车里有汽油味道是怎么回事_车内闻到汽油味会爆炸吗

1.车内总是出现汽油味道怎么办？

2.车内有汽油味是怎么回事？

3.汽车车内有汽油味怎么回事

4.车内有汽油味是什么原因车上有汽油味怎么回事

5.车内的汽油味是怎么来的？

行驶中车内有汽油味的原因：1、油箱盖密封不好，需要更换或在皮垫底下摸黄油1毫米厚； 2、供油管路有细微的裂纹或破损； 3、油管与油箱连接出有缝隙，夹子不严密就会造成有味道 4、碳罐里充满汽油，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳

车内总是出现汽油味道怎么办？

车内有汽油味可能原因如下：

1、碳罐橡胶管路老化

碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就有可能出现泄漏的情况。解决办法更换相关老化橡胶管。

2、汽油管出现渗漏的情况

汽油管渗漏一般出现在管路间接口处。打开发动机舱盖目测可判断，若接口有渗漏，经过一段时间后，其表面会吸附灰尘形成油泥。解决办法紧固、修理接口，更换密封垫等。

3、拆装汽油泵之后

拆装汽油泵的工作需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些遗洒，而汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以此情况不常见。解决办法回修理厂检查汽油泵的安装缺陷。

4、加油时加注得过满而导致

如果汽油加得过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味即可进入车内，大致原因就是这样。

当时没有太好的解决办法，只能将空调调至内循环状态（当时车窗关闭，空调制冷），行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出了，随即，汽油味消失。

5、油路出现老化现象

车辆中的油路有一部分是由橡胶制品组成的，橡胶制品属于易损品，当使用到一定时间之后，就会出现老化。油路老化从而造成汽油渗漏，汽油的味道就会传到车内了。

车内有汽油味是怎么回事？

车内总是出现汽油味道怎么办？

车内总是出现汽油味道怎么办？

车内有汽油味，很多车主都有过这种情况，特别是老车。是因为汽车的部件出现破损有漏油现象。这个情况要立即维修，不然后果不堪设想。当车内出现汽油味道应当怎么办。就给大家总结一些出现汽油味道的常见原因和应当如何应对？

一、碳罐橡胶管路老化

连接碳罐与节气门之间的橡胶软管，一旦出现老化现象，就有可能有泄漏的情况。这个很好解决，只需要更换橡胶管就可以了。

二、汽油管有漏油现象

汽油管出现渗漏，多是在管路的衔接口处。大家可以自行打开发动机盖，目测检查就能判断出来。如果衔接口处有渗漏，附近表面会吸附一定量的油泥和灰尘。当出现汽油管衔接口处漏油，可以先做紧固处理，或者维修接口，密封垫也要更换一下。

三、拆装汽油泵之后

大家在拆装汽油泵时，都是需要在车内工作，这个过程中在所难免有漏撒现象，更换之后车内有汽油味道很正常。10万公里左右就需要更换汽油泵了。如果仍然持续有汽油味道，就需要去修理厂检查是否存在安装上的缺陷。

四、外界传入到车内，不是自己车的

那就只需要使用内循环模式就可以解决。

提醒车主朋友：如果在平时加油时油箱加的过满也会导致车内有汽油味道。

汽油油箱加的太满，很有可能汽油顺着管道进入碳罐，碳罐的作用是收集汽油产生的蒸汽的，结果会顺着通风口将多余的带着汽油味道的汽油蒸汽释放，当车内空调处于外循环状态时，就会散入到车内。这种情况，只能开窗通风或者是将空调调制内循环，行驶消耗一段时间汽油后，味道自然也就消失了。

