1.柴油结腊

2.海拉尔那个加油站能加负50号柴油

3.零下几度加负十号柴油

负50号柴油价格_负50号柴油

0号柴油和-10号柴油在油箱里是混在一起的，不会分层。他们的密度差在小数点三位后。

车用柴油的牌号按凝点划分。凝点是指在规定条件下，柴油冷却到液面不能移动时的最高温度。柴油的凝点越低，说明其低温流动性越好。为使柴油机在低温条件下能可靠工作其柴油应具有良好的低温流动性。

车用柴油有六个牌号，即5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号。柴油牌号越低，说明凝点越低，低温流动性越好，越适用低温条件下使用。

油品的凝固和纯化合物的凝固有很大的不同。油品没有明确的凝固温度,所谓“凝固”只是从整体看液面失去了流动性。凝点是柴油和润滑油的一项说明低温流动性的质量指标。

其高低与油品的化学组成有关。馏分轻则凝点低，馏分重、含蜡高则凝点也高。通常以脱蜡或加降凝剂的方法来降低石油产品的凝点。脱蜡程度深则凝点也低。若脱蜡深度不能满足需要，可加适量的降凝剂。

柴油结腊

你好 1、根据温度的变化及时更换合适牌号的柴油。柴油是分冬季与夏季的，按凝点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种牌号。我们要根据当地的最低气温合理选择柴油牌号， 一般10号柴油适用于有预热设备的高速柴油机； 0号柴油适用于最低气温在4℃以上地区； -10号柴油适用于最低气温在-5℃以上地区；-20号柴油适用于最低气温在-5~-14℃以上地区；-35号柴油适用于最低气温在-14~-29℃以上地区；-50号柴油适用于最低气温在-29~-44℃以上地区 。如果我们使用了凝点太高的柴油，它就会在寒冷的天气时析出晶体蜡，堵塞油路，俗称“挂蜡”。柴油机“挂蜡”是一件非常麻烦的事，不仅仅让发动机无法启动，还会伤害高压油泵和喷油器。特别是现在的柴油机普遍使用高压共轨系统，其中的喷油器非常娇贵，经常挂蜡，喷油器很快就会报废，这个东西是真的不便宜！

2、根据温度的变化及时更换合适粘度是机油。现在的机油都是冬夏通用的复级机油，一般只要按照使用说明书中规定的机油等级和标号选择就可以了。如果是温度太低的地区，可以适当的降低机油的低温粘度，比如夏季使用15W-40的机油，冬季可以使用10W-40的机油。

3、现在很多柴油机都是电喷系统，它们在点火开关打开后，燃油泵会自动的运转，提高系统的压力。所以我们在启动发动机时，把钥匙拧到ON档后不要直接启动，而是等一会，等“吱吱吱”的泵油声消失了以后再启动。如果是传统的机械泵，我们在启动前先按压输油泵，直接提高燃油系统的压力，排除燃油系统中的空气，直到听到“吱吱吱”的回油声音，燃油系统中的空气就完全排出了。这样会让启动的成功率更高。

4、现在的主流柴油发动机基本都有进气预热装置，在启动发动机之前，打开点火开关，仪表盘上会有一个螺旋形的红色指示灯在闪烁（有些车型是手动的），这就是预热装置在工作，等到这个灯不再闪烁的时候，预热就完成了。此时启动发动机，基本上都可以一次性成功。还有些车型有驻车加热系统，它可以在发动机不启动的情况下，加热冷却系统中的防冻液，给车内提供暖风的同时也预热了发动机，这样也能提高柴油机启动的成功率。如果这样做发动机还是无法汽车，那就需要用一些极端方法了。比如说用火把直接给发动机点火、使用启动液、加热油底壳、加热油箱、给发动机加热水等，这是属于实在无法启动时的极端做法，一来很麻烦，另一方面也很危险。经常使用启动液还会加剧发动机的磨损，过量使用还会造成发动机爆缸等，所以要谨慎使用。

海拉尔那个加油站能加负50号柴油

一方面，可能是车辆所在地的气温低于或接近你选加的“-10”号柴油的凝点“-10℃”，就会出现柴油加油机滤网结沙（俗称挂蜡）现象。我国生产的轻柴油和车用柴油牌号都是按凝点划分的，分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号7个牌号，对应的凝点分别不高于10℃、5℃、0℃、-10℃、-20℃、-35℃、-50℃。一般室外工作的柴油发动机应使用凝点低于周围气温5℃～7℃以上的燃料，才能保证柴油发动机正常工作。例如-50号柴油的冷凝点为-44℃，也就是说-50号柴油可在最低气温为-44℃以上的地区使用。你选加的-10号柴油只能在最低气温为-3℃～-5℃以上天气的地区使用。

另一方面，如果当地气温为-3℃～-5℃以上，可能是柴油中存在少量水分，冬天气温低，水形成了冰粒，出现柴油加油机滤网结沙（俗称挂蜡）现象。

零下几度加负十号柴油

海拉尔那个加油站能加负50号柴油。中国石油天然气股份有限公司（简称中国石油）是中国油气行业占主导地位比较大的油气生产和销售商，是中国销售收入比较多的公司之一，截至2013年初，总资产达3478亿美元。中国石油自成立以来，根据《公司法》、《到境外上市公司章程必备条款》等有关法律、法规、规范性文件及公司章程，建立健全了规范的公司治理结构。

零下10摄氏度。

柴油按照凝点的不同划分为5、0、负10、负20、负35和负50六个标号。对于货车或者客车发动机使用，在选择柴油标号时需要考虑环境温度。在气温在零下5至4摄氏度之间时，推荐使用负10号柴油。这是低温会导致液体燃料变得粘稠，难以流动到喷嘴进行正常燃烧，选用较低的凝点等级可以提供更好的流动性，确保发动机正常运行。