15元）－灰腾梁（15元）－锡林浩特（15元，累计628km，补充汽油）－（S207转市区方向，有东乌珠指示牌，Y形路口走左侧）乌里雅斯太（东乌珠，全天累计893km）

全程累计用时13.5Hrs，路况均不错，草原小柏油的速度也可以达130～140，只是会车时需要下到沙石路肩。在离锡林浩特30km时，有平顶山，可停留摄影。

D2：东乌珠（补充汽油，走S101，908km处见收费站，不过收费站左转，走小油路，去宝格达拉苏木方向）－宝格达拉（上S303）－五岔沟（不进收费站，左转走S203，有阿尔山70km的指示牌）－阿尔山（补充汽油）－阿木古郎（新巴尔虎左旗，当地人叫东旗）－巴颜托海－海拉尔（全天累计864km）

全程用时12Hrs，路都非常好，时速均可达100km/hrs以上，全天无过路费，途中需要办理防火证，每车11元，也有武警检查司机证件。阿尔山和阿木古郎间有一处美景，色彩斑斓，可停留摄影。在高原平原看日落极其壮观。

D3：海拉尔（收费10元，补充汽油）－（金帐汗景区，离开主路9km）额尔古纳（收费10元，120km）－黑山头（穿过，58km）－黑山头口岸（18km）－（转38头方向）八大关牧场－乎热图－扎莱诺尔－满洲里（全天累计457km）

全程用时11.5Hrs，黑山头到扎莱诺尔路已修好，但未开通，部分路段需先下路再绕上来，扎莱诺尔到满洲里有22km在修路，很难走，1～2挡的速度，走1个多小时。出海拉尔收费站后，根河美景漂亮，可停留摄影。金帐汗很美，如果时间富裕，可开车登西山顶俯瞰。黑山头口岸门票每车25，乘船每人40，收停车费10元/车，吃饭需要到黑山头旧镇，便宜实惠。

D4：满洲里（补充汽油）－金海岸－新巴尔虎右旗（当地人也叫西旗）－甘珠尔庙－新巴尔虎左旗（当地人也叫东旗，补充汽油）－阿尔山（全天累计519km）

全天用时12Hrs，路好走，一路没有过路费。期间游览了。国门景区门票20/人。

国庆节国内必去自驾游线路推荐，国内六条最佳自驾游好去处攻略

撑起复古天幕，支着折叠桌椅，缠绕好氛围小灯泡……这个国庆期，不少人用精致的露营完成了一次和大自然的亲密接触。好友间的畅聊，亲朋间的欢聚，情侣间的约会，都可以浓缩进一块小小的天幕中，他们在享受休闲期的同时，找到了自己的诗和远方，满足了孩子的童心童趣，收获到意外的快乐惊喜。

这个期，最让人“上头”的莫过于朋友圈的露营照。青山绿水间，湖光山色中，支起一个帐篷，三五好友聚一起，发呆一整天也不觉得无聊。

国庆7天大最后一天从乐山市返程。

预计路上不会堵车。因为作为节日川A大军的后花园乐山，这个期大佛寺苏稽古镇峨眉山等旅游景区景点，没见好多游客，川A车都鲜见，尤其今年乐山市中区党政机关事实单位都破天荒在各自大门口昭告：节日期间本单位停车场欢迎外地车免费停放，但好多单位的停车场都空空如也……

果然，成乐-成雅高速均可在无数电子眼伺候下必须在限速120码框框内畅跑，要不然，哼！

既使预计回家高速一路畅通，但成雅高速成都收费站估计要堵，堵好凶，不晓得，因为凭经验，每车都要查验绿码、行程码、48小时核酸……

结果，ETC通关如往常，车车几乎秒过，不查绿码行程码更没看核酸！

过了卡口仍满腹狐疑：成都这就开始躺平了？但出口右边明显有一群抗疫临时帐篷和忙碌的大白哒？

回到小区，还是按规矩给社区报备了一下，社区只问了去没去眉山，得到否定回答后说，那好，就3天3检，间隔24小时。

正好，今天成都全员核酸，大街小巷到处都有样点，骑车去买酸奶，顺便就在路边速度完成了社区交待的1/3任务。

引渤入疆的回应质疑

今天推荐的线路把从南到北的将中国经典景区收于囊中，选一条趁着国庆出发吧!

