油价算法不予公开发文_油价发改委控制的了吗?

1.交通出行模式的巨变，客运站要消失了吗？

2.什么原因全球股市大跌

3.小鹏汽车将于下半年布局新一代超级充电桩 5分钟充200公里

国内企业投资金融衍生工具的现状：

一、期权—典型的金融衍生工具：

期权是一种投资工具，是一个针对权利的合约，是指一方有权利以事先约定好的价格去购买或出售某一特定资产的权利；

这种金融衍生工具的出现，是因应金融及实物投资市场众多投资者的需求而出现的，品种繁多，涉及领域广泛，投资者投资的目的首先是避险，而非套利。

举例：刘先生要购总价30万的一套房，定眼前没有那么多钱。

刘先生愿意支付2.5万元作为换取他在未来一年内以30万元购买该房屋的权利，在合同有效期内，刘先生有权利将该合同转卖给其他人。（定屋主允许1年期限，关心的只是30万价格，不在乎谁买）。

定半年后，该房屋的价格从30万涨到50万；

刘先生可有两种选择：

1、以30万买下这房屋，立即以50万卖出，赚得20万，扣除先前支付的2.5万元，净利17.5万元，投资回报率54%；

2、将购买该房屋的权利卖掉，赚得20万，扣除先前支付的2.5万元，净利17.5万元，投资回报率700%；

发现了杠杆效应；

定房屋价格没有按预期的上涨，跌破30万；

刘先生可有两种选择：

1、如果跌破30万，刘先生放弃购买权利，损失2.5万；

2、预期房价还会在未来几年上涨，而亏损执行该协议。

再定刘先生有30万现金：

并且他足够了解市场，以2.5万购买了12份房屋的权利，30万的价格仍然是半年上涨50万，那么意味着什么呢？如果实施了全部的权利转让，12×17.5=210万，投资回报率还是700%，说明同样的30万，最高收益可达到210万，即购买实际房产和买进一项购买房产的权利所获得的收益差别甚大，这其中蕴含一个投资的杠杆比率问题，高杠杆可以导致高回报，但如果房产价格大幅下跌，同样也会蒙受一定的损失，但损失的极限值就是30万，这就是期权的魅力所在。也是金融衍生工具市场造就投机者更多存在的原因，因为经济人对于暴利存有贪婪，对亏损，偏离预期的风险存在恐惧。

期权只是金融衍生工具中的一种，而下边的实例也是金融衍生工具中的典型业务模式，是一种锁定未来不确定性的衍生工具，类似的衍生工具有成千上万种。

二、用于锁定未来不确定性和风险的一种金融衍生工具—对赌协议。

国内近期出现的中国国航、中国东航的航油套保业务损失，中信泰富的外汇期货投资损失，深南电的航油套保业务损失都是典型的衍生品投资案例。下边以深南电为例进行深入分析：

从深南电案例及类似的案例看国内金融衍生品投资的现实，锁定风险反倒成了制造风险：

背景：深南电以电力生产为主业的企业，其中燃机发电的燃料油价格受到国际市场油价大幅波动的影响，在此背景下，与外资金融机构签订了油价对赌协议，试图锁定油价波动造成的经营风险。

08年10月21日深圳南山热电股份有限公司发布公告称：

于2008年3月12日与美国高盛集团有限公司的全资子公司杰润（新加坡）私营公司签订的期权合约；未按规定履行决策程序、未按规定及时履行信息披露义务及涉嫌违反国家法律、法规的强制性规定，证监会深圳证监局要求本公司限期整改。

具体情况如下：

2008年3月12日，公司与杰润公司签订了两份合约，其主要内容如下：

1、第一份确认书：

有效期为2008年3月3日～12月31日，由三个期权合约构成。

当浮动价（在协议期限内纽约商品当月轻质原油期货合约的收市结算价的算术平均数）高于63.5美元/桶时，公司每月可获30万美元的收益（20万桶×1.5美元/桶）；出现此结果，年度最高可获得300万美元的价格补偿；

