2022年布伦特原油价格一览表最新行情分析_2022年布伦特原油价格一览表最新行情分析

1.加一箱油多花4.5元！油价连续8次不调整后，今年价格首次上调

近日，全球主要化工行业分析机构发布新年展望。由于全球经济恢复放缓，加之日益增长的能源和原材料成本造成通胀压力，供应链隐患和疫情持续，分析机构普遍对2022年全球化工行业前景持谨慎乐观的态度。

　经济复苏有所放缓

　2022年，后疫情时代的经济恢复仍持续，但会有所放缓。IHS Markit预测，2022年全球实际GDP将增长4.3%，仍高于 历史 平均水平，但较2021年的5.6%下滑。其中，北美实际GDP增速将从2021年的5.6%放缓至2022年的4.1%，拉美从6.4%放缓至2.4%，西欧从5.3%放缓至3.7%，东欧和中亚从4.0%放缓至3.5%，中东和北非从4%增长至5.2%，亚太从5.9%放缓至4.9%。该机构预测，2022年全球工业产值将增长4.2%，显著低于2021年的7%。其中，北美工业产值增速将从2021年的5.6%放缓至2022年的4.4%，拉美从7.4%放缓至1.4%，西欧从6.8%放缓至2.8%，东欧和中亚从4.9%放缓至3.5%，中东和北非从2.1%增长至5.9%，亚太从8.6%放缓至5.2%。

　IHS Markit全球经济执行董事萨拉·约翰逊表示：“2022年，化工企业将必须应对全球经济的多重挑战，包括新冠肺炎病毒变异毒株、财政政策从刺激转向限制、利率上升和信贷条件收紧以及从碳氢化合物到可再生能源的能源过渡。在这些转变过程中，随着一些主要经济体接近或达到充分就业，全球经济增长可能会在2022年放缓。”

　化工业增速将放缓

　美国化学理事会(ACC)首席经济学家玛莎·摩尔预计，2022年，全球化工行业总体将增长3.8%，2023年将放缓至3.2%。

　ACC表示，2021年，全球化工行业增长5.8%。其中，亚太地区增速最快，达到8.2%，北美增长1.8%，拉美增长2.7%，西欧增长1.8%，东欧和独联体国家增长5.9%，非洲和中东增长2.5%。展望2022年，大部分地区的增速将放缓，但也有一些地区增速将加快，其中，北美地区化工业增速将达到4.5%，非洲和中东地区将加快至3.3%，拉美将放缓至2.4%，西欧将放缓至1.6%，东欧和独联体国家将放缓至3.6%，亚太将放缓至4.3%。

　另外，所有细分子行业的增速都将低于2021年，其中，农用化学品增速将从2021年的3%放缓至2022年的2.3%，消费化学品将从3.4%放缓至3%，基础化学品将从6.1%放缓至4%，无机化学品将从6.6%放缓至3.9%，大宗石化产品和有机化学品将从5.8%放缓至3.8%，塑料树脂将从6%放缓至4.3%，合成橡胶将从7.6%放缓至6.3%，特种化学品将从5.2%放缓至4%。

　化工业的增长仍受全球经济持续增长的支撑。摩尔表示：“虽然奥密克戎变异毒株给2022年全球经济和全球化工业带来了不确定性，但是我们仍然认为2022年将继续复苏。”摩尔预测，2022年，美国化工业将增长4.3%，后疫情时期的复苏仍将持续，供应链中断和极端天气所带来的影响趋于缓解。虽然全球经济的风险仍然存在，但是美国化工业以强劲的姿态进入到2022年。

　欧洲化工业委员会(Cefic)表示，欧盟27国的化工业在2021年强劲增长5%之后，2022年的增速将放缓至2.5%。Cefic表示：“近来，能源价格大幅上涨和供应链中断，持续给经济和化工业带来下行风险。”

　德国化学工业协会(VCI)预测，2022年德国化学品(不包括药品)产量将增长1.5%，生产商价格将上涨3.5%，销售收入将增长逾5%，其中国内销售收入将增长5.5%，国外销售收入将增长5%。VCI会长、德国赢创工业公司董事长克里斯蒂安·库尔曼表示：“尽管2022年面临着不同的挑战，但是大多数企业仍将实现增长。”

　通胀压力不容小觑

　尽管存在风险，但是全球化工行业景气和指标仍然积极乐观。2021年11月，IHS Markit全球化工业采购经理人指数(PMI)为54.9，显示全球化工制造业继续反弹。全球化工产值PMI为52.2，未来产值指数为65.3。这意味着未来12个月化工行业将增长。不过，一些指标仍然疲软，如供应商交付时间，这个指数仅为36.2;成品库存指数为48，这意味着供应链限制持续。