1、北京—张家口

全程线路：北京→承德→塞罕坝→克什克腾旗→阿斯哈图石林→达里诺尔湖→锡林浩特→张家口→北京

线路特点：此条线路从河北开始，跨越华北平原和蒙古高原，沿途经过一个又一个的大草原，坝上草原、乌兰布统草原、贡格尔草原，最远到达内蒙古第二大的锡林郭勒草原。一路上风光如画、步步皆景。

坝上草原

乌兰布统草原

贡格尔草原

行程里数：约1800km

游览时间：6~7天

适合车型：一般家用小轿车即可。

全程路况：总体路况不错，特别是草原公路，又直又平坦。围场-塞罕坝的路有部分是砂石路。

加油：河北和内蒙古主要公路两侧的加油站目前都很密，基本都有93号汽油。

住宿：这条线是比较成熟的旅游路线，沿路住宿都很方便。在草原和湖边扎帐篷露营守望草原的星空也是非常浪漫的事情。草原上本身也有很多供游客住宿的蒙古包。

2、成都—昆明

全程线路：成都→西昌→泸沽湖→丽江→昆明→西昌→成都

线路特点：本条线路的精彩之处在泸沽湖、丽江、大理，而西昌这个卫星城市，融合了古老的彝族风情和高精尖的现代科技，在我们面前显现出其独特的魅力来。

泸沽湖

丽江古城

洱海

行程里数：约2700km

游览时间：7天

适合车型：这条线路对汽车的要求不是很高，普通的家用小车没问题。

全程路况：总体路况不错，整条线除了西昌-泸沽湖的路面要稍差一些，其余路段基本上是国道、高速公路。成都-雅安为高速公路，丽江—大理—昆明是高速公路，西昌附近有一段高速公路。不过，从雅安开始，基本上是在高山峡谷中行驶，而且傍河而行，弯道多，有一定的坡度，车子也多，因超重大货车的碾轧，个别路段坑洼不平，应小心驾驶。

加油：一路上加油没问题，只要你的车不是非号汽油不可，90号、93号汽油沿线加油站都有。

3、长沙—凤凰

全程线路：长沙→桃花源→张家界→吉首→凤凰→长沙

线路特点：沿途古镇村落以及自然风光秀美，是一条浪漫驾车线路。

行程里数：约1451km

全程路况：总体路况不错，沿线风光美丽。长沙至常德、常德到张家界都是高速公路，其余路段皆为双向二车道柏油路。其中，常德至张家界的高速公路，是2005年底刚通车的。长沙通往张家界的车程只需要3个小时，比过去缩短了4个小时。从广州自驾车到达张家界也只需8小时。常德到怀化的公路穿行于武陵山中，弯道较多，需小心驾驶。

桃花源

张家界

凤凰

加油：本条线路不是很长，且沿途所经过县城较多，5天的路程加三次油即可。除号汽油不是每个县城都有外，其他标号的汽油均有。

4、北京—大同

全程线路：北京→平遥→五台山→悬空寺→大同→北京

线路特点：这条线路总行程并不很长，每日行程不多，可以轻松愉快地度过期。线路沿途可以充分体会三晋风情，品尝山西面食美味，一路经明清两代的平遥古城、乔家大院，过佛教圣地五台山，穿恒山，登悬空寺，拜云冈石窟大佛，既可追溯历史，丰富知识，更有山林烂漫的无尽风光。

平遥古城

悬空寺

行程里数：约1434km

游览时间：5~6天

适合车型：普通家用汽车就可跑完全程。

5、杭州—建德

全程线路：杭州→新昌→雁荡山→岩头→温州→武义→建德→杭州

线路特点：这是一条感受浙江山水、文化的自驾路线，它既可品味江南水乡的烟雨蒙蒙，也可感受佛教文化的神秘，既可领略江南山水的婀娜清秀，也可游历名人古宅。

雁荡山

岩头古村

行程里数：约991km

游览时间：7天

锡林浩特市佰力燃气有限责任公司怎么样？

“引渤入疆”是解决新疆缺水问题的最佳方案吗？

据唐立久介绍，近30年来，关于解决新疆水荒的方案，国内先后有过5种设想。

第一种，著名的“将喜马拉雅山炸开一个口，把印度洋暖湿气流引过青藏高原”。这种奇想虽然具有科学依据，但经我国大气物理学家高登义及其科研小组证实，从气象学上无法成立。

第二种，“大西线调水”，即上世纪80年代初，民间水利学家郭开提出，从青藏高原的雅鲁藏布江、怒江、澜沧江、雅砻江、大渡河取水，通过修筑大坝，开挖隧洞将水引入黄河，其中有两条支流通往新疆。但在中国工程院院士钱正英和张光斗的主持下，两院43位院士和百位专家形成《21世纪中国可持续发展水战略研究》报告中指出，在可以预见的将来，大西线工程没有技术可行性。