浮动价低于63.5美元/桶，高于62美元/桶时，公司每月可得(浮动价－62美元/桶)×20万桶的收益；出现此结果，年度最高大致获得300万补偿，最少是0。

浮动价低于62美元/桶时，公司每月需向杰润公司支付与(62美元/桶－浮动价)×40万桶等额的美元。

下表是实际的油价走势图：

实际上深南电在第一份合约执行后，因为前几个月平均油价高于63.5美元，是获得了高盛一方的补偿的。08年11月以前，深南电的下属公司香港兴德胜公司已经收到杰润支付的210万美元的价格补偿。

但08年11月份后，原油期价已经跌破62美元/桶。

按照08年11月内纽约能源原油主力合约20个交易日的收盘价进行算术平均，11月的原油均价为57.1745美元。

根据协议，深南电将按(62美元/桶-浮动价)×40万桶=193.02万美元的金额向杰润支付现金。

2、第二份确认书：

有效期为2009年1月1日～2010年10月31日，为期22个月。

也由三个期权合约构成，杰润公司在2008年12月30日18点前，有是否执行的选择权。

当浮动价高于66.5美元/桶时，公司每月可获34万美元的收益（20万桶×1.7美元/桶）；出现此结果，年度可获得408万美元的价格补偿。

浮动价高于64.8美元/桶，低于66.5美元/桶时，公司每月可获（浮动价－64.8美元/桶）×20万桶的收益；出现此结果，可获得最高408万补偿，最少是0。

浮动价低于64.5美元/桶时，公司每月需要向杰润公司支付与(64.5美元/桶－浮动价)×40万桶等额的美元。按40美元每桶的价格计算，可损失11760万美元。

表面看这个油价对赌协议，将导致深南电濒临巨额亏损甚至破产，所以自08年10月17日公告以来，其股价一路下跌。

在这种背景下，深南电做了一个出人意料的决定。12月2日公告，11月30日，宣布要将深南能源(新加坡)持有的香港兴德盛公司100%股权卖给深业集团旗下的深业投资公司，转让价将不低于3.45亿元，而兴德盛正是在对赌协议中接收杰润支付金的公司。

市场人士认为，深南电此举旨在将全资子公司深南能源(新加坡)公司的有效资产卖掉，使其空壳化。这样一来，就算杰润秋后算账，拿到的可能也只是一个空壳公司，而难以获得实际的收益。

早在08年11月6日，杰润公司致函认为深南电公司的2008年10月21日的公告及2008年10月29日会议中的表态表明公司有意不履行第一份确认书和第二份确认书项下的交易，认为公司违约并宣布终止交易，交易项下的所有义务予以解除。

而08年11月10日，深南电公司复函杰润公司表示公司从未做出无意继续履行交易的表示，并认为杰润公司拒绝支付第一份确认书项下10月份应付公司款项及明确终止交易的来函，构成违约行为，宣布终止交易，公司和确认书和/或交易项下的所有义务被解除。同时，公司主张鉴于第二份确认书被杰润公司终止时，杰润公司未行使要求公司进入三向交易的选择权，此表明杰润公司已放弃或丧失了该选择权。虽然双方终止确认书及交易的理由不同，但对确认书与交易已经终止这一事实并无分歧。

交易终止后，杰润公司来函要求公司赔偿交易终止的损失，公司回函不予接受。杰润公司来函表示希望以商业方式解决争议，公司同意进行和谈。现双方正在就交易终止后的事宜进行磋商和交涉，但不排除如协商不成，双方通过司法途径解决争议的可能。

于08年12月13日刊登的公告指出：深南电同杰润（新加坡）私营公司（以下简称"杰润公司"）交易终止后，杰润公司来函要求公司赔偿交易终止的损失，公司回函不予接受。杰润公司来函表示希望以商业方式解决争议，公司同意进行和谈。现双方正在就交易终止后的事宜进行磋商和交涉，但不排除如协商不成，双方通过司法途径解决争议的可能。

至今（09年2月20日）双方未能达成谈判一致意见或取得任何实质性进展。

期间，08年12月16日，《上海证券报》记者应尤佳发文《对赌协议终止延迟披露深南电存内幕交易？》指出，深南电延迟披露与杰润公司终止对赌协议的信息，投资者认为公司不及时披露信息与近期公司股价的波动不无关系"。外界还认为有依据此一不利消息，故意压低股价的嫌疑，对此，深南电还给与了一定理由的回应。

