摩托车汽油燃烧不充分会出现哪些现象_摩托车油燃烧的不充分什么原因
1.如何判断摩托车发动机燃烧汽油情况
一、原因
1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏
二、故障诊断排除
1.可燃混合气过浓的检查与诊断,应重点检查化油器和空气滤清器。
2.混合油与机油的混合不对比,或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是,可燃混合气的机油不能完全燃烧,造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机,机油泵失调,供油过多,也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵,以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。
3.四冲程发动机过度磨损或折断,以及曲轴箱中机油过多,均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了,也会使得变速器中的机油串入曲轴箱,随混合气进入燃烧室。
4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分,此时应清洗油箱,更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了,,冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下,水箱中的水消耗过快,而排气管的排烟略呈白色,则多为这种原因,应该更换汽缸垫。
汽油发动机冒黑烟很少见,冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中,在高温缺氧的情况下,柴油得不到完全充分的燃烧,因而分解集合形成碳烟,它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多,因燃烧室高温缺氧环境,不能再次充分燃烧就通过排气管排出去,所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高,功率降低,同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环,气门密封不严产生漏气,同时它还将加速零件的磨损,从而降低发动机的使用寿命,因此这方面要特别引起注意。
如何判断摩托车发动机燃烧汽油情况
随着汽车的普及,人们出行越来越方便。与此同时,汽车越多,道路就越拥挤。在一些发达城市,堵车一两个小时很正常,停车位也很难找。所以很多人越来越喜欢摩托车,尤其是男生。他们对摩托车有着非常执着的热爱,但是还有一个原因让他们非常困扰,那就是摩托车烧油的问题。那么我们如何判断摩托车是否烧油呢?
摩托车在使用过程中,机油燃烧是一种容易发生的故障。这次故障的主要因素是机油进入燃烧室和汽油一起燃烧,造成这次故障的主要原因是正常磨损和气缸体被拉。正常穿很容易理解。发动机在正常使用中难免会有磨损。拉动气缸体主要与使用不当直接相关。这两个不同的原因会造成发动机烧机油时的不同性能。正常磨损下,发动机烧机油较轻,但发动机被拉后烧机油更严重,所以我们可以从发动机烧机油的症状来判断。
1.排气管冒烟
(1)白烟:这种颜色一般是健康的颜色,在冬天比较常见。冬季发动机温度低,排气温度高于环境温度。当然,当燃烧的高温气体立即变冷时,会显示为白色废气。白色排气一般表示汽车燃烧状况良好。随着发动机温度的升高,排气系统周围的温度升高,白色排气逐渐消失。
(2)黑烟:这个颜色表示燃烧系统没有完全燃烧,发动机的燃烧系统有故障,就像人的消化系统不好一样,需要调整燃油系统。当富油中排烟普遍时,首先检查空过滤器是否堵塞,然后调整混合比。
(3)蓝烟:如果排气颜色为蓝色,说明车辆机械系统有问题,说明发动机在烧机油,俗称“烧机油”。如果能清楚地看到排气管里冒出蓝色的烟雾,基本可以确定发动机内有严重的烧油现象,这主要是气缸体被拉的原因。这种情况需要及时处理,以免过错加重,造成更大的损失。
2.看看排气口
摩托车启动后,如果发动机热态没有明显的蓝烟,但摩托车排气口潮湿,基本上有烧油的现象,但此时发动机烧油不严重,造成这种现象的主要原因是正常磨损和气缸体轻微拉伤。
3.润滑油量
如果润滑油的用量消耗太快,很多摩托车发动机烧机油时排气管不会产生大量的蓝烟。只要润滑油液位在短时间内下降过快,就说明当前车辆存在烧油现象。所以,如果润滑油量下降一段时间,发动机基本会烧油,但此时烧油的故障并不是很严重,可能只是刚开始。
4.起动杆有打滑症状。
这种情况通常在汽车发热时很明显,离合器片磨损很大。因为汽车热的时候机油的粘度比较稀,打滑的倾向比较明显。嘉陵90A在起步时需要通过离合器传递动力,所以当离合器片会发生轻微打滑时,就会体现出来。建议换一套离合器片。
5.气门油封硬化裂纹
如果气门油封变硬开裂,气门室中的机油会从裂缝中渗出,沿着磨损的气门杆往下走,进入燃烧室后会燃烧,机油会发出蓝色烟雾。
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烧机油是机油进入燃烧室,与燃油一起参与燃烧,排气管冒蓝烟。进入燃烧室的机油主要有两个来源。其一,来自缸盖。气门油封老化,密封性能下降致使机油渗入燃烧室。
发动机长时间静止,机油从气门油封流入气缸,启动发动机,排气管有较浓的蓝烟,即冷车烧机油。此外,气门导管偏磨,致使与气门的间隙增大,机油进入燃烧室。其二,来自缸体。活塞磨损过大,活塞环槽损坏,活塞环弹性减弱或磨损过度甚至失效,均会导致密封不严,飞溅上来的机油进入燃烧室,参与燃烧,在加速时表现明显。另外,缸筒磨损过大或者磨损不均,活塞环带上去的过量机油不能被刮下来,从而引起烧机油。
建议:市面上比较常见且比较好的机油有莱茵有机钼机油(省油超5%)、美孚、壳牌、道达尔等,少用一些不知道的机油品牌,防止发动机受损。
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