　化工产品价格压力仍然严峻，2021年11月份的输入价格指数为73.4，输出价格指数为63.7。11月份的输入成本增速创下自2008年7月以来的最高值，主要是受到运输、能源和劳动力成本上涨的影响。由于投资减少、风暴影响和经济复苏，2022年全球能源和原材料价格预计将保持高位。这或将影响企业盈利。

　2022年，美国原油产量的增长应该会帮助缓解石油供应紧张的局面。IHS Markit估计，2022年全球液体产量或将增加550万桶/日，超过400万桶/日的需求增长预期，因此，2022年国际基准的布伦特原油平均价格预期为75美元/桶，2023年将回落至72美元/桶。天然气方面，2021年美国基准的Henry Hub天然气平均价格达到3.85美元/百万英热单位，比2020年增长了近一倍，但在2021年底和2022年初已显示回落的迹象。IHS Markit预测，2022年Henry Hub天然气平均价格为3.16美元/百万英热单位，2023年将进一步回落至3美元/百万英热单位。

加一箱油多花4.5元！油价连续8次不调整后，今年价格首次上调

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年现在已经来到11月底，眼看着12月份就要正式开始。

对于我们农民来说，相信大家也非常收藏国内汽、柴油价格调整的相关消息。

毕竟现在正值秋粮、生猪集中销售的关键阶段，汽、柴油价格的涨跌变化，关系着农民的切身利益。

在12月份，粮价、猪价又会有哪些新的变局？猪价是否还会迎来大跌？油价又会有哪些重要调整？今天老道就给大家做一个详细汇报，具体情况咱们一起来说一说。

根据我国《石油价格调整办法》相关规定来看，涉及到油价调整方面，我国主要会参照国际原油市场的价格变化。

而在刚刚，根据老道了解到的最新消息来看，目前国际原油价格已经迎来大幅回落。

纽约商品交易所2023年1月交货的轻质原油期货价大幅下跌3.72%，目前报收于每桶77.94美元。

而伦敦布伦特原油价格跌幅也在3.34%，目前报收于每桶85.41美元。

在国际原油价格迎来大幅回落之下，老道认为国内成品油价格迎来下跌已成定局。

根据国家油价调整规定来看，在12月5日新一轮成品油价格调整就将正式开始。

而目前国际原油变化率为-6.92%，预计成品油价格每吨下调335元，相当于汽、柴油价格每升暴跌0.26~0.29元。

对于我们农民来说，全球油价迎来震荡回落，12月份汽、柴油价格的下跌，也将进一步改善持续增加的物流运输成本！粮食、生猪调运效率迎来提高，粮价、猪价也会有一些新的变化。

下面咱们继续收藏粮价、猪价的行情形势。

国家针对粮价、猪价等大宗农产品市场做出了明确要求，禁止任何企业、机构携资金、资本炒作市场，牟取暴利，对于囤积居奇的行为也将进行严查整治。

由此可见进入到12月份之后，粮价、猪价的行情格局也将迎来新变化，有两件事希望广大的农民兄弟能够做到心中有数。

第1件事：猪价下跌大局已定；

老道说：进入到12月份之后，虽然12月份是肉类消费市场旺季。

但是在最近一段时间我们可以发现，基层生猪主流收购价已经呈现持续回落趋势。

南北各地猪价连续两天迎来全面下跌，这已经能够说明问题。

对于我们养殖户们来讲，现在基层猪粮比还能保持在8:1以上的水平。

而进入到12月份，随着越来越多的地方，启动储备肉的投放和越来越多大中型养殖场户，选择集中抛售卖猪。

生猪供需关系也将迎来新的变化，届时猪价迎来大幅下跌的概率还将持续扩大。

在这里还是希望广大的养殖户们，能够调整好自己的心态，理性看待猪价行情。

千万不要盲目的赌市场，只有这样大家才能最大程度的规避猪价连番震荡带来的收益风险。

第2件事：粮价如果过度上涨也将面临调控；

老道说：从今年的四季度开始一直到现在，基层主粮收购价一直处在高位水平。

在这两天一些粮食深加工企业，更是持续不断的大幅上调粮食收购价，这充分反映出了目前农民的惜售对深加工企业的收粮已经带来影响。

再结合中粮、中储粮积极的价格调整来看，政策层面也在释放一系列的利好信号。

但是进入到12月份，如果粮食价格上涨过猛，上涨过快，国家启动储备粮拍卖也将成为大概率事件。

粮价不可能失控上涨，作为重要的民生物资，粮价将在合理的区间之内呈现利好。

对于我们种地农民来说，希望大家能够调整好自己的心态，理性看待现在的粮价利好，结合自身的实际情况有序售粮。

2022年作为全面推进乡村振兴的关键之年，在粮价、猪价市场发生剧烈波动的大背景下，国家针对粮价、猪价已经制定了系统的调控政策。

咱们大家完全没有必要焦虑，只要我们结合自身的实际情况有序销售，今年农民实现增收就绝对不是问题。

现在距离12月份还有不到一周的时间，在这里老道恳请大家行动起来，点击文末右下角的在看，希望在今年每一个种养殖户们的收益，都能够再上一个新台阶，也让我们一起为国家的系列调控政策点个赞。