第三种，通过节水解决缺水问题由国家水利部原部长杨振怀提出。他认为，新疆应加强环境生态保护，退耕还林，做好规划，特别是水、土合理配置和水按流域统一管理、监督，推进水使用权制度，用水总量和定额管理，以建设节水防污型社会来解决缺水问题。这也是一直推行的思路，但还需长期实践证明。

第四种，南水北调，这一设想从二十世纪五十年代提出。经过几十年研究，基本确定的布局为：从长江上、中、下游调水，以适应西北、华北各地的发展需要。该工程建成后将与长江、淮河、黄河、海河相互连接，并构成我国水“四横三纵、南北调配、东西互济”的总体格局。2010年3月26日，南水北调中线引江济汉工程破土动工。这是国家启动的涉及解决新疆缺水问题的方案。

第五种，“海水西调”方案，线路全长2800多公里，先向吐鲁番年输水。

唐立久表示，西部大开发以来，西气东输、西电东输、西煤东输等项目的顺利实施，说明远距离输送在国内已不罕见。“引渤入疆”是解决新疆缺水的大胆设想之一，不管能否实现，应该存在设想的勇气。 怎么解决海水淡化问题？

唐立久说，引海水入疆实际上有两种可能，一是通过密封的管道，将海水引到新疆后进行淡化；二是在海边或内蒙古锡林浩特市将海水淡化后引到新疆。国际上海水淡化和输送的技术是成熟的，一旦投资到位，施工是可行的。同时按照霍有光的思路，国际上正在大力提倡发展海洋经济，乌鲁木齐作为距离海洋最远的城市，并不是完全没有发展海洋经济的可能。同时，“引渤济锡”项目的有望上马，为引淡水进新疆创造了可能。 一方8元钱的淡化海水，新疆能用得起吗？

“引渤入疆”按照初步设计测算，使用管径5.8米的玻璃钢管输送海水，仅从内蒙进疆铺设2000多公里管道一项，需投资700多亿元，工程总投资更达到3000多亿元。核算后，从渤海引来的水，在新疆的水价将达到每立方米8元左右。

对于如此高的水价，唐立久表示，首先许多年之间，新疆本地水价有可能上涨，其次对新疆而言输水除了算一本经济账外，还要兼顾战略账，经济发展必然需要用水。 渤海污染严重，渤海水引到新疆怎样避免二次污染？

2010年10月，新华社以《渤海污染严重快成“死海”》为题，报道了渤海被严重污染，年污水量超过40亿吨。面对“把被污染的渤海水引到西部，是继续污染西部吗？”的质疑，唐立久表示，如果在“引渤济锡”项目基础上引水，引来的是经过淡化和净化的水。据他了解，“引渤济锡”工程将引水口选择在辽宁葫芦岛，正是因为那里可以引到未被污染的海水 为了引水，破坏几千公里沿线生态环境，值不值？

对于“引渤入疆”必然产生的生态破坏，唐立久简短沉默后回答：“这是引渤入疆最大的风险，也是我们今后研究的重点。” （1）问：调渤海水的成本太高，21世纪中国的国力能不能接受？会不会“祸国殃民、劳民伤财”？

答：据有关资料，南水北调1立方米的成本是20多元（参见附录一），用同样的钱，可为我国西北沙漠调3立方米的渤海水。

若充分利用沙漠中丰富的太阳能，每3立方米渤海水可晒制69～93公斤盐（注：目前国内工业用盐批发价格为0.7元/公斤，参见附录二），大约值48.3～65.1元。同时蒸发出大约2.9吨优质水气，其中有2/5或大约1立方米的水气将直接变成雨水回落到当地（沙漠），滋润植被，从而可获得一石数鸟之利。

依托人造海，有了盐矿，则有利于发展盐化学工业。沿海地区的盐场则可转产发展种植业、养殖业、旅游业。

令北方沙漠丰富的光照（即太阳能，单位面积年蒸发量为1200～3300毫米）变废为宝，既晒盐又晒水。盐每吨价值7百余元，发展盐化工业附加值更高（如：市场零售的加碘盐每公斤为2.2元）。盐是重要的化工原料，可用以制碱、盐酸、氯气、金属钠等。碱（纯碱、烧碱、硫化碱）、盐酸广泛用于化工、纺织、造纸、肥皂、染料、冶金、陶瓷、玻璃、医药、日常生活等各部门；氯用以制漂、氯苯、各种聚氯乙烯塑料以及结晶硅的提纯等；金属钠用作制取复杂有机化合物的催化剂，提取稀有金属的还原剂，制抗磨合金（钠钙铜锡合金）等。钾肥（氯化钾）为农业的三大肥料之一，钾可用于焰火、、玻璃、医药、陶瓷、电池，用于航空汽油、钢铁及铝合金的热处理。

