驾驰汽油滤芯拆解_汽油滤芯的换法

1.驾驰机油质量可靠吗？

2.驾驰燃油宝属于什么档次的

3.喷油嘴堵住会引起什么问题？驾驰的喷油嘴清洗效果咋样？

4.怎么查看驾驰机油的等级？

5.油耗变高，动力变差，别总说汽油不好！也许问题在它

6.驾驰滤芯好还是博世滤芯好

我个人觉得驾驰全合成机油的质量挺不错的。它用高品质的基础油和添加剂，确保了优异的润滑、抗磨和抗氧化性能。这些性能特点对于保护发动机非常重要，能延长发动机的使用寿命。

此外，驾驰全合成机油的品质也得到了严格的质量控制。他们用了先进的生产工艺和质量控制体系，确保每一滴机油都符合最高质量标准。而且，他们还进行了多项严格的测试和实验，证明了其品质的可靠性。

最重要的是，驾驰全合成机油适用于各种类型的车辆，无论是汽油车、柴油车还是电动车，都能提供稳定的润滑保护。无论是在城市道路还是高速公路，它都能应对各种驾驶环境和气候条件。

驾驰机油质量可靠吗？

驾驰火花塞是天津工厂生产。傲特利火花塞是北美产的。

驾驰火花塞是镍合金铜芯。傲特利火花塞是铱铂金。

火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花。

驾驰燃油宝属于什么档次的

驾驰腾雾机油还不错的。

虽然驾驰机油刚上市不久，是属于新品牌机油，目前使用该机油的人也不多，暂未发现SK驾驰机油出现问题。全新TIGEAR全合成润滑油是驾驰与全球知名润滑油生产商SK集团联手推出的创新产品，因此，在基础油方面上，驾驰机油是值得我们去信赖的。

介绍

驾驰腾雾机油是途虎养车店的专用型机油。驾驰腾雾全生成机油可靠，它具备良好的抗高温空气氧化性能，降低高温堆积物的造成，可以有效的维护发动机；还选用高效率的防腐剂秘方，合理提高耐磨损性能，减少发动机的噪声。

此外，可以合理的降低发动机内部积炭，油垢的造成，维持发动机的清洁如新口。API SP高些国家标准，在解决低速档早燃，汽柴油合理性层面更出色，可以全方位的维护发动机。

喷油嘴堵住会引起什么问题？驾驰的喷油嘴清洗效果咋样？

中档。根据百度有驾查询显示：驾驰燃油宝是添加到汽油中的添加剂，可以改善汽油的燃烧性能，提高发动机的燃烧效率，减少汽油的消耗，延长发动机的使用寿命，减少尾气排放，提高汽车的燃油经济性，属于中档品牌。

怎么查看驾驰机油的等级？

喷油嘴出现故障时会导致发动机积碳增多，怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难、排放超标等情况，严重的话会造成喷油嘴堵塞，进而损坏发动机。

喷油器是一个简单的电磁阀。当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，喷嘴孔打开。燃油通过轴针与针阀头部喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾气，有利于充分燃烧。喷油器作为电喷发动机的关键部件之一，会严重影响发动机的性能。

堵塞的原因是发动机中的积碳沉积在喷油器上，或者燃油中的杂质堵塞了喷油器通道遇到喷油嘴堵塞要注意以下几点；

第一，不要大脚哄油门，尤其在喷油嘴堵塞的情况下，大脚后会导致喷油嘴彻底损坏。

第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。

第三，在油路没有清洁没有改善的情况下，清洗节气门导致进气加大，混合器变稀，车辆怠速抖动，给油门就窜。

第四，修车不代表修了就会好，修理可能是会加重其他地方的问题。这是正常的，需要用到排除法。

第五，遇到加车燃烧不好，抖动，一窜一窜的情况，最先清洁油路，先不着急更换配件。

这个很好处理，遇到这样的故障码，检测之后，已经确定是喷油嘴堵塞了，那么传统的办法是拆喷油嘴更换，先不说更换的工时费，我们就说原因这一项，我们得先搞清楚为什么会堵塞 ，才会在更换后，避免后期在堵塞，毕竟更换成本很高，你换完了 再堵塞，是不是要消耗很多的成本。

堵塞分成两种，一种是喷油嘴在燃烧室中，喷油嘴外部因为灰分和积碳导致的外部堵塞，一种是因为油路油品导致的内部堵塞。这两种堵塞都可以通过PNF类添加剂清洁疏通，没有腐蚀性不伤车。但是一定要用有效的添加剂。不要等车有问题了才想着换配件，昂贵得不偿失还不解决问题

油耗变高，动力变差，别总说汽油不好！也许问题在它

机油的包装上面有等级，API机油分为三类：

“S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。

“C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。

当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠版后环保等级越高，国际品牌中机油级别多是级别以上的，目前环权保级别最高的机油是“SN”级

驾驰滤芯好还是博世滤芯好

如果怠速抖动不稳那估计就是节气门太脏了，但是车子无论低速、高速都感觉动力差，提速还费劲，不如以前顺畅了，油耗却似乎变高了，那会是什么问题呢？不少车友也许会觉得是不是现在的汽油质量不如以前了。当然这是不可能的！——今天我们来聊聊喷油系统，和喷油嘴。因为也许动力差、油耗高的原因就在这里！下面我会从基本的原理说起。

汽油雾化、气化的越快，越彻底

燃烧就越充分，发动机表现越好

汽油在压力作用下从喷油嘴喷出，喷入进气歧管（传统发动机）或者气缸内（缸内直喷）。从喷油嘴里喷出的汽油射流，其实是液体状态。这些汽油喷出去之后，会在进气歧管或者气缸里快速蒸发、气化。变成汽油蒸汽。这个过程就叫做气化过程。