不论该交易目前是实际终止，还是虽终止但存在分歧，以及基于此一事项而严重影响公司股价，并存在公司基于这样的不利消息而存在操纵股价的嫌疑。

我想经验和教训值得反思。

其他的案例更是多多，只不过，涉及的衍生品品种有些差异，但同样的道理都是锁定了未来的价格，但也同时承担了套期保值的巨大的价格偏离预期而导致的风险。有些企业的亏损，媒体报了，我们知道，有些根本没有公开报道的，可能亏的也不少。

中国国航、中国东航的航油套保业务损失，中信泰富的外汇期货投资损失，中航油新加坡公司、以及早前江铜的铜期货交易等其他没有被公开的各种金融衍生品交易，往往伴随的是企业的实际资金损失，以及企业领导层承担责任，高官调整或者将责任下移到管理层，对个别高管进行人事调整等等。

综上所述，对于金融衍生品的投资，要清楚的认识以下几点，作为市场的后来者，需要学习和借鉴，教训值得反思：

第一、这个不平等的对赌协议为什么能签订，深南电的重大对外合作，是否有董事会决议，股东大会决议，是否有个公司的内部审核制度和决策流程，公司治理问题严重，谁该承担责任？

第二、作为中国一家上市公司，中小投资者的保护从哪里看得出来，对赌协议继续履行，公司将面临大额亏损甚至破产，中小投资者除了谋求股价涨跌的套利既资本利得，哪里去分享红利收入？当然，作为上市公司，壳也有市场价值，面临低价重组，小股东们只能再等股价涨上去，寻求。

第三、商业风险控制问题，金融衍生品投资的目的是锁定因为未来原材料价格的不确定性，特别是价格上涨，而增加小额成本获得锁定将来价格的一种合约。但如果合约的风险，经过评价，可能比承受当期原材料的高价风险更大的时候，是要慎重的。深南电的案例，对赌是面对国际油价的大幅上涨的情势下签订的，不是这样的交易就完全不能做，可以核算整个合约的收益与风险到底多大，实现风险与收益要对等也不是就不可以操作，比如当油价跌破50美元/桶时，交易自动终止，锁定未来价格范围的同时也锁定了风险，也可以寻求其他方式，对冲出现的损失。

第四、从提供金融衍生品的投行机构而言，他们是要获得套利的，为什么要和深南电签订这样的协议，如果高盛预测是亏损的，就不会达成交易，何况期间还设置了合约继续执行的选择权，增加投行赢的可能，因为这样的对赌协议是一种零和游戏，也就是说不是你输就是我赢的游戏。国际投行机构对于全球的经济走势和油价的判断能力比中国一家实业公司的能力要强得多。作为国际一流的投行机构，他们手中聚集中大量的合约，定一半的合约对客户而言是高价套利，一半类同合约对客户而言是低价套利，那么对投行中间机构而言，可获得期权卖出价格的无风险套利。对于深南电这样的对赌协议而言，是以纽约商品的油价为对赌的依据，我们定高盛对该油价具有影响力，且其影响力的成本低于所有类似对赌合约的收益，将获得套利，从而对高盛而言，有影响纽约商品油价的正向激励。

第五、期待中国的金融与资本市场能够逐渐能够成长起来，这样中国将会成长起来更多的金融人才，没有这样的市场，就没有人才生长的环境。包括我们的股票市场、期权期货市场，增加市场产品品种，增加市场规模。希望我们的能够从更高的高度看待金融与资本市场的发展。主要是应对国际化的金融发展挑战，因为实物资产的定价权，也包括我们国家的很多产业安全问题，都和国际金融资本以及跨国企业集团的投资和资金运动有关，包括其投资和经营策略，以及产品和服务的竞争性定价因素等。

交通出行模式的巨变，客运站要消失了吗？

因为被袭击的地方是石油重镇，也是沙特主要产油区，投资者担心石油产能会受到影响，所以国际油价随即大涨。根据媒体报道，几天前，沙特的石油重镇宰赫兰市传出了爆炸声，之后胡塞武装对外表示，是自己向沙特发射了导弹并且运送了十几家无人机，打算对沙特的石油基地进行攻击。目前，沙特方表示，胡塞武装的无人机已经被击落了，发射出来的导弹也已经被拦截了。

