1.如何判断摩托车发动机燃烧汽油情况

摩托车汽油燃烧不充分会出现哪些现象_摩托车油燃烧的不充分什么原因

一、原因

1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏

二、故障诊断排除

1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。

2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。

3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。

4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。

汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。

由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。

这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。

如何判断摩托车发动机燃烧汽油情况

随着汽车的普及，人们出行越来越方便。与此同时，汽车越多，道路就越拥挤。在一些发达城市，堵车一两个小时很正常，停车位也很难找。所以很多人越来越喜欢摩托车，尤其是男生。他们对摩托车有着非常执着的热爱，但是还有一个原因让他们非常困扰，那就是摩托车烧油的问题。那么我们如何判断摩托车是否烧油呢？

摩托车在使用过程中，机油燃烧是一种容易发生的故障。这次故障的主要因素是机油进入燃烧室和汽油一起燃烧，造成这次故障的主要原因是正常磨损和气缸体被拉。正常穿很容易理解。发动机在正常使用中难免会有磨损。拉动气缸体主要与使用不当直接相关。这两个不同的原因会造成发动机烧机油时的不同性能。正常磨损下，发动机烧机油较轻，但发动机被拉后烧机油更严重，所以我们可以从发动机烧机油的症状来判断。

1.排气管冒烟

(1)白烟:这种颜色一般是健康的颜色，在冬天比较常见。冬季发动机温度低，排气温度高于环境温度。当然，当燃烧的高温气体立即变冷时，会显示为白色废气。白色排气一般表示汽车燃烧状况良好。随着发动机温度的升高，排气系统周围的温度升高，白色排气逐渐消失。

(2)黑烟:这个颜色表示燃烧系统没有完全燃烧，发动机的燃烧系统有故障，就像人的消化系统不好一样，需要调整燃油系统。当富油中排烟普遍时，首先检查空过滤器是否堵塞，然后调整混合比。

(3)蓝烟:如果排气颜色为蓝色，说明车辆机械系统有问题，说明发动机在烧机油，俗称“烧机油”。如果能清楚地看到排气管里冒出蓝色的烟雾，基本可以确定发动机内有严重的烧油现象，这主要是气缸体被拉的原因。这种情况需要及时处理，以免过错加重，造成更大的损失。

2.看看排气口

摩托车启动后，如果发动机热态没有明显的蓝烟，但摩托车排气口潮湿，基本上有烧油的现象，但此时发动机烧油不严重，造成这种现象的主要原因是正常磨损和气缸体轻微拉伤。

3.润滑油量

如果润滑油的用量消耗太快，很多摩托车发动机烧机油时排气管不会产生大量的蓝烟。只要润滑油液位在短时间内下降过快，就说明当前车辆存在烧油现象。所以，如果润滑油量下降一段时间，发动机基本会烧油，但此时烧油的故障并不是很严重，可能只是刚开始。

4.起动杆有打滑症状。

这种情况通常在汽车发热时很明显，离合器片磨损很大。因为汽车热的时候机油的粘度比较稀，打滑的倾向比较明显。嘉陵90A在起步时需要通过离合器传递动力，所以当离合器片会发生轻微打滑时，就会体现出来。建议换一套离合器片。

5.气门油封硬化裂纹

如果气门油封变硬开裂，气门室中的机油会从裂缝中渗出，沿着磨损的气门杆往下走，进入燃烧室后会燃烧，机油会发出蓝色烟雾。

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烧机油是机油进入燃烧室，与燃油一起参与燃烧，排气管冒蓝烟。进入燃烧室的机油主要有两个来源。其一，来自缸盖。气门油封老化，密封性能下降致使机油渗入燃烧室。

发动机长时间静止，机油从气门油封流入气缸，启动发动机，排气管有较浓的蓝烟，即冷车烧机油。此外，气门导管偏磨，致使与气门的间隙增大，机油进入燃烧室。其二，来自缸体。活塞磨损过大，活塞环槽损坏，活塞环弹性减弱或磨损过度甚至失效，均会导致密封不严，飞溅上来的机油进入燃烧室，参与燃烧，在加速时表现明显。另外，缸筒磨损过大或者磨损不均，活塞环带上去的过量机油不能被刮下来，从而引起烧机油。

建议：市面上比较常见且比较好的机油有莱茵有机钼机油（省油超5%）、美孚、壳牌、道达尔等，少用一些不知道的机油品牌，防止发动机受损。