我们知道，汽油完全蒸发彻底之后和空气混合充分了，然后点火燃烧，最终就能被烧干净、烧彻底了。倘若汽油的气化速度很慢，来不及快速蒸发成为气体，那么自然就会导致燃烧不充分、不彻底的问题了。

因此，汽油蒸发速度慢的后果，往往是汽车动力释放“慢半拍”，尾气排放较差，冷车状态下平稳性差等等。那么如何让汽油的蒸发速度变快呢？其实很简单啊！我们从喷油嘴入手就可以了。比如现在很常见的“多孔喷油嘴”就是最好的案例。

比如国三时代以前，很多车型都在用单孔喷油嘴、双孔喷油嘴。国四时代四孔越来越多了。到国五时代六孔喷嘴成为主流。而到国6A时代，7孔、12孔等产品开始占据主流地位。我印象很深刻，不少发动机从国五升级到国6A的做法，就是更换喷油嘴，然后改写程序，让空燃比强行稳定在16~18。虽然影响动力却十分有效。

为了环保，为了燃烧彻底

小孔喷油嘴已经成主流

那么为啥使用多孔喷油嘴之后，发动机动力会变好，尾气都会改善呢？原因当然就是多孔喷油嘴能成倍提升汽油的气化速度。我们用一个计算题来展开解释：比如说原车的喷油嘴是单孔设计，设孔径0.35毫米，那么它的圆孔的通过总面积就是0.095平方毫米。

那么现在我们做一个7孔的喷嘴，要求7个孔的总面积加起来也是0.095平方毫米，那么每一个小孔的孔径又是多少？经过计算我们得知是0.13毫米。这是什么意思呢？就是原本汽油从一个直径0.35毫米的小孔里射出来；如今变成从7个直径0.13毫米小孔里射出来。那么请问雾化品质谁高谁低？显而易见的是后者的雾化更快、更彻底！

这就像是我们小时候玩打针的注射器，注射器里吸满水之后把针尖拔掉，然后推动推子把水喷出去，你会发现水柱很粗，射程很近。但如果你装上针尖，完成同样的喷水动作，你会发现水柱很细，而且射的很远。

事实上这就是多孔喷油嘴的来历。喷油嘴的发展从早期的单孔，到双孔，三孔，四孔……一直发展到后来的6孔，8孔，12孔，16孔……小孔数量越来越多，但是小孔的孔径越来越细小。这样一来，汽油喷出的瞬间，每一道射流都非常细小，因此蒸发气化起来特快。

喷嘴孔数越来越多，

但似乎越来越容易堵

但是随着喷油嘴孔径的不断减少，引来了另一个问题：喷孔越来越容易被堵。我们知道，汽油看起来很干净，但其中有很多我们肉眼看不到的粉尘颗粒、机械杂质以及胶质、水分等。通常中国在售的汽油，平均每吨含有35克杂质，每毫升汽油中含有直径超过0.015mm（15微米）的杂质颗粒超过1500个。

而我们知道普通汽油滤芯的过滤精度大约为0.03mm（30微米）因此小于0.03mm（30微米）的杂质是可以通过过滤器而直接进入燃油喷射系统的。大牌正品好一点的过滤精度可以达到0.025mm（25微米）；而最顶级的改装汽油滤芯则能达到0.015mm（15微米）以下！

别贪便宜！车子不便宜！

汽油滤芯尽量选好一点的

因此从这一角度来说，选择越精密的汽油滤芯，那么进入喷油系统的杂质就越少，起码对喷油泵、喷油嘴来说都是好消息。但是再好的过滤器也只能过滤掉颗粒杂质，对于胶质、水分是没有任何过滤能力的。

因此久而久之，特别是胶质会在喷油嘴的小孔外面堆积，在高温作用下沉积、结焦、硬化积碳。因此随着车辆使用时间的延长，喷油嘴小孔周边因为被积碳堵塞而导致喷油质量越来越差，也就是汽油雾化、气化的速度和彻底程度恶化。

喷油嘴最好也需定期清洗，

但“预防胜于治疗”要牢记！

于是乎动力变差、冷启动困难、加速的时候动力来的“慢半拍”、尾气开始恶化……等等等等你不愿意遇到的糟糕情况又会来骚扰你。这时候怎么办？很简单！一次彻底的喷油嘴清洁就是最好的“特效药”了。

喷油嘴清洗通常有2种方法，一种是直接可以加入油箱的清洗剂，用法和燃油宝类似，每大约2万公里添加一次；而另一种更彻底，清洗效果更好的则是需要门店专业技师操作的专业清洗，比如驾驰/THINKAUTO?高效喷油嘴免拆清洗服务，使用的药剂就来自美国ITW，有效浓度和清洗力非常强悍。

当然了，我还是这句话，治病不如防病，通过体育锻炼，给自己一副更好的身体，往往比病了再去医院治疗要聪明的多。汽车和人其实是一样的道理，平时做好防范和管理，一直让车子的机械性能保持良好状态，肯定要比车子故障了再去维修要合理的多。喷油嘴清洗也是如此，让喷油嘴保持干净清洁，时刻维持良好汽油雾化能力才是我们追求的目标。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

博世滤芯好。

博世滤芯排名世界第六，博世拥有约1700种滤清器，品种涵盖：机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器、空调滤清器，一直在为欧洲各车厂的各类汽车提供滤清器，博世滤清器在欧洲市场的市场覆盖率高。