[汽车之家?新闻]?日前，国家发改委宣布，6月28日24时起，新一轮成品油调价窗口开启：汽油每吨上调120元，柴油每吨均上调110元，其中92号汽油每升上调0.09元，95号汽油每升上调0.1元，0号柴油每升上调0.09元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花费4.5元。

依照2016年1月13日国家发改委发布的《石油价格管理办法》：“当国际市场原油价格低于每桶40?美元(含)时，按原油价格每桶40美元、正常加工利润率计算成品油价格。”每桶40美元即为所谓的“地板价”。国内油价在经历了3跌8搁浅后，迎来了今年的首次上调。

据国家发改委价格监测中心监测，时隔三个月，国际油价再次站上每桶40美元。其中，本轮成品油调价周期内（6月11日—6月27日），伦敦布伦特油价最高为每桶43.08美元，平均为每桶40.87美元。

今年1—4月，新冠肺炎疫情全球暴发导致用油需求锐减、仓储库容极度短缺，国际油价大幅下跌至近二十年来低位。其中，4月20日纽约WTI原油5月合约临近交割前甚至跌至每桶-37.63美元的负值。极低油价给沙特、俄罗斯等主要产油国带来沉重压力，并促使各方达成新一轮历史性最大力度减产协议。随着5月OPEC+正式推进减产，美国等产油国在低油价下产量也出现下降，以及更多海外国家放宽疫情管制，需求预期得到改善，国际油价逐步回升。目前，伦敦布伦特和纽约WTI油价升至每桶41美元和39美元的水平。

国际油价还会继续涨吗？

花旗银行表示，OPEC+组织仍维持遏制原油供应的努力，美国页岩油产量近期出现下降，今年四季度布伦特原油期货平均目标在48美元/桶，2021年四季度平均目标在61美元/桶。相对看好2022年原油市场，原因是OPEC+组织在遵守减产协议方面做得较好，一些原油生产项目得以推迟，全球原油产量出现下降。

该行认为，2022年布伦特原油均价目标在59美元/桶，2023年布伦特原油均价目标在55美元/桶。随著各国放松封锁措施，全球原油需求将继续增长。但2021年下半年之前全球原油需求水平不会达到2019年的水平。7月中旬，原油库存将出现强劲增长。

对于国际油价后市走势，海通期货表示，中长期来看，基本面带动价格上行的逻辑依然生效，下半年大概率会迎来供应紧缺的局面，预计油价在此轮回调之后，如果需求端不让人失望，未来仍会重回上涨的大趋势之中。卫星数据显示，全球主要经济体的交通流量强劲回升，暗示燃料需求改善。技术公司TomTom提供的数据表明，过去几周上海的交通堵塞情形多于上年同期，莫斯科的交通状况也恢复至去年的水平。

中国5月从沙特阿拉伯的原油进口量较上年同期增长近一倍，达到历史最高水平。沙特仍是中国这个全球最大石油进口国的最大供应国。中国海关总署数据显示，5月来自沙特的原油进口量达到了916.5万吨，即216万桶/日，比2019年5月的111万桶/日增长了约95%，比4月的126万桶/日增长了71%。

不过，也有人担心美国南部几个州的新冠感染病例数量激增，可能阻碍燃料需求的复苏，尤其是佛罗里达州和德克萨斯州等几个汽油消费量最大的州。

不少经济学家表示，在过去一个月中，全球经济前景有所恶化，衰退的程度料将比早先预计的还要深。CMC?Markets首席市场策略师Michael?McCarthy认为：“市场确实忽略了供需基本面，似乎更多为交投情绪所左右。”

此外，由于全球疫情持续反弹，IMF发出最新警告称，金融市场的乐观情绪与全球经济的演变之间已经出现了脱节，如果新冠肺炎疫情传播范围再次扩大、封锁措施重新实施或贸易紧张局势再次激增，股票和其他风险资产的市场可能会遭受第二次暴跌。（部分消息来源：深圳证券时报社·e公司官微、杭州交通918；编译/汽车之家?毕业）