据公开信息显示，被袭击的地方，是中东最重要的产油地，同时全球最大的石油公司沙特阿美的总部也在该地区，该地区还有一处重要的港口，港口主要用于石油的运输。随后沙特能源部也发文谴责了该袭击，认为这种导弹袭击，不仅威胁着石油生产安全，还威胁着沙特本地居民的安全。

而该袭击消息，传出来后，国际油价随即大涨，原油期货更是涨到了70美元一桶，这是近些年的新高。分析人士指出，被袭击的地区，是主要的产油地，这种导弹袭击，会让大众担心中东的产油能力下降，所以不少人开始买入原油期货，其价格也随即被推高。

参考资料：

沙特能源部当地时间7日晚间发布声明，谴责针对沙特 宰赫兰市拉斯坦努拉港口和沙特阿美石油公司附属设施所进行的无人机和导弹袭击。声明表示，袭击拉斯坦努拉港口 的无人机在到达目标前被击落，而针对沙特阿美石油公司附属设施的弹道导弹同样也被成功拦截，部分残骸掉落在居民区附近，没有造成人员伤亡。?

据悉，宰赫兰市是沙特东部石油重镇，也是世界最大石油公司?沙特阿美石油公司的总部所在地，而 拉斯坦努拉港 是海湾地区乃至全球范围内最重要的石油港口之一。沙特能源部谴责这些袭击活动不仅威胁沙特平民和民用设施的安全，更影响世界能源供应的安全和稳定，沙特将取一切必要的反制措施。

什么原因全球股市大跌

随着交通出行模式的巨变，客运站是否会消失成为了一个值得探讨的话题。客运站作为人们乘坐公共交通工具的终点，是城市人们出行的重要场所，也是城市建筑群落中不可或缺的一部分。 客运站在城市发展中发挥了巨大的作用，它不仅是大量城市乘客的聚集地，也是城市交通网络的大节点，为城市发展起到了重要的作用。所以，客运站不仅是城市的交通枢纽，同时也是城市的建筑群落中不可或缺的一部分，它们是城市经济发展的基础，是城市社会文化的重要组成部分。 随着社会经济发展的不断推进，交通出行模式也在不断发生变化。比如，共享汽车、智能出行等新型交通出行模式已经越来越受到了城市居民的青睐。在这种情况下，客运站是否会消失成为了一个值得探讨的话题。 从一般来看，客运站并不会消失，而是会发生变化。目前，客运站的发展趋势是以新型建筑材料、智能管理模式、科技设施等为特征的多功能客运站。新型客运站将结合社会经济发展的需要，将客运站改造成智能化、规范化、服务化和节能环保化的客运站。 例如，地铁站可以接入共享汽车、共享单车等新型出行模式，以满足城市居民出行的需求；客运站可以充分利用新型技术，如大数据、云计算等，提升客运站的管理能力；客运站可以配置触摸屏、自助机等智能设备，以便乘客更快捷地查询信息；客运站可以实施节能环保措施，如太阳能热水系统、节能照明系统等，以减少能源消耗，降低环境污染。 总之，客运站是城市发展不可或缺的重要组成部分，虽然新型出行模式正在取代传统出行模式，但客运站并不会消失，而是会迎来新的发展机遇和挑战，进一步完善城市交通网络和城市建筑群落，为城市发展贡献力量。

小鹏汽车将于下半年布局新一代超级充电桩 5分钟充200公里

道琼斯再暴跌1033点 媒体：或因英国将提前加息

美股急转直下的原因又是什么呢？

一种分析是，是算法交易引发了这次暴跌。

瑞信董事总经理陶冬发文称：“股市调整，其实有迹可循。不过真正将股市推下悬崖的，是15分钟内近700亿美元的成交量，令一场正常调整变成夺门而逃，进而演变成全球范围内的股灾。”

一位香港的市场人士向澎湃新闻记者表示，美国股市衍生品丰富，在闪崩迹象出现后，如果预设指标达到了设置的条件，量化交易中的自动化程式会被触发，自动发出买卖指令，从而形成强制性的抛售。而这种抛售的体量是在瞬间形成的，很容易导致流动性衰竭。