所以日常在加油时，还是不要将油箱加满，就可以防止汽油从油箱溢出进入碳罐，如果长此以往，不加以改掉这个习惯，不仅会对碳罐有伤害，汽油的味道也影响身体健康。

汽车车内有汽油味怎么回事

车里汽油味很大原因如下：

1、油箱盖：油箱盖密封不好，需要更换或在皮底下涂1mm厚的黄油。

2、供油管路：供油管路轻微破裂或损坏。

3、接头：油管与油箱连接处有缝隙(卡箍不紧)。

4、管道：碳罐内装有汽油(被吸收)。另外检查一下引擎盖里的进气过滤管，进化油器的管道(类似电喷车的)，还有那些橡胶管，时间长了容易断。

车内有汽油味是什么原因车上有汽油味怎么回事

汽车在日常使用中，难免都会发生点问题，那么汽车车内有汽油味怎么回事呢，在车内闻到汽油味该怎么办呢，下面就一起来看看吧。

汽车车内有汽油味怎么回事

1、汽油管接口出现渗漏

汽油管的接口处可能出现渗漏，导致汽油味通过空调系统进入车内。如果车主发现车内出现汽油味，应对汽油管路的接口进行检查?打开发动机舱盖，很容易辨别汽油管接口是否渗漏，因为渗漏后一段时间表面就会出现一层油泥。如果发现汽油管接口渗漏，应把接口拧紧或者进行修理。

2、在行李箱中或后座椅下部的汽油泵圆盖的密封圈损坏。

3、发动机舱的汽油油管破裂

目视检查易于发现，如果是车下汽油管破裂看地下有无汽油很好观察。

另外，车内有汽油味的时候，发动机燃烧不充分，可能缘由是火花塞不好，也有可能是油箱、油管、漏汽油。

4、橡胶管老化

发动机舱内的橡胶管长久使用会出现老化，车龄较久的车辆容易出现这个问题。一旦老化，汽油就有可能泄露至发动机舱内。空调系统就会使汽油味进入车内。

因此，一旦橡胶管老化，需及时更换!

5、车内拆装过汽油泵

近期换过汽油泵或拆装过汽油泵的车主，如果车内出现汽油味不要慌张，很可能是由于在拆装完后，残留物没有清理干净导致。这种情况出现的几率较小，汽油泵的一般更换周期为10万公里。但汽油滤芯与汽油泵相连，它的更换周期短一些，更换时需拆装汽油泵。

这种情况下，只要查看汽油泵的安装是否正确，再清理干净周边即可。

6、汽油加得过满

有时车主加油时将汽油加得过满，虽然加油口没有漏油，汽油却顺着管路进入了碳罐，碳罐在释放蒸汽时就连同汽油一起释放，如果此时空调正处于外循环状态，车内就可能闻到汽油味。

解决办法：只要碳罐里面的汽油消耗完，将碳罐中多余的汽油蒸汽通过发动机负压的作用进入气缸内燃烧，就不会再有汽油蒸汽溢出了。

7、是从外面传入车内的

这种情况虽不多，但也不是不可能。

对策：空调使用内循环模式，打开天窗排气。

在车内闻到汽油味该怎么办

1、立刻靠路边停车

此时不必惊慌，先找路边停好车。

2、下车查找汽油味的来源

这里可分为两步：

先是通过气味初步辨识，味道的特点倒是能够提供一定的依据，如果仅是纯粹的汽油味，那么着火的可能性不是很大，但如果其中夹杂着刺鼻的橡胶味道，就有可能已经出现了着火的迹象，真是着火了得赶紧灭火，并拨打火警电话了。

如果没有夹杂别的味道就再打开引擎盖具体检查，此时要注意确保人身安全。

@2019

车内的汽油味是怎么来的？

1、汽车油路出现渗漏：汽车是由各零部件组成的，其中汽车的内部有着复杂的供油系统，随着汽车使用的年限增长，汽车油路也会因此出现各种各样的问题。其中油路会因接口处螺母的松动或者断裂而出现渗漏的情况。

2、汽车油路出现老化：汽车有些油路是橡胶材质的，随着汽车使用年限的增长，这种油路会因此而老化，随之出现的就是渗漏或者是破裂的情况，从而导致汽油味道挥发到了车内。

3、汽油加的过多：汽车加油有着相应的标准，加多或者加少了都会对汽车造成影响。当汽车加油过多了，会导致车内有着汽油味，严重的还会导致汽车加油熄火的情况发生。

4、车内一旦出现汽油味，那么则说明汽车出现了异常情况。我们需要将汽车及时停靠在安全区域进行检查，直至排除故障后再行驶。切勿惊慌失措，要冷静的根据汽油气味来源处理。