渤海水含盐量为23克/升～31克/升，也就是说，水与盐的比值（即水：盐）是32：1～43：1，即每获得1吨盐（价值大约700元），可为沙漠生态环境提供32～43吨优质水汽，尤其是无须建立昂贵的水处理设施，无须为处理水而消耗大量的能源；晒水可直接提高沙漠湿度或导致降雨，生发植被，逐渐使流动沙丘变为固定沙丘，遏制沙尘暴，为改造沙漠提供了契机。这对未来中华民族的生存与发展而而言，权衡生态环境效益与调水成本问题，两者究竟那个更划算，轻重自明。

（2）问：沙漠人造海会不会污染沙漠？会不会“引发生态灾难”？“几十亿吨盐怎么处理”？

答：沙漠表层的堆积物，仅是在地表上露头的、千百年来地质作用形成的颗粒状的碎屑（厚度较薄），其下有巨厚（厚达数千米）的岩层，岩层有褶皱（背斜和向斜）构造，发育有许多层隔水板。故沙漠中的构造盆地不仅多，而且规模可能还很大，这需要做地质工作。青海湖以及罗布泊（其下已打出淡水井）可作为典型的参照系（案例）。

利用沙漠中的盐碱湖（构造盆地）建立人造海，充分利用沙漠里丰富的太阳能，通过海水的蒸发作用，靠湿气和形成雨水来改善沙漠（小环境）的生态环境。盐只有达到饱和浓度时，才能够结晶，即便结晶，也只能沉积到盐湖（人造海）里，形成矿产（如增加罗布泊的盐矿储量，可留给子孙后代去开）。当然，还可以就近发展盐化产业，开其中的一部分。所以，调水沿途（管道或渠道）不会出现所谓的污染问题。

依托沙漠人造海晒盐与发展盐化产业，既可对冲调水的成本，也可节约沿海地区盐场晒盐所用的土地，使之转产，譬如发展旅游业、种植业与养殖业等。

（3）问：高污染的渤海水会不会污染沙漠？

答：①我国早在2000年就向全世界承诺一定要治理好渤海。不能用“渤海污染合理论”来否定海水西调；②调水可以加快渤海对流的速度，提高渤海自净的效率。黄海的含盐度仅比渤海略高（千分之三），面积约38万平方公里，平均水深44米。黄海多带鱼、大黄鱼、小黄鱼和鲳鱼等，是中国重要的渔场。对流作用不会对渤海有大的负面的生态影响，反而有助于改善渤海的水质；③用生物治污方法：利用沙漠人造海的大片湿地，种植芦苇等盐生植物，吸收重金属、富营养化。通过收割芦苇来发展造纸产业。新疆艾比湖一望无际的芦苇荡便是很好的参照系。

（4）问：盐具有极强的腐蚀性，要不要“频繁地更换”发电机配件、混凝土渠道、玻璃钢管？

答：可以问一问北海舰队，要不要“频繁地更换”军舰的外壳与螺旋桨；去看一看沿海的礁石和护岸大堤，为何能够久经海浪的侵袭；家里盛盐的罐子是玻璃瓶，都用了几十年了……

（5）问：每年从渤海调水50亿～300亿立方米，会不会危及渤海？

答：渤海面积为7.7万方公里，平均水深12.5米，蓄水量大约为962.5立方公里，每年调渤海水300亿立方米（1立方公里=10亿立方米），是渤海水量的三十分之一，影响不大。况且渤海毗邻黄海，黄海毗邻太平洋。与南水北调旨在调水数百亿立方米（影响长江水质）的方案作比较，生态影响可忽略不计。

（略）

本土声音

新疆农业大学水利学院院长侍克斌

海水淡化成本非常高

新疆农业大学水利学院院长侍克斌，长期从事如何解决新疆缺水、何种方案调水更为科学的研究。2010年11月5日，侍克斌作为嘉宾，列席了“高峰论坛”。

侍克斌认为，“引渤入疆”从理论层面说具备可操作性的调水方案。在不考虑成本的前提下，只有在两种情况引水具有可行性——将海水淡化后引入新疆，或者确保海水引入新疆后水位在零平面以下。