这类自动化交易在美股市场上，占比可能达到五成。而俗称恐慌指数的VIX暴涨，也可能加剧了这种抛售，导致波动性衍生品出现巨量的空头卖单。此外，各类衍生品之间还存在着联动关系，抛售一旦形成，往往牵一发而动全身。

陶冬这样解释这种交易环境下的踩踏现象：“天量的成交量突然涌出，与ETF基金的集体沽盘有关，其背后是近年流行的算法程序发生共振。这些年主动性股票基金和对冲基金的表现普遍不佳，资金涌向被动型基金，尤其是ETF。在过去三年中流入全球股市的新资金中，接近六成来自被动型基金，这是史无前例的。ETF投资基本限于指数成分股，所以近年权重股表现特别好，而此更证明了ETF低成本优势比主动型基金选股能力重要，形成向上的自我循环。

然而，自我循环有向上的日子，就必然有向下的日子。当市场调整出现某种接近算法程序中预设大手减持所设定的场景的时候，沽空盘就会蜂拥而出，而此又触发其他算法程序抛售，市场形成向下的自我循环。资金在跌市中夺路而逃、自相践踏，在历史上发生过不少次，甚至有几次比这次股灾更为惨烈，但这次调整的机械色彩最浓厚，速度也更快。将这次股灾称之为算法股灾，并不为过。”

ETF的资金流出情况，也可以解释美股的巨震。

汤森路透旗下的Lipper数据库显示，截至美国当地时间2月7日的一周之内，美股基金净流出资金规模达到239亿美元，创下1992年有记录以来的最大单周流出量。而现金类投资产品的净流入量则达到了308亿美元，可见股市投资者加速撤退之后，还是选择了持币观战。

彭博数据则显示，全球最大的ETF——SPDR标普500指数ETF近4天内出现170亿美元的巨额赎回。据统计，SPDR标普500指数ETF产品，曾在历史上出现过10次四天累计资金流出量超过100亿美元的情况，2007年至2008年期间曾出现过6次，2012年10月、2013年8月以及2014年8月也曾出现，而资金流出规模最大的一次竟然就发生在眼下，也就是说，这次的资金出逃规模甚至还要超过2007年金融危机期间的情况。

而美国当地时间2月8日的暴跌，在分析人士看来则是与2月5日的暴跌成因并不相同，主要是受到前一次暴跌所传导产生的情绪面转差，而非技术面原因。

美国投资研究公司Schaeffer's高级市场策略师Joe Bell指出，当美国当地时间2月8日再现抛售潮后，很多原本打算逢低买入抄底的投资者纷纷止步，大批卖单无人接盘。

兴业证券研究所副所长张忆东认为，中国和美国股市的下行有着共同的引发因素——通胀。

他指出，当前通胀魅影浮现，货币政策紧缩预期上升。经济复苏叠加国际油价上行趋势下，中美两国的CPI都有上行风险。通胀预期的上行，将增加货币政策紧缩的压力。

易车讯 6月15日，国内油价迎来了年内第十次上调。在宣布油价上涨后，小鹏汽车董事长何小鹏在其个人微博发文称：“油价上涨后，对纯电动汽车市场来看，最大挑战有3个。其中对用户而言，最担心的就是充电效率和充电方便性。”

此外，“看热闹不嫌事大”的小鹏汽车在最新推送的公众号文章中，更是编译了不油自主、听天油命、无油无虑等词语新说，让人不由会心一笑。

何小鹏表示：“小鹏今年下半年会开始布局全新一代超级充电桩，比当前市场上看到的“超充”速度快了4倍，比市场主流充电站快12倍。最高5分钟可以充200公里，12分钟可以将电池从10%充到80%。”

同时何小鹏透露会在之后的时间内，尽快将全国的主要高速和沿线都完成全新超充的布局。不远的将来，无论是日旅游，还是过年回家，还是长途旅游，体验都会被颠覆性改变。原来不少鹏友家里有两辆车：市区用电车，郊区用油车的体系很快就会被改变。

根据易车App“新能源品牌热度榜”数据，小鹏汽车日均关注度9.18万，位列排行榜第6名。如需更多数据，请到易车App查看。