车内的汽油味是怎不知道朋友们有没有这样的感觉，每次一坐长途大巴总能闻到一股"大巴味儿"。要说这味儿呢，有时候是混合着车里的食物的味道，有时候就是一股淡淡的汽油味儿，闻到就容易晕车有木有，甚至有的车主的私家车都会有汽油味，这是啥原因呢？

首先，我们需要了解这几种情况，车内的汽油味是怎么来的。

下面这3种情况，千万要小心

1、发动机室汽油管破裂

出现这种情况，随着车辆的行驶，渗漏的汽油油味就会透过发动机与驾驶室的隔墙孔道进入车内，这种情况是非常危险的，很有可能会引发火灾，需要引起高度的警惕。

此时，车主应立刻靠边停车，关闭点火开汽油泄漏处。关和一切电源，仔细检查并寻找专业人士处理

2、油箱盖密封垫破损

油箱上部小盖密封垫破裂损坏，将会有汽油味排出。一般油箱都安装在轿车后排座椅的下方。

上面有一个小圆盖用于检修和安放燃油泵及油表传感器，小盖是用数个小螺栓固定的。如果小盖或密封垫破损，浓浓的汽油味很快飘入车内。

3、汽油炭罐工作不良或接管损坏

炭罐对很多人来说比较陌生，它是吸附油箱上部汽油蒸气的一种环保装置，里面有一定量的多孔活性炭，能强烈地吸收油箱上部的汽油蒸气，以便在打开油箱盖加油时稀淡汽油蒸气，减少对环境的污染。

当炭罐内所吸附的汽油蒸气压力升高时，其控制阀门打开，将引导汽油蒸气进入发动机燃烧，不对环境造成污染。如果油箱炭罐下面的空气管堵塞，或上部排出控制阀门损坏，在停车时就会有汽油味飘进车厢内。

以上三种情况，属于汽车部件损坏导致车内有汽油味，并且这三种状况都比较危险，建议车主尽快去专门的检修店修理更换，防止发生更严重的危险。

下面这3种情况，不必过度恐慌

1、都是空调惹的祸

有时候我们等红绿灯的时候，也会发现有汽油味。这是因为空调的循环气门放在外循环的位置。

在等红灯路口会有很多车辆聚集，如果紧贴的汽车尾气排放很浓，将可能从您空调的外循环门里吸进车内，这时候就会闻到较浓的没燃烧的尾气味。这时只需要及时将空调改为内循环，汽油味自然就会消失啦。

2、加油加太满啦

有的车主习惯加油的时候加满，如果汽油加的过满，就有可能出现汽油顺着管路进入碳罐的情况，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在浸入汽油后就会从通风孔向外释放多余的汽油蒸汽，当空调处于外循环状态时，汽油味就进入车内了。

这种情况之下，空调调至内循环状态，行驶一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在发动机负压的作用下进入气缸燃烧后，就不会有过多的汽油蒸汽从碳罐中溢出。

3、拆装汽油泵有残留

由于拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免会出现一些残留，如果没有清理干净，在用车过程中也有可能闻到汽油味。一般只有在更换汽油泵或出现相关故障时才会涉及到它的拆装工作。

汽油泵更换周期大致在10万公里左右，所以，车主能遇到此类维修项目的机会也不多。

不过，现在更多的车厂开始把汽油滤芯安装在油箱内，与汽油泵相连，汽油滤芯的更换周期在4万公里左右，所以，这个过程中就会涉及到汽油泵的拆装工作。

如果因为拆装留有残留只需要回到修理厂检查汽油泵的安装是否正确以及周围是否需要进一步清理即可。

一般情况下，一些车龄较长或跑的公里数较多的汽车由于汽车部件老化容易出现以上这些问题，但即使有汽油味也不用恐慌，只要搞清楚问题所在，对症下药就能够快速解决掉。