“强调输送淡水，因为用管道输送海水，一定会发生渗漏，而渗漏必然造成对土壤的污染。”侍克斌表示，“比如地震对管道造成挫伤后渗漏，这是无法预计和避免的。而且这种渗漏造成的污染的隐患，将涉及输水沿线几千公里的土壤。而强调海水入疆必须在零平面下是指，海水入疆后，必然需要大型的蓄水池、水库，而且可能是多处，这些蓄水池同样都有可能发生渗漏、污染土壤的可能。新疆的土壤含盐碱量本来就高，一旦被海水污染，更无法种植。”

此外，就“引渤入疆”所需的技术及耗用成本，侍克斌说：“例如，目前沙特阿拉伯没有大量使用淡化海水，重要的原因就是海水淡化的成本非常非常高，可以说‘用不起’。我国的沿海城市中，比如天津，一直非常缺水，但紧靠海边的天津多年来也没有用海水淡化来缓解缺水的问题。所以说‘引渤入疆’需要的资金投入是非常巨大的。”

侍克斌认为，解决新疆缺水的问题，首先是要“将自己的水用好”，将发源于新疆境内的几条大河流规划使用好；其次是进一步推进节水灌溉、减少浪费，比如农业生产上，改变大水漫灌的传统方式，修建防渗渠等；第三是考虑用科学的、可操作的方法调水。而从渤海调水，则是将以上3点都做到、做好后，在资金允许的情况下可引入淡水。 这只是“一个美好想法”

2010年11月5日，记者访了自治区水利厅水政水处的一位工作人员，该工作人员表示，没有制定关于“引渤入疆”的相关，可以说这一提法仍在民间研究的层面上。由于海水淡化的成本过高，大量利用淡化海水可以说是世界性的难题，只是“一个美好的想法”。 1、海水淡化后输送 直接提引海水的确存在环境风险，最好在渤海湾沿岸设海水淡化厂，将淡化后的水进行输送。

2、在海水淡化厂周边设立海水淡化经济特区，发展一系列海水淡化、海水卤化工业、海水中微量稀有元素化学提炼工业、大规模提炼海水中的氘、氚等工业产业，将提炼的氘氚再用于能源生产，为引渤入疆提供能源，总之让抽以来的海水经过一系列的工艺流程后，淡化为淡水后再送入新疆，改造我们最后的处女地——沙漠。

3、沿途大力发展风力发电，利用风能对淡水进行提灌输送。

4、我国大部北方缺水，是不是先在缺水严重、离海较近的地区先建设一条海水淡化工程，吸取工程经验，成功后在实施更大的引水。

5、雪水和地下水将越来越枯竭，能想出这样的方案，解决西部干旱问题，真的是非常有智慧的想法，建议成立国家级的海水淡化灌溉研究院，专门负责这方面的研究。

6、教育部在部分名校设立海水灌溉专业，为这方面培养专门人才，为未来准备人才，这就叫远见卓识。

国三清障车呼市户能提挡到锡林浩特市吗

锡林浩特市佰力燃气有限责任公司是2011-09-26注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特市额办东二环路东。

锡林浩特市佰力燃气有限责任公司的统一社会信用代码/注册号是911525025817806490，企业法人宋延军，目前企业处于开业状态。

锡林浩特市佰力燃气有限责任公司的经营范围是：许可经营项目：压缩气体及液化气体销售（危险化学品经营许可证有效期至2022年12月26日）、（气瓶充装许可证有效期至2021年1月14日）,柴油、汽油销售（成品油零售经营批准证书有效期至2021年2月1日）润滑油、汽车配件销售；生鲜肉、粮油、预包装食品兼散装食品、家居日用品、百货、家用电器销售 一般经营项目：无；

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锡林浩特有回收电焊机的吗

不能。根据查询《环境保护部工业和信息化部关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》可知，国三车不可以提档过户到外地，国三清障车呼市户口不能提档到锡林浩特市。国三车指的是符合国三排放标准的汽车，国三标准的介绍，清洁环保：可大幅度削减单车的污染物排放，其排放污染物总量比达到“国二标准”的车辆减少40%左右，新型系统：加装车载排放诊断系统，因此单车排放更低，对大气环境的影响更小，适用范围：国三标准，主要适用于3.5吨的轻型汽油车和柴油车，相当于欧III标准。

该市有回收电焊机的。

根据天眼查询信息显示，锡林浩特市新达电焊机发电机维修部，该公司经营范围：电焊机、氩弧焊机、二保焊机、等离子切割机、等焊割设备维修销售出租、汽油发电机、汽油机水泵等小型设备维修销售出租、逆变器、变频器维修、机电维修、电动工具销售、机电一体化、焊材销售、二手电焊机回收及销售。

公司地址位于内蒙古自治区锡林郭勒盟锡林浩特市杭